※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-05 01:14:20
看板 Stock
作者 標題 [請益] 三雄的準點率排名墊底的影響
時間 Sun Jul 4 21:59:52 2021
來自世界最大航運研調機構sea-intelligence的資料
(每個月月底會更新上個月 目前更新到五月全月的狀況)
Maersk Line was the most reliable top-14 carrier in May 2021
(馬士基航運為五月準點率最高的公司之一,雖然也不到50%...)
, with schedule reliability of 46.2%.
Three more carriers had schedule reliability higher
than 40%, with six carriers between 30%-40%, and four under 30%.
Evergreen had the lowest schedule reliability in May 2021 of 25.1%.
(長榮在五月是準點率最低的航商之一 僅有25.1%)
Six carriers recorded a M/M improvement in May 2021, although the largest improvement
recorded by MSC was of just 2.3 percentage points.
The largest M/M decrease was of -14.4 percentage points recorded by Wan Hai, the only carrier to
record a double-digit M/M decline.(月跌幅最大的為萬海,月準點率降比達14.4%)
None of the top-14 carriers recorded a Y/Y
improvement in schedule reliability, with all carriers recording double-digit
declines of over -33.0 percentage points.
https://imgur.com/i4MoTAO 航商準點率比較圖(2021年5月)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/i4MoTAO.jpg)
這樣是利多還是利空?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.66.186 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WuRxQZG (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625407194.A.8D0.html
推 : 利多啊 al in長榮 人生光榮1F 07/04 22:00
→ : 另外都七月了 你拿六月底的資訊來幹嘛
補充一下 最新的資料是六月底 公布五月份的準點報告→ : 另外都七月了 你拿六月底的資訊來幹嘛
這是最新的資料... 不是運價 每天都在更新
→ : 要看路線的型態吧 也不是每條航線都卡3F 07/04 22:01
→ : 樓下支援有牌海盜圖4F 07/04 22:02
→ : 好了啦....不好看5F 07/04 22:02
推 : 丸了6F 07/04 22:03
→ : 5月的資料 早就反應了= ="7F 07/04 22:03
推 : 越準的越慘我懂 看看ZIM股價8F 07/04 22:04
推 : 要看三雄之後是否有改善，如果改善再搭上一直上調9F 07/04 22:04
→ : 的運費那肯定是利多，因為營收會逐月暴增，若沒有
→ : 改善，算是利空，因為賺不到下半年這一大波
→ : 的運費那肯定是利多，因為營收會逐月暴增，若沒有
→ : 改善，算是利空，因為賺不到下半年這一大波
→ : 如果準點率低預計收入應該是遞延 但收入還爆炸成長12F 07/04 22:04
→ : 真的就很可怕了
→ : 真的就很可怕了
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/arP7Fv7h.jpg)
→ : 就在塞港缺船，他就算每條船都遲到你還是得上船16F 07/04 22:05
推 : 台灣人就是喜歡遲到...17F 07/04 22:06
推 : 那這樣萬海2.45也說得通18F 07/04 22:07
→ : 其中一個原因是航線組成。跨太平洋線跟歐亞航線是19F 07/04 22:07
→ : 最塞的。相對而言跨大西洋航線最不塞，這看運價漲
→ : 幅久很清楚。排在後段的都是亞洲航商，沒有跑跨大
→ : 西洋航線。
→ : 最塞的。相對而言跨大西洋航線最不塞，這看運價漲
→ : 幅久很清楚。排在後段的都是亞洲航商，沒有跑跨大
→ : 西洋航線。
推 : 不知道拿五月的用意是什麼23F 07/04 22:08
※ 編輯: cheng135 (218.161.66.186 臺灣), 07/04/2021 22:10:12推 : 因為最新的只有五月的..24F 07/04 22:09
推 : 落後指標 沒意義25F 07/04 22:09
推 : all in長榮，人生光榮26F 07/04 22:10
推 : clock沉27F 07/04 22:11
→ : 萬海降幅最大也很好理解，之前2-30%營收跑遠洋自此28F 07/04 22:11
→ : 開始大增，跑塞港嚴重的美西線。這些準點率變化不
→ : 難解釋，對股價意義不大
→ : 開始大增，跑塞港嚴重的美西線。這些準點率變化不
→ : 難解釋，對股價意義不大
推 : 利多啊！準點率這麼差還爆賺，準點率高起來不就飛31F 07/04 22:12
→ : 天了嗎？
→ : 天了嗎？
推 : 5越準點率墊底 6越漲一倍?33F 07/04 22:12
噓 : 收入遞延？你是水手吧，這麽看好34F 07/04 22:13
推 : 阿明委屈了35F 07/04 22:14
→ : 以前萬海常拿準點率前三名，這也廢話，因爲它以前836F 07/04 22:16
→ : 0%都跑短程近洋線
→ : 0%都跑短程近洋線
推 : 倒數七名都是亞洲航商，可以說明什麼呢？38F 07/04 22:26
推 : 99 ZIM 準點率拉不上來還是穩DER39F 07/04 22:33
→ : 亞洲人比較懶惰吧！？41F 07/04 22:44
噓 : dead money 不要不信邪42F 07/04 22:47
推 : 準點率越低越噴 大家都等不到貨43F 07/04 22:54
推 : 那麼慢到就噴，準時到不就噴爆44F 07/04 22:59
推 : 別這樣...大家都恐慌賣跌停怎麼震盪賺錢~45F 07/04 23:22
推 : 不多震盪，哪來錢賺46F 07/04 23:25
推 : 技術性塞港？，被歐盟知道還得了XD47F 07/04 23:55
推 : 越不準越噴，5.6月噴爆。48F 07/05 00:28
--
※ 看板: Stock 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 64
回列表(←)
分享