※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-20 06:54:05
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
時間 Tue Sep 20 04:10:08 2022
※ 引述《davyy (最粗的感動)》之銘言：
: 看完影片
: 這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊
: 不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞，就是因爲距離夠車速慢
: 看到大家在討論安全距離，個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況，你能煞住的距離，
: 沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點
最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離
我看了討論串所有文章，很多人連定義安全距離都有問題
台灣交通有這些雞腿駕駛的存在，真的是很可怕
安全距離，很簡單的講
就是「你看到前車突然停下，你能馬上煞停且不撞到他的距離」
車速越快，車輛越大，這距離就要拉得越長
從重機開始，他既然知道自己會轉頭看隔壁車道，那他的安全距離就得更長
但是他沒有保持安全距離，接著後面每一台，也都完全沒有能力煞停
唯一一個反應速度快的（依舊沒能力煞停），衝向路肩避難
結果沒想到重機騎士就是倒在那讓他意外致他人而死了
他如果直接追撞前車搞不好人也不會死
算是打破了很多駕駛對於自己技術好就沒問題的妄想
然後很多人又在嚷嚷著說保持安全距離的話，我前面馬上就會被別人插隊
很遺憾，為了保持安全距離，正確開車方式就是給人家插隊
如果對方插隊後急煞害你撞到，在美國的話是無過失的
因為你本來就是要保持安全距離，但你是被逼得沒辦法保持才出事
如果你死都不給人插隊，硬要跟緊緊的
那就是今天這樣，前方急煞，你就跟著撞上去
好一點的結果，你就是賠錢，差一點的話，你就是賠命
就算你反應超快，開車技巧好，可以閃向路肩避難
倒楣一點的話，就跟今天一樣輾過重機駕駛
說真的，晚那幾分鐘回家，真的沒有什麼大不了的
另外還有很多可以檢討的問題：
比如車道狹窄，路肩也太狹窄
比如匝道過短加上隔板，沒辦法讓人輕易看清左方車道的後方來車
比如匝道可加裝紅綠燈，我在南加有看過，逼迫車子一次一台進匝道
--
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※ 同主題文章:
09-14 10:56 ■ [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危
09-14 12:19 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危
09-14 17:40 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
09-14 20:06 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
09-14 21:19 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
09-14 22:00 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
09-14 22:33 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
09-14 23:22 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
09-15 09:39 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
● 09-20 04:10 ■ Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭
→ : 保持距離就是被後面的叭+超車瞪1F 39.12.24.44 台灣 09/20 04:11
他超任他超，清風拂山崗推 : 你講這個沒用，日本會禮讓行人，台灣不會2F 61.224.31.186 台灣 09/20 04:14
→ : 台灣就是你不重罰就不聽，跟安全帽一樣
搶快那幾分鐘，賭自己的運氣夠好→ : 台灣就是你不重罰就不聽，跟安全帽一樣
不會害死別人、不會被別人害死
這代價好像過高
推 : 被超車又得放慢維持跟前車安全距離4F 39.12.24.44 台灣 09/20 04:16
→ : 然後就被後面沒保持安全距離的罵
→ : 甘霖娘騎啥小忽然慢是要輸贏嗎
只能請他超你的車，讓他去跟別人輸贏→ : 然後就被後面沒保持安全距離的罵
→ : 甘霖娘騎啥小忽然慢是要輸贏嗎
推 : 這沒辦法啊，民族性吧，就是得用罰的7F 61.224.31.186 台灣 09/20 04:18
→ : 不然就會跟s大一樣，後面還會追上來罵你
被不守交通安全的人罵，好像也沒差→ : 不然就會跟s大一樣，後面還會追上來罵你
推 : 原來是人在美國；才想說那台灣算有過失？9F 49.217.174.5 台灣 09/20 04:22
我沒台灣駕照，不懂的事情我就不假設但我很難相信有人硬要插到你前面急煞讓你撞上，會是你的責任
→ : 台灣猴子貼車是基本吧10F 42.77.5.102 台灣 09/20 04:23
貼車好像很爽，但這是建立在前車平穩行駛的前提之下只要前車一急煞，十有八九都會撞上去
推 : 台灣也是插隊撞上的話算插隊的錯，而且..11F 49.217.174.5 台灣 09/20 04:25
那就很好，更沒理由貼車了→ : 那是單一車道，扯其他經驗 duck 不必..12F 49.217.174.5 台灣 09/20 04:26
→ : 在別的地方被插車，這裡還扯什麼插車
→ : 就好像被逼車一次，找到藉口鑽每一次...
