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作者 標題 [新聞] 拜登擬出手壓運價 法人：美國線恐漲更大
時間 Fri Jul 9 17:52:41 2021
原文標題：
拜登擬出手壓運價 法人：美國線恐漲更大
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://udn.com/news/story/7238/5589585
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發布時間：
2021-07-09 11:57 經濟日報 / 記者楊伶雯／即時報導
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
外電報導傳出美國總統拜登想透過行政命令解決海運和貨運鐵路市場的產業整合問題，貨
櫃股今（9）日齊挫，但法人認為，運價由缺貨來決定，如果在拜登政府的干預下造成美
國缺貨更加嚴重，屆時美國線運價漲幅恐怕會更大；法人表示，貨櫃股短線漲幅高才是近
日股價修正的主因，拜登出手管運價僅是部分影響。
櫃股今（9）日齊挫，但法人認為，運價由缺貨來決定，如果在拜登政府的干預下造成美
國缺貨更加嚴重，屆時美國線運價漲幅恐怕會更大；法人表示，貨櫃股短線漲幅高才是近
日股價修正的主因，拜登出手管運價僅是部分影響。
外電報導指出，根據知情人士透露，因產業整併導致價格飆升至不合理程度，美國總統拜
登將要求監管機構促進海運和鐵路業競爭，拜登政府將發布行政命令，目的在降低美國企
業的運輸成本；消息傳出，對近期面臨修正壓力的貨櫃股也造成影響，長榮（2603）早盤
跳空跌停開出，但第二盤就打開跌停，陽明（2609）、萬海（2615）也是開低，但盤中跌
幅也是縮小。
登將要求監管機構促進海運和鐵路業競爭，拜登政府將發布行政命令，目的在降低美國企
業的運輸成本；消息傳出，對近期面臨修正壓力的貨櫃股也造成影響，長榮（2603）早盤
跳空跌停開出，但第二盤就打開跌停，陽明（2609）、萬海（2615）也是開低，但盤中跌
幅也是縮小。
日盛投顧總經理鍾國忠表示，考慮企業成本，拜登想要透過行政命令來穩定報價，對貨櫃
股來說，近日來的修正，主要是因為短線股價漲幅高，來自獲利回吐的壓力，造成股價下
跌，拜登擬干涉運價的消息，雖也會影響部分市場買盤，但並不是最大的影響因素。
股來說，近日來的修正，主要是因為短線股價漲幅高，來自獲利回吐的壓力，造成股價下
跌，拜登擬干涉運價的消息，雖也會影響部分市場買盤，但並不是最大的影響因素。
法人表示，美國沒有海運公司，雖然拜登可以發布行政命令來干涉價格，但是市場機制就
是缺貨決定，如果其他地區運價上漲，且比運去美國更有利可圖的話，恐怕很多貨櫃航運
公司可以不跑或少跑美國線，屆時因美國缺貨更嚴重，美國線運價恐怕漲幅會更大。
是缺貨決定，如果其他地區運價上漲，且比運去美國更有利可圖的話，恐怕很多貨櫃航運
公司可以不跑或少跑美國線，屆時因美國缺貨更嚴重，美國線運價恐怕漲幅會更大。
法人指出，以目前運價來說，貨櫃航運公司賺翻了，未來運價如果再往上漲，將進一步推
升獲利的表現，航運股先洗盤，籌碼乾淨未來將更好上漲。
另外，群益投顧最新產業速報也表示，目前全球貨櫃海運前十大業者集中度逾80%， 主要
以歐洲及亞洲航商為主， 美國在航運賣方市場主導權較薄弱， 這一波運價高漲主因是美
國港口效率不佳及需求旺盛， 除非美國解決這兩方面的問題， 否則對於實際運價影響不
大。
以歐洲及亞洲航商為主， 美國在航運賣方市場主導權較薄弱， 這一波運價高漲主因是美
國港口效率不佳及需求旺盛， 除非美國解決這兩方面的問題， 否則對於實際運價影響不
大。
群益投顧認為， 貨櫃運價是全球貿易市場供需動態調整下的結果，目前市場閒置率已接
近歷史新低，船舶釋出非常有限， 顯示航商並非透過船舶供給來影響運價走勢， 在塞港
、需求增加等因素未緩解下， 若官方再出手調查，後續航商可能透過徵收附加費的方式
替代基本運費的調漲來因應， 因此對航商獲利衝擊有限；群益投顧預估，在運力受限加
上運輸需求旺季， 將支撐第3季運價維持高檔。
近歷史新低，船舶釋出非常有限， 顯示航商並非透過船舶供給來影響運價走勢， 在塞港
、需求增加等因素未緩解下， 若官方再出手調查，後續航商可能透過徵收附加費的方式
替代基本運費的調漲來因應， 因此對航商獲利衝擊有限；群益投顧預估，在運力受限加
上運輸需求旺季， 將支撐第3季運價維持高檔。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
法人認證越打越噴應該穩了吧？
水手們趕緊抄底加碼空手的趕緊上船唷
偉大的航道不等人
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推 : 一篇一根 綠的1F 07/09 17:53
推 : 哪個法人？是不是滿手船票沒賣完？？2F 07/09 17:53
推 : 丸3F 07/09 17:53
推 : 出貨4F 07/09 17:54
→ : 法人想出貨吧 太壞了...5F 07/09 17:54
