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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-06 23:45:05
看板 Stock
作者 glory5566 (榮耀5566)
標題 Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型
時間 Sat Mar  6 22:46:00 2021


※ 引述《Manzini (Manzini)》之銘言:
: Tesla 最大的問題是護城河實在太弱了
: 他不像T S M
: 對手至少第二名都落後五年以上
: Tesla目前還看不到很明顯的科技上的優勢
: 自動駕駛也還好 這點Google陣營會跟其他車廠合作解決這些事情而且還會做得更好
去youtube搜尋tsla fsd 看看那個流暢度
還可以搜尋nio還有其他家的  nio是中國真正親兒子
但是流暢度還是比不上tsla的自動駕駛
不要說什麼還好 大家自己平常有在用智慧型手機
流暢度有差一定會感覺出來
這就是為什麼ios現在越來越多人用 apple產品賣到翻掉
因為這個人類越來越有錢的時代 沒有人願意省錢去忍受那個"還好"
這就是其他科技公司遠遠追不上的優勢 因為特斯拉的自動駕駛是最好的
更可怕的是 最多人用所以蒐集的數據是最多的 要改善也是最有優勢的
其他科技公司只能繼續拿原型車蒐集少得可憐的數據

: Apple我相信也很強
東西做出來再說 等apple car真的上市大量生產
特斯拉大概連印度廠都早就蓋好量產不到三萬美金的車型了

: 那就電池來說
: 為電網建立起來之後 基本上每個車廠的續航力都超過500公里 快充的技術大家也都有 不需要用到這麼好的電池
: 他的問題在於市值太高 他的理想是只是在T S M的3分之一
: 就算估值過高 tsm的一半也夠嗆
: 所以尋求科技的資金就機構的立場來說不會再投入這麼積極
: 取而代之的是 中小型有科技含量有綁專利的公司
: 也就是說機構在這些巨頭還沒有併購之前就會想先進入埋伏
: 大家要去了解國外機構的想法
: 並不是這邊鄉民在那邊無腦多這麼簡單一件事情
: Ark做的事情其實只是一個開端
: 接下來所有的機構都會做得比他更細膩
: Ark幾乎不碰$15以下的
: 就那幾隻大家都數的出來
: 所以未來的機構寧可冒著高風險去買入低市值有專利的公司
: 因為風險遠遠小於報酬
: 而現在的特斯拉是風險大於報酬
: 這很合理的事情
: Fanng AMD 這個系列我絕對不會碰今年沒搞頭
: Tsm 真正爆發的重要性是在今年的下半年
: 今年最有話語權的並不是特斯拉這種公司
: TSM moderna 還有一些做基因的公司 癌症藥物
: SaaS 我只看好雲端防毒的東西 因為今年的資訊安全比重會非常高 今年也就是駭客最活躍的一年
: 記住我說的這句話

: 還有傳統車廠Toyota ford今年都會不錯
: 特斯拉很多客人會跑過去
轉型不成功 就是MOTO NOKIA 轉型成功就是HTC SONY
不管怎樣都不太會影響到龍頭蘋果

: Tesla以後的重心會跑到太空通訊
: 電動車要開始衝獨佔市場進入寡占在走到完全競爭
: 這個過程會讓特斯拉的粉絲非常痛苦
: 大概是這樣
"現在"在中國 特斯拉就是面對完全競爭了 看不出來痛苦在哪
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.75.73 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WGvMk-J (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1615041966.A.F93.html
Orianna     : 有特別注意nio 其實啦 nio買家一般也不是當自駕最大1F 03/06 22:48
Orianna     : 買點就是
andrew0041  : 當初蘋果剛推出市佔也一直掉 後來故事大家都知道3F 03/06 22:50
我3310還有索尼愛立信用戶啦
賈伯斯年代前期也有這樣的言論 蘋果只是比較早推出產品
NOKIA還有MOTO是世界手機龍頭 最有資源也最有經驗
等到他們研發出類似的產品 蘋果就沒有市場了

後來的故事大家都知道了 你各位還要再錯過一次產業變革 再等十年嗎?