→ : 控制匝道車速，有個技巧，就是降低預期心
這次的事件就是平常養成的貼車習慣，完全改不掉→ : 在別的地方被插車，這裡還扯什麼插車
→ : 就好像被逼車一次，找到藉口鑽每一次...
→ : 控制匝道車速，有個技巧，就是降低預期心
硬要說有關係也是有的，下意識就會貼上
→ : 理。我先慢，後面只好慢，就更不會追撞了16F 49.217.174.5 台灣 09/20 04:28
→ : 也不是故意慢，而是注意背後有無保留安全
→ : 距離。沒保留就固意拖慢..
這就是我在南加的高速公路看到的，繁忙期間會打開紅綠燈→ : 也不是故意慢，而是注意背後有無保留安全
→ : 距離。沒保留就固意拖慢..
一次只讓一台車merge到高速公路
→ : 說後面會輸贏的，看看後來出來那老先生滿19F 49.217.174.5 台灣 09/20 04:30
→ : 頭白髮，別整天擔心什麼輸贏，這傢伙就是
→ : 恍神而已，沒那麼多心思..
如果真的有人要輸贏，那其實長相長的醜也會被人打→ : 頭白髮，別整天擔心什麼輸贏，這傢伙就是
→ : 恍神而已，沒那麼多心思..
害怕輸贏那就只能報警了
→ : 有些人就是認為被插隊比車禍還要嚴重22F 49.216.23.221 台灣 09/20 04:35
→ : ，死都要貼著不給人插
台灣人：「啊我就怕被罵」→ : ，死都要貼著不給人插
被罵而已，出車禍比較可怕吧
推 : 你上黃字哪裡我曾在板上講過類似的24F 1.160.68.177 台灣 09/20 04:36
→ : 話 然後推文有人說「你老婆要不要給
→ : 人插」 就是有這種素養的台灣人 唉
有點好笑，保持安全距離算是守法耶→ : 話 然後推文有人說「你老婆要不要給
→ : 人插」 就是有這種素養的台灣人 唉
那個人違法成性還要扯到自己會被性羞辱，這人生是要有多痛苦
※ 編輯: EvenD (92.119.18.75 美國), 09/20/2022 04:40:35
推 : 這觀念很好，我贊成27F 112.78.71.207 台灣 09/20 04:41
推 : 一次一台車的紅綠燈？是停車場式感應器?28F 49.217.174.5 台灣 09/20 04:42
我不知道你說的停車場式感應器是什麼那個號誌就是逼迫切入高速公路前的車輛，先停車一秒鐘
推 : 真的會有人開很快亂插到你前面之後減速29F 36.236.128.176 台灣 09/20 04:52
→ : =_= 有夠北爛
這種遲早就會出事→ : =_= 有夠北爛
→ : 我一般家附近的開限速70 有人80~90 切31F 36.236.128.176 台灣 09/20 04:53
→ : 進來我前面 開60~50 有夠鬧
有些路段開過慢也是有問題→ : 進來我前面 開60~50 有夠鬧
推 : 其實還是看反應時間，不然超過你就絕不能33F 49.217.174.5 台灣 09/20 05:01
→ : 減速了；但台灣有很多減速需求 XDDDD
反應時間很快的，最機靈的那位，就是這次輾死重機騎士的傢伙→ : 減速了；但台灣有很多減速需求 XDDDD
若是我貼車這麼近，真的很難不撞上
最重要還是要保持距離
推 : 台灣交通很多追根究底的問題都是改進35F 72.190.17.249 美國 09/20 05:08
→ : 目前只成功檢舉一次未保持安全距離，之前36F 36.224.81.157 台灣 09/20 05:10
→ : 好幾次都給我打槍，應該是有在重視了吧
不重視的話就是車禍啊→ : 好幾次都給我打槍，應該是有在重視了吧
