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作者 標題 [新聞] 廣東疫情擴大 恐造成全球航運新危機
時間 Wed Jun 16 17:04:33 2021
原文標題：廣東疫情擴大 恐造成全球航運新危機
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3570217
廣東疫情擴大 恐造成全球航運新危機 - 自由財經
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〔財經頻道／綜合報導〕航運業1年多來已處於緊繃狀態，去年在武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）大流行下嚴重短缺貨櫃，今年3月蘇伊士運河又發生了大規模的堵塞。而現在企業和消費者準備迎接另 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2021/06/15/phpNvoqe1.jpg)
發布時間：2021/06/16 10:24
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
航運業1年多來已處於緊繃狀態，去年在武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）大流
行下嚴重短缺貨櫃，今年3月蘇伊士運河又發生了大規模的堵塞。而現在企業和消費者準
備迎接另一場航運危機，因為中國華南地區爆發的新疫情已破壞港口服務、延遲交貨，再
次推高了成本。
行下嚴重短缺貨櫃，今年3月蘇伊士運河又發生了大規模的堵塞。而現在企業和消費者準
備迎接另一場航運危機，因為中國華南地區爆發的新疫情已破壞港口服務、延遲交貨，再
次推高了成本。
《CNBC》報導，中國廣東省的肺炎病例突然增加，當局已採取行動關閉地區和企業以防止
傳播。分析師和航運業人士表示，這導致中國主要港口的航運出現大規模延誤，並推升已
在高位的航運成本，因為靠港等待時間大幅延長。
傳播。分析師和航運業人士表示，這導致中國主要港口的航運出現大規模延誤，並推升已
在高位的航運成本，因為靠港等待時間大幅延長。
中國供應鏈數據平台Chain.io創始人兼執行長格利克 （Brian Glick）指出，深圳、廣州
的中斷規模巨大，光是該區造成的供應鏈衝擊便是前所未有的，加上今年以來全球供應鏈
面臨的挑戰，航運業進入了絕對未知的領域。「由於運輸成本已經超越載貨利潤，許多中
小型托運公司已經投降，運輸成本是過去的5到10倍，已經突破太多次價格上限，沒人知
道極限在哪。」
的中斷規模巨大，光是該區造成的供應鏈衝擊便是前所未有的，加上今年以來全球供應鏈
面臨的挑戰，航運業進入了絕對未知的領域。「由於運輸成本已經超越載貨利潤，許多中
小型托運公司已經投降，運輸成本是過去的5到10倍，已經突破太多次價格上限，沒人知
道極限在哪。」
廣東是中國主要航運樞紐，約佔該國出口總額的24%。根據世界航運評議會（WSC）數據，
深圳港、廣州港是全球第3、第5大貨櫃港口。中國首例印度Delta變種病毒的當地病例於5
月在廣州發現，此後已飆升至100多例，當局因此實施封鎖和其他防疫措施，限制了港口
的處理能力。
深圳港、廣州港是全球第3、第5大貨櫃港口。中國首例印度Delta變種病毒的當地病例於5
月在廣州發現，此後已飆升至100多例，當局因此實施封鎖和其他防疫措施，限制了港口
的處理能力。
航運軟體公司3GTMS企業發展副總裁威金斯（JP Wiggins）表示，中國航運危機將更衝擊
美國消費者，因為許多貨物都運往北美；相比之下蘇伊士運河事件對歐洲影響比較大。「
預計所有亞洲製造的產品都會出現短缺和缺貨，費率波動很大，建議托運人做好花費翻倍
的準備，因為目前尚不清楚事情發展方向。」
美國消費者，因為許多貨物都運往北美；相比之下蘇伊士運河事件對歐洲影響比較大。「
預計所有亞洲製造的產品都會出現短缺和缺貨，費率波動很大，建議托運人做好花費翻倍
的準備，因為目前尚不清楚事情發展方向。」
供應鏈諮詢公司Everstream Analytics的AI方案副總卡瑪爾（Shehrina Kamal）表示，船
舶在深圳鹽田國際貨櫃碼頭停靠時間已從平均0.5天升至16天，積累交通、船舶轉向將影
響其他港口，連鎖反應甚至會延續到廣西、雲南、湖南、湖北等鄰近省份。
舶在深圳鹽田國際貨櫃碼頭停靠時間已從平均0.5天升至16天，積累交通、船舶轉向將影
響其他港口，連鎖反應甚至會延續到廣西、雲南、湖南、湖北等鄰近省份。
卡瑪爾補充，香港運輸也會受到影響，雖然能以陸運從香港跨境交貨，但這同樣由於疫情
而被當局收緊管制，所有跨境卡車都需要進行消毒等措施，這可能會延遲整體貨物運輸和
處理。無法承受延遲的托運商，可能將尋求由海運換為空運，這亦將增加運輸成本。
而被當局收緊管制，所有跨境卡車都需要進行消毒等措施，這可能會延遲整體貨物運輸和
處理。無法承受延遲的托運商，可能將尋求由海運換為空運，這亦將增加運輸成本。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
先不管面板 鋼鐵了
還沒上船的水手們，現在上船還來得及?
