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作者 標題 [新聞] 航運市場運價高點將持續到明年Q1
時間 Tue Sep 14 16:41:14 2021
原文標題： MSI：航運市場運價高點將持續到明年Q1
原文連結： https://bit.ly/3tCCflb
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/s.yimg.com/c1cd57f82601370dbaca67e5c33fdacc.png)
發布時間： 2021-09-13 19:17
原文內容：
根據中國大陸相關單位引述，英國航運諮詢機構Maritime Strategies International（
MSI）表示，上（八）月三十日美西港口錨地等待進港的貨櫃船高達四十六艘。另，德國
火車司機罷工、現代商船員工加薪談判等事件都持續影響供應鏈，並使港口堵塞及運能趨
於緊張，該機構認為，今（二○二一）年第三季將是這波週期的高點，九月運價仍有上漲
可能，市場高點也許將持續至二○二二年第一季。
MSI）表示，上（八）月三十日美西港口錨地等待進港的貨櫃船高達四十六艘。另，德國
火車司機罷工、現代商船員工加薪談判等事件都持續影響供應鏈，並使港口堵塞及運能趨
於緊張，該機構認為，今（二○二一）年第三季將是這波週期的高點，九月運價仍有上漲
可能，市場高點也許將持續至二○二二年第一季。
貨櫃運輸市場部分，據法國海運諮詢機構Alphaliner及Clarksons預測，今（二○二一）
年貨櫃運輸需求成長分別為五‧八％及六點九％，運能成長速度均為四‧四％；預計二○
二二年需求成長速度分別為四％及三‧四％，運能成長速度分別為三‧四％及三‧一％，
二○二二年市場前景存有很大的不確定性，疫情發展將主導市場走勢，初步預測二○二二
年市場平均水準略差於二○二一年，但仍處在相對高點。
年貨櫃運輸需求成長分別為五‧八％及六點九％，運能成長速度均為四‧四％；預計二○
二二年需求成長速度分別為四％及三‧四％，運能成長速度分別為三‧四％及三‧一％，
二○二二年市場前景存有很大的不確定性，疫情發展將主導市場走勢，初步預測二○二二
年市場平均水準略差於二○二一年，但仍處在相對高點。
至於油輪運輸市場，短期觀察，由於颶風艾達登陸，墨西哥灣石油及天然氣產量分別減少
九十六％及九十四％，導致煉油廠大範圍停產，將推升美國東海岸成品油輪需求及運價上
漲，長期觀察，隨著中國大陸能源結構調整，石油需求成長量受限。
九十六％及九十四％，導致煉油廠大範圍停產，將推升美國東海岸成品油輪需求及運價上
漲，長期觀察，隨著中國大陸能源結構調整，石油需求成長量受限。
從需求端分析，OPEC、IEA維持上月對二○二一年全球原油需求成長速度預測，分別為每
日五百九十五萬桶及每日五百三十三萬桶，IEA將需求成長速度預測下調每日十萬桶，至
每日五百三十萬桶。從供給端觀察，原油輪手持訂單維持在八％左右低點，且隨著拆船市
場啟動，供給面改善空間較大。
日五百九十五萬桶及每日五百三十三萬桶，IEA將需求成長速度預測下調每日十萬桶，至
每日五百三十萬桶。從供給端觀察，原油輪手持訂單維持在八％左右低點，且隨著拆船市
場啟動，供給面改善空間較大。
德魯里（Drury）等機構認為老舊油輪出清情況預計在二○二二年下半年完成，屆時市場
供需情況將獲得改善，運價可望修復。
Clarksons預測，明年原油輪需求成長幅度五點二％，供給成長幅度四點四％，其中超大
型原油運輸船（VLCC）需求成長幅度五點三％，供給成長幅度四點七％。
心得/評論：
"英國研究"本波運價上漲會在明年Q1見高，本日台灣三船已反應此新聞，
然而HLAG可能因時差尚未反映，請各位投機人留意。
※必需填寫滿20字
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→ : 一篇一根1F 09/14 16:41
推 : Q2開始反轉QQQQQQQQQQQ2F 09/14 16:41
→ : 出貨出貨出貨櫃3F 09/14 16:41
推 : 解讀 Q2開始反轉 崩4F 09/14 16:42
推 : 難怪崩 塊陶阿5F 09/14 16:42
推 : 看到高點了 明天跌停6F 09/14 16:42
推 : 開始崩崩7F 09/14 16:42
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GPJ8KZ6.jpg)
推 : 樓下請支援多國語言國巨圖9F 09/14 16:42
→ : 天，只能到Q2..那會很慘阿10F 09/14 16:42
推 : 好喔11F 09/14 16:42
→ : 還以為可以到2023....12F 09/14 16:42
→ : 利空出盡 明天噴13F 09/14 16:43
推 : 所以10月會是股價高點 起風了 丞相14F 09/14 16:43
推 : 還以為可以到207715F 09/14 16:43
