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原文標題：
                                      (請勿刪減原文標題)  
謝金河高喊航海王太委屈 再曝長榮2大利多


原文連結：
                                      (網址超過一行過長請用縮網址工具)

https://wantrich.chinatimes.com/news/20220324900596-420101

發布時間：
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)

2022-03-24

原文內容：







同時，這2年港股跌幅冠全球，但東方海外從30.8港元漲到249港元，股價不斷挑戰高點，
在港掛牌的海豐國際、中遠海控，股價也都在高檔。

最近在美國掛牌的以色列航商ZIM宣布1股配17美元股息，殖利率拉升到87.99％，股價從
11.34美元漲到91.23美元，股利政策令人驚艷；目前馬士基股價在23100丹麥幣左右，也
都在高檔。

全球貨櫃航運股都在創新高的附近，去年從2120韓元大漲到51100韓元的現代商船，今年
再從21100韓元漲到37650韓元，表現也不差。

《先探》第2188期報導，台灣貨櫃3雄表現卻相對弱勢，當中除台驊大賣長榮，加上長榮
兄弟鬩牆爭端再起，又與長榮減資糾葛在一起，添加很多變數。

謝金河表示，最近市場對長榮減資有許多不同看法，但認為減資6成後，股本從529.08億
元減為211.64億元，籌碼減去6成，未來股價更具活力。

市場批評景氣好時應擴大資本，而非縮減，但他指出，2018年貨運最不景氣時，長榮已逆
全球之勢，大舉擴張船舶噸位，1年來2.4萬TEU的大型貨櫃船，交船就有4艘。






謝金河為長榮抱屈

長榮委屈了 跟國際比漲幅都太小

對於長榮減資 謝金河則表示看好

縮減股本有助於本益比提升 股價更有活力

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