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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-11 10:35:11
看板 Stock
作者 iamthebest08 ()
標題 [新聞] 空運暢旺挹注 華航、長榮航11月營收 同
時間 Thu Dec 10 20:32:39 2020



1.原文連結：

https://news.cnyes.com/news/id/4550751

2.原文內容：

航空雙雄華航 (2610-TW) 和長榮航 (2618-TW) 在貨運市場持續熱絡的帶動下，11 月合
併營收均寫下 6 個月來高點，華航 11 月合併營收 100.55 億元，月增 4.16%、年減
 25.31%，長榮航 11 月合併營收 73.03 億元，月增 10.68%、年減 54.29%。

累計前 11 月華航合併營收 1051.22 億元，年減 31.76%，而長榮航來到 818.27 億元，
年減 50.42%。華航指出，由於新冠肺炎疫情持續衝擊客運量，11 月客運營收僅 6.80
億元，年減91.75%。華航說明，由於時值傳統貨運旺季，但海運市場缺櫃嚴峻，帶動海轉
空貨源，以及雙十一和感恩節購物季節拉升空運需求，11 月貨運業務營收達 87.11 億元
，年增 112%。


華航強調，善用客貨機調度綜效，並結合航機務及貨運專業人力，積極開拓航空貨運藍海
，第一架 777F 貨機已於 12 月 1 日抵台，增加貨機運能，尤其航機具節油高效能，有
助提升航線經效。


華航目前共 19 架貨機，法人指出，華航貨物載運量為全球第 8，第四季在貨運傳統旺季
加持下，單季有望再度轉盈。

除了第一架 777F 貨機已於 12 月 1 日抵台，華航規劃本月再交 1 架，明年第一季交第
三架，將每周班次提升至 110 班，貨運運能持續提升。

3.心得/評論：

客運營收還是很慘

以前身為航空公司的邊緣人的貨運單位

對於這兩家航空公司真的是真的是救命部門

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.138.209 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VqXLhNT (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607603563.A.5DD.html
推 devidevi    : 現在航空公司只能靠貨運撐下去，沒貨運的直接收了1F 12/10 20:33
推 a125g       : 存股長榮 不如存長榮航2F 12/10 20:34
推 vanillamint : 空姐裁一裁吧 這一年應該兼職也賺了不少3F 12/10 20:35
推 a0170801708 : 疫情結束噴到天上去4F 12/10 20:35
推 ddd852      : 航運真的看不懂在漲什麼東西，賺比較少錢，股價還5F 12/10 20:37
→ ddd852      : 比疫情前高
→ ddd852      : 越爛越噴？
噓 f87968796   : 空8F 12/10 20:38
噓 vmlinuz     : 會多殺多！小心9F 12/10 20:41
推 poloo9      : 利多出來就是要跑了10F 12/10 20:47
→ yangweiisi …
推 yangweiisi  : 疫情結束噴上天＋111F 12/10 20:48
推 mix5172000  : 看成空軍暢旺12F 12/10 20:49
推 devidevi    : 疫情結束跟著跌...13F 12/10 20:49
推 yafire      : 我認識一個空姐夏天跑去綠島開民宿，本薪照拿14F 12/10 20:49
→ milkwind    : 狂噴明天15F 12/10 20:53
推 leotompp    : 眼睛閉閉空下去~~月增是拿來空的16F 12/10 20:54
→ xxxkey      : 潮吹了17F 12/10 20:56
推 dnm08       : 拜託空軍了，航空股就缺燃料了~18F 12/10 20:56
推 adidas81923 : 99長榮航 撿到手軟19F 12/10 21:10
→ bndan       : 如果連運貨都不行就真的要掰了= = 這只能說還好這些20F 12/10 21:40
→ bndan       : 公司沒有把運貨部門斬掉...
→ bndan       : 漲預期阿 預期明年Q1 Q2世界疫情大減 貨運+運人一起
→ bndan       : 大賺錢...
→ xephon      : 營運還沒起來，股價就先漲起來放，嗯...24F 12/10 21:50
推 wald5566    : 已反應25F 12/10 22:36
推 lala8520    : 是因為航空股目前利空已經沒了 後面都在等利多吧 等26F 12/10 22:40
→ lala8520    : 利多再出就會噴出 話說華航比我想像中強多了
推 faultless   : 空運年減是正常的28F 12/10 22:59
推 david1566xb : 華航也沒漲很多吧？29F 12/10 23:41
推 a8074       : 先裁人了吧30F 12/10 23:53
→ abyssa1     : 華航有夠猛 年減才25% 成本應該減更多吧31F 12/11 00:01
→ abyssa1     : 客運-92% 貨運+112%
推 jova123     : 海運旺到過年前33F 12/11 00:24
推 hdw         : 到過年前都還有好幾波34F 12/11 01:03
推 YCL13       : 寫營收看不出來，應該寫獲利吧，畢竟載人成本高多了35F 12/11 08:19
推 finasoul    : 華航有飛美國的貨機隊，相對長榮好些36F 12/11 08:47
→ finasoul    : 貨運供不應求已經炸很久了
→ Rinehot     : CI的777貨機已經到了 BR的還在工廠裡38F 12/11 09:59
→ Rinehot     : 可能要明年底新的BR貨機才會交貨

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