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作者 標題 Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?
時間 Sun Nov 1 15:01:56 2020
特斯拉入華，普遍的說法是“鯰魚效應”，引狼入室，因為大陸在經過幾年3000億的大力補
貼之後，雖然建立了完整的產業鏈，但各家整車廠商都安於現狀，吃著補貼不思進取。另外
一個方面，就是希望效法蘋果，利用特斯拉先進的標準和理念，升級和壯大產業鏈，利用產
業鏈的溢出效應，發展出汽車界的華為和小米。
貼之後，雖然建立了完整的產業鏈，但各家整車廠商都安於現狀，吃著補貼不思進取。另外
一個方面，就是希望效法蘋果，利用特斯拉先進的標準和理念，升級和壯大產業鏈，利用產
業鏈的溢出效應，發展出汽車界的華為和小米。
至於偷技術，馬上都要100%國產化了，還有什麼好偷的呢？加上100%獨資，最核心的軟件方
面想偷也偷不到啊。比技術更重要是，是他的商業策略，產品理念，產品標準，他的超級工
廠的生產管理方式。
面想偷也偷不到啊。比技術更重要是，是他的商業策略，產品理念，產品標準，他的超級工
廠的生產管理方式。
還有就是好比蘋果，他對供應鏈的高要求，實際也是與供應鏈廠商共同成長，這些供應鏈成
長了，自然他們的技術也能用到國產汽車，促進國產電動車的升級。
特斯拉入華，是有汪洋和李克強背書的，馬斯克建廠前，開著特斯拉進中南海和李克強談合
作，得到的待遇比國產廠商還好的多，4年免稅，低息貸款，幾乎免費的土地，地方政府的
全力護航，還有唯一的外資獨資，享受國產車一樣的補貼待遇。
作，得到的待遇比國產廠商還好的多，4年免稅，低息貸款，幾乎免費的土地，地方政府的
全力護航，還有唯一的外資獨資，享受國產車一樣的補貼待遇。
國產化的特斯拉，價格已經降到了25萬，傳聞100%國產化以後，要降到20萬。現在25萬的價
格，已經低於很多國產電動車了，比如蔚來，也接近很多國產電動車的價格，比如小鵬p7，
比亞迪漢。
格，已經低於很多國產電動車了，比如蔚來，也接近很多國產電動車的價格，比如小鵬p7，
比亞迪漢。
很多人覺得這哪是優勝劣汰，簡直就是大屠殺，這就是政府的目的，做不好的就滾蛋，不提
高自己，通通都要被特斯拉吃掉。
上海市政府還和特斯拉簽有對賭協議，2023年要納稅22.3億，不然就有權收回建廠土地，就
是要逼迫特斯拉不斷提高銷量，根據計算，特斯拉2023年必須年產50萬輛，才能滿足納稅要
求。這就是逼著特斯拉去國產化降低成本，去和大陸品牌競爭。特斯拉就是政府手裡的鞭子
，原來給你們補貼不好好幹，那現在就要逼著你進步。
是要逼迫特斯拉不斷提高銷量，根據計算，特斯拉2023年必須年產50萬輛，才能滿足納稅要
求。這就是逼著特斯拉去國產化降低成本，去和大陸品牌競爭。特斯拉就是政府手裡的鞭子
，原來給你們補貼不好好幹，那現在就要逼著你進步。
今年的電動車，已經開始讓人有買的慾望了，續航600公里比比皆是，400公里算是低配了，
還有這兩年充電樁的建設，特斯拉功不可沒。而且主流國產品牌基本上銷量都已經翻倍，過
去那種騙補車基本退出了銷量排行榜，特斯拉馬上要開始上海二期工廠的建設，可以說已經
是多贏。
還有這兩年充電樁的建設，特斯拉功不可沒。而且主流國產品牌基本上銷量都已經翻倍，過
去那種騙補車基本退出了銷量排行榜，特斯拉馬上要開始上海二期工廠的建設，可以說已經
是多贏。
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※ 同主題文章:
10-31 22:28 ■ [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?
