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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-06-14 18:01:09
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作者 ilqgray (counting stars)
標題 [新聞]中國華南爆新疫情、港口壅塞 貨輪被迫「
時間 Mon Jun 14 00:14:41 2021


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原文標題:
中國華南爆新疫情、港口壅塞 貨輪被迫「忽略」新加坡
                                      (請勿刪減原文標題)  
原文連結:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3567754
中國華南爆新疫情、港口壅塞 貨輪被迫「忽略」新加坡 - 自由財經
[圖]
〔財經頻道/綜合報導〕由於中國華南地區爆發新的武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情,該區港口出現壅塞情況,造成的延誤正在波及全球供應鏈、使貨船跳過停靠新加坡,恐導致成本上漲並加劇供 ...

 
                                      (請善用縮網址工具)

發布時間:
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
2021/06/12 16:34

原文內容:

〔財經頻道/綜合報導〕由於中國華南地區爆發新的武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,
COVID-19)疫情,該區港口出現壅塞情況,造成的延誤正在波及全球供應鏈、使貨船跳過
停靠新加坡,恐導致成本上漲並加劇供應中斷。

《彭博》報導,日本海運巨頭海洋網聯船務(ONE)指出,由於中國方延誤,中遠航運營
運的一艘貨船將略過原預定本月在新加坡港口的停靠。法國達飛海運集團(CMA CGM)7月
份前往中國的輪船之一也不會停靠新加坡。


海運諮詢機構Drewry的資深貨櫃研究經理Simon Heaney表示,中國深圳市鹽田區的疫情升
溫已經推高了全球現貨運費,該公司的Drewry世界貨櫃指數在過去3週內漲了10%。「隨著
我們進入Q3旺季,貨運費將不可避免地攀升,如果延誤和等待時間延長,進口商和出口商
都會受到影響。」


供應鏈情報商project44的營銷副總Josh Brazil指出,缺乏貨櫃、出口需求增加已經導致
中國國內航運價格飆升,港口延誤更讓情況火上加油,高昂運輸成本可能再使全球通膨上
升承壓。據project44估計,新加坡的轉運停留時間現在約為8到9天,高於一年前的約5天


新加坡國際港務集團(PSA Singapore)表示,由於鹽田港的延誤,船舶時刻表、承運人
服務皆受到干擾,且壅塞已經蔓延到附近的深圳市南山區蛇口港、廣州南沙碼頭,預計抵
達新加坡的船隻也會受到影響。不過目前,新加坡國際港務集團營運碼頭的貨櫃輪還沒有
面臨鹽田港導致的等待時間延長。


心得/評論:                             ※必需填寫滿20字

雖是12日新聞,不過查了一下,版上似乎無人分享?所以貼上來...
另一點個人覺得古怪的是,孤狗後,好像只有自由時報有報導
彭博社報導在這兒 https://tinyurl.com/zveyupps
應該不是週末鬼故事(誤)?還是已反應?還是航運電梯繼續↑?

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timidwei    : 已反應1F 06/14 00:15
g0t24568    : 已反應 在我口袋2F 06/14 00:15
fenix220    : 支那病毒ROUND23F 06/14 00:17
Uncontinue  : 聽說中國疫苗打很多了 結果深廣還在爆4F 06/14 00:19
ryusenming  : 這不就鹽田港跟之前的不一樣在哪?5F 06/14 00:19
Uncontinue  : 就鹽田港造成的衍生問題吧6F 06/14 00:19
Jerry469 
Jerry469    : 貨櫃三雄:窩怕高....7F 06/14 00:19
timidwei    : 就鹽田港的衍生問題好像比埃及運河的還嚴重8F 06/14 00:20
Uncontinue  : 蘇伊士沒有塞很多天吧 鹽田滿多的而且沒有停止趨勢9F 06/14 00:21
ty502502    : 疫情塞港加旺季10F 06/14 00:22
ryusenming  : 這樣旺季行情似乎會拉的更長...11F 06/14 00:23
iio         : 鹽田塞港都塞多久了.......明明新聞一堆12F 06/14 00:23
kainolife   :  老話一句,覺得他高的請空他。13F 06/14 00:24
piyieen     : 這真的已反應了14F 06/14 00:26
paris27xi   : 聽說是印度毒株的樣子15F 06/14 00:35
CUTYB       : 夠了16F 06/14 00:45
PureTrue    : 年底300真的不是夢17F 06/14 00:53
sl9800998   : 噴噴18F 06/14 00:54
ronale1104  : 為了覺得他高就要空,什麼邏輯19F 06/14 00:58
fussstk     : 漲價,但是船不能停靠,營收不就被影響20F 06/14 01:15
GaryCrawford: 我們家的船 現在都會改靠 南沙港21F 06/14 01:16
GaryCrawford: 蛇口跟鹽田 都直接跳過了
GaryCrawford: 南沙港好像在廣州的樣子 查了一下
GaryCrawford: 而且鹽田港很多船都是開往美西的
GaryCrawford: 鹽田港一直以來都算是很繁忙的港口 從太平洋西岸到
GaryCrawford: 東岸 鹽田都是一個非常重要的裝卸港口
GaryCrawford: 所以會不會有很大的影響給大家參考
wxes9250310 : 已返硬28F 06/14 01:28
askl817     : 有版友推李船長的影片,我直接留言問他比較快29F 06/14 01:40
DerLuna     : 丸子  航運沒錢賺了  崩崩30F 06/14 02:27
likemisyou  : 無聊看看李船長,增加一些航運小知識31F 06/14 02:39
yrhhimamr   : 中國三個月前就開始控制進出港口了32F 06/14 05:59
tctv2002    : 中國更好笑的是 海運限制10公斤以下 空運限制1公斤33F 06/14 06:46
tctv2002    : 以下
eupa1973    : 在這樣下去,航運應該還是能熱一陣子35F 06/14 07:06
nosna       : 鹽田南山蛇口只進不出,港口塞櫃一堆,貨櫃船必須36F 06/14 07:43
nosna       : 等待且沒有回頭櫃可賺可補充,導致多船跳港直接到上
nosna       : 海,衍生連上海都開始小塞,這樣運力是高是低,萬
nosna       : 海營收為何難看,多想想
labell      : 供應鏈分散重要40F 06/14 08:17
labell      : 航運準備崩崩
kuromai     : 這算利空吧…42F 06/14 08:26
tkhunter    : 網購貨物卡了快一個禮拜還在港口倉庫43F 06/14 11:15

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