※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-27 10:43:30
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 獨／北捷APP明年起限會員查到站時間
時間 Fri Nov 26 12:48:51 2021
TVBS新聞網
獨／北捷APP明年起限會員查到站時間 遭譏：乾脆改成會員才能搭車
記者 葉韋辰 報導
發佈時間：2021/11/26 12:20
最後更新時間：2021/11/26 12:20
https://i.imgur.com/mkZ8zMo.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/mkZ8zMoh.jpg)
台北捷運除了月台看板顯示列車到站時間外，APP其實也會顯示，不過這個APP下載人次有23
6萬會員數卻僅有5分之1，日前更公告明年起要加入會員才能看到站時間遭質疑是在衝會員
數，還有人譏諷改成加入會員才能搭車好了，對此台北捷運至截稿前未回應。
6萬會員數卻僅有5分之1，日前更公告明年起要加入會員才能看到站時間遭質疑是在衝會員
數，還有人譏諷改成加入會員才能搭車好了，對此台北捷運至截稿前未回應。
https://i.imgur.com/wDYeXX0.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/wDYeXX0.jpg)
運GO APP）
台北捷運GO APP內點入點入特定捷運站，可以顯示該站雙向列車到站時間，提供通勤族參考
是否要加快腳步。
然而Google Play商店版本最新異動寫著「動態資訊單元自2022/1/1起為會員專屬功能。」
也就是說明年起如果沒有加入台北捷運APP會員就等於無法使用列車動態資訊功能。
https://i.imgur.com/mrGkRbj.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/mrGkRbj.jpg)
運GO APP）
在10月26日時台北市議員許家倍才在議會質詢時指出疑，此APP有236萬人次下載，但為何會
員數僅有41萬不到5分之1。當時北捷總經理黃清信回應，除了充實乘車資訊外，也努力和民
間合作推出好康優惠，希望讓民眾願意使用。
員數僅有41萬不到5分之1。當時北捷總經理黃清信回應，除了充實乘車資訊外，也努力和民
間合作推出好康優惠，希望讓民眾願意使用。
這回改成會員才能看列車動態，也讓鄉民把資訊PO到PTT，質疑此舉是要衝會員數，引發許
多通勤族不滿，表示「加會員才能查詢，那直接砍掉好了」、「為了看這個資訊加會員?北
捷這些人是腦袋去撞到嗎？」、「怎麼不乾脆限定只有會員可以搭北捷」。
多通勤族不滿，表示「加會員才能查詢，那直接砍掉好了」、「為了看這個資訊加會員?北
捷這些人是腦袋去撞到嗎？」、「怎麼不乾脆限定只有會員可以搭北捷」。
對此台北捷運公司未回應。
https://news.tvbs.com.tw/life/1644598
獨／北捷APP明年起限會員查到站時間 遭譏：乾脆改成會員才能搭車│台北捷運│月台│台北捷運GO│TVBS新聞網
![[圖]]()
台北捷運除了月台看板顯示列車到站時間外，APP其實也會顯示，不過這個APP下載人次有236萬會員數卻僅有5分之1，日前更公告明年起要加入會員才能看到站時間遭質疑是在衝會員數，還有人譏諷改成加入會員才能搭車好了，對此台北捷運回應了。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/11/25/20211125230632-5d3988ce.jpg)
初四了 阿伯
話說
北捷App現在本體就是購物廣告平台
殘弱的捷運營運資訊功能只是附屬功能
就跟台鐵一樣賣便當是本業
鐵道運輸是附屬事業一樣
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.254.198 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xe6Srr7 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1637902133.A.D47.html
→ a0986188522 …
推 : 小凱不處理一下嗎2F 223.139.59.205 台灣 11/26 12:50
→ yoyodiy …
推 : 沒幾分鐘又一班可以搭 沒差4F 49.217.174.182 台灣 11/26 12:50
推 : 捷運幹嘛要在APP上看動態...?5F 123.240.211.188 台灣 11/26 12:50
→ : 每班車又沒隔幾分鐘....
→ : 每班車又沒隔幾分鐘....