11-01 10:44 ■ Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?
● 11-01 15:01 ■ Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?
11-01 22:07 ■ Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?
推 : 基本上說的沒錯 ，但續航力這件事 真正的指標就是1F 11/01 15:11
→ : 看電池能力密度，這點tsla還是全球最強尤其三年後
→ : 的4680。如果密度輸tsla要拉高續航力也不難，塞更多
→ : 電池，降低馬力，調減速箱齒輪比 ，控制輸出曲線 就
→ : 可以做到600 700
→ : 看電池能力密度，這點tsla還是全球最強尤其三年後
→ : 的4680。如果密度輸tsla要拉高續航力也不難，塞更多
→ : 電池，降低馬力，調減速箱齒輪比 ，控制輸出曲線 就
→ : 可以做到600 700
→ : 有道理，推6F 11/01 15:15
推 : 塞更多電池？講的真簡單7F 11/01 15:18
→ : 不如學學鋼鐵人車子裝核能發電
→ : 不如學學鋼鐵人車子裝核能發電
推 : 反觀9F 11/01 15:23
推 : 這就是適度的引進競爭，對國家而言可以刺激產業升級10F 11/01 15:26
→ : ，增加就業機會，對消費者而言可以降低售價，還可以
→ : 拿到高品質產品，台灣完全是反著走
→ : 對人力市場的競爭更是好事
→ : ，增加就業機會，對消費者而言可以降低售價，還可以
→ : 拿到高品質產品，台灣完全是反著走
→ : 對人力市場的競爭更是好事
推 : 台灣垃圾菌根本沒救了14F 11/01 15:28
推 : 中國是市場夠大可以這樣搞...台灣自己要有自己的定15F 11/01 15:30
→ : 位
→ : 不然你也是台灣人...你不會自己去做
→ : 為何一直期待別人拿錢做
→ : 位
→ : 不然你也是台灣人...你不會自己去做
→ : 為何一直期待別人拿錢做
推 : 特斯拉中國廠現在要搞供應鏈100%中國產19F 11/01 15:31
推 : 這篇推文根本5毛名人堂 笑20F 11/01 15:32
→ : 根本不是什麼市場大小的問題，呆丸是制度問題，政府21F 11/01 15:34
→ : 一堆狗官立委在用法令保護皇親國戚的事業，關起門來
→ : 做獨門生意
→ : 一堆狗官立委在用法令保護皇親國戚的事業，關起門來
→ : 做獨門生意
推 : 這篇正確24F 11/01 15:40
→ : 2毛的g,s怎麼沒來...忘記切換帳號嗎...25F 11/01 15:42
推 : 台灣是關起門來補助 沒救了26F 11/01 15:42
推 : 台灣汽車都補助幾十年了，連點競爭力都沒有。27F 11/01 15:46
→ : 台灣哪是關起門來補助XD 台灣是只要90%用本地零件就28F 11/01 15:47
→ : 算你是國產好嗎？
→ : 算你是國產好嗎？
→ : 就算特斯拉敢來台灣，恐怕也沒什麼像樣的補助，中國30F 11/01 15:47
→ : 政府極權獨裁的那一套有好有壞。
→ : 政府極權獨裁的那一套有好有壞。
→ : 和泰的豐田車算是國產車, 你補助本土品牌再多錢都只32F 11/01 15:49
→ : 是砸水裡而已
→ : 是砸水裡而已
推 : 而且電動車能夠跳過中國目前最劣勢的變速箱34F 11/01 15:50
→ : 電動車對中國來說他只要搞好電池技術 這相對容易太
→ : 多了 以前做3C電池累積的技術都能無痛轉換
→ : 電動車對中國來說他只要搞好電池技術 這相對容易太
→ : 多了 以前做3C電池累積的技術都能無痛轉換
推 : 關起門來做生意在台灣的例子太多惹，比方說打著反中37F 11/01 15:56
→ : 資口號的淘寶愛奇藝，就是動了台灣少數人的蛋糕而已
→ : 資口號的淘寶愛奇藝，就是動了台灣少數人的蛋糕而已
→ : 寧德時代那精美的本夢比，堪比軟體成長股了...39F 11/01 16:02
→ : 果然陸股還是散戶韭菜為主的市場...
