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看板 Stock
作者 標題 Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
時間 Fri Aug 6 22:31:36 2021
安安，各位股神好，藉由這篇文來講一下現在市場狀況 ，
什麼‘’已反應‘’，崩，再一根，我們就不提了。
大致在這行業的人都知道，海運在早期通常是Q3達到旺季高點，而去年受疫情影響，Q4也
達到一個新高點，從去年8月運費開始起漲時，就有很多客戶在喊貴，但是也有一句話是
從客戶嘴上說的：現在不出以後更貴！
達到一個新高點，從去年8月運費開始起漲時，就有很多客戶在喊貴，但是也有一句話是
從客戶嘴上說的：現在不出以後更貴！
然而這一貴，到現在都沒有趨緩的跡象，甚至上海港越來越高。
所以以往年還有目前現況，我不認為Q4營利會低於Q2，甚至超越Q3都有可能，因為近幾年
並不一定是Q3最旺了，反而Q4的尾勁出貨量、春節備貨都提早反映。
Maersk 的 Charter告知，現在的船隻供不應求，租約不斷更改，而市場上不斷的有要找
船租的狀況，這不正反應現在貨多船少港塞的情形嗎？所以才會有長榮，陽明，萬海，自
己造船，不論未來如何，不趁賺錢多造點船，要什麼時候才有機會？
船租的狀況，這不正反應現在貨多船少港塞的情形嗎？所以才會有長榮，陽明，萬海，自
己造船，不論未來如何，不趁賺錢多造點船，要什麼時候才有機會？
長榮，陽明，萬海的歐美線狀況大家google就知道，早在6月時，長榮sales就說7月美東
、美西不接受booking，因爲都滿了，現在也是如此。
長榮，美洲線除了要合約booking外，還要加價保艙，你的合約價不是保證有艙位，有了
艙位也不一定有櫃子，所以必需還要再加價。
陽明歐美不提，大家都懂，我們講另一條航線 中東、印巴，不斷的omit航班、抽船，就
是為了要調整班次，因為航線是對開的，free time已經不給多了，還是缺櫃，塞港不斷
，Karachi甚至到9月底不收貨，你說營運、營收狀況會不好嗎？
是為了要調整班次，因為航線是對開的，free time已經不給多了，還是缺櫃，塞港不斷
，Karachi甚至到9月底不收貨，你說營運、營收狀況會不好嗎？
萬海起家東北亞運費之高不提，東南亞進口也是他們大航線，除運費外，拖車費還外加，
一週3班船全市場最穩，現在也不停delay，拉櫃換船不斷，港口、櫃子塞到不能靠碼頭，
只能在外海打轉，我不認為這現象今年會結束，甚至明年底都會持續。
一週3班船全市場最穩，現在也不停delay，拉櫃換船不斷，港口、櫃子塞到不能靠碼頭，
只能在外海打轉，我不認為這現象今年會結束，甚至明年底都會持續。
其他船東，這週delay到下週是幸運，越南出口延一個月開反應封城，會是之後常態，沒
出貨的，在碼頭等的，終究要出，取消，現在可是有取消費。
股價反應在前，都8月了，開6月營收，你認為還沒有反應嗎？市場不會知道嗎？那之後的
Q3會比Q1, Q2糟嗎？ 會什麼時候反應呢？
我們可以來想一下！現在的股價是低點還是高點？
我們說股票看的是之後，所以有了 ‘’難道海運會旺10年嗎？ ‘’ 這句話，我只能說
我不知道，但是 如果我們連現在局勢都不看清楚，你怎麼知道之後是怎樣？
會不會之後突然一場戰爭，大家打掉重來？ 也不知道
把握當下持股，不要跟風，保有自身判斷力才是真的。
這篇不帶進帶出，大致講一下自己了解的海運現況。
把握當下持股，不要跟風，保有自身判斷力才是真的。
這篇不帶進帶出，大致講一下自己了解的海運現況。
對了，大盤最近當沖少，導致量縮，但是大戶不斷的隔日沖變成套牢戶增加，其實也不是
好事，類股輪轉是好，但隔日沖找人多的地方去蹭，對大方向並不是一個好的現象！多加
關注美股狀況，市場消息，上個月的跟跌不跟漲，月線爆量跌，要小心。
好事，類股輪轉是好，但隔日沖找人多的地方去蹭，對大方向並不是一個好的現象！多加
關注美股狀況，市場消息，上個月的跟跌不跟漲，月線爆量跌，要小心。
謝謝～
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※ 同主題文章:
08-06 20:07 ■ [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
08-06 20:30 ■ Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
08-06 20:40 ■ Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
08-06 21:22 ■ Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
