看板 ott
作者 標題 長榮空服罷工 什麼叫「禁搭便車」條款？
時間 2019-06-21 Fri. 11:45:15
https://www.nownews.com/news/20190620/3454695/
簡單來說，就是當資方與工會簽訂協議時，非工會成員不得享有工會成員相同的待遇。但對於習慣於「同工同酬」的台灣人來說，應該會覺得不合理，為什麼做同樣的工作，工會卻要禁止非工會成員享有同樣待遇？
其實，換個角度來看這件事情，當工會及成員用各種方式與資方協商，甚至使用罷工、集體休假等手段抗爭時，工會的幹部與成員本來就要承擔較多來自資方的壓力與風險。若透過這樣方式爭取到了較好的勞動條件，則未曾參與此一過程的非工會成員也能同享，則是對於工會成員的不公平。
換言之，若沒有「禁搭便車」條款的話，所謂的「同工同酬」原則，將會削減工會成員參與的意願，讓工會成員變少；隨著工會成員變少，則工會影響資方的能力便越弱，參與的成員就愈容易被打壓，最後導致工會的消滅。
目前來看，包括美國、德國都承認「禁搭便車」條款的有效，在台灣，「禁搭便車」條款的法源來自《團體協約法》 第十三條：「雇主不得無故對所屬非團體協約關係人之勞工進行調整 。」
飛三小時就想過夜？禁搭便車、勞工董事有理？長榮空服員親身破解五大網路謠言 #討生活x桃園市空服員職業工會 - YouTube 日前長榮工會罷工投票通過，正式取得合法罷工權力。 在網路、論壇上都常見到針對於長榮空服員罷工與工會訴求的質疑。 有鑑於社會大眾們對於相關資訊的瞭解不完整，桃園市空服員職業工會針對這些質疑提出解答。 如果有什麼想法或疑問的話，歡迎在下方留言！ 希望台灣工作環境更加美好！ 〔補充說明、影片〕 ◆長榮工會八大訴求： h...
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※ 作者: ott 時間: 2019-06-21 11:45:15
※ 編輯: ott 時間: 2019-06-23 10:32:20
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