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唉唉唉，您這有點濫用爆掛惹

想當年我爆掛克林死惹，就被水桶XD

我示範一下

高雄港最年輕考上的引水人

船長資歷剛好到門檻，但只有在同一條船噸位也是小船剛好比標準高一些

他爸也是引水人，甚至是協會幹部

當上引水後，沒多久就帶大船
然後把一條韓商的大船帶出港時撞紅毛港

然後停職3個月，喝喝

新聞還找的到

傳聞20年前要當引水紅包要500+

但是也有很多好的引水人，現在協會理事長就是正派人物

拜託爆料也專業一點XD



※ 引述《joulin (joulin)》之銘言：
: 這兩天引水人這個詞受到高度關注，
: 一開始新聞剛出來時，還有許多推文認為記者是不是亂寫，
: 三小引水人，飲水?引水?(其實記者若加註領航員大家就比較懂了)
: 引水人，又稱為"領航員"，這是一個高度專業的職業，
: 航海其實是一個很困難很複雜的工作，
: 尤其是大型船舶，像油輪貨輪等等，
: 當他們要停靠或者經過運河時，更會有許多問題或者未知的風險，
: "熟悉水路"是非常重要的，
: 船長本身當然要具備一定的經驗跟專業知識，
: 但有許多水況是當地人才會比較了解，
: 像是靠近岸邊的許多暗礁，港口的設計，各區域的水深，等等
: 都需要完全掌握才能順利進港，
: -----------既然用了爆卦，就要加點一般不知道的事情---------
: 八卦是
: 除了這些，其實還有一種是人類加工的風險，
: 很多重要港口，都會有以"軍事防禦"為目的的設計，
: 為了避免敵方軍艦直接開入港口，
: 港口的水路會特別經過設計，哪邊水較淺，哪邊有人工設計的暗礁，
: 世界那麼多港口跟運河，船長不可能每一個港口都這麼熟悉，
: 因此就需要當地的引水人登船指引船隻走哪一條水路順利進港跟離港，
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: 高雄港約有40位引水人，
: 引水人的月薪卻時如同新聞所說的優渥，
: 每次的引水費有一定的行情，
: 引水人每個月平均大約都能收入50-60萬(新台幣)左右，
: 案子接比較多的引水人，甚至有可能月薪80萬，等於年薪破千，
: 這工作主要靠得是經驗跟專業航海知識，
: 看似是一個無本生意，
: 但其實是一個高度風險的職業，上下船都有風險，
: 且要累積這些經驗跟專業知識也需要花很多時間以及心力，
: 何況，引水人需要有一定的航海經驗才能報考，
: 通常要先當水手，然後當船長，之後才能考領航員，
: 因此引水人通常年紀都已經比較年長，
: 這是一個高風險且高專業導向的工作，不是人人都能勝任。

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