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作者 標題 [新聞] 港口頻傳境外輸入新冠病例 大陸防疫升級
時間 Wed Jun 2 23:16:52 2021
原文標題：
港口頻傳境外輸入新冠病例 大陸防疫升級衝擊全球海運
原文連結：
https://udn.com/news/story/7333/5504457
發布時間：
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/06/02/realtime/12403144.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=799&sh=532&exp=3600)
2021-06-02 20:48 聯合報 / 記者林則宏／即時報導
原文內容：
https://reurl.cc/Lb0O5x
4月以來，大陸至少已有*[32;1m11個港口*[m傳出經國際船舶輸入的新冠確診病例或無症
狀
廈門港海天碼頭。（中新社）
大陸《財新網》指出，新冠變異病毒肆虐全球，鑑於近來不斷傳出有境外病例通過國際船
舶輸入，大陸多數沿海港口已明確要求，外輪需全員核酸檢測無陽性後才能靠港；若途徑
高風險地區和船上有印度籍船員的船舶，則需14至28天不等的隔離後才可獲准進港。
舶輸入，大陸多數沿海港口已明確要求，外輪需全員核酸檢測無陽性後才能靠港；若途徑
高風險地區和船上有印度籍船員的船舶，則需14至28天不等的隔離後才可獲准進港。
由於中國大陸不僅是「世界工廠」，也是全球第二大消費市場，大陸港口全面提升防疫等
級，對全球海運與經濟可能帶來的影響受到關注。
據財新網統計，4月以來，中國大陸已經有深圳、青島、連雲港、廈門、三亞、煙台、舟
山等11個港口共輸入80例新冠確診病例和無症狀感染者。深圳更因此引發本土零星疫情，
營口疫情也可能與港口輸入有關。
山等11個港口共輸入80例新冠確診病例和無症狀感染者。深圳更因此引發本土零星疫情，
營口疫情也可能與港口輸入有關。
為此，大陸各港口均已加強對外輪靠港的防疫要求。一國外航運公司人士表示，大陸港口
的防疫政策越來越嚴格，目前主要增加了對停靠過印度及馬來西亞等東南亞國家船舶的防
疫措施，除對船員進行核酸檢測外，還要求船舶需一定時間隔離才可靠港。
的防疫政策越來越嚴格，目前主要增加了對停靠過印度及馬來西亞等東南亞國家船舶的防
疫措施，除對船員進行核酸檢測外，還要求船舶需一定時間隔離才可靠港。
華泰保險整理大陸目前的港口防疫要求顯示，中國大陸沿海已有29個港口明確要求，外輪
不能隨意靠港，之前21至28天內曾掛靠高風險地區港口的船舶，必須全體船員核酸檢測獲
陰性證明後，才能靠港開展貨運作業；來自印度的船舶和船上有印度籍船員的船舶，需事
先報備申請，獲准後才能進港靠泊。
不能隨意靠港，之前21至28天內曾掛靠高風險地區港口的船舶，必須全體船員核酸檢測獲
陰性證明後，才能靠港開展貨運作業；來自印度的船舶和船上有印度籍船員的船舶，需事
先報備申請，獲准後才能進港靠泊。
財新網表示，一艘在寧波北侖港已等待一周的船舶，因此不得不尋找新的靠港地點。該船
隻船長說，「我船上有四名印度籍船員，本來計劃在北侖替換部分船員，現在突然被告知
不允許，有些船員已經連續工作超一年了。」
隻船長說，「我船上有四名印度籍船員，本來計劃在北侖替換部分船員，現在突然被告知
不允許，有些船員已經連續工作超一年了。」
5月中旬，馬士基（Maersk）旗下大型貨櫃輪「GERDA Maersk」從馬來西亞丹戎帕拉帕斯
港駛往深圳鹽田港途中，被告知兩名船員核酸檢測呈陽性，根據鹽田港新規定，如果沒有
消毒，則不允許該船停泊，也不允許任何船員下船。GERDA Maersk只能返回馬來西亞消毒
，導致船班長時間延誤。
港駛往深圳鹽田港途中，被告知兩名船員核酸檢測呈陽性，根據鹽田港新規定，如果沒有
消毒，則不允許該船停泊，也不允許任何船員下船。GERDA Maersk只能返回馬來西亞消毒
，導致船班長時間延誤。
財新網指出，港口防疫要求趨嚴，使港口作業效率、船舶運營效率均大幅下降。馬士基相
關人士稱，目前外輪靠港操作比較繁瑣，不只中國，全球港口都要求提前進行途徑港口、
船員健康申報，「核酸檢測及檢測體溫這些操作，幾乎已成疫情期間的常規要求，這或多
或少都會影響到船舶的運營和港口作業效率」。
關人士稱，目前外輪靠港操作比較繁瑣，不只中國，全球港口都要求提前進行途徑港口、
