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作者 標題 [新聞] 又傳750個貨櫃落海 專家分析原因
時間 Sun Jan 24 13:15:11 2021
1.原文連結：
https://bit.ly/367tDZj
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![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/01/23/realtime/11320878.jpg&s=Y&x=0&y=8&sw=1181&sh=786&exp=3600)
2.原文內容：
https://i.imgur.com/Lj0Jt62.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Lj0Jt62.jpg)
全球最大貨櫃航運運輸集團馬士基（Maersk）旗下一艘貨櫃船，上周在太平洋因遭遇惡劣天
氣，導致約750個貨櫃落海。公司表示，船上所有人員平安，貨櫃的損失細節目前仍在評估
，船隻繼續航程，預定29日停靠中途站墨西哥Lazaro Cardenas。
氣，導致約750個貨櫃落海。公司表示，船上所有人員平安，貨櫃的損失細節目前仍在評估
，船隻繼續航程，預定29日停靠中途站墨西哥Lazaro Cardenas。
全球正鬧嚴重缺櫃荒，且海運運費漲到前所未有的高點之際，該貨輪滿載貨櫃由中國大陸廈
門出發，目的地美國洛杉磯。貨櫃落海事件發生在上周六（16日），海象惡劣讓750個貨櫃
被抛甩到太平洋中。
門出發，目的地美國洛杉磯。貨櫃落海事件發生在上周六（16日），海象惡劣讓750個貨櫃
被抛甩到太平洋中。
一個多月前，也就是去年11月30日時，才剛有另一艘也是航行於中國大陸與美國加州之間的
日本貨櫃船，因為壞天氣發生1,800多個貨櫃落海的事故。
華爾街日報指出，過去因惡劣天候損失貨櫃的情況其實並不常見，但這個冬天發生率上升
。彭博資訊訪問Reed海事事故管理諮詢公司創辦人Clive Reed，他表示事故頻率增加跟運費
高漲空櫃吃緊大有關係。
Reed說，冬季北太平洋海象本來就相當險惡，而現在大型的滿載貨櫃船卻在其上全速前進。
問題並不難克服，只要把速度減慢就可以。但是現在的海運市場情況不容許船期延誤，必須
準時到港壓力很大，且航班增加、時程緊湊，能讓船開慢一點的空間相當有限。
問題並不難克服，只要把速度減慢就可以。但是現在的海運市場情況不容許船期延誤，必須
準時到港壓力很大，且航班增加、時程緊湊，能讓船開慢一點的空間相當有限。
馬士基股價22日一度大跌4.3%，利空消息除了前述的貨櫃船損失750個貨櫃，還有「上海出
口貨櫃運價指數」（SCFI）自去年7月以來，首次出現周線下跌。
3.心得/評論：
整片新聞關鍵點在最後一行「運價指數自7月以來首次周線下跌」
之前其實有說過了，貨運類股算是轉弱了
現在有這波周日鬼故事利空消息，明天電梯向？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.115.15 (臺灣)
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→ : 一天到晚落海 誰知道真假1F 01/24 13:15
推 : 這張照片會變成梗圖...2F 01/24 13:16
→ : 香港匯豐表示：3F 01/24 13:17
推 : 下週五根漲停預備4F 01/24 13:17
推 : 跟中國糧倉失火一樣5F 01/24 13:17
→ : 拜一準備先下後上6F 01/24 13:18
→ : 空peko7F 01/24 13:18
※ 編輯: DoncicInPTT (180.217.115.15 臺灣), 01/24/2021 13:18:40噓 : 什麼 ？運費掉了！ 船長：把貨櫃全推下海8F 01/24 13:19
推 : 東北季風 辛苦錢9F 01/24 13:19
推 : 現在是流行貨櫃落海？10F 01/24 13:19
→ : 冬天風浪大11F 01/24 13:19
→ : 船員苦不堪言 排隊不能下錨12F 01/24 13:19
推 : 下禮拜知道怎麼做了吧 賣G求榮 賣G求榮 賣G求榮13F 01/24 13:19
推 : 上禮拜航運又多一堆水鬼14F 01/24 13:20
推 : 空到下市15F 01/24 13:20
推 : Q:怎麼漲運費? A:把貨櫃都從海上推下去16F 01/24 13:20
推 : 空軍高昂氣勢進攻航運17F 01/24 13:20
推 : 又要噴爆了18F 01/24 13:20
推 : 這幾個月誤點率真的很高 有時候船一慢就是慢一個禮19F 01/24 13:21
推 : 雜空準備進去被當燃料了20F 01/24 13:21
→ : 拜才來21F 01/24 13:21
推 : 長榮45T水手：我也想跟貨櫃一起下船22F 01/24 13:21
推 : 空軍還不加空航運！樓下貼對帳單23F 01/24 13:21
→ : 484又想漲價24F 01/24 13:22
推 : 這個圖我看過了25F 01/24 13:22
→ : 很多碼頭都希望把船裝好裝滿 但是船裝太多貨 太重26F 01/24 13:22
→ : 又會影響航行安全 又不得不退櫃子
→ : 又會影響航行安全 又不得不退櫃子
噓 : 嗯嗯 案情不單純 我懷疑......28F 01/24 13:22
推 : 貨櫃落海不稀奇吧 哪有船隻航行天天都一帆風順的29F 01/24 13:23
→ : 奇怪 打造貨櫃的時間 需要很久？<--外行人發問30F 01/24 13:23
→ : 缺貨櫃 就趕快打造貨櫃啊？ 不解為何一直缺