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推 : 明天直接掛漲停上船1F 06/16 17:05
推 : 來的及啊 外資隔日沖全倒光 明日續攻2F 06/16 17:05
推 : 都清零了還在騙3F 06/16 17:06
→ : 廣東疫情爆發，跟航運有啥關係？4F 06/16 17:06
→ : 大家都不過去反而價格噴炸天吧？
→ : 大家都不過去反而價格噴炸天吧？
噓 : 可以不要再PO了嗎? 你知我知大家都知道了6F 06/16 17:06
推 : 廣東疫情已經控制住了 昨天境內0確診7F 06/16 17:06
→ : 恩恩好樂觀8F 06/16 17:07
推 : 已反應9F 06/16 17:07
→ : 0了啦 哪次不010F 06/16 17:09
→ : 天零零 地零零 小熊維尼來顯零
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推 : 大陸專家：廣州疫情預料於6月20日前清零 UDN12F 06/16 17:10
推 : 廣東有港口嗎13F 06/16 17:10
推 : 隔日沖不會90度下殺.14F 06/16 17:11
推 : 無症狀又不算確診 要0太簡單了15F 06/16 17:11
推 : 已反應16F 06/16 17:12
→ : 恐拉 哪次不恐17F 06/16 17:13
推 : 出貨文18F 06/16 17:14
→ : 今天不是已經出貨了嗎～19F 06/16 17:16
推 : 運輸成本超過利潤？想騙船票？20F 06/16 17:16
推 : 反正無症狀不算21F 06/16 17:17
推 : 疫情加輻射22F 06/16 17:17
噓 : 無症狀算好嗎...連衛健委數據都不看只會笑 也不先23F 06/16 17:20
→ : 看看台灣現在什麼狀況 呵呵
→ : 看看台灣現在什麼狀況 呵呵
→ : 卡在船上下不了25F 06/16 17:27
推 : 一個廣東驗了幾億次pcr 笑人家無症狀作假XD26F 06/16 17:29
→ : 輕靈了阿27F 06/16 17:30
推 : 不管一個方法看起來多灑幣或多蠢 只要有效就是好28F 06/16 17:33
噓 : 你那邊還來得及29F 06/16 17:36
→ : ?30F 06/16 17:37
→ : 多發利多增加信心31F 06/16 17:39
推 : 大陸每次都說抗疫成功 然後內陸就一直爆 鬼才信32F 06/16 17:45
推 : 中國防疫做這麼狠喔！我上網查6月14日全中國本土才33F 06/16 17:49
→ : 廣東2例餒！
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推 : 無症狀，不算確診，哪次不0？35F 06/16 18:11
推 : 噴啦 哪次不噴36F 06/16 18:14
推 : 八卦版不是說清0了嗎?37F 06/16 18:15
推 : 這次真的反應啦38F 06/16 18:27
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推 : 一直清零又一直爆炸 中國新聞看看就好40F 06/16 18:49
推 : 這不是航運危機啊41F 06/16 18:54
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推 : 讚讚繼續噴43F 06/16 19:17
推 : 廣東廠妹沒聽過是不是？產銷出口一條龍服務喇44F 06/16 19:32
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