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稍早看到奔跑吧鄉民們表示明天這條法案要進交通委員會了！？



麻煩大家Follow一下最新情況，依照當前完全執政的優勢感覺很有可能強行通過，未來台
灣真的變違規天堂，我真的不希望以後走在路上就被這些違規仔撞...

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※ 引述《geotian (我不等曇花)》之銘言：
: 來源：
: https://www.facebook.com/chenoupo/posts/3048977451806954
: 內文：
: 感謝你們的聲音與建議，我們會再好好研議與探討
: 本次有關道路交通管理處罰條例第7-1條修正草案之提出，主要是歐珀得知交通違規的民
: 眾檢舉案件從106年到108年呈現大幅增加態勢，經向警方了解，檢舉案件量大增確實造成
: 警力負擔，從而提出本次修正。
: 這次提案社會各界多所指教，歐珀表示感謝，這是台灣多元聲音可理性探討的可貴，但歐
: 珀也要特別澄清，這次立法意旨絕不是鼓勵民眾違法，也不是限制民眾檢舉的權利，基於
: 微罪不舉原則，若非惡性重大違規，希望經過社會對話以及嚴謹的立法過程，提出解決民
: 怨的提案供各界理性思辨，讓未來的警民合作取締交通違規能有更趨完善的機制。
: 本案已正式獲立法院程序委員會列入議程待審，尚未經過立法審查過程，歐珀身為提案人
: ，基於對連署人的尊重，會邀集這次連署人共同探討，並以各界的反應為基礎，釐清相關
: 的爭議，至盼完整的立法能給社會帶來更進步的力量。
: 附上警政署意見表示供參：
: 106年至108年民眾檢舉交通違規件數由291萬餘件成長至391萬餘件，為避免舉發錯誤影響
: 民眾權益，警察機關受理檢舉案後，須派員至違規地點查證，審查違規屬實後始得舉發，
: 故警察人員處理檢舉案件所需時間，遠高於警察人員當場攔檢舉發違規之時間。
: 近年交通違規檢舉件數驟增，相關受理、審查、回復及舉發等作業，確已造成警察機關龐
: 大工作負荷。
: 為減輕警力負擔，委員研提道路交通管理處罰條例第7條之1修正條文，提供交通部及警政
: 署等行政機關評估，委員將督請相關行政單位妥適研究如何修正相關條文，俾使民眾檢
舉
: 方式能發揮彌補警力不足、協助改善交通安全及秩序之作用，而非造成警力之負擔。
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: 1.提案後，連署人賴品妤、范雲等人不是被出征，就是出車禍。但這樣模模糊糊回應，
也
: 沒說撤案不撤案，只說要再研究。
: 2.怕警察過勞，第一成立警察工會避免不當勤務，第二修法。
: 廢除《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》第12條第一項第五款
: 還給警員真正執法能力，立委不關說，這樣警察才不會累。
: 3.以上兩點做好，就可完全消滅全台灣檢舉達人，各位大立委對各位金主地方選民也會
有
: 交代。台灣其他地方的交通事故或是用路人、行人、娃娃車、長輩、摩托車我知道不關
你
: 們的事，你們只對選區的老人負責，但要想想我們的下一代，有些事情需議道德勇氣，
並
: 不只要選票思維，這是世代的交通正義。就像是明知會掉選票，你們的老闆都願意挺同
婚
: ，在交通政策上，希望各位委員，如果我已經不能控制每天勇敢一次，撤回提案。

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