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作者 標題 [新聞] 滴滴赴美遞交招股書 三年共虧353億
時間 Sun Jun 13 20:38:05 2021
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原文標題：滴滴赴美遞交招股書 三年共虧353億
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滴滴赴美遞交招股書 三年共虧353億 | 赴美上市 | 虧損 | 大紀元
![[圖]]()
6月11日，大陸最大出行平台滴滴正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股書，財務狀況全面公開，顯示過去三年，滴滴共虧損353億元（人民幣，下同）。 ...
![[圖]](https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2018/08/GettyImages-584923044-1-700x359.jpg)
發布時間：2021-06-11 10:33 PM
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
6月11日，大陸最大出行平台滴滴正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股書，財務狀
況全面公開，顯示過去三年，滴滴共虧損353億元（人民幣，下同）。
據大陸財新網6月11日報導，滴滴11日正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股書，代
碼「DIDI」，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。滴滴尚未披露其美國
存托憑證（ADS）的具體發行計劃。
碼「DIDI」，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。滴滴尚未披露其美國
存托憑證（ADS）的具體發行計劃。
滴滴財務狀況顯示，一季度，其投資收益從上年的虧損5億元增至淨利124億元，這部分收
益包含拆分社區團購業務橙心優選帶來的91億元未實現收益和33億元股權投資處置收益。
扣除投資收益，當季經營虧損達67億元。
益包含拆分社區團購業務橙心優選帶來的91億元未實現收益和33億元股權投資處置收益。
扣除投資收益，當季經營虧損達67億元。
過去三年，滴滴共虧損353億元。2018年～2020年，滴滴收入分別為1,353億元、1,548億
元和1,417億元，同期淨虧損分別為150億元，97億元和106億元。成立9年來，滴滴始終虧
損，招股書還提示滴滴業務面臨無法實現或維持盈利的風險。
元和1,417億元，同期淨虧損分別為150億元，97億元和106億元。成立9年來，滴滴始終虧
損，招股書還提示滴滴業務面臨無法實現或維持盈利的風險。
對於此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計劃將約30%的募資金額用於擴大中國以外國
際市場的業務；約30%的募資金額用於提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內的技
術能力；約20%用於推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗；剩餘部分可能
用於營運資金需求和潛在的戰略投資等。
際市場的業務；約30%的募資金額用於提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內的技
術能力；約20%用於推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗；剩餘部分可能
用於營運資金需求和潛在的戰略投資等。
在招股書中，滴滴用60頁的篇幅介紹其各項業務正面臨的多項風險，尤其是法律和監管風
險可能對滴滴的業務前景產生重大不利影響。主要包括當局反壟斷監管可能帶來的罰款或
者業務調整風險，公司VIE架構（可變利益實體，也稱為協議控制，即不通過股權控制實
際運營公司而通過簽訂各種協議的方式實現對實際運營公司的控制及財務的合併。）可能
不符合當局監管上市要求等。
險可能對滴滴的業務前景產生重大不利影響。主要包括當局反壟斷監管可能帶來的罰款或
者業務調整風險，公司VIE架構（可變利益實體，也稱為協議控制，即不通過股權控制實
際運營公司而通過簽訂各種協議的方式實現對實際運營公司的控制及財務的合併。）可能
不符合當局監管上市要求等。
滴滴成立於2012年，業務線已覆蓋網約車、出租車、順風車、共享單車、共享電單車、代
駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等，滴滴將這些業務歸為共享出行、車服、電動車、自
動駕駛四大板塊。
駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等，滴滴將這些業務歸為共享出行、車服、電動車、自
