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作者 LovError (愛錯)
標題 [新聞] 空運系統"極吃緊"!4月承載率71%、短期
時間 Thu May  6 16:32:35 2021




原文標題:空運系統"極吃緊"!4月承載率71%、短期市況續看漲
原文連結:https://bit.ly/3xSzrSH
空運系統"極吃緊"!4月承載率71%、短期市況續看漲 - 新聞 - 財經知識庫 - MoneyDJ理財網
[圖]
全球經濟逐漸走出疫情陰霾,消費需求跳增帶動全球貨運熱潮,航運業燒得火熱、費率飆高,空運業也不惶多讓。 The Loadstar 5日報導,Clive Data Services資料顯示,航空需求3月下滑、4月又回... ...

 
發布時間:2021/05/06 11:11

原文內容:
全球經濟逐漸走出疫情陰霾,消費需求跳增帶動全球貨運熱潮,航運業燒得火熱、費率飆
高,空運業也不惶多讓。
The Loadstar 5日報導,Clive Data Services資料顯示,航空需求3月下滑、4月又回溫
,再加上運能萎縮,航空產業「嚴重吃緊」。統計顯示,4月貨運量較2019年同期增加1%
(2020年因疫情干擾不列入計算),但運能卻比當時萎縮18%。除此之外,4月承載率(load
factor)達71%,比2019年同期多10個百分點,也比2020年同期高4個百分點。


Clive常務董事Niall van de Wouw解釋,空運市場4月再次換檔,需求月增率從前月的-3%
躍升至1%,71%的承載率代表空運系統面臨極吃緊(tremendous strain)窘境。他說,依據
乘客需求排定的夏季班表基本是零,這惡化空運運能短缺窘境,也導致承載率居高不下。

van de Wouw表示,貨運服務對航空業而言利潤極低,因此需拉高承載率,只送貨物的班
機才有利可圖


報導稱,統計顯示,中國至歐洲線的運能尤其吃緊,承載率高達95%,空運量比2019年多
18%。歐洲至北美的空運量雖較2019年下降約10%,但由於運能驟降40%,使得承載率來到
87%、比2019年大增21個百分點。


TAC Index直指,空運費率3月下滑後又有回溫跡象,主因數個市場的需求高於運能,部分
航線定價比2020年還高。TAC Index諮詢委員會成員Gareth Sinclair表示,4月份的波羅
的海空運指數(Baltic Air Freight Indices)月增將近17%,主要是中國(香港國際機場及
上海浦東國際機場)帶動、月增率約30%,但倫敦希斯洛機場(Heathrow Airport)的月增率
也有3%、延續3月動能。


Sinclair認為,空運市況短期內應會續強、尤其是中國/香港至美國的航線,但隨著香港
放寬機員檢疫規定,包括國泰航空(Cathay Pacific)等業者,都打算盡快增加航班,這也
許會壓抑價格。


American Airlines Cargo貨運經理Lisa Oxentine 4月初曾表示,載客量復甦、讓公司備
感振奮,未來將視情況盡量擴充飛航網絡。她說,「夏季的客機班表已經遠比春季繁忙,
人們搭機旅行的需求回籠,我們會繼續增加更多航班和網路解決方案。」


不過,在乘客搭機旅遊的需求全面恢復前,載貨空間稀缺,將使報價波動持續惡化。Chan
表示,全球空運即期費率的波動,將因機腹(belly cargo)貨運空間稀少而變得更劇烈。


心得/評論:現在可以預訂當航空王嗎? 長榮航跟華航一蹶不振

           但政府又不敢提高檢疫與防疫標準 潛在的利多與利空共存
           有高人可以說國際旅遊什麻時候開放嗎??



