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作者 MA40433 (Masa)
標題 [新聞] 冰風暴效應 海運業加收塞港費
時間 Mon Mar  1 10:01:26 2021




原文標題:
冰風暴效應 海運業加收塞港費

原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5612/5282850
冰風暴效應 海運業加收塞港費 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
[圖]
北美冰風暴影響擴散,貨攬業界傳出全球前五大海運業者已有兩家針對美國塞港等因素,宣布北美線要加收新附加費,傳出每20呎櫃加... ...

 

發布時間:
2021-02-28 02:22經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

原文內容:
冰風暴效應 海運業加收塞港費
2021-02-28 02:22經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

北美冰風暴影響擴散,貨攬業界傳出全球前五大海運業者已有兩家針對美國塞港等因素,
宣布北美線要加收新附加費,傳出每20呎櫃加收250美元,需通過巴拿馬運河到美東航線
再加收100美元。


另外,北美塞港短期無解,因應需求,不少業者醞釀3月起北美線推出自願加價(VRI)方
式接單。

國內海運專家指出,美國冰風暴事件打亂原本已供需吃緊的海運市場,讓農曆年後各家業
者忙著處理客戶到北美貨物相關問題;海運業者加收塞港費用,主要是反應成本攀升,讓
原本已略緩解的供需概況,再度被打亂節奏。


業界指出,目前遠東-美西運價每20呎櫃約在3,800美元區間,加收250美元,等於價格調
漲約6%,不過這個費用會隨塞港情況減緩不再加收。

以SCFI(上海出口集裝箱結算運價指數)變化分析,2月26日收2,775.29點,自前一周回
檔100.64點,專家認為,這樣的修正幅度很正常,以過去經驗看,SCFI指數只要在1,400
點上,全球海運業獲利就會很穩定,現在的指數代表海運業維持高獲利,對長榮(2603)
、陽明等業者有利。


根據國外媒體報導,推估宣布加收新附加費者可能是赫伯羅特(Hapag-Lloyd AG)與達飛
(CMA)。貨攬業者指出,每家海運業者都有自己的報價策略,已掌握訊息有海運業者宣
布加收塞港附加費,但無法說明每家收費概況。


專家指出,港口作業受疫情影響,碼頭工人人力不足,天氣變冷包括硌杉磯港等塞港非常
嚴重,不少船無法準時裝卸貨櫃,開始轉到距離較遠的奧克蘭港,代表塞港已影響到貨物
運送準點率。


為解決近期塞港問題,外電也報導,洛杉磯港計畫將部分貨櫃輪裝卸業務轉移至美國西海
岸其他港口,業者成本勢必增加,基於需求強勁,這些成本會轉嫁客戶一起吸收,所以必
須要加收塞港附加費。




心得/評論:                             ※必需填寫滿20字
北美航線漲價又多了一個理由
塞港問題看來1Q2021無解
現在就看2Q的表現了

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joestoman   : 上看1F 03/01 10:01
ppav0v0v    : 已2F 03/01 10:02
Eide        : https://i.imgur.com/wCqjYht.jpg3F 03/01 10:04
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fbiciamib123: 上看604F 03/01 10:04
lesbian5566T: 早反映, Q1有誰不知道會好? 重要是看到Q2Q35F 03/01 10:06
a887772105  : 已6F 03/01 10:06
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xhs         : 陽明都準備要進處置,這是比較不穩定因子25F 03/01 10:28
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pili20058   : 已反應了啦 46都漲要4倍了 拜託打我臉27F 03/01 10:30
Ensidia     : 2603要進0050 還有這一個因素要考慮28F 03/01 10:32
Ensidia     : 上周結算第40名
id44kimo    : 又要關十年了30F 03/01 10:33
a12838910   : 哪一次板上不是已反應31F 03/01 10:33
a12838910   : 44t不就追高 等到44也只是解套賣☺
inconspicous: 陽明要被關了嗎?33F 03/01 10:37
wykao       : 市值排名在2603前面有一個是上櫃的 以上市公司來看34F 03/01 10:38
o39955588   : 解套賣  沒賠就贏股版90%的人了35F 03/01 10:38
wykao       : 是39名36F 03/01 10:38
a12838910   : 也是啦 等後面漲也是繼續追高和空手37F 03/01 10:40
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season2011  : 利多不漲  已反應39F 03/01 10:44
huanyu2sp   : 船長,起風了...40F 03/01 10:50

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