動駕駛四大板塊。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
滴滴真的準備要赴美上市了不過不知為何一直連續多年虧損中
這樣應該也會影響到美股投資人對它的信心吧
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→ : 厲害了 有千億台幣可以虧1F 06/13 20:41
推 : 支那股票 專坑美國傻逼股民2F 06/13 20:44
推 : 這賠的比uber少 沒亮點3F 06/13 20:50
推 : 明明在大陸遍布鄉村城市異常強大好用的服務，卻虧損4F 06/13 20:51
→ : 又不是台鐵
→ : 又不是台鐵
推 : 滴滴在中國出很多事評價非常不好 要逃的趕快逃吧6F 06/13 20:55
推 : 反正虧的錢也是割韭菜拿到的7F 06/13 20:55
→ : 強大是一回事很明顯黨不想理了8F 06/13 20:56
推 : 軟銀、騰訊錢多讓它燒 根本沒差9F 06/13 21:01
推 : 虧損是因為補貼大戰？10F 06/13 21:01
推 : 不看好這個，就跟Uber一樣11F 06/13 21:08
推 : DD抽成20-30% 甚至更高12F 06/13 21:13
→ : 虧損其實不太合理
→ : 虧損其實不太合理
推 : 中概股在美不用想了，川規拜隨14F 06/13 21:15
→ : 雅馬遜到現在還賠錢你知道嗎15F 06/13 21:18
推 : 中概股最近很噴啊，但滴滴怕是另一個瑞幸16F 06/13 21:18
推 : 滴滴虧這麼多？真難想像17F 06/13 21:19
推 : UBER整體抽35%～40%都虧一屁股了，滴滴只虧這麼點是18F 06/13 21:21
→ : 奇蹟
→ : 奇蹟
推 : 滴粉戰出來20F 06/13 21:28
推 : 厲害了21F 06/13 21:29
推 : 虧真多…22F 06/13 21:34
推 : 比照UBER.....虧這麼少真的奇蹟23F 06/13 21:36
推 : 353億rmb...而且他明明搞很久了24F 06/13 21:38
→ : 市場大的原因嗎?25F 06/13 21:41
推 : 燒錢補貼 爽到消費者26F 06/13 21:54
推 : 補貼大戰的高峰已經過了 現在不知道還有什麼特別激27F 06/13 22:01
→ : 烈的戰局 曹操專車有吉利在後面支撐以及把控品質 評
→ : 價是好得多 但是覆蓋範圍輸滴滴太多了 我能想到的就
→ : 是打網約車真的算便宜 但又要確保有足夠的司機登入
→ : 只好割自己的肉 因為你如果割司機的肉 他們就寧可去
→ : 送外賣了
→ : 烈的戰局 曹操專車有吉利在後面支撐以及把控品質 評
→ : 價是好得多 但是覆蓋範圍輸滴滴太多了 我能想到的就
→ : 是打網約車真的算便宜 但又要確保有足夠的司機登入
→ : 只好割自己的肉 因為你如果割司機的肉 他們就寧可去
→ : 送外賣了
推 : 割米國韭菜？33F 06/13 22:04
→ : 另外就是我印象中滴滴好幾年前就把重心放在金控上了34F 06/13 22:04
推 : 滴滴真的方便又比台灣小黃便宜很多35F 06/13 22:05
→ : 但我聽司機說抽3成這樣還能虧
→ : 但我聽司機說抽3成這樣還能虧
→ : 中國的公司現金流強到一定程度都會去碰金控這塊37F 06/13 22:05
→ : 就不知道他們提交給SEC的說明書有沒有寫清楚他們金
→ : 控投資東南亞網約車公司的部分
→ : 另一方面 我是猜他們內部流動量有在下降 這都影響到
→ : 整塊蛋糕的大小以及願意進來把蛋糕做大的司機的數量
→ : 流動量下降除了顯而易見的疫情外 就是民間消費力降
→ : 就不知道他們提交給SEC的說明書有沒有寫清楚他們金
→ : 控投資東南亞網約車公司的部分
→ : 另一方面 我是猜他們內部流動量有在下降 這都影響到
→ : 整塊蛋糕的大小以及願意進來把蛋糕做大的司機的數量
→ : 流動量下降除了顯而易見的疫情外 就是民間消費力降
推 : 本業虧損，但還是要想辦法做大，才能借到更多錢搞43F 06/13 22:08
→ : 金融。中國現況就這樣，金融賺最快，單憑實業是北七
→ : 金融。中國現況就這樣，金融賺最快，單憑實業是北七
→ : 全都壓在房貸上了45F 06/13 22:09
→ : "他們內部"指的是中國內部 不是滴滴內部
→ : "他們內部"指的是中國內部 不是滴滴內部
推 : 第一次看到虧這麼多的也敢上市47F 06/13 22:16
→ : 上市撈完錢再下市啊48F 06/13 22:20
推 : 上了一樣噴爆49F 06/13 22:38
推 : 現金流玩到極致50F 06/13 22:41
推 : 背後是軟銀和騰訊在燒錢支持...想模仿uber吧51F 06/13 22:42
→ : uber好像也有滴滴的股份 背後就是資本遊戲
→ : uber好像也有滴滴的股份 背後就是資本遊戲
→ : 當初就是uber換滴滴股份退出中國市場啊 這邊uber大53F 06/13 22:43
→ : 賺400倍(以估值計算)
→ : 賺400倍(以估值計算)
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