※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-11 09:12:05
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 火車司機是幾職等公務人員？
時間 Sat Apr 10 11:15:12 2021
臺鐵的官階好像是這樣：
長級、副長級、高員級、員級、佐級、士級
那麼火車司機是哪一種等級？
對應簡薦委是幾職等？
採用此種制度的單位：
郵政總局 中華郵政股份有限公司
電信總局 中華電信股份有限公司
港務局 臺灣港務股份有限公司
公路總局
臺灣鐵路管理局
為什麼要用這一套？
有沒有八卦？
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推 : 日治遺毒1F 04/10 11:16
推 : 跟簡薦委就不一樣2F 04/10 11:16
→ : 日本古早味？3F 04/10 11:16
推 : 計程車司機有部分是下等4F 04/10 11:17
推 : 火車司機是最低職等的5F 04/10 11:19
推 : 從高員到佐級都可以當司機員，台鐵是資位職務分立制6F 04/10 11:19
推 : 基層公務員管你職位高低，主管叫你幹啥叫幹啥，不爽叫去7F 04/10 11:21
→ : 掃廁所也不是不行
→ : 掃廁所也不是不行
推 : 招考進來的都是佐級居多9F 04/10 11:21
→ : 高員級相當於高考，員級相當於普考
→ : 高員級相當於高考，員級相當於普考
→ : 用那一套的都是交通部出來的公司/機構/單位11F 04/10 11:22
→ : 司機員佐級考試,相當於公務人員最低階的初等考試12F 04/10 11:23
→ : 剛開始月領約3萬6千元，完成2年培訓成為正式司機員後,
→ : 加上加班費約可月領6萬2
→ : 司機員從最低層的佐級漸漸往上爬,薪資低責任又大
→ : 剛開始月領約3萬6千元，完成2年培訓成為正式司機員後,
→ : 加上加班費約可月領6萬2
→ : 司機員從最低層的佐級漸漸往上爬,薪資低責任又大
推 : 另外佐級的薪水比一般公務人員初等考進的還高一點（沒那16F 04/10 11:27
→ : 麼慘），然後有工會，這些也是和一般公務人員的差別
→ : 麼慘），然後有工會，這些也是和一般公務人員的差別
推 : 所以大家寧願去考高普考,薪水就比較多18F 04/10 11:29
→ : 佐級的薪水只能比初等多一些，不要說得那麼卑微
→ : 所以才會建議考選部把佐級提高到員級招考
→ : 佐級的薪水只能比初等多一些，不要說得那麼卑微
→ : 所以才會建議考選部把佐級提高到員級招考
推 : t大說的6萬2是應發吧？21F 04/10 11:30
→ : ６萬２是有加班費和獎金，本俸和專業加給不可能那麼多22F 04/10 11:32
推 : 資位置吧23F 04/10 11:34
推 : 輪班的工作大都會超時，就會有加班費24F 04/10 11:34
→ : 國營事業有出勤獎金也是合理的
→ : 國營事業有出勤獎金也是合理的
推 : 嗯嗯，光佐級司機員就多出26k，台鐵為了省錢的確是盡26F 04/10 11:37
→ : 量讓佐級去擔…
→ : 量讓佐級去擔…
推 : 台鐵司機員的責任跟難度拿高薪不過分吧28F 04/10 11:38
→ : 又不是捷運半自動駕駛還跑全地下化路線
→ : 又不是捷運半自動駕駛還跑全地下化路線
推 : 佐級就相當於委任公務員，但台鐵加給多一點30F 04/10 11:40
推 : 你和郵局的員佐去比的話，火車駕駛真的待遇太差31F 04/10 11:43
推 : 重點是退休金，司機員退休跟高考退休比是滷蛋比雞腿32F 04/10 12:14
推 : 佐級委1~3，員級委3~5，高員薦6~933F 04/10 12:18
→ : 高員退休先領個幾百，再月領至少五萬。滷蛋還真大34F 04/10 12:58
推 : 雞腿是高員，連比都不會，中文不好35F 04/10 13:23
推 : 司機危險性高36F 04/10 19:32
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2樓 時間: 2021-04-11 18:24:12 (台灣)
→
04-11 18:24 TW
因為還是很多沒退休的上級有省籍意識 評鑑甄選升級考核都還是這些人 要洗淨這種省籍觀念 要這種人退光後還要再數十年
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