Orianna     : 主要還是換電 和租電池的長期方案 然後你去看nio和4F 03/06 22:50
Orianna     : tesla股票 比對一下的話 會發現很好玩的東西
Orianna     : 兩個股票的走勢形狀其實很像
※ 編輯: glory5566 (114.37.75.73 臺灣), 03/06/2021 22:58:13
LimYoHwan   : 大家都拿蘋果來比 但是Iphone在手機板也是被噴成屎7F 03/06 22:54
LimYoHwan   : Tesla在ptt被噴成屎 我也看成同樣道理
rehdscoo    : nio 股價就是跟著老大哥在走的啊9F 03/06 22:55
Orianna     : 差很遠吧 台灣10台最賣手機 蘋果型號佔6台10F 03/06 22:56
Orianna     : 特斯拉再猛 今年1月中國賣16萬台電動車 特斯拉也只
lianli1024  : 其實現階段大家買的還是所謂的「電動車」不是什麼12F 03/06 22:56
lianli1024  : 自駕系統,所以「電動車」的電池、內裝、外觀才是現
lianli1024  : 階段的大家所挑選的目標
Orianna     : 佔1/10 是很猛了啦 y系都排到6月去了(降價因素)15F 03/06 22:57
Orianna     : 但特斯拉就不是蘋果 他們的技術和市佔都沒那麼領先
willtaiwan  : 同樣的車價,特斯拉的續航比較好、軟體比較好,消費17F 03/06 22:57
willtaiwan  : 者要選誰不就很清楚了
peter080808 : 特斯拉在強 他也只能在中國吃1/10的市場而已19F 03/06 22:58
Orianna     : 可是 but 同車價 你內裝是能輸人的哦 還有內部空間20F 03/06 22:58
Orianna     : 這些比較現實面的東西 而且其實續航很多廠都做不錯
peter080808 : 同樣價位續航力最強的是BYD.......22F 03/06 22:59
LimYoHwan   : 內裝看人吧 我覺得Tesla很簡約 像坐在客廳的感覺23F 03/06 22:59
LimYoHwan   : 一堆按鈕儀表板反而不舒服
willtaiwan  : 中國歐洲現在是有一些低價款車賣很好,這種車型特25F 03/06 22:59
willtaiwan  : 斯拉兩年後才會發表
LimYoHwan   : 尤其Cypertruck那個大理石紋路內裝27F 03/06 23:00
jojojen     : 看大家吵這麼兇就知道了有大行情,不是爆噴就是爆崩28F 03/06 23:00
LimYoHwan   : Tesla想打造的就是人坐在車子裡像在客廳玩app29F 03/06 23:01
chouvincent 
chouvincent : 不要小看中國年輕人 身體可是很誠實 蘋果 特斯拉買30F 03/06 23:01
chouvincent : 爆
naloer      : Apple還有潮的附加價值,賣再貴也會有人買!32F 03/06 23:02
peter080808 : 1月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛也沒優勢到哪33F 03/06 23:02
LimYoHwan   : [url=https://imgur.com/LOlwdei]https://i.imgur.com/LOlwdei.jpg[/url]34F 03/06 23:04
LimYoHwan   : 交給自駕 內裝就要長的像家具 乾乾淨淨
peter080808 : 特斯拉續航力現在更本沒優勢 甚至還是落後方36F 03/06 23:04
andrew0041  : 要講非洲蘋果市佔最低 中國窮人多 一堆品牌走低價37F 03/06 23:06
andrew0041  : 路線 就像手機加一加市佔遠超蘋果 但獲利就被屌打
andrew0041  :  市佔這真的沒什麼好講
TruMadDeeply: 問題就很簡單啦!在台灣你開特斯拉跟開蔚來,就像你40F 03/06 23:07
TruMadDeeply: 拿IPhone跟華為....明明華為 的功能硬體創新都在進
TruMadDeeply: 步,可惜永遠贏不了 那片瀏海
wing740719  : 就一堆看漲說漲看跌說跌的~半年後再來看這個系列吧43F 03/06 23:08
chouvincent 
chouvincent : 還有不少中國人在炮小鵬這種鳥名字 不要以為他們都44F 03/06 23:08
chouvincent : 支持中國產的
TruMadDeeply: 美國屌大 全世界都要吸 你不要跟我五四三46F 03/06 23:09
panjanhon   : 可是特斯拉蔚來 有到IPHONE跟華為品牌差距那麼大嗎47F 03/06 23:09
Orianna     : 那是musk 也不是美國 通用和ford都普普通通48F 03/06 23:10
peter080808 : BYD Han 售價和特斯拉 M3差不多啊? 何來低價?49F 03/06 23:10
Orianna     : 何況tesla和其他品牌的差距 根本也沒蘋果vs其他品牌50F 03/06 23:10
Orianna     : 差距大 你大特斯拉搞不好還是被2B屌打
panjanhon   : 另外有大車廠原有品牌如果發展電動車 還是會有稀釋52F 03/06 23:11
panjanhon   : 特斯拉市佔的可能性
Orianna     : 和新興品牌的差距其實也沒蘋果vs小牌的大54F 03/06 23:11
peter080808 : 蘋果能在手機佔30%~40% 特斯拉今年再打10%保衛戰了55F 03/06 23:12
Orianna     : 而且手機有從眾效益 你日本高中女生沒iphone無法和56F 03/06 23:12
Orianna     : 別人facetime 你人際關係會受損 但你買tesla還是買
Orianna     : BMW 並沒有這種需要從眾的壓力
panjanhon   : 蘋果有歷史還有個神一樣的人物賈伯斯才帶起這個品牌59F 03/06 23:13
koushimei   : cyber truck 便宜到爆60F 03/06 23:13
flexin      : 拿蘋果跟TSLA的電動車比,會不會太抬舉TSLA了61F 03/06 23:13
Orianna     : 真正講規模的話 在美國 tesla確實充電規模第一 但62F 03/06 23:13
Orianna     : 放在別的國家就不一定 在中國有約170萬個充電樁哦
Orianna     : tesla快充樁佔了6000
tearcolor   : 可是手機價位,普通工薪階級都負擔的起,車不是65F 03/06 23:19
Abre        : hTC轉型成什麼了?66F 03/06 23:22
roger50409  : 看過影片真的是嚇到67F 03/06 23:24
chanceperson: 說出我的看法了68F 03/06 23:30
vaiking0120 : 特斯拉長空啊 不要懷疑這個答案69F 03/06 23:33
andrew0041  : Peter給的數字都要查核 愛吹 bydhan市佔才2% 哪裡70F 03/06 23:34
andrew0041  : 跟特斯拉一樣

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