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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 台鐵險又撞！柵欄升不到5秒又放下 彰化
時間 Tue Apr 13 09:32:51 2021
備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:
ETtoday
2.記者署名:
唐詠絮、莊智勝
3.完整新聞標題:
台鐵險又撞！柵欄升不到5秒又放下 彰化男狂奔「拯救休旅車」
4.完整新聞內文:
https://cdn2.ettoday.net/images/5561/d5561873.jpg
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5561/d5561873.jpg)
記者唐詠絮、莊智勝／彰化報導
真的是死裡逃生！LINE群組「彰化踢爆網」傳出一段影片，11日傍晚5時許，彰化員林中
央路平交道柵欄放下，但待列車通過不久、柵欄升起後僅短短不到5秒卻又再度降下，一
輛白色休旅車當場卡再軌道上，對向另名男駕駛見狀急忙下車幫忙「手動抬柵欄」協助休
旅車脫困，短短15秒後，另輛自強號列車即呼嘯駛過，場面相當驚險。
央路平交道柵欄放下，但待列車通過不久、柵欄升起後僅短短不到5秒卻又再度降下，一
輛白色休旅車當場卡再軌道上，對向另名男駕駛見狀急忙下車幫忙「手動抬柵欄」協助休
旅車脫困，短短15秒後，另輛自強號列車即呼嘯駛過，場面相當驚險。
後車行車紀錄器畫面拍下，起初中央路平交道柵欄已經放下，並且響起警鈴、閃紅燈示警
，雙向車流乖乖停等，但當列車通過後，上方號誌的綠燈僅短暫現蹤2秒即又轉回紅燈、
下方的柵欄才剛升起後旋即又放下，整段過程短短僅約5秒，一名機車騎士還來得及搶過
，但後方的白色休旅車卻當場卡在軌道上動彈不得。
，雙向車流乖乖停等，但當列車通過後，上方號誌的綠燈僅短暫現蹤2秒即又轉回紅燈、
下方的柵欄才剛升起後旋即又放下，整段過程短短僅約5秒，一名機車騎士還來得及搶過
，但後方的白色休旅車卻當場卡在軌道上動彈不得。
https://cdn2.ettoday.net/images/5561/d5561870.jpg
https://cdn2.ettoday.net/images/5561/d5561872.jpg
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5561/d5561870.jpg)
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5561/d5561872.jpg)
圖／翻攝彰化踢爆網）
這時對向的自小客駕駛眼見情況危急，當機立斷立刻下車，小跑步衝上前手動將柵欄抬起
協助休旅車脫困，待休旅車駛出後，短短約15秒的時間，自強號列車即高速呼嘯駛過，場
面險象環生。
協助休旅車脫困，待休旅車駛出後，短短約15秒的時間，自強號列車即高速呼嘯駛過，場
面險象環生。
平交道到底該怎麼過？鐵道警察指出，許多民眾誤以為要等到「柵欄放下」時才不能通過
，事實上，當警鈴響起、號誌轉紅時，民眾就須停下，這時再闖平交道即算是違規，依法
最重可處9萬元罰鍰。
，事實上，當警鈴響起、號誌轉紅時，民眾就須停下，這時再闖平交道即算是違規，依法
最重可處9萬元罰鍰。
▼休旅車脫困後約15秒，自強號列車即從身後飛速駛過。（圖／翻攝彰化踢爆網）
https://cdn2.ettoday.net/images/5561/d5561874.jpg
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5561/d5561874.jpg)
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ettoday.net/news/20210413/1958975.htm
台鐵險又撞！柵欄升不到5秒又放下 彰化男狂奔「拯救休旅車」 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
真的是死裡逃生！LINE群組「彰化踢爆網」傳出一段影片，11日傍晚5時許，彰化員林中央路平交道柵欄放下，但待列車通過不久、柵欄升起後僅短短不到5秒卻又再度降下，一輛白色休旅車當場卡再軌道上，對向另名男駕駛見狀急忙下車幫忙「手動抬柵欄」協助休旅車脫困，短短15秒後，另輛自強號列車即呼嘯駛過，場面相當驚 ...
6.備註:
以前有發生過...警示燈停了，柵欄也升起來，汽車通過被火車撞的事故...