我是覺得自己駕駛的話絕對要注意安全距離就是了
推 : 就飆仔一個 然後有人護航道路設計不38F 114.39.224.37 台灣 09/20 05:11
→ : 良 真的有趣 大概飆仔沒有煞車的概念
影片中大家車速都不快→ : 良 真的有趣 大概飆仔沒有煞車的概念
但是安全距離沒有就是沒有，車速就算再慢，時速1km，也是可以輾死人
→ : 不過那次滿明顯的就是車很多且內側有維持40F 36.224.81.157 台灣 09/20 05:12
→ : 比右邊兩車道都還快，他在中間車道衝很快
→ : 被擋以後硬切到我前方
人人都有行車紀錄器的時代就是很不錯→ : 比右邊兩車道都還快，他在中間車道衝很快
→ : 被擋以後硬切到我前方
推 : 台灣交通很多問題追根究底都是改進交43F 72.190.17.249 美國 09/20 05:15
→ : 通教育和全面檢討交通設計 只是我猜會
→ : 動搖國本ㄏㄏ
先回收一堆雞腿駕駛的駕照吧，整個討論串下來很多人的觀念真的可怕→ : 通教育和全面檢討交通設計 只是我猜會
→ : 動搖國本ㄏㄏ
→ : 大多數台灣猴會認為保持安全距離=龜車46F 42.77.5.102 台灣 09/20 05:29
→ : 拉長距離就會讓整條路行車速度變慢==
這引申到蠻有趣的數學問題，記得看過一個研究交通與數學的模型→ : 拉長距離就會讓整條路行車速度變慢==
各種緊急煞車才是讓整條路行車速度變慢的主因
也就是說如果所有人都減少煞車，卻能順順切換車道，這樣的速度就是最快
實務上必須靠自動駕駛來完成，也就是會達到類似工廠產線的高效率程度
但是在沒有自動駕駛的情況下，保持安全距離反而才有可能達到所有人最快速度到家
推 : 沒保持安全距離被開罰會上新聞喔 說搶錢48F 1.173.65.164 台灣 09/20 05:31
很好啊不然國庫空虛→ : 上個月才看過 鬼島就是這麼多雞腿駕照49F 1.173.65.164 台灣 09/20 05:32
→ : 然後就貼車再跨雙黃線雙白線超車 然後就50F 42.77.5.102 台灣 09/20 05:33
→ : 死角和對向車撞了 台X線真的看很多這種
→ : 死角和對向車撞了 台X線真的看很多這種
推 : 側面也要保持安全距離啊52F 218.35.151.252 台灣 09/20 05:34
→ : 有跟戰車平行兢速，戰車突然轉彎被撞的
你講的有道理，我只要在有空位的時候→ : 有跟戰車平行兢速，戰車突然轉彎被撞的
都盡量開離隔壁車道的視線死角之外，免得隔壁突然換車道卻沒看到我
推 : 這篇觀點最正確54F 27.247.130.14 台灣 09/20 05:37
我也覺得我的觀念蠻正確的→ : 開不快才會被叭 跟安全距離有什麼關係？55F 111.83.163.36 台灣 09/20 05:43
為了保持安全距離，會變慢是真的推 : 你說最機靈那位，他應該及時剎車而非右切56F 49.217.174.5 台灣 09/20 05:43
→ : 啊，反應再快但做錯誤反應，快有什麼用..
看不懂你在寫啥，他的錯誤在於沒保持安全距離，→ : 啊，反應再快但做錯誤反應，快有什麼用..
他為了防止車禍發生，反應極快變換車道，卻反而弄巧成拙
→ : 而我說的是：如果你的速度安全距離需求二58F 49.217.174.5 台灣 09/20 05:44
→ : 十公尺，我留了 25 公尺給你，切進來後留
→ : 了兩秒反應時間給你，距離及反應時間都夠
→ : 都夠之後，我遇上剎車需求剎車，那就不能
→ : 怪前車了..