推 : PTT法人？6F 07/09 17:54
推 : 滿滿出貨的味道7F 07/09 17:54
推 : 看來是不會漲到股價了8F 07/09 17:54
推 : 應該是法國人，對吧？9F 07/09 17:54
推 : 哈哈 一個都跑不掉10F 07/09 17:55
噓 : 法人:運價會漲更大 水手們:今天你是賣三小朋友船票11F 07/09 17:55
→ : 今天外資是全賣 但海運賣的比想像中少12F 07/09 17:55
→ : 外資洗盤都撐不過去就不要買航運了13F 07/09 17:56
→ : 大家為什麼都傻傻認為海運外資是真外資 囧14F 07/09 17:56
推 : 今天外資全賣好嗎？15F 07/09 17:57
推 : 外資：不抬高點，手中幾十萬張要怎麼出貨（挖鼻孔16F 07/09 17:57
噓 : 這篇是事實，除非拜登可以控制全世界的運價，不然17F 07/09 17:57
→ : 船公司為什麼要跑美國線？一定都是跑運價高的
→ : 船公司為什麼要跑美國線？一定都是跑運價高的
→ : 照邏輯來說是這樣子，只是股票又是另外一回事。19F 07/09 17:58
→ : 外資：淦 一堆貨出不完 發個新聞好了20F 07/09 17:58
→ : 我覺得講到拜登能不能控制都太遠惹 事實上人家21F 07/09 17:58
→ : 很大機率根本沒有要控制
→ : 很大機率根本沒有要控制
→ : 還不是一推假外資23F 07/09 17:59
推 : 但股價已經回不去了 航運over24F 07/09 17:59
推 : 我覺得這篇蠻中肯的啊25F 07/09 17:59
→ : 那個行政命令可以視為美國宣示要查壟斷保護人民26F 07/09 17:59
推 : 看了這麼多擔心拜登的27F 07/09 17:59
推 : 但要賺美國人的錢...一定要跑阿28F 07/09 17:59
→ : 那你們在倒什麼 快給我有多少接多少阿29F 07/09 17:59
→ : 怎不看看6月營收其實沒啥亮點30F 07/09 17:59
推 : 哈哈哈哈哈 壯膽囉31F 07/09 17:59
→ : 笑死 盤中寫的新聞 都快跌停了32F 07/09 18:00
噓 : 政客就嘴跑最會 一堆沒膽的快下船33F 07/09 18:00
推 : 上過達人秀的投顧 他說話蠻實在的阿 看起來是老實人34F 07/09 18:00
→ : 民要與官鬥？35F 07/09 18:00
推 : 法人要出貨，所以星期一再跌停36F 07/09 18:01
推 : 跌停是法人好心給散戶便宜買的37F 07/09 18:01
推 : 哈哈哈哈 邪惡法人耶38F 07/09 18:02
推 : 恐 疑 傳....39F 07/09 18:02
推 : 別國看到美國打了不會一起打嗎，出口商都會施压政40F 07/09 18:03
→ : 府
→ : 府
推 : 聽出貨的法人？42F 07/09 18:03
→ : 還想騙抬轎43F 07/09 18:03
推 : 中肯！44F 07/09 18:04
推 : 這篇中肯啊 新聞出來找理由殺而已45F 07/09 18:04
推 : 看原文拜登政府也不過是要查鐵路和海運是否有「不46F 07/09 18:04
→ : 當」壟斷和競爭而已，有些報導倒寫成打壓運價了，
→ : 目前漲價是因為需求旺盛和塞港造成，是能限制什麼？
→ : 當」壟斷和競爭而已，有些報導倒寫成打壓運價了，
→ : 目前漲價是因為需求旺盛和塞港造成，是能限制什麼？
→ : 出貨文49F 07/09 18:04
→ : 哪國的法人？台灣國法人有說話權？50F 07/09 18:05
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/EOEiE3t.jpg)
→ : 跟去年同期比起來歐洲縣漲比較多吧，幹嘛還去跑美52F 07/09 18:05
推 : 出貨文53F 07/09 18:06
推 : 哈哈水手要開始唱十年囉54F 07/09 18:07
推 : 中肯啊 但股票就是籌碼遊戲55F 07/09 18:07
推 : 哪國法人 有先問過ptt法人嗎56F 07/09 18:08
噓 : 233套233年57F 07/09 18:09
→ : 昨天那麼晚出新聞 標題恐慌一波 早上起床就開盤 哪58F 07/09 18:09
→ : 有時間考據
→ : 有時間考據
推 : 拜登其實想用航母載貨、核動力免油錢60F 07/09 18:09
→ : 法人：幹我還沒出完貨61F 07/09 18:10
推 : 新聞看起來利多，但實際上法人在倒貨62F 07/09 18:11
推 : 問題是拜登發言 市場恐慌阿63F 07/09 18:11
推 : 不管拜登有沒有用，沒出貨的股票都只是紙上富貴64F 07/09 18:12
→ : 我就問 主力倒貨你怕不怕65F 07/09 18:12
推 : 周一看航運四雄表現??66F 07/09 18:12
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