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作者 標題 Re: [請益] 華航(2610)的合理價位應該是多少？
時間 Wed Feb 23 15:01:23 2022
這題很簡單
大家常拿疫情前後的來對照貨櫃三雄跟航空雙雄
因為疫情前航空的股價向來是高於貨櫃的
所以疫情後航空的股價也會高於貨櫃
中國人自古以來就有一句名言
大軍未動 糧草先行
同理
載糧草的已經破百了 載大軍不到40塊 開什麼玩笑
再者 貨櫃一致認同今年一樣賺爛
那就是說航空載貨的部分也一樣會是賺爛
所以一月華航營收已經回復到疫情前水準了
這只是九成載貨的部分 還未計算載人的部分
從出入境單月不到五萬到單月百萬是20倍成長
還有疫情期間倒閉一堆航空公司
加上機票錢也是回不去了
而且這兩年來全球人口又增加了兩億人左右
供給減少需求增加
貨跟人一起搶搭飛機所引起的藤原效應
以上合理推估 開放邊際後的航空雙雄有合力年賺5000億營收的實力
而雙雄目前市值不過3600億規模
對照貨櫃三雄去年合併年營收1兆 股票市場最瘋狂的時候卻是市值兩兆
等於說是連今年也已反映了
所以說航空雙雄市值至少要反映今年可能的營收才算合理
大概40保底吧
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※ 同主題文章:
02-23 13:28 ■ [請益] 華航(2610)的合理價位應該是多少？
02-23 13:46 ■ Re: [請益] 華航(2610)的合理價位應該是多少？
● 02-23 15:01 ■ Re: [請益] 華航(2610)的合理價位應該是多少？
推 : 股價破百很多地方都能驗證1F 02/23 15:03
→ : 載人其實比較虧2F 02/23 15:03
載貨的以前也是虧啊 觀念要改一下 載人算賺少一點 要虧太難飛機滿載 空姐還是那些人 但是票價翻倍 這樣還要虧嗎
推 : 別再說了3F 02/23 15:03
推 : 好了啦 這麼會算會計系畢業就全台首富了4F 02/23 15:04
→ : 超大杯5F 02/23 15:04
→ : 是套多少6F 02/23 15:05
推 : 載人比較虧….這句話到底是在講什麼….7F 02/23 15:06
推 : 為什麼講這麼多最後保底才40 不是2008F 02/23 15:06
※ 編輯: Pittsburgh (223.139.87.236 臺灣), 02/23/2022 15:09:29→ : 反正我信了9F 02/23 15:08
推 : 公三小10F 02/23 15:09
噓 : 繼續吹11F 02/23 15:09
推 : 毫無營養的分析 現在就是看主力想怎麼炒而已12F 02/23 15:10
→ : 哈哈哈哈哈13F 02/23 15:10
推 : 你拿載人跟載貨比啊 相對載貨是比較虧啊14F 02/23 15:11
→ : 這二年增加2億人，所以二歲就出國？15F 02/23 15:12
→ : 空之王說只值22塊 還不十成資金加空?16F 02/23 15:12
→ : 當然啦 前提是你機票有變貴17F 02/23 15:12
推 : 日本線倒了哪些公司可以說來聽聽嗎？18F 02/23 15:17
推 : 完全正確19F 02/23 15:17
推 : 拜託不要再說了…這樣吹空軍會被嘎爆20F 02/23 15:18
→ : cf那句話我笑噴21F 02/23 15:18
推 : 機票短時間內回不去了 旅遊爆發等個一年看看22F 02/23 15:19
推 : 繼續吹 GOGOGO23F 02/23 15:19
推 : 現在票價比疫情前+50% 問題是載客量平均低於1/2...24F 02/23 15:20
推 : 等等啦比貨櫃高 應該不只40吧25F 02/23 15:20
→ : 疫情前比貨櫃高的好像有點多26F 02/23 15:20
→ : 看來台股要發財了
→ : 看來台股要發財了
→ : 那幹嘛不買虎航..疫情間還拓點28F 02/23 15:21
→ : 你想多了，隔離全解一堆人要出國，別說沒告訴你29F 02/23 15:21
→ : 尤其日本線
→ : 尤其日本線
→ : 空軍：空亡說37才是空點31F 02/23 15:26
→ : 合理價位不是30嗎？32F 02/23 15:26
噓 : 2歲以下不用錢,所以多了兩億人坐飛機造成營收下降XD33F 02/23 15:29
推 : 空服燒錢34F 02/23 15:30
推 : 估全年3塊，營收高成長年，本益比給30_40，保底10035F 02/23 15:32
→ : 。
推 : 放到CDC宣布解封。
→ : 。
推 : 放到CDC宣布解封。
推 : 那今年會配股配息嗎?38F 02/23 15:34
推 : 你說太多了39F 02/23 15:36
推 : 今年會配吧 年終給的高沒理由不配40F 02/23 15:44
推 : 明天開盤跟空之王一起空下去就對了41F 02/23 15:45
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