推 : 另外安全距離每個人需求不同，基本定義是
→ : 要夠自己停下，這叫自我估計；可是我估計
→ : 你夠停下，你自我估計不夠停下，這扯不清
→ : 所以被插時要自己評估，覺得距離不夠要提
→ : 出異議；我不想被插時都有明確大燈喇叭的
→ : 可是現在一堆人開玩笑說那叫決戰邀請..
→ : 不想邀請卻敢貼背，我覺得貼我背也是決戰
→ : 邀請怎麼不說..
還是看不懂你在寫啥→ : 十公尺，我留了 25 公尺給你，切進來後留
→ : 了兩秒反應時間給你，距離及反應時間都夠
→ : 都夠之後，我遇上剎車需求剎車，那就不能
→ : 怪前車了..
推 : 另外安全距離每個人需求不同，基本定義是
→ : 要夠自己停下，這叫自我估計；可是我估計
→ : 你夠停下，你自我估計不夠停下，這扯不清
→ : 所以被插時要自己評估，覺得距離不夠要提
→ : 出異議；我不想被插時都有明確大燈喇叭的
→ : 可是現在一堆人開玩笑說那叫決戰邀請..
→ : 不想邀請卻敢貼背，我覺得貼我背也是決戰
→ : 邀請怎麼不說..
→ : 很多人不是保持是越拉越遠啊，前面都已經71F 36.224.81.157 台灣 09/20 05:59
推 : 開到不知道哪裡他還在內側慢慢龜比右側慢
→ : 或並排的一堆
內側應該是留給超車道的，在內側緩慢行駛我記得也是可以檢舉推 : 開到不知道哪裡他還在內側慢慢龜比右側慢
→ : 或並排的一堆
→ : 發現自己比右側還慢就切到中間好像會要他74F 36.224.81.157 台灣 09/20 06:07
→ : 的命似的
這種有些時候是開到恍神的老人→ : 的命似的
噓 : 我有一陣子被貼車就瘋狂點刹 出了好幾76F 49.216.22.97 台灣 09/20 06:07
→ : 次車禍 差點沒命
→ : 啊 不小心按到噓
那就推回來啊喂→ : 次車禍 差點沒命
→ : 啊 不小心按到噓
推 : 頭又大明明可以進主線但選擇急煞造成的79F 135.0.185.54 加拿大 09/20 06:19
我看影片覺得他切進主線蠻難的，我自己的話技術不高自認就辦不到左側主線也根本沒為了旁邊降速
→ : 內側龜車目前只有警察能檢舉啊80F 36.224.81.157 台灣 09/20 06:29
那就沒辦法了，難道要逼高速公路的內側龜車下來輸贏？也不可能啊ㄎㄎ推 : 而且會說他有最高速限惹不能說他是龜車81F 36.224.81.157 台灣 09/20 06:31
他也不能算錯，但他只能在內側待一段時間（距離）不然就是占用超車道，當然一樣是舉證困難，只有警察可以跟蹤攔停
→ : 開一開沒狀況也掉到8、90，整個問號82F 36.224.81.157 台灣 09/20 06:34
所以安全距離才真的很重要，因為根本無法知道前車開一開突然發生什麼事就停下來了安全距離還有一個好處，就是某些路上會有出乎意料的垃圾（不分藍綠）
前車如果是大車，輾過去沒差，但你的小轎車可能就會傷到底盤或翻車
推 : 親戚開了30年車，習慣就是貼車，不論國道83F 1.200.36.204 台灣 09/20 06:36
→ : 或是平面，今年過年返鄉路途中第一次因為
→ : 未保持安全距離連環追撞，人都還好，跑法
→ : 或是平面，今年過年返鄉路途中第一次因為
→ : 未保持安全距離連環追撞，人都還好，跑法
推 : 龜車人人插 安全嘛86F 111.243.107.247 台灣 09/20 06:36
歡迎插，看你的運氣可以用到幾年囉→ : 律程序保險賠錢等等弄完，開車習慣馬上變87F 1.200.36.204 台灣 09/20 06:36
→ : 正常會保持距離，不過可能大部分人賭的就
→ : 是技術好閃的掉或是我能觀察更前方交通狀
這運氣能維持三十年也是很強了→ : 正常會保持距離，不過可能大部分人賭的就