推 : 北捷為什麼要看到站時間..？每站都停5分7F 42.72.33.252 台灣 11/26 12:51
推 : 火車就算了,捷運幾分鐘一班的有差嗎8F 114.44.221.2 台灣 11/26 12:51
→ : 台鐵20分鐘一班才有差==9F 49.217.174.182 台灣 11/26 12:51
→ : 鐘一班看不看有差很多嗎10F 42.72.33.252 台灣 11/26 12:51
推 : 大眾運輸不要搞不便民好嗎？有夠8711F 223.138.42.92 台灣 11/26 12:52
→ : 說沒差的沒趕過首班末班車12F 223.200.90.40 台灣 11/26 12:52
推 : 好喔13F 27.52.199.12 台灣 11/26 12:53
→ : 這個很重要啊! 坐捷運在走路14F 220.135.27.187 台灣 11/26 12:53
→ : 看一下到站時間，決定要走電扶梯還是樓梯
→ : 看一下到站時間，決定要走電扶梯還是樓梯
→ : 直接等就好了，查幹嘛？16F 220.141.87.227 台灣 11/26 12:54
→ : 加入會員很正常，要加入會員才可以查詢17F 220.135.27.187 台灣 11/26 12:54
→ : 這個月的優惠次數
→ : 這個月的優惠次數
→ : 很多app都有阿 換一個19F 1.164.237.176 台灣 11/26 12:55
→ : 而且本來就是要衝高會員數增加曝光20F 220.135.27.187 台灣 11/26 12:55
推 : 等車時間比南部公車短很多，查啥21F 114.43.181.151 台灣 11/26 12:55
→ : 不太懂有人反對的理由?22F 220.135.27.187 台灣 11/26 12:55
→ : 你不查，不代表別人不查啊!
→ : 查這個有助於少等一班車
→ : 尤其是離峰時段的七分鐘一班
→ : 你不查，不代表別人不查啊!
→ : 查這個有助於少等一班車
→ : 尤其是離峰時段的七分鐘一班
噓 : 都放廣告了還不夠？26F 182.235.191.110 台灣 11/26 12:57
→ : 放廣告當然不夠，議員都在哭北捷虧錢了27F 220.135.27.187 台灣 11/26 12:57
推 : 你不查不代表別人不需要啊== 而且這種28F 42.72.238.57 台灣 11/26 12:57
推 : 事實上 悠遊卡就已經有會員卡制度了啊29F 1.164.226.41 台灣 11/26 12:58
→ : 資訊不懂為什麼一定要加會員30F 42.72.238.57 台灣 11/26 12:58
噓 : 家裡沒死人是不差那幾分鐘啦，但還是很31F 49.216.57.131 台灣 11/26 12:58
→ : 白癡
→ : 白癡
→ : 那你又搞錯了，有時候早上等捷運33F 220.135.27.187 台灣 11/26 12:58
噓 : 捷運是要看三小時間？34F 101.9.114.37 台灣 11/26 12:58
→ : 這個人在捷運外頭先查，效益很高35F 220.135.27.187 台灣 11/26 12:58
→ : 有助於你可不可以搭乘到即將到達的捷運
→ : 有助於你可不可以搭乘到即將到達的捷運
→ : 很少搭捷運無感37F 223.136.240.61 台灣 11/26 13:00
→ : 有時候查到，一分鐘進站，就可以走樓梯38F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:00
→ : 五分鐘一班的東西也要查 笑死39F 118.150.175.153 台灣 11/26 13:00
→ : 你不查也行啊! 不用加入會員40F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:01
→ : 所以我不太懂反這個的原因
→ : 所以我不太懂反這個的原因
→ : 難怪施政滿意度永遠最後一名 拖台錢而已了42F 220.130.78.82 台灣 11/26 13:01
→ : 你有查到站需求，加入會員不是很正常43F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:02
→ : 沒需求那對這個改動一點影響都沒
→ : 沒需求那對這個改動一點影響都沒
→ : 那你高鐵怎麼不加入會員45F 1.164.237.176 台灣 11/26 13:02
→ : 高捷才要看吧，北捷班次那麼多46F 101.10.93.211 台灣 11/26 13:03
→ : 高鐵不是預訂制47F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:03
→ : 而且有需求加入會員很正常
→ : 我比較懷疑上面說會員的有沒有用過APP
→ : 而且有需求加入會員很正常
→ : 我比較懷疑上面說會員的有沒有用過APP
→ : 高鐵不是預定置???50F 1.164.237.176 台灣 11/26 13:04