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a0913       : 閃來閃去 有夠難閱讀1F 05/06 16:33
billy56     : 航運噴噴2F 05/06 16:34
handlin     : 9926103F 05/06 16:34
Danielhoho  : 992609 26034F 05/06 16:34
FlynnZhang  : 下去5F 05/06 16:34
Mathefucker : 才71?6F 05/06 16:34
alex00089   : 全都跑貨機了!?7F 05/06 16:35
katanakiller: 99華航8F 05/06 16:35
ae585jim    : 已9F 05/06 16:35
EvilJustice : 看,你們的包裹在天上飛來飛去10F 05/06 16:35
andyher     : 再騙啊11F 05/06 16:36
sweatysweat : 99261012F 05/06 16:36
php4        : 問題是今天華航被防空飛彈擊中13F 05/06 16:36
joe10337    : 2610今天被打下來14F 05/06 16:37
logorock    : 99阿花15F 05/06 16:37
billionaire : 已16F 05/06 16:37
EXDes       : 已反應   明下向___17F 05/06 16:37
glay2       : 華航Q1虧錢....丸子18F 05/06 16:38
baseken     : 99261019F 05/06 16:39
finasoul    : 機坪滿滿的貨待拆20F 05/06 16:39
php4        : 華航Q1虧預期內吧21F 05/06 16:39
tigerzz3    : 大哥小兒都狂賣 沒得9922F 05/06 16:40
Joxz        : 99261823F 05/06 16:42
lulu1305174 : 99261024F 05/06 16:42
brandvolley : 華航晚節不保啦~25F 05/06 16:42
brandvolley : 政府已經弄一個清空專案來懲處華航
Xuxxin      : 可以買賺一堆錢股價被打下去的捷迅中菲行27F 05/06 16:43
LovError    : 哪是拯救華航阿 不然全民要求比照一班民眾隔離的..28F 05/06 16:44
Xuxxin      : 為何一定要買虧錢的華航29F 05/06 16:44
redxon      : 先檢討防疫再來說拉,為了賺錢搞垮台灣醫療很爽匿30F 05/06 16:44
ppokl       : 99261099531F 05/06 16:45
iamthebest08: 99261032F 05/06 16:45
EvilJustice : 現在買應該是「賭」第二季33F 05/06 16:45
tctv2002    : 華航財報出了??34F 05/06 16:45
aston7788   : 哪次不買35F 05/06 16:47
LovError    : 華航財爆我好像還沒找到 剛剛看到 自營商還是賣出36F 05/06 16:49
fatb        : 以後不要用閃字37F 05/06 16:49
※ 編輯: LovError (117.56.178.80 臺灣), 05/06/2021 16:51:28
billy56     : Q2 要搞清空專案 人員運轉率就下降了 乖乖下去吧38F 05/06 16:50
dream18547  : 華航 eps-0.1939F 05/06 16:50
hyscout     : Q1 EPS -0.19 應該沒找錯?40F 05/06 16:52
tctv2002    : 為什麼你們都找得到財報 我都找不到41F 05/06 16:54
jerrylin    : 怎麼沒有到100%42F 05/06 16:54
handlin     : 公開資訊觀測站已經有了43F 05/06 16:56
hyscout     : https://i.imgur.com/GG1ukA1.png44F 05/06 16:56
[圖]
b0364864    : -0.19  丸子45F 05/06 16:56
wadechen    : .....46F 05/06 16:57
huk40199    : 都缺貨塞港了利用率還沒100%準備跌停47F 05/06 16:57
tctv2002    : 完了 崩崩48F 05/06 16:58
[圖]
gk1329      : 昨天就說會賠錢惹 沒人信 可憐哪50F 05/06 16:59
wadechen    : 哭R51F 05/06 16:59
hyscout     : 今年油價漲回去沒去年下半年吃香 要等運價再漲52F 05/06 16:59
Mankind69   : 跌到下市53F 05/06 17:00
fm4         : 營收都負的了發這種利多新聞就想救喔54F 05/06 17:07
amiahhh     : 真的完了55F 05/06 17:07
brandvolley : 政府要做哪家很明顯了阿XD 千萬要買長榮56F 05/06 17:12
fegat       : 華航少了客機 只靠貨機不可能賺錢吧57F 05/06 17:13
r30385      : 結果EPS開出來笑鼠人58F 05/06 17:19
sky61900    : -0.19我們有緣再見59F 05/06 17:34
hhh99876    : 準備回個位數60F 05/06 17:36
g0t24568    : 下去吧61F 05/06 17:38

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