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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-08-03 02:29:09
看板 Stock
作者 MayorKoWenJe (☯玄天上帝腳踩綠王八☯)
標題 [新聞] 減碳要求拉高讓航運市場進入高運價時代
時間 Mon Aug  2 19:32:32 2021

原文標題：

減碳要求拉高讓航運市場進入高運價時代 貨櫃三雄股價走高
                                      (請勿刪減原文標題)
原文連結：

https://finance.ettoday.net/news/2046184
減碳要求拉高讓航運市場進入高運價時代　貨櫃三雄股價走高 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
貨櫃三雄上周五(30日)股價尾盤下殺，本國法人以過去經驗認為是外資利用貨櫃航運股刻意打壓台股大盤指數，估計今日股價會還貨櫃航運股一個公道，今日貨櫃三雄股價也呈現開低走高。海運界高階指出，因為全球極端氣候讓減碳要求拉高，海運市場也將進入高運價時代。(貨櫃三雄) ...

 
                                      (請善用縮網址工具)
發布時間：

2021-08-02 16:10
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)


原文內容：


記者張佩芬／台北報導

貨櫃三雄上周五(30日)股價尾盤下殺，本國法人以過去經驗認為是外資利用貨櫃航運股刻意
打壓台股大盤指數，估計今日股價會還貨櫃航運股一個公道，今日貨櫃三雄股價也呈現開低
走高。海運界高階指出，因為全球極端氣候讓減碳要求拉高，海運市場也將進入高運價時代
。


業界分析，由於股市各家投顧都有不同的支持類股，在航運類股佔據大盤高比例交易量後，
7月初美國總統拜登以行政命令要求調查貨櫃滯港費與延滯費後，各種不利貨櫃股消息一再
傳出，雖然很快證實拜登的行政命令不包括海運運費，但仍影響航運股股價。


另一方面有些投顧老師也質疑貨櫃三雄明年是否仍將享有高獲利，海運業內人士認為，明年
美國西岸碼頭公司合約到期，以目前市場況看，工會必然獅子大開口，會讓新合約協商段很
高，從怠工、短期罷工到長期罷工的三階段行動很難避免，託運人第一季會儘量提早出貨，
第二季甚至第三季會動盪不安，第三或第四季如果協商達成，接下來就會有補貨行情。


另因美國今年5月庫存指數創20年來新低，估計要1.5~2.5年時間捕貨，預期補貨高點可延續
到2022年年底到2023年底之間。

後續依據2023年國際海事組織(IMO)減碳新規，要求2023-2026需每年減碳2％，各類船舶有
運行所消耗燃油換算成碳排放指標(EEXI)，貨櫃船估計不合標準比例高達53％，不汰換就需
要減速航行，市場運力供給必然因而降低，運價自然也難以壓低。


另一方面因為全球極端氣候日益明顯，帶來嚴重天災，今年歐美與中國大陸等都發生嚴重天
災，多國已經主張加快減碳速度，2027年減碳要求有可能大幅拉高。

因此業界普遍認為，市場已經進入高運價時代，船公司必須加速建造節能船，航運股將不再
是景氣循環股。


心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

全世界的塞港問題
加上全球極端氣候日益明顯，海運也必須達到減碳要求
船公司必須加速建造節能船，航運股將不再是景氣循環股


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噓 musicbesot  : 下去吧，航海時代在17世紀就結束了18F 08/02 19:45
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推 HandsomeAnn : 5月庫存？ 現在都過7月了20F 08/02 19:45
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推 chobit618   : 好了啦23F 08/02 19:47
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→ lolpklol0975: 丸了,ㄘㄨ貨文一篇又一篇,延綿不絕26F 08/02 19:49
推 castlewind  : 沒有突破性利多出來 大概就是區間殺來殺去吧......27F 08/02 19:49
→ castlewind  : 其實這樣來回20％會做的也挺好賺的（笑）
推 pisu        :  https://i.imgur.com/LX7gAGm.jpg29F 08/02 19:49
[圖]
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推 freezee     : 好喔 明天開高一張31F 08/02 19:52
推 cerwvk      : 多少新聞了，看來再下跌50%應該有機會32F 08/02 19:52
→ ibetitisnot : 好了拉 咕嚕咕嚕下去吧33F 08/02 19:58
→ god80309    : https://i.imgur.com/Cn1CnVs.jpg34F 08/02 20:03
[圖]
推 aegis43210  : 貨櫃現在看來明年也賺到爆，逢低撿就對了35F 08/02 20:03
→ neoa01 …
推 neoa01      : 三雄走高@@“? 睜眼說瞎話嗎36F 08/02 20:22
推 gy55662008  : 成本推升型的營收增加不算利多吧37F 08/02 20:39
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推 coffee112   : 前幾天電視新聞有看在提  好奇43F 08/02 21:57
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→ fallinlove15: 造船本身就是高排碳行為 強制換船整體而言真的是環45F 08/02 22:13
→ fallinlove15: 保嗎？ 還是刺激需求的手法？
→ goodjop     : 利空47F 08/02 22:46
→ f80242      : 船變少 運價高 賺得還是差不多 脫離景氣循環？48F 08/02 23:02
推 castlewind  : 景氣循環大概就像台灣每年的高麗菜價跟蔥價（笑）49F 08/02 23:10
推 popo123456  : 歐美要低運費，又要減碳，好矛盾50F 08/02 23:18
→ Brioni      : 利多讚讚51F 08/03 00:43

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