→ : 我應該打完整點，高鐵不是預定制嗎?51F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:05
推 : 召喚牛牛！快來護駕52F 49.216.221.104 台灣 11/26 13:05
推 : 沒用過 會員要錢嗎？怎麼那麼氣53F 61.227.69.119 台灣 11/26 13:05
→ : 因為之前北捷APP就有舉辦多項活動都是加入54F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:05
→ : 捷運不都跑馬燈直接秀 而且北捷班次那麼多55F 211.72.185.125 台灣 11/26 13:05
→ : 想靠大眾運輸賺錢是不是誤會什麼了56F 114.45.205.93 台灣 11/26 13:05
→ : 會員拿折扣57F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:05
→ : 南部捷運才需要查吧58F 211.72.185.125 台灣 11/26 13:05
→ : 我是無法理解上述反對的想法59F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:06
→ : 這是大眾運輸工具用稅金蓋的，人人應可無60F 223.136.254.198 台灣 11/26 13:06
→ : 償取得相關資訊，一堆人沒在離峰時間搭捷
→ : 運轉乘的吧，還五分鐘一班咧，時間算的好
→ : 可省近20分鐘
→ : 償取得相關資訊，一堆人沒在離峰時間搭捷
→ : 運轉乘的吧，還五分鐘一班咧，時間算的好
→ : 可省近20分鐘
→ : 的確時間算得好，可以節省很多時間64F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:08
→ : 這也是我會用APP看到站時間
→ : 至於加入北捷會員才能查詢，我覺得沒影響
→ : 到，甚至可以參加北捷APP的活動
→ : 之前就有跟星巴克合作，搭越多可以抽獎券
→ : 去消費，正常APP都是這樣的
→ : 這也是我會用APP看到站時間
→ : 至於加入北捷會員才能查詢，我覺得沒影響
→ : 到，甚至可以參加北捷APP的活動
→ : 之前就有跟星巴克合作，搭越多可以抽獎券
→ : 去消費，正常APP都是這樣的
推 : 有車就坐沒在看70F 49.216.26.158 台灣 11/26 13:10
→ : 而且悠遊卡一直都很推崇實名制71F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:10
推 : 你最後還不是得搭？72F 49.216.163.175 台灣 11/26 13:11
推 : 柯韓粉最愛這味73F 110.30.145.211 台灣 11/26 13:11
推 : 有問題的是塔綠班議員吧，會員數不代表74F 27.52.71.162 台灣 11/26 13:12
推 : 加會員不用錢的花 他媽就是被質詢為75F 220.137.238.127 台灣 11/26 13:12
→ : 使用者人數76F 27.52.71.162 台灣 11/26 13:12
→ : 什麼沒人願意加入會員而設的政策啊77F 220.137.238.127 台灣 11/26 13:12
→ : 事實是北捷的確要開源，這無庸置疑78F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:12
→ : 所以這個政策沒甚麼問題
→ : 不然議員在那罵，北捷不也是想辦法解
→ : 當然腦筋會動到北捷APP上
→ : 讓會員數增加，廣告商才願意投放
→ : 不然就跟之前新聞一樣，25年了要不要漲價
→ : 不漲那就是業外收入
→ : 業外收入就想辦法找相關性的來延伸
→ : 北捷APP自然是一種
→ : 所以這個政策沒甚麼問題
→ : 不然議員在那罵，北捷不也是想辦法解
→ : 當然腦筋會動到北捷APP上
→ : 讓會員數增加，廣告商才願意投放
→ : 不然就跟之前新聞一樣，25年了要不要漲價
→ : 不漲那就是業外收入
→ : 業外收入就想辦法找相關性的來延伸
→ : 北捷APP自然是一種
→ : 這APP要導會員制本身就是錯誤的做法，要87F 223.136.254.198 台灣 11/26 13:17
推 : 像台北通一樣要綁個資嗎！88F 223.139.76.79 台灣 11/26 13:17
→ : 商業行銷開商城，可以的，請另外開新平台89F 223.136.254.198 台灣 11/26 13:18
→ : ，不要跟營運運輸資訊的平台搞在一起
→ : ，不要跟營運運輸資訊的平台搞在一起
→ : 這個APP已經結合商城概念了91F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:18
→ : 1~2分鐘就一班是要查個屁..92F 27.240.168.116 台灣 11/26 13:18