船員健康申報，「核酸檢測及檢測體溫這些操作，幾乎已成疫情期間的常規要求，這或多
或少都會影響到船舶的運營和港口作業效率」。
報導表示，日前爆發疫情的廣州和深圳，目前港口就出現嚴重擁堵，但對途徑印度和載有
印度籍船員的船舶實行隔離的措施對航運公司影響更大。由於印度和東南亞是中國對外貿
易必經通道，未來很多貨櫃輪的船期和航線可能因此出現較大變動。
印度籍船員的船舶實行隔離的措施對航運公司影響更大。由於印度和東南亞是中國對外貿
易必經通道，未來很多貨櫃輪的船期和航線可能因此出現較大變動。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
世界大災難感覺比蘇伊士運河事件更嚴重數倍
至於電梯向上下向
30就進場陸續加碼到4字頭就不動的老船員佛系看待
我沒意見了
整理fbx5/26~今天的運價供參考做紀錄
https://i.imgur.com/Lr1kidz.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Lr1kidzh.png)
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噓 : 樓下說已反應1F 06/02 23:17
推 : 真的是佛系看待2F 06/02 23:18
→ : 運價飛天3F 06/02 23:18
推 : 明天殺到跌停4F 06/02 23:18
推 : 回娘家啦5F 06/02 23:20
推 : 我就問...還搶的到船票嗎？6F 06/02 23:20
推 : 明天噴7F 06/02 23:20
推 : ZIM表示8F 06/02 23:23
推 : 碼頭工人生病了9F 06/02 23:24
推 : 年底200 今年ㄧ年賺十年 之後一買套十年10F 06/02 23:24
推 : 航酸熱身中11F 06/02 23:25
推 : 完了 之前航運文不是都一堆人推嗎? 為什麼這篇人這12F 06/02 23:25
→ : 麼少?
→ : 麼少?
→ : 海運今年是說好了每一兩個月就要有鬼故事發生就是了14F 06/02 23:26
推 : 鬼故事來了，航運 is over!15F 06/02 23:26
噓 : 已反應16F 06/02 23:26
推 : 漲價變日常 整天早早睡覺等數錢了17F 06/02 23:27
推 : 準備跌停18F 06/02 23:28
推 : 買著放著每天都漲 感覺好沒成就感19F 06/02 23:29
推 : 不是 水手出來喊一下話好不好 你們都不出來 我真的20F 06/02 23:30
→ : 有點慌
→ : 有點慌
推 : 白浪滔滔我不怕，漲起舵兒往上划。22F 06/02 23:30
→ : 水手很忙23F 06/02 23:31
推 : 早就有的新聞24F 06/02 23:31
→ : 已反應25F 06/02 23:31
推 : 我今天全賣了，在船上的自求多福26F 06/02 23:32
推 : 這個..真的要開始最後末升段了嗎27F 06/02 23:32
推 : 看衰海運的出來喊一下 讓我能睏霸數錢 感謝28F 06/02 23:32
推 : 一年可以賺一百年了吧29F 06/02 23:32
噓 : 一套套十年，套到500才能賣，哭啊30F 06/02 23:32
推 : 是說運價上漲 為什麼就一定要反應在股價上面...31F 06/02 23:33
推 : 航酸不出來酸一下 我會怕32F 06/02 23:33
→ : 運價等於營收啊 eps30.40股價有可能30.40嗎33F 06/02 23:34
推 : 還不趕快去LAX排隊打疫苗34F 06/02 23:35
推 : 難怪大哥說下半年漲價，笑死35F 06/02 23:39
→ : 運價上漲未來不會反應在股價？去看其他漲價題材看看
→ : ？
→ : 運價上漲未來不會反應在股價？去看其他漲價題材看看
→ : ？
→ : 好想念回檔的時候38F 06/02 23:40
噓 : 今天有漲,已反應39F 06/02 23:41
推 : 又要噴了40F 06/02 23:41
推 : 明天跌停41F 06/02 23:41
推 : 出發/到港二頭塞，繼續搶倉位。鹽田現只剩1/7量能42F 06/02 23:42
噓 : 就已反應啊43F 06/02 23:44
噓 : 明早見紅空 尾盤回補 賺錢好簡單44F 06/02 23:45
