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※ 引述《pikachu0502 (皮卡丘)》之銘言：
: 之前航運股上漲的時候
: 有一派人說 航運漲到無法無天的時候
: 空運就可能開始取代海運
: 到時候黃金交叉 運輸型態可能就會改變
: 結果過了好久 運費還是無限加價
: 想問一下大家 這個說法是合理的嗎？
: 有沒有運輸達人可以解釋一下
會說空運可能取代海運就外行人
一點概念都沒有

海運空運
看起來好像關聯性很強
都是運輸業

但其實是似是而非的兩種行業
彼此互通的替代性貨量小於1%

除了現在空運的價錢
還是海運的6-10倍之外

最主要的問題其實不是價錢
是運輸量

海運一艘船主力運量大概5000-20000TEU這大家都知道了
飛機一台運輸量看大小大概5TEU上下

一艘中等大小貨櫃輪就有一千台飛機的運輸量
運量差距直接是三個0


在這麼大量級的差距下
海運運費就算再漲10倍漲到比原本空運還貴好了
也沒辦法說就棄海改空
因為根本吃不下

就算不要考慮什麼重貨輕貨體積貨的問題
貨主也肯付空運的價錢好了
海運只要把1%貨量丟到空運去
就把全世界的空運直接擠爆了
爆了當然價錢也噴了


剩下99%貨還是得海運運
所以空運完全沒有任何疏通海運貨物的可能性
一咪咪的幫助都沒有



至於鐵路運輸取代海運
可行的就歐亞配送吧
只是全開也只吃得下大概10~15%的貨量就是了



全世界的國際運輸九成以上的貨量都是海運運送的
除了價錢問題
根本性的問題其實是被載貨量困住
這個問題短時間以人類科技是無解的
要以科技力克服或是修改運輸工具
至少幾年內都是不實際的
目前只能從供需問題著手才有可能解決問題



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