→ : 我會建議你下載一次進去看看93F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:18
推 : 垃圾改動94F 223.136.191.247 台灣 11/26 13:18
→ : 不然鬼打牆95F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:19
推 : 可以查比較好啊，有的捷運站有商店，車96F 1.200.13.18 台灣 11/26 13:20
→ : 還沒來可以進去逛幾分鐘
→ : 還沒來可以進去逛幾分鐘
→ : 可以查，現在吵得是加入會員才能查98F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:21
→ : 就是有在使用，才覺得很失敗，營運資訊跟99F 223.136.254.198 台灣 11/26 13:21
→ : 我認為會員加入沒啥問題，有需求去加入100F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:21
→ : 商場城兩個結合，是錯誤的做法，根本搞不101F 223.136.254.198 台灣 11/26 13:22
→ zxcvbn123456 …
→ : 清楚要依哪邊為主，一整個失焦103F 223.136.254.198 台灣 11/26 13:22
→ : 那就要考量到開發北捷商城APP多不多人用104F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:22
→ : 還是要依現行北捷APP去延伸另一個子系統
→ : 資料來源用同一個去進行整合
→ : 還是要依現行北捷APP去延伸另一個子系統
→ : 資料來源用同一個去進行整合
推 : 柯韓粉最愛的阿北107F 223.139.245.108 台灣 11/26 13:23
→ : 這關係到法規 資訊整合 關聯性問題108F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:23
→ : 這也是悠遊付拆出來的原因
→ : 不過民眾不用談及到深度整合問題
→ : 應該從自身需求去探討，加入會員的必要性
→ : 如同你想愈google進階服務也得加入會員
→ : *愈 用
→ : 這也是悠遊付拆出來的原因
→ : 不過民眾不用談及到深度整合問題
→ : 應該從自身需求去探討，加入會員的必要性
→ : 如同你想愈google進階服務也得加入會員
→ : *愈 用
→ : 八卦護航越多 阿北滿意度越低 墊底不意外114F 223.139.245.108 台灣 11/26 13:25
→ : 至於查詢到站時刻是否要綁定進階服務115F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:25
→ : 拔既有功能變會員限定是大忌啊！116F 175.182.91.134 台灣 11/26 13:25
→ : 這點我認為影響不大，會用就會加入會員117F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:26
→ : 不會用也不會加入會員，除非有其他誘因
→ : 有點類似麥當勞鬧鐘那樣
→ : 不會用也不會加入會員，除非有其他誘因
→ : 有點類似麥當勞鬧鐘那樣
推 : 之前好像有跳商品廣告通知，我看到幾120F 61.224.41.16 台灣 11/26 13:27
→ : 次後就刪掉app
→ : 次後就刪掉app
→ : 而且我算很早加入會員，其實作用滿多的122F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:27
→ : 光星巴克折價券，雖然讓我多花錢，但也折
→ : 了不少錢
→ : 光星巴克折價券，雖然讓我多花錢，但也折
→ : 了不少錢
推 : 反會員派講的好像加入會員要錢 嚇死人125F 61.227.69.119 台灣 11/26 13:28
→ : 我對北捷APP的缺點就是穩定性太低126F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:28
→ : 之前很容易碰到錯誤，強制關閉
→ : 之前很容易碰到錯誤，強制關閉
噓 : 慘這也可以護航128F 140.116.1.141 台灣 11/26 13:30
→ : 沒什麼鳥用的功能，又沒差129F 140.109.38.194 台灣 11/26 13:30
→ : 還好我都坐公車130F 114.136.169.89 台灣 11/26 13:31
→ : 大眾運輸是稅金弄出來的，大眾運輸營運資131F 223.136.254.198 台灣 11/26 13:32
→ : 訊怎能限制條件取得呢？這種資訊本來就是
→ : 要無償揭露，若北捷會員在商城購物享優惠
→ : ，或是累積里程數，這是當然OK的
→ : 私人公司這樣搞沒意見，但這是公家的
→ : 訊怎能限制條件取得呢？這種資訊本來就是