→ : 貨櫃原料有缺嗎？ 沒有吧？
→ : 缺貨櫃 就趕快打造貨櫃啊？ 不解為何一直缺
→ : 貨櫃原料有缺嗎？ 沒有吧？
噓 : 股價都跌幾週了還首次下跌，就知道這指標有多落後了33F 01/24 13:25
推 : 其實也不是只有缺櫃 缺艙問題也嚴重 就像我說的 一34F 01/24 13:25
→ : 艘船最多可以裝幾個櫃子 但實際還要考慮貨的重量
→ : 艘船最多可以裝幾個櫃子 但實際還要考慮貨的重量
推 : 蛤！1週就轉弱@@36F 01/24 13:25
→ : 造一個貨櫃的時間 比蓋房子還久？37F 01/24 13:25
→ : 運費高漲 惡劣氣象也照常通行38F 01/24 13:26
→ : 產險公司哭哭39F 01/24 13:26
→ : 反正貨櫃有保險 多跑一趟賺的更多40F 01/24 13:26
推 : 現在正熱造貨櫃，遇到淡季堆著生鏽41F 01/24 13:26
→ : 船能開是一定能開的 船上的氣象系統很先進 會繞開氣42F 01/24 13:27
→ : 象比較惡劣的海域
→ : 不過趕時間 真的是沒辦法
→ : 還有像是台灣 這幾天的港口 也容易起大霧 前幾天台
→ : 中港 封港
→ : 象比較惡劣的海域
→ : 不過趕時間 真的是沒辦法
→ : 還有像是台灣 這幾天的港口 也容易起大霧 前幾天台
→ : 中港 封港
→ : 4.3%叫大跌？比起台灣的航運三貓真的不算什麼47F 01/24 13:29
推 : 現在根本沒啥人敢擴 不管是船還是櫃子48F 01/24 13:30
→ : 特別是船 在環保法規確定前 沒人敢積極擴大規模
→ : 特別是船 在環保法規確定前 沒人敢積極擴大規模
→ : 馬士基好像說不擴張吧?維持這個行業的穩定50F 01/24 13:33
推 : 這新聞利多吧 櫃越來越少 有櫃的不就更拿翹了51F 01/24 13:33
推 : 不擴張才是對的啊 以前海運市場的榮景 不就是被快速52F 01/24 13:34
→ : 擴張船隊害的嗎
→ : 擴張船隊害的嗎
→ Tapqou …
推 : 因為上次擴太大 整個行業都爆炸了55F 01/24 13:35
→ : 所以這次算學乖了 但重點還是法規
→ : 所以這次算學乖了 但重點還是法規
→ : 現在是不缺櫃子 但沒櫃子用阿57F 01/24 13:37
→ : 擴張解決不了櫃子卡在歐美的問題
→ : 最近常噴櫃子 是因為運價高想搶時間
→ : 擴張解決不了櫃子卡在歐美的問題
→ : 最近常噴櫃子 是因為運價高想搶時間
推 : 結論 航運風險大 賣榮求G60F 01/24 13:38
→ : 風浪大還是高速航行 不肯降速61F 01/24 13:38
推 : 歐盟身為環保衝鋒隊長 未來宣佈更嚴格的法規很正常62F 01/24 13:39
→ : 現在要擴張船隊 很有可能5年內要改 很麻煩
→ : 現在要擴張船隊 很有可能5年內要改 很麻煩
推 : 每次都有one的戲耶 上次那一萬多teu還在卡 現在又64F 01/24 13:39
→ : 就運價高 想早點多來回幾次65F 01/24 13:39
→ : 空櫃嗎66F 01/24 13:40
推 : 低檔利空 要噴了 可是我虧損賣光了 現在都自稱鐵達67F 01/24 13:40
→ : 尼號傑克
→ : 尼號傑克
推 : 故意的吧 以前都沒落海新聞 運費高貨櫃就自己跳海69F 01/24 13:41
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tFYhhxF.jpg)
推 : 未來的大祕寶71F 01/24 13:42
推 : 是打算發利空文到找不到落海圖嗎72F 01/24 13:43
→ : 海象太強，打不贏73F 01/24 13:48
推 : 訊號來了74F 01/24 13:49
推 : 空爆長榮，財富自由，週一空10075F 01/24 13:51
推 : 蒸的丸子76F 01/24 13:52
推 : 我把寶藏都丟在那了 去找吧 航向偉大的航道吧！77F 01/24 13:53
推 : 故意的沒錯 以前落海根本沒媒體想管 比行車記錄器78F 01/24 13:57
→ : 新聞還廢
→ : 新聞還廢
推 : 台灣恐受惠轉單效應?80F 01/24 14:05
→ : 原因就是出櫃了81F 01/24 14:07
推 : 「海運市場情況不容許船期延誤」 那就是一直塞港82F 01/24 14:10
推 : 船公司要不要賠？83F 01/24 14:12
→ : 船櫃落海不是很嚴重的事情嗎? 怎麼運價會漲 看無84F 01/24 14:14
推 : 如果依海商法來說 單純天候不用賠的機率比較大85F 01/24 14:14
→ : 上次長榮櫃子掉36個，股價就一路跌..............86F 01/24 14:14
噓 : 這叫轉弱喔？還是很高檔阿... 空軍很怕欸87F 01/24 14:20
→ : 這招這麼好用 為何航運股過去多年長期在超低檔88F 01/24 14:26
推 : 半導體火災也會漲啊89F 01/24 14:44
推 : 貨櫃落海常見阿 沒當過水手是不是啊90F 01/24 14:58
推 : 幾年前船舶大型化讓運力供過於求弄爆好幾家船公司91F 01/24 14:58
→ : ，現在業界整併一頓再加組隊報團作夥發大財了
→ : ，現在業界整併一頓再加組隊報團作夥發大財了
推 : 海洋:槓里涼....快.....快被塞滿了啦>///<93F 01/24 14:58
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(￣︶￣)ｂ jkyoe 說讚！
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