※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-06 12:45:21
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 為何JR可以公司化 台鐵不行?
時間 Thu May 6 11:21:36 2021
JR以前也是國營
改成民營很久了 又拆成很多家公司
現在看起來經營狀況良好
也比台鐵安全多了
為何JR可以公司化 台鐵不行
國情不同嗎?
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推 : 油水1F 05/06 11:22
推 : 推文小心2F 05/06 11:22
→ : 日本人願意花錢搭啊3F 05/06 11:23
→ : JK ?4F 05/06 11:27
推 : 宏觀來看台鐵就只有繞台灣一圈，要怎麼拆？5F 05/06 11:27
推 : 印象中JR北海道的狀況不太好，道民開車比較方便6F 05/06 11:27
→ : 全世界範圍看來jr才是特例 他們好像有四線的樣子7F 05/06 11:27
推 : JR公司化之後一堆路線都關閉囉～8F 05/06 11:28
噓 : 看看喊了多久的改革結果是黨員標案分贓出事說公司化？9F 05/06 11:28
→ : 因為有賺錢10F 05/06 11:29
→ : JR比較賺錢的就西日本、東日本、東海。九州是發展觀光列車11F 05/06 11:30
推 : 因為日本歷經二戰失敗，公務員不過是戰敗奴，叫你改就改12F 05/06 11:30
推 : 因為裡面的人還是想吃大鍋飯，退休之後領到死13F 05/06 11:33
推 : 日本鄉下廢線很多。14F 05/06 11:33
推 : 是分拆成6間，但JR北海道和四國是假公司化15F 05/06 11:33
→ : 真的很多台鐵員工16F 05/06 11:34
→ : 國家無條件補助的公司。JR九州早期也拿很多補助，現在靠17F 05/06 11:35
→ : 房地產和觀光列車上市
→ : 房地產和觀光列車上市
推 : 麻煩自己做功課 裡面水很深的 不是表面上看起來那麼簡單19F 05/06 11:35
→ : JR西日本靠京阪神活，鄉下30年古董車滿地走20F 05/06 11:35
→ : 修正，是40年的國鐵車。
→ : JR東海和東日本則已經完全沒有國營企業面貌
→ : 修正，是40年的國鐵車。
→ : JR東海和東日本則已經完全沒有國營企業面貌
推 : 哈哈水準差太多了23F 05/06 11:39
推 : JR四國也差不多是行動博物館24F 05/06 11:41
→ : 公司化之後，鄉下搭不到火車，因為沒有經濟效益25F 05/06 11:44
推 : 說穿了天文數字債務還是擺在那 並沒有真的打消多少26F 05/06 11:44
→ : 先把債拿走 然後賠錢路線一批一批砍 現在仍然會固定檢視
→ : 鄉下路線有些賠到很可怕 前幾年實例 一年賠掉的錢
→ : 先把債拿走 然後賠錢路線一批一批砍 現在仍然會固定檢視
→ : 鄉下路線有些賠到很可怕 前幾年實例 一年賠掉的錢
→ : 假設台電也被拆解變成公司化，也會走向純利益導向的29F 05/06 11:48
→ : 話？鄉下電網不會回收的，他不要去鋪。未來大家只能
→ : 乖乖住都市，反應真正成本，每年都要超級盈餘，一度
→ : 電變20塊，租房者被房東剝削更慘，變成一度電30塊，
→ : 每個月看你薪水多少，準備個三分之一到四分之一拿來
→ : 繳電費就對了。就南美洲化
→ : 話？鄉下電網不會回收的，他不要去鋪。未來大家只能
→ : 乖乖住都市，反應真正成本，每年都要超級盈餘，一度
→ : 電變20塊，租房者被房東剝削更慘，變成一度電30塊，
→ : 每個月看你薪水多少，準備個三分之一到四分之一拿來
→ : 繳電費就對了。就南美洲化
→ : 可以拿來補助十年的代行巴士~ 台鐵應該是沒這麼離譜35F 05/06 11:48
→ : 赤字路線其實不是公益問題 日本人自己主要也是買車
→ : 赤字路線其實不是公益問題 日本人自己主要也是買車
推 : 樓樓上，台電早就公司化了37F 05/06 11:56
→ : 你講的是之前某團體一直想推的電力私營化才會發生的事情
→ : 還好那些胡說八道的人最後沒有得逞
→ : 你講的是之前某團體一直想推的電力私營化才會發生的事情
→ : 還好那些胡說八道的人最後沒有得逞
→ : 台鐵水也很深40F 05/06 12:14
→ : 有沒有日鐵深 我就不知道了
→ : 有沒有日鐵深 我就不知道了
→ : 台鐵應該也拆成好幾家，這樣就能跟日本一樣好42F 05/06 12:24
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