→ : 是技術好閃的掉或是我能觀察更前方交通狀
噓 : 那個不叫反應快90F 49.158.161.98 台灣 09/20 06:36
？→ : 況提前判斷，反正沒出車禍都覺得自己開車91F 1.200.36.204 台灣 09/20 06:36
→ : 沒問題，但其實給自己及他人帶來不少風險
依靠他人的反應能力，也是一種運氣→ : 沒問題，但其實給自己及他人帶來不少風險
我是不敢賭別人的精神狀態啦
噓 : 重機的問題在於他讓前車離開視線太久93F 220.135.113.52 台灣 09/20 06:37
安全距離也應將自己的反應時間放進來，騎士轉頭也應算在自己的反應時間裏頭如果只是單純說騎士轉頭，那為何後面的轎車連續在差不多的速度下撞上來？
推 : 講是很容易啦！真的成效又是另一回事94F 118.171.41.72 台灣 09/20 06:37
→ : 了。
我看很多人拒絕保持安全距離的原因，一是搞不懂什麼是安全距離→ : 了。
二是一直說後車會罵自己，那只要不要怕被罵就好
感覺很容易啊，我自己也都是這樣為了自己的安全，厚顏無恥的開車的
※ 編輯: EvenD (92.119.17.115 美國), 09/20/2022 06:44:37
推 : 推推96F 49.216.22.97 台灣 09/20 06:39
推 : 我的說法當你能看懂時就會頓悟了97F 49.217.174.5 台灣 09/20 06:41
→ : 我意思是：並不是我插在你前面就決不可減
→ : 速；你要安全距離，可以，你要 20m，我插
→ : 在60m之前，還不可減速嗎？很夠很夠了
→ : 我意思是：並不是我插在你前面就決不可減
→ : 速；你要安全距離，可以，你要 20m，我插
→ : 在60m之前，還不可減速嗎？很夠很夠了
推 : 推正確觀念，在美國的話，基本出事就是101F 76.87.112.241 美國 09/20 06:43
→ : 後方車輛的錯
等等，難道在這個案例中，錄影的這個前車還有錯嗎？→ : 後方車輛的錯
在我眼中，重機有錯，重機後面的車有錯，更後面閃到路肩壓死人的也有錯
拍攝者跟前面停下來的toyota應該是沒責任...的吧？
→ : 所以我說看反應時間，結果一個關鍵字，讓103F 49.217.174.5 台灣 09/20 06:44
→ : 你關注的焦點變成向右擠那位。。。很顯然
→ : 你關注的焦點變成向右擠那位。。。很顯然
噓 : 至少，後車全賠105F 220.135.113.52 台灣 09/20 06:45
？→ : 這是一整個語境錯誤。106F 49.217.174.5 台灣 09/20 06:45
如果我有保持安全距離，你插到我前面，那我自然會放開油門稍微減速維持距離因為你現在變成我的前車，我得拉開一點距離才行
推 : 我他X保持2台車車距還是被插爽爽107F 114.32.101.43 台灣 09/20 06:46
兩台車車距，這是時速四十公里吧噓 : 重機之後的後車全貼太近很明顯了，108F 220.135.113.52 台灣 09/20 06:46
→ : 重機本來保持的安全距離是夠的
→ : 但他沒有保持視線在前車，導致反應慢
雞腿spotted！！→ : 重機本來保持的安全距離是夠的
→ : 但他沒有保持視線在前車，導致反應慢
※ 編輯: EvenD (92.119.17.115 美國), 09/20/2022 06:49:37
噓 : 要不然前車能煞得住，重機應該也是111F 220.135.113.52 台灣 09/20 06:49
→ : 但就敗在那個轉頭
→ : 但就敗在那個轉頭
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