08-06 21:37 ■ Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
08-06 22:02 ■ Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
● 08-06 22:31 ■ Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
→ : 可是FBX大崩盤了噎1F 08/06 22:33
推 : 下周五根跌停好不好2F 08/06 22:33
推 : 先咕嚕咕嚕3F 08/06 22:33
推 : 咕嚕咕嚕4F 08/06 22:34
推 : 好了拉 超大杯5F 08/06 22:34
→ : 下去咕嚕啦 80再來叫我買6F 08/06 22:34
→ : 咕嚕咕嚕7F 08/06 22:34
推 : 所以說這麼多 可以說出你認為現在是高點還是低點嗎8F 08/06 22:35
推 : 中肯9F 08/06 22:35
推 : 這麼會分析 你就是航海王了 下去咕嚕10F 08/06 22:35
推 : 那你覺得233是反映幾月的，你文章矛盾11F 08/06 22:35
推 : 型態好我就玩啊 今天收那麼醜 8812F 08/06 22:36
推 : 分析的不錯 給推13F 08/06 22:36
推 : 推分享14F 08/06 22:37
推 : 先說結論 咕嚕咕嚕15F 08/06 22:38
推 : 這篇明明寫得很好，為什麼有些人還喊咕嚕咕嚕…16F 08/06 22:39
推 : 一堆航運文... 是有多怕17F 08/06 22:39
推 : 風氣就這樣大家一起爛囉18F 08/06 22:39
→ : 今天公布財報 就知道後面還有戲~~19F 08/06 22:40
推 : 我覺得航運要看明年20F 08/06 22:40
噓 : 文章很好啊，不過這邊大家只在意股價 ^_^21F 08/06 22:40
→ : 馬士基代言人是不是很久沒來股版惹22F 08/06 22:41
推 : 至少要跌到航酸真的拿出空單才會漲23F 08/06 22:41
→ : 大家問之前的股價反應幾月，我覺得武俠團比我更清24F 08/06 22:41
→ : 楚，我就不現醜了，大致講一下狀況而已 謝謝
→ : 楚，我就不現醜了，大致講一下狀況而已 謝謝
推 : 今天投信外資都大買 晚上就公布EPS 484有小秘密26F 08/06 22:42
推 : 今年還需要持續拉貨到第四季嗎?27F 08/06 22:43
推 : 這篇對現況的描述很清楚，但股價會提前反應營收…28F 08/06 22:44
→ : 我是覺得股價突破前高有難度，區間操作可能更有機
→ : 會
→ : 我是覺得股價突破前高有難度，區間操作可能更有機
→ : 會
→ : 今天公布的EPS也沒超出預期啊31F 08/06 22:44
推 : 分析有理 一堆不會講人話的NCP咕嚕怪不知道在亂三小32F 08/06 22:45
→ : 朋友的
→ : 朋友的
推 : 言之有物推...咕嚕仔就不用鳥他們了，八成文都沒看34F 08/06 22:45
推 : 推，感謝告知現況35F 08/06 22:46
推 : 不然大家預期的eps是多少？現在航運落水狗，eps7.36F 08/06 22:46
→ : 99還可以鬼扯不符預期，股板風氣齁
→ : 99還可以鬼扯不符預期，股板風氣齁
噓 : 咕嚕咕嚕沒有理由好嗎～就好像營收好還狂跌一樣38F 08/06 22:46
推 : 明年的運價能維持嗎？39F 08/06 22:46
推 : 好啦，你最厲害40F 08/06 22:46
→ : 看漲說漲，看跌說跌，跟那些投顧小丑也沒兩樣啦41F 08/06 22:47
推 : 謝謝分享～42F 08/06 22:49
推 : 好43F 08/06 22:49
噓 : 廢文44F 08/06 22:50
推 : 看了一堆咕嚕文，這篇算寫得最好的了，今天的上影線45F 08/06 22:52
噓 : 所以接下來趨勢跌還是漲，就一個字阿46F 08/06 22:53
→ : 明顯就是被月線壓下了，等均線糾結，做短波段沒肉47F 08/06 22:53
推 : 咕嚕咕嚕咕嚕48F 08/06 22:54
→ : 籌碼就會穩定，大戶早就看穿這點了49F 08/06 22:54
→ : 寫了一堆 但其實等於啥都沒說 , 關鍵是你認為股價會50F 08/06 22:57
→ : 不會再漲 大概會漲到哪
→ : 不會再漲 大概會漲到哪
噓 : 寫了一堆 所以結論你看多還空？52F 08/06 22:57
推 : 描述產業型態，股票漲跌不是本來就投資人自判？53F 08/06 22:58