推 : 明天跌停收船票45F 06/02 23:45
→ : 只做短線無所謂，對要抱到Q3的人，是大利多46F 06/02 23:47
推 : 套句布袋戲台詞 十年只一漲 一漲套十年47F 06/02 23:49
推 : 航海王的樂觀估算會不會變最差估算48F 06/02 23:50
→ : 抱到中秋，看哪個月不喊漲價再說-_-49F 06/02 23:50
噓 : 已反應50F 06/02 23:51
→ : 這樣到年底大概運價就算跌落，也比航海王估的高很多51F 06/02 23:52
推 : 航海王的估值都是最最最保守的估法，還不懂的也沒52F 06/02 23:52
→ : 辦法了
→ : 辦法了
→ : 是阿，他估的運價，我猜到年底可能只是最低價....54F 06/02 23:54
推 : 已55F 06/02 23:57
→ : 沒想到Q3旺季一直漲= =56F 06/02 23:58
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/cdn.thestandnews.com/a2a02a6e673d931484aede6ada2e89ac.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/www.thestandnews.com/11a4695c66e676f61af6781b2a6b86e7.png)
推 : 噴噴58F 06/02 23:59
推 : 這是空吧，時間就金錢，先卸貨不行？59F 06/03 00:02
推 : 這個會變成航運時間變長跑的次數變少....然後轉移到60F 06/03 00:02
→ : 空運。以上純屬臆測
→ : 空運。以上純屬臆測
推 : 我只是有點糾結在 為什麼運費漲就一定要反應在股價62F 06/03 00:03
→ : 上面...
→ : 上面...
![[圖]](https://i.imgur.com/QsCE7G5.jpg)
→ : coffee112 你要反過來想，股價為什麼會漲?65F 06/03 00:05
→ : 股價唯一的指標就是企業（未來的潛在）獲利
→ : 任何利多利空最終推導出來的都是獲利
→ : 人為炒股拉抬不在此限
→ : 除非市場一灘死水 不然資金就是往獲利高的標的去
→ : 股價唯一的指標就是企業（未來的潛在）獲利
→ : 任何利多利空最終推導出來的都是獲利
→ : 人為炒股拉抬不在此限
→ : 除非市場一灘死水 不然資金就是往獲利高的標的去
推 : 未來漲價都擺明跟你說了，短期走勢就只是在洗盤，耐70F 06/03 00:08
→ : 心的等漲價新船發酵就又一堆新聞了！？
→ : 心的等漲價新船發酵就又一堆新聞了！？
→ : 獲利高→股價漲 這個過程是間接的72F 06/03 00:09
→ : 同意Zz 995-_-73F 06/03 00:09
→ : 實際上是 獲利高→市場預期股價會漲→買入→真的漲74F 06/03 00:09
→ : 股票就是一群人的心理遊戲而已
→ : 股票就是一群人的心理遊戲而已
推 : 像我看好敦泰，看他一路上到240在下去160又上去23076F 06/03 00:10
→ : ，股價反應未來？=_=我怎麼覺得是看有沒有一群人在
→ : 操控股價的感覺，反應未來真的有點玄，抱歉我菜叫。
→ : 嗯嗯 一個非常恐怖的心理遊戲，抓最後的人山頂洗碗=
→ : _=
→ : ，股價反應未來？=_=我怎麼覺得是看有沒有一群人在
→ : 操控股價的感覺，反應未來真的有點玄，抱歉我菜叫。
→ : 嗯嗯 一個非常恐怖的心理遊戲，抓最後的人山頂洗碗=
→ : _=
→ : 你先去看郭秦的流通股 跟每天的交易量81F 06/03 00:12
推 : 東莞深圳的工廠最近真的很難出貨 慘82F 06/03 00:12
→ : 小股本的股票就是看主力心情無誤83F 06/03 00:13
→ : 但主力也不會硬炒沒有題材（獲利）的股票
→ : 是說股價從240->160-230 跟你的懷疑也毫無相干就是
→ : 股價反應未來都是指中長線來看
→ : 但主力也不會硬炒沒有題材（獲利）的股票
→ : 是說股價從240->160-230 跟你的懷疑也毫無相干就是
→ : 股價反應未來都是指中長線來看
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