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1574519425.A.416.html
Fw: [新聞] 故障？平交道柵欄升起 轎車通過火車撞上 - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
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作者: james7923 (詹姆士Q) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 故障？平交道柵欄升起 轎車通過火車撞上 時間: Sat Nov 23 22:19:05 2019 1.媒體來源: TVBS
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/3hb3aAZ6itg/0.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/cc.tvbs.com.tw/8115d264b75305522e3e7488500c3bcf.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/cc.tvbs.com.tw/5b237ce3e17a3a49976f80606c606f62.jpg)
作者: james7923 (詹姆士Q) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 故障？平交道柵欄升起 轎車通過火車撞上 時間: Sat Nov 23 22:19:05 2019 1.媒體來源: TVBS
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※ 文章代碼(AID): #1WTFJ6h9 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1618277574.A.AC9.html
→ : 台鐵什麼時候才要改革，火車整天亂撞，蔡英文下台好嗎1F 04/13 09:33
→ : 已經改了啦 沒改這次就撞下去了 小英都有聽到2F 04/13 09:33
推 : 旁邊寫停看聽是不是寫假的3F 04/13 09:34
推 : 平交道都不會過4F 04/13 09:34
推 : 看吧 要不是有小英改革台鐵 這次又出意外了5F 04/13 09:34
→ : 撞撞柵欄就好了 還要等人拚哦? 駕駛肯定是台女6F 04/13 09:34
推 : 時間相鄰太短不要升不會嗎？7F 04/13 09:35
推 : 對阿 應該不要升比較不會讓人誤會8F 04/13 09:35
過平交道要停看聽這樣是沒錯 但時間相鄰過短又升起來確實容易誤導設備還是要維護好才能把風險降到最低才是
→ : 中南部都不會看號誌 這不是很正常嗎9F 04/13 09:36
→ : 30秒內有火車通過都不該升吧10F 04/13 09:36
※ 編輯: james7923 (1.171.171.241 臺灣), 04/13/2021 09:38:48推 : 寧可被火車撞也不願意撞柵欄嗎，生命重要啊11F 04/13 09:37
噓 : 搭台鐵只求不死人12F 04/13 09:37
推 : 差點又要死人囉13F 04/13 09:37
推 : 所以 繼續裝死是沒人敢當交通部長的14F 04/13 09:38
※ 編輯: james7923 (1.171.171.241 臺灣), 04/13/2021 09:39:40推 : 再怎麼調都會有接近的時候 乾脆都不要升好了15F 04/13 09:39
推 : 撞柵欄 呵呵 知道台灣是一年撞掉最多平交道柵欄的地方嗎16F 04/13 09:39
→ : 不知道可以直接撞斷嗎？17F 04/13 09:40
→ : 連國外專家都嚇一跳的會撞18F 04/13 09:40
→ : 這情況民雄火車站前很的平交道常發生19F 04/13 09:40
→ : 內文不就說了不只快速升降 燈號都變了啊 問題很大吧？20F 04/13 09:42
推 : 之前那砂石車司機好像就是類似的情形21F 04/13 09:43
※ 編輯: james7923 (1.171.171.241 臺灣), 04/13/2021 09:45:33推 : 好險有小英22F 04/13 09:45
推 : 等等……這也太可怕了吧！！！23F 04/13 09:45
→ : 這個應該就前後留的時間是固定的， 重疊就不拉起來24F 04/13 09:46
推 : 火車要經過軌道上感應器才會作動平交道，這次設備沒問題25F 04/13 09:47
→ : 喔
→ : 喔
→ : 除非有預測機制吧，車到起動點才動做的話無解27F 04/13 09:47
推 : 阿就台鐵低能阿 升起來過幾秒馬上又放 之前也遇過 超容易卡28F 04/13 09:48
→ : 在鐵軌上的
→ : 在鐵軌上的
推 : 交通規則有說，待前車通過平交道淨空才能過...這一30F 04/13 09:48
→ : 定是跟車太近...
→ : 定是跟車太近...
→ : 沒預測的話 不管頭尾再拉多長，就是會遇到這種情況32F 04/13 09:48
→ : 過鐵軌不能熄火，要發動很困難，所以都是撞過去33F 04/13 09:49
※ 編輯: james7923 (1.171.171.241 臺灣), 04/13/2021 09:49:23推 : 台鐵那些設備真的都超級古老34F 04/13 09:49
→ : 這問題以前就發生過很多次了
→ : 這問題以前就發生過很多次了
推 : 火焰大挑戰36F 04/13 09:49
→ : 解法應該就要在更遠的地方埋一個sensor37F 04/13 09:50
→ : 比原本的遠十秒以上 這樣致少有十秒可以過39F 04/13 09:51
推 : 但新聞沒附影片，若有影片的話可以更確認當時狀況40F 04/13 09:53
推 : 擡什麼柵欄 不是要先去按警次駕駛的才對嗎41F 04/13 09:53
推 : 素質問題，日本人都會停看聽42F 04/13 09:53
→ : 小於30秒的都不應該升起來43F 04/13 09:53
推 : 要撞到才會聽到44F 04/13 09:56
→ : 超恐怖45F 04/13 09:56
推 : 柵欄：我又升上去啦，我又降下來啦，闖我啊笨蛋46F 04/13 10:00
→ : 放又沒很快 2秒的話 第一台應該也是要過的47F 04/13 10:04
→ : 這個不是台鐵的問題吧48F 04/13 10:05
推 : 把柵欄全拆了 裝監視器 沒像日本那樣全都重罰49F 04/13 10:05
→ : 時間太短不升起來？你要火車來撞嗎？50F 04/13 10:06
推 : 趕緊撞過柵欄啊,傻在原地很奇怪51F 04/13 10:07
→ : 這個唯一問題是汽車跟太近，記者沒常識才怪台鐵52F 04/13 10:08
推 : 那邊很窄 有一邊要讓對向車先過 不然會卡平交道53F 04/13 10:09
→ : 看錯 是5秒，不是2秒，是設計不太好，但沒問題吧54F 04/13 10:09
→ : 台鐵有這麼多班次嗎？通常不就另一向也來而以
→ : 後面有什麼好急的，又不是一直來
→ : 台鐵有這麼多班次嗎？通常不就另一向也來而以
→ : 後面有什麼好急的，又不是一直來
→ : 休旅車也是智障 直接撞破柵欄就好了 還等人拉57F 04/13 10:15
→ : 五秒 笑死58F 04/13 10:24
推 : 為什麼車會熄火？59F 04/13 10:26
推 : 有另一個我不用賠錢也能過去的方法 幹嘛損害自己的車 看起來60F 04/13 10:44
→ : 你比較...