→ : 要無償揭露，若北捷會員在商城購物享優惠
→ : ，或是累積里程數，這是當然OK的
→ : 私人公司這樣搞沒意見，但這是公家的
→ : 他是無償揭露，這沒甚麼問題136F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:35
推 : 會員才能看？這麼屌 乾脆改成收費制如137F 114.44.228.28 台灣 11/26 13:35
→ : 問題是北捷APP不揭露138F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:35
→ : 何？查一次付一次錢 剛好符合柯文哲最139F 114.44.228.28 台灣 11/26 13:35
→ : 愛的使用者付費原則
→ : 愛的使用者付費原則
→ : 資訊公開，不代表我要吐這個資訊出來141F 220.135.27.187 台灣 11/26 13:36
推 : 會員才能看，那不是會員的幹嘛安裝app？142F 61.227.186.112 台灣 11/26 13:36
噓 : 趁機要個資啊143F 118.167.228.19 台灣 11/26 13:36
→ lain2002 …
推 : 限流正常145F 220.134.131.232 台灣 11/26 13:38
推 : 高捷比較需要XDD 北捷沒幾分鐘就有一班146F 211.22.149.51 台灣 11/26 13:39
推 : 我不知道有這個APP欸147F 223.137.13.62 台灣 11/26 13:39
→ : 了，除非時間都算剛剛好出門，不然我也148F 211.22.149.51 台灣 11/26 13:39
→ : 沒在看啊@@
→ : 沒在看啊@@
推 : 北捷只有頭尾班次間隔較久150F 42.77.3.124 台灣 11/26 13:39
推 : 看這要幹嘛 沒幾分就一班151F 101.137.40.187 台灣 11/26 13:41
推 : 大眾交通要這樣搞，之後台鐵也來個查詢到152F 27.242.67.68 台灣 11/26 13:44
→ : 站時間先登錄阿
→ : 站時間先登錄阿
推 : 又不是班距長 像高鐵或公車錯過要多等154F 111.248.121.127 台灣 11/26 13:52
→ : 其實不重要155F 101.12.17.249 台灣 11/26 13:52
→ : 搞的自我設限 傻了吧156F 111.248.121.127 台灣 11/26 13:53
推 : 本來就要限會員阿 沒毛病157F 118.168.131.49 台灣 11/26 13:53
噓 : 笑死 共產黨膩158F 133.237.7.126 日本 11/26 13:55
→ : 捷運不需要看動態吧？159F 223.136.151.122 台灣 11/26 14:04
推 : 查捷運到底能幹嘛…160F 101.12.20.21 台灣 11/26 14:06
推 : 離峰時間或起訖站才有可能會想要161F 101.10.94.60 台灣 11/26 14:08
→ : 不然才幾分鐘哪有差
→ : 不然才幾分鐘哪有差
推 : 沒會員怎麼調廣告費不然調車費好了163F 101.137.223.137 台灣 11/26 14:09
推 : 加入會員等於共產黨哈哈哈哈哈，塔綠164F 223.140.124.177 台灣 11/26 14:09
→ : 班真逗
→ : 班真逗
噓 : 韋辰啊 列車動態跟到站時間一樣嗎？166F 180.217.8.196 台灣 11/26 14:11
推 : 傻逼又出沒了，至少搞清楚人家為什麼要167F 1.200.176.32 台灣 11/26 14:12
→ : 北捷法務動一下啊 被看沒有168F 180.217.8.196 台灣 11/26 14:12
→ : 這樣做再來評論，不要看到新聞就張開破169F 1.200.176.32 台灣 11/26 14:12
→ : 嘴噴屎行不行？
→ : 嘴噴屎行不行？
推 : 就加入會員就好啊，加會員給服務很正常171F 101.9.194.201 台灣 11/26 14:14
噓 : 能黑到北市管你幾分鐘，3秒一班也要黑172F 39.12.71.121 台灣 11/26 14:15
→ : 小碧潭站很需要173F 39.9.129.3 台灣 11/26 14:17
噓 : 北捷要不要推會員才能搭車阿174F 223.137.141.136 台灣 11/26 14:18
→ : 支持 塔綠班快滾出台北175F 36.236.123.66 台灣 11/26 14:25
推 : 高雄 台中才需要查吧176F 223.136.196.214 台灣 11/26 14:26
推 : 超無聊177F 114.136.150.117 台灣 11/26 14:29
噓 : 北捷班距那麼短，而且現場就能直接看時間178F 27.52.71.223 台灣 11/26 14:35
→ : 了，查那個是要衝三小....
→ : 了，查那個是要衝三小....