→ : 長這麼大還要別人包尿布喔
→ : 感謝原Po 的分享！
→ : 長這麼大還要別人包尿布喔
→ : 感謝原Po 的分享！
推 : 哈哈哈 真的一堆無法自我判斷的巨嬰56F 08/06 23:00
噓 : 下去了57F 08/06 23:01
→ : 航運至少旺2年是市場早就知道的訊息 , 大家都知道58F 08/06 23:01
→ : eps大概就30-40 你寫一堆並沒有任何新東西
→ : eps大概就30-40 你寫一堆並沒有任何新東西
噓 : 比較意外的是我以為只有在初跌時會有人拿基本面出60F 08/06 23:02
→ : 來講，想不到股價都腰斬了還看得到 XD
→ : 來講，想不到股價都腰斬了還看得到 XD
→ : 預測股價才叫做什麼都沒寫 投資人需要知道的只有62F 08/06 23:03
→ : 市況
→ : 市況
噓 : 預測基本面之後的結論是，可能漲也可能跌64F 08/06 23:03
推 : 謝謝分享65F 08/06 23:04
推 : 水手：不預測漲跌好文好文好咕嚕...咕嚕66F 08/06 23:05
推 : 感謝分析67F 08/06 23:06
推 : 一堆巨嬰沒自我判斷能力一定要航海王那種open boo68F 08/06 23:06
→ : k才行ㄇ
→ : k才行ㄇ
推 : 怎麼樣還是咕嚕咕嚕阿 股價又不是你說了算70F 08/06 23:06
推 : 套牢水手躺著也中槍，open book都抄錯71F 08/06 23:08
推 : 但主力沒在管，當垃圾在倒72F 08/06 23:09
噓 : 有講跟沒講一樣73F 08/06 23:10
→ : 一堆人還在景氣循環股，市場早就知道航運至少旺兩年74F 08/06 23:10
→ : ？至少兩年就不會是景氣循環股了
→ : ？至少兩年就不會是景氣循環股了
推 : 謝謝分享76F 08/06 23:11
噓 : 元大182認賠，你有比元大會看??77F 08/06 23:15
噓 : 當FB?78F 08/06 23:15
推 : 推分享79F 08/06 23:17
推 : 我有點疑問，這兩年是因為疫情造成堵塞，不然全球的80F 08/06 23:19
→ : 總運貨需求應該沒有太大變化，現在造新船取代舊船就
→ : 算了，可是新船卻多到未來總運力也會上升，那總運貨
→ : 需求沒有提升，運力一直上升，未來情況不是會比之前
→ : 幾年更慘嗎？
→ : 總運貨需求應該沒有太大變化，現在造新船取代舊船就
→ : 算了，可是新船卻多到未來總運力也會上升，那總運貨
→ : 需求沒有提升，運力一直上升，未來情況不是會比之前
→ : 幾年更慘嗎？
噓 : 除非航運還有除了塞港外的利多，不然股價只會在這85F 08/06 23:21
→ : 死魚漸漸往下而已
→ : 死魚漸漸往下而已
推 : 感謝分享87F 08/06 23:22
→ : 其實最簡單的道理就是 你是看好航運有價差能賺買進88F 08/06 23:23
→ : 還是看好航運基本面有長期競爭力 想買來長期投資
→ : 領股息
→ : 還是看好航運基本面有長期競爭力 想買來長期投資
→ : 領股息
推 : 我敢說啦 航海王這時po文也是咕嚕 沒別句好講91F 08/06 23:26
→ : @karta 疫情不是根本原因 只是催化劑92F 08/06 23:26
→ : 疫情是讓運輸效率變差 打開運價天花板 供需早不足
→ : 供給早不足*
→ : 2018/2019運價趴在地上也只是以前惡性競爭的遺毒
→ : 回到供需 目前預估未來需求年年上升 供給跟不上
→ : 到2023年新船下水潮可能會緩解 但現在有減碳議題
→ : 很多新船是要取代舊船的 舊船會淘汰（不合環保）
→ : 可以想像現在就是變相聯合哄抬價格
→ : 但因為是外力影響，所以是合法的
→ : 疫情是讓運輸效率變差 打開運價天花板 供需早不足
→ : 供給早不足*
→ : 2018/2019運價趴在地上也只是以前惡性競爭的遺毒
→ : 回到供需 目前預估未來需求年年上升 供給跟不上
→ : 到2023年新船下水潮可能會緩解 但現在有減碳議題
→ : 很多新船是要取代舊船的 舊船會淘汰（不合環保）
→ : 可以想像現在就是變相聯合哄抬價格
→ : 但因為是外力影響，所以是合法的
推 : 航酸好兇 航運旺2年都說市場已經提前知道 未來人101F 08/06 23:33
→ : 嗎 航酸真的無極限誒
→ : 嗎 航酸真的無極限誒
→ : 另外許多港口基建落後效率不彰的因素 短期無法改善103F 08/06 23:33
推 : 推104F 08/06 23:39
推 : 推分析105F 08/06 23:40
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