→ : 你比較...
推 : 停看聽，懂嗎？台鐵有優先通行權62F 04/13 10:55
推 : 台鐵不爛我才會覺得驚訝咧63F 04/13 10:57
噓 : 2秒？你台鐵找個人來看看怎麼過？幹你娘64F 04/13 11:00
推 : 樓上別再耍笨了 列車碰到感應器柵欄就放下 就這麼單純65F 04/13 11:03
→ : 只是運氣不好 柵欄升起來剛好又有列車觸發感應器66F 04/13 11:07
推 : 推文根本就一堆三寶,卡在鐵軌就怪台鐵,才不屑平交道要淨67F 04/13 11:18
→ : 空,一些人就是愛緊跟人家後車燈,卡在上面才在怪東怪西
→ : 空,一些人就是愛緊跟人家後車燈,卡在上面才在怪東怪西
→ : 停看聽啊......傻子69F 04/13 11:22
推 : 柵欄系統不能改進嗎？雖然是全自動的 但若預測在兩次起降72F 04/13 11:36
→ : 間間隔過短的話 是不是能自動合併成一次？
→ : 間間隔過短的話 是不是能自動合併成一次？
→ : 如果原本的系統沒有二段式，還要找上游廠商改才行74F 04/13 11:41
推 : 乾 好可怕.....75F 04/13 11:43
推 : ...76F 04/13 11:47
→ : 不是台鐵問題？三小 乾脆說火車也不是台鐵的好了77F 04/13 11:51
→ : 倫敦大橋垮下來 垮下來 垮下來...78F 04/13 12:06
噓 : 沒影片要怎麼判斷79F 04/13 12:18
推 : 改革大成功80F 04/13 12:23
噓 : 再接龍啊，駕照剪掉比較快啦81F 04/13 12:28
推 : 動彈不得X，不捨得撞O82F 04/13 12:32
推 : 撞了要賠錢啊，不如賠一個命比較便宜83F 04/13 12:34
推 : 爆料有影片，駕駛人問題比較大84F 04/13 12:38
→ : https://www.bc3ts.net/post/36942
→ : 燈光聲響還沒結束， 顯示都沒落實停看聽，柵欄升起馬上
→ : 又被另一輛觸發，上面列車來車方向都顯示換另一個方向，
→ : 看到柵欄升起就要衝，當然判斷機制是不是有優化空間去提
→ : 早偵測判斷另方向也接近就不升避免爭議，但這樣有時來車
→ : 方向慢一點，平交道就要堵更久...
→ : https://www.bc3ts.net/post/36942
→ : 燈光聲響還沒結束， 顯示都沒落實停看聽，柵欄升起馬上
→ : 又被另一輛觸發，上面列車來車方向都顯示換另一個方向，
→ : 看到柵欄升起就要衝，當然判斷機制是不是有優化空間去提
→ : 早偵測判斷另方向也接近就不升避免爭議，但這樣有時來車
→ : 方向慢一點，平交道就要堵更久...
![[圖]](https://image.bc3ts.net/news_9aa6e7dcafdf45589ba6df526edaab2a.jpg)
推 : 這人真英勇91F 04/13 15:30
噓 : 要停看聽92F 04/13 16:02
→ : 「當場卡再軌道上」……………記者也鄉民化了嗎？93F 04/13 16:44
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2樓 時間: 2021-04-13 10:59:48 (台灣)
→
04-13 10:59 TW
這不是設計問題吧 純粹是機率問題= = 假設某段距離會觸發平交道響鈴 而平交道有南北向 北上剛過完 柵欄開始升起 南下的馬上觸發響鈴 就會發生今天這個情況了= = 這不是不應該升柵欄 而是剛好碰到了這個狀況 開火車的又不是機器人 就算排班可以排的剛好錯開發生今天這種狀況的機會 一邊提早 一邊誤點 這種狀況就很容易發生了 呵呵
6樓 時間: 2021-04-13 18:58:16 (台灣)
→
04-13 18:58 TW
真是好險… 幫忙抬柵欄的好人一生平安～號誌柵欄的設定應該調整一下 尤其是這種雙向間隔過短的鐵道警察指出 許多民眾誤以為柵欄放下時才不能通過，事實上，警鈴響起、號誌轉紅時就須停下？？？ 記得小學有教耶…家附近有鐵軌 小時候，大人也是說 「聽到警鈴就不要前進了」不過，確實有車直到柵欄降下前還是會加快通過…
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