推 : 反著看就是只剩Q1能跑了，Q2回到歷史正常股價水位。16F 09/14 16:43
推 : 英國研究17F 09/14 16:44
推 : 何時高點都無所謂啦反正股價高點已經過了，跌到下市18F 09/14 16:44
→ : 就對了
→ : 就對了
→ : 不好意思 台股已提早反應3年後 咕嚕咕嚕20F 09/14 16:44
推 : 呃 那不就還有將近一年可炒21F 09/14 16:44
推 : 咕嚕咕嚕22F 09/14 16:45
推 : HLAG的時差大概有幾個月R23F 09/14 16:45
推 : 這個早就知道了24F 09/14 16:46
推 : 航酸好人做到底 請支援國巨圖給HLAG馬士基的股民25F 09/14 16:46
推 : 只到Q1?26F 09/14 16:46
→ : 現在這疫情應該沒人估的準 去年馬士基也以為今年27F 09/14 16:46
→ : 會回穩啊 結果？
→ : 會回穩啊 結果？
推 : 國巨圖少了德文 難怪HLAG慢半拍29F 09/14 16:47
推 : 咕魯咕魯30F 09/14 16:47
→ asked …
推 : 咕嚕咕嚕32F 09/14 16:47
推 : 疫情不可能持續到明年的 這病毒越來越弱 搞不好年33F 09/14 16:47
→ : 底就高點了
→ : 底就高點了
推 : 高運費持續到Q1 Q1就是高點? 原來鄉民有閱讀障礙35F 09/14 16:48
推 : 才到Q1，完蛋囉XDDDD36F 09/14 16:48
推 : 一篇一根 蒸丸...37F 09/14 16:48
推 : 完了 國巨圖支援38F 09/14 16:49
推 : 反正對帳單沒貼出來講什麼都可以 嘻嘻39F 09/14 16:49
噓 : 崩到無語問蒼天40F 09/14 16:49
推 : 之前說到Q2，現在只到Q1，難怪殺下去了41F 09/14 16:49
推 : 咕嚕咕嚕42F 09/14 16:49
推 : 哈哈43F 09/14 16:50
噓 : 台灣不一樣44F 09/14 16:50
推 : 重點是內文，寫今年Q3是高點了45F 09/14 16:50
推 : 國巨圖支援46F 09/14 16:51
→ : 台股已經領先世界反映到3025的運價了47F 09/14 16:51
→ : Q4真的平平，就準備崩崩了48F 09/14 16:51
推 : 過幾週變年底 一切的一切預告在前49F 09/14 16:52
推 : 這標題根本呵呵50F 09/14 16:54
推 : 歐美不戴口罩 疫情是要怎麼緩解51F 09/14 16:54
→ asked …
推 : 丸子 明年Q2要開始虧損了53F 09/14 16:56
推 : Zim可以玩到什麼時候，現在開複委託還來得及嗎54F 09/14 16:56
推 : 大概只剩用飛行船太空補給、電動船、發現新大陸資產55F 09/14 16:56
→ : 建立海上銀行...這些題材才有救了
→ : 建立海上銀行...這些題材才有救了
推 : 誰好心幫忙做一下德文國巨圖 救救德國水手57F 09/14 16:57
→ : 其他都只是已知利多不漲，利空崩跌58F 09/14 16:58
→ : 國巨圖支援一下59F 09/14 16:58
推 : 好事R60F 09/14 16:58
→ : 今天跌這個吧 Q3高點61F 09/14 16:58
→ : 才到Q1 50收62F 09/14 16:58
推 : 水手手握虧損股票 意淫國外航運 笑死63F 09/14 17:00
推 : 丸子64F 09/14 17:01
推 : 內文不是寫Q3 Q1是最多延續65F 09/14 17:01
推 : 照這樣說不簽長約的是不是要Q2才有船，甘五摳零??66F 09/14 17:02
推 : 利空來了 現在缺的就是利空啊~~~67F 09/14 17:02
推 : 意思是Q2下跌，準備跌回10塊68F 09/14 17:04
→ : 貼國巨圖給美國人看 空到zim下市69F 09/14 17:05
→ : 然後美國人說我小時候都搭Zim的船，buy & hold(誤)70F 09/14 17:08
推 : 只到Q1 可憐阿71F 09/14 17:10
→ : 唬爛，最好是算得出來，你能預測明年哪個港口會封72F 09/14 17:13
→ : 港？美國對製造業商品的需求有降？
→ : 港？美國對製造業商品的需求有降？
→ : 股市提早反應，我們10塊見74F 09/14 17:16
推 : 已經看到盡頭，抓穩囉水手們75F 09/14 17:17
推 : 慘了 高點只持續到Q1 明天要跌停了76F 09/14 17:18
推 : ㄍㄌㄍㄌ77F 09/14 17:18
推 : 好了啦78F 09/14 17:20
推 : Q2不是要開始備貨了 跌的下來？？79F 09/14 17:20
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