歷經20餘年，台鐵公司化終於完成立法程序！立法院院會今（27）日三讀通過「國營台灣鐵
路股份有限公司設置條例」，將台灣鐵路管理局轉型為台鐵公司，該公司由政府獨資經營，
並由政府以作價投資、贈與、補助等方式提供公司營業所需資產；債務部分則由交通部設立
基金承接；同時鬆綁其土地利用、開發之相關規定。另，台鐵公司董事會下設安全管理委員
會，負責審查行車安全。

在歷經2018年普悠瑪號列車事故、2021年太魯閣號列車事故後，社會大眾迫切期盼台鐵能夠
徹底改變、提升安全，而為解決運輸安全的結構性問題、突破現有僵化的體制困境，交通部
認為，台鐵公司化是台鐵轉型改革唯一的一條路，也是一件「今天不做明天就會後悔的事」
，因此提出台鐵公司化立法草案。

三讀條文指出，台鐵公司承接鐵路局的業務範圍，除經營鐵路客貨運輸及相關附屬事業，還
包括投資、轉投資或經營鐵路相關之業務、其他經交通部核准或委託之業務。此外，台鐵公
司得視業務需要於國內、外設分公司或其他分支機構。

新法明定，台鐵公司設董事會，設董事11至15人，另置監察人3至5人，董事中應有3分之1為
鐵道、運輸、產業管理、法律或財經等專家的專家或學者。董事會下設安全管理委員會，其
組成應考量包括專家、學者、社會公正人士與勞工代表人員，並定期公布相關安全報告。台
鐵公司並置總經理1人。

三讀條文載明，台鐵公司由政府獨資經營，其營業所需資產由政府以作價投資、贈與、補助
、出租、設定地上權及無償等方式提供；鐵路局既存的短期債務，由交通部設立基金承接，
並編製附屬單位預算；後續年度基金來源包括資產開發收益、政府循預算程序之撥款、基金
孳息、人民或團體捐助及其他收入。

現職人員部分，新法也規定，除具交通事業人員或公務人員任用資格者，得由交通部依其個
人意願協助安置轉調其他機關外，其餘人員均轉調台鐵公司，不得因公司成立而裁員。公司
成立日起6個月內自願退休、資遣或離職者，最高加發7個月薪給總額的慰助金。台鐵公司也
應依相關規定，提撥職工福利金。

另，三讀條文指出，台鐵公司營業所需鐵路基礎設施的建設、重置，及營業與維修車輛的購
置，由交通部編列預算支應。台鐵公司土地及房屋供鐵路運輸及宿舍使用者，免納地價稅及
房屋稅。

此外，新法也明定，台鐵公司為辦理鐵路客貨運輸及附屬事業，涉及都市計畫變更者，得報
請交通部協調都市計畫主管機關依都市計畫法規定辦理迅行變更；涉及非都市土地使用變更
者，依區域計畫法或國土計畫法相關規定辦理。