→ : 電動車雖然在風口上，但製造端就是悲劇...
→ : 以後特斯拉可能以軟體、服務為主要收入的
→ : 果然陸股還是散戶韭菜為主的市場...
→ : 電動車雖然在風口上，但製造端就是悲劇...
→ : 以後特斯拉可能以軟體、服務為主要收入的
推 : 不過台灣靠豐田刺激裕隆的策略明顯很失敗，裕隆的品43F 11/01 16:06
→ : 質進步不大
→ : 質進步不大
推 : 我個人沒持這麼悲觀，了解電車對比油車的優勢就知道45F 11/01 16:08
→ : ，幾乎每個大型車廠基本上都可以製造特斯拉的車，但
→ : 核心自駕與電池等，這核心則是難以取代。
→ : ，幾乎每個大型車廠基本上都可以製造特斯拉的車，但
→ : 核心自駕與電池等，這核心則是難以取代。
→ : 愛奇藝沒技術光靠資金的垃圾就不要拿來跟特斯拉比了48F 11/01 16:11
推 : 但政府如果不補助裕隆，那台灣車輛國產化就真的GG了49F 11/01 16:14
→ : …，目前毫無解法
→ : …，目前毫無解法
→ : 所託非人而已吧... 沒有車界的張忠謀...51F 11/01 16:20
→ : 不過也有可能台灣就真的撐不起來...
→ : 不過也有可能台灣就真的撐不起來...
推 : 至少要有兩家以上的國產車廠在國內相殺才比較有機會53F 11/01 16:25
→ : 成功，有了基本雛型再去引進外部競爭，中韓都是這樣
→ : 做的
→ : 成功，有了基本雛型再去引進外部競爭，中韓都是這樣
→ : 做的
→ : 汽車也不是每個國家都有都養得起...我是覺得沒必要56F 11/01 16:27
→ : 每個產業都要爭，爭不完啦~ 我只希望貨物稅歸零
→ : 買車比別人貴那麼多真的是非常不爽...
→ : 每個產業都要爭，爭不完啦~ 我只希望貨物稅歸零
→ : 買車比別人貴那麼多真的是非常不爽...
噓 : 好羨慕中國? 台灣簽這種對賭約鬼才理你59F 11/01 16:34
推 : 為什麼台灣的電動車做得這麼爛,產業轉型又失敗?有60F 11/01 16:43
→ : 人知道原因嗎?
→ : 人知道原因嗎?
→ : 不要被宣傳騙了，中國電動車包含特斯拉一樣都很爛62F 11/01 16:46
→ : 續航充電至今無解，其他都假的
→ : 續航充電至今無解，其他都假的
![[圖]](https://cw1.tw/CW/images/article/C1380617805072.jpg)
→ : 關鍵的電池技術台灣沒有 中美兩關大量補貼就轉移了65F 11/01 16:47
→ : 續航600公里？五年前就算了，現在還被騙就是你蠢66F 11/01 16:48
推 : 台灣幾乎沒有電池廠商67F 11/01 16:48
→ : 實表能不能跑到300都很懸—.—68F 11/01 16:49
→ : 跟手機續航一樣，那是N個條件+實驗室數據
→ : 跟手機續航一樣，那是N個條件+實驗室數據
→ : 所以台灣不推阿70F 11/01 16:49
→ : 而且之後油便宜
→ : 而且之後油便宜
推 : 但台灣不推就代表電動車這塊，台灣只剩半導體能賺…72F 11/01 16:54
推 : 續航真的假的問特車主不就知道了73F 11/01 16:57
推 : 事實上目前做純電車只有特斯拉稍微回本 其他都虧損74F 11/01 17:04
推 : 實表跑不到300？你買台特斯拉試試看不就知道了在那75F 11/01 17:27
→ : 唬爛
→ : 唬爛
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