推 : 白藍 支本主義極致 O.o180F 220.138.45.103 台灣 11/26 14:44
噓 : 這就是柯批新政 笑死181F 114.36.8.214 台灣 11/26 14:57
噓 : 免費仔死不註冊182F 101.10.0.251 台灣 11/26 14:58
推 : 沒需求就不要加阿183F 27.52.167.99 台灣 11/26 15:05
→ : 反正本來你就沒要看幾點到站
→ : 反正本來你就沒要看幾點到站
噓 : 這種鳥事也在吵185F 36.235.37.106 台灣 11/26 15:28
噓 : 笑死，日本想辦法提供更多資訊給旅客，186F 223.137.89.50 台灣 11/26 15:35
→ : 臺灣想辦法把資訊藏起來，搞大眾運輸但
→ : 不便民只會把人推離大眾運輸而不是拉向
→ : 會員
→ : 還有人護航這種限定合理，看一下國外怎
→ : 麼搞資訊傳遞的好嗎，要這樣衝會員數甚
→ : 至賺錢何不直接搞訂閱分級制算了，最高
→ : 級會員解鎖全部資訊，普通會員只能查時
→ : 刻表，非會員一律不給查
→ : 更何況國外旅客根本不會註冊這個，你臺
→ : 北不是號稱是國際都市嗎，柯文哲號稱智
→ : 商157還做這種開倒車的蠢事喔
→ : 臺灣想辦法把資訊藏起來，搞大眾運輸但
→ : 不便民只會把人推離大眾運輸而不是拉向
→ : 會員
→ : 還有人護航這種限定合理，看一下國外怎
→ : 麼搞資訊傳遞的好嗎，要這樣衝會員數甚
→ : 至賺錢何不直接搞訂閱分級制算了，最高
→ : 級會員解鎖全部資訊，普通會員只能查時
→ : 刻表，非會員一律不給查
→ : 更何況國外旅客根本不會註冊這個，你臺
→ : 北不是號稱是國際都市嗎，柯文哲號稱智
→ : 商157還做這種開倒車的蠢事喔
推 : 智障市府198F 111.71.111.28 台灣 11/26 15:43
→ : 一個市長一直想從市民身上撈錢 還想選總統199F 150.117.205.233 台灣 11/26 15:46
→ : 原來有這個App，可是除了末班車需要看，其200F 211.21.37.96 台灣 11/26 15:47
→ : 他也需要看嗎
→ : 他也需要看嗎
推 : 免費仔還嫌啊! 加會員也沒收費啊!202F 150.116.129.113 台灣 11/26 15:49
→ : 是在幹嘛 太扯了203F 223.137.138.106 台灣 11/26 15:51
→ : 這也能吵zzz204F 39.12.30.39 台灣 11/26 15:51
推 : 搭個捷運也搞的這樣 GGYY.205F 1.171.75.192 台灣 11/26 15:59
→ : 垃圾政府。
→ : 垃圾政府。
推 : 這啥爛招 我寫個APP加你會員放流給不用會員207F 59.124.242.209 台灣 11/26 15:59
→ : 就能看到 免費廣告就賺翻
→ : 你收1個會員 免費都流失改用別的免費APP 棒
→ : APP使用率DAU狂掉再改回來也來不及了 蠢
→ : 就能看到 免費廣告就賺翻
→ : 你收1個會員 免費都流失改用別的免費APP 棒
→ : APP使用率DAU狂掉再改回來也來不及了 蠢
推 : 再幾個月就會裝台北通才能搭捷運211F 42.73.75.91 台灣 11/26 16:08
→ : 環狀超久又難走很需要212F 1.200.105.158 台灣 11/26 16:46
推 : 笑死 小凱處理一下213F 101.9.114.147 台灣 11/26 16:47
推 : 推阿北 要用額外功能的加一下會員很合理214F 42.72.212.11 台灣 11/26 16:49
→ : 吧
→ : 吧
→ jimmmh888 …
推 : 啊不是進站就有得看了217F 111.71.59.65 台灣 11/26 18:34
推 : 原來還有這個 有車就坐 沒車等下一班218F 119.77.141.199 台灣 11/26 18:59
→ : 通常不會太久 最多六分吧
→ : 通常不會太久 最多六分吧
→ aja1008 …
→ : 用這個衝會員數是不是搞錯了什麼222F 49.216.176.91 台灣 11/26 21:44
→ : 呃...那議員質詢會員數要幹嘛...223F 36.237.124.8 台灣 11/27 01:54
噓 : 網軍總經理果然只有這種能力，酬庸真爽224F 114.24.246.238 台灣 11/27 07:17
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(￣︶￣)ｂ tcblow2001 說讚！
2樓 時間: 2021-11-26 14:45:59 (台灣)
→
11-26 14:45 TW
話說 北捷App現在本體就是購物廣告平台 殘弱的捷運營運資訊功能只是附屬功能 ---你都知道大眾運輸本業不能漲價不然一堆塔綠憨跟塔蘭憨塔紅憨會在那邊狂嗆台北市府了，就知道如果不學塔綠斑大撒幣狂補錢去填坑洞，就要靠業外收入了阿有點腦的不就都會知道這是必然的結果嗎 畢竟台北捷運爹不疼娘不愛又天氣冷冷不溫暖，不會有一個光頭喊要送台北捷運幾百億幾千億
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