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作者 標題 [新聞] 美西2港近百艘貨櫃輪排隊 現場直擊
時間 Mon Dec 6 19:51:59 2021
原文標題：
美西2港近百艘貨櫃輪排隊 現場直擊
原文連結：
https://news.cts.com.tw/cts/international/202112/202112062064776.html
美西2港近百艘貨櫃輪排隊 現場直擊 - 華視新聞網
![[圖]]()
受到市場供不應求的影響，運價持續衝高，貨櫃三雄今(6)日股價逆勢走強，預計高運價的狀況，還可能會持續到農曆新年。而美西兩大港口，「加州洛杉磯港」和「長堤港」海上塞船狀況依然沒有緩解，上星期五(3)日就... ...
![[圖]](https://news.cts.com.tw/photo/cts/202112/202112062064776_l.jpg?t=1638784994)
2021/12/06 17:52
原文內容：
https://news.cts.com.tw/photo/cts/202112/202112062064776_l.jpg
![[圖]](https://news.cts.com.tw/photo/cts/202112/202112062064776_l.jpg)
劉如穎 編譯 / 美國
受到市場供不應求的影響，運價持續衝高，貨櫃三雄今(6)日股價逆勢走強，預計高運價
的狀況，還可能會持續到農曆新年。而美西兩大港口，「加州洛杉磯港」和「長堤港」海
上塞船狀況依然沒有緩解，上星期五(3)日就有多達96艘船，在海上排隊等進港。日本NHK
記者就在洛杉磯港直擊塞船現況。港口人力不足、貨櫃短缺的困境，也連帶造成全球民生
物資，包括咖啡和牛奶的價格，都不斷上漲。
的狀況，還可能會持續到農曆新年。而美西兩大港口，「加州洛杉磯港」和「長堤港」海
上塞船狀況依然沒有緩解，上星期五(3)日就有多達96艘船，在海上排隊等進港。日本NHK
記者就在洛杉磯港直擊塞船現況。港口人力不足、貨櫃短缺的困境，也連帶造成全球民生
物資，包括咖啡和牛奶的價格，都不斷上漲。
NHK記者：「現在有大量船舶無法進港，被迫停泊在海上，數量估計有約40艘船。」洛杉
磯港口外，貨船正在排隊等著進港，美西港口新規定，要求貨櫃船提前通報，再由港口告
知進港時間，乍看船量減少，但卸貨時間卻比上個月，增加約一星期，上週一度有96艘船
在海上等著進港。
磯港口外，貨船正在排隊等著進港，美西港口新規定，要求貨櫃船提前通報，再由港口告
知進港時間，乍看船量減少，但卸貨時間卻比上個月，增加約一星期，上週一度有96艘船
在海上等著進港。
美國禮品店業者說：「我們訂了非常多商品，但到貨量非常少，再加上近期物價上漲的關
係，和往年狀況完全不同了。」原本應該擺滿禮物的商店，貨架卻空蕩蕩，業者也無能為
力，然而港口缺人加上貨櫃短缺，受衝擊的不只是美國的耶誕節。
係，和往年狀況完全不同了。」原本應該擺滿禮物的商店，貨架卻空蕩蕩，業者也無能為
力，然而港口缺人加上貨櫃短缺，受衝擊的不只是美國的耶誕節。
NHK記者：「很多人早上都要來一杯咖啡，但是咖啡豆的到貨也受到影響了。」日本大型
連鎖業者表示，咖啡豆到貨時間，晚了將近1個月，今年的咖啡價格更是往年的2倍，而常
和咖啡搭配的牛奶，也深受物流危機所害，日本畜牧業者三神仁說：「只到了平常4分之1
的量，應該很快就會用完了，飼料100%都靠進口現在覺得很不安。」
連鎖業者表示，咖啡豆到貨時間，晚了將近1個月，今年的咖啡價格更是往年的2倍，而常
和咖啡搭配的牛奶，也深受物流危機所害，日本畜牧業者三神仁說：「只到了平常4分之1
的量，應該很快就會用完了，飼料100%都靠進口現在覺得很不安。」
美國進口的牧草無法及時到貨，乳牛原本要吃三種牧草，現在只剩下兩種，營養缺乏的狀
態下，牛奶產量恐怕也不太樂觀。批發業者唐田司朗說：「從來沒遇過啊，做了幾十年這
是第一次遇到。」埼玉縣港口倉庫內空蕩蕩，牧草批發商直呼不敢相信，全球供應鏈牽一
髮而動全身，物流專家擔心這樣的亂象，恐怕持續到2022年，即使撐過了耶誕節，農曆新
年還得繼續咬緊牙關。
態下，牛奶產量恐怕也不太樂觀。批發業者唐田司朗說：「從來沒遇過啊，做了幾十年這
是第一次遇到。」埼玉縣港口倉庫內空蕩蕩，牧草批發商直呼不敢相信，全球供應鏈牽一
髮而動全身，物流專家擔心這樣的亂象，恐怕持續到2022年，即使撐過了耶誕節，農曆新
年還得繼續咬緊牙關。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
咖啡跟牛奶也都...
牛牛沒有美國飼料吃缺乏營養
牛牛產量減少
起司等副產品 不就也...
即將連鎖效應
應該不只日本這樣了
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推 : 扯欸 這樣我是不是要提前把咖啡買起來存了1F 12/06 19:52
噓 : 美國懶惰工人2F 12/06 19:53
推 : 一篇一根漲停3F 12/06 19:54
推 : 一篇一根 不要不信4F 12/06 19:56
推 : 看來塞到明年也不是問題了 塞好塞滿5F 12/06 19:56
→ : 咕嚕了啦6F 12/06 19:57
推 : 哇越咕嚕股價越高7F 12/06 20:00
推 : 好的明天一根8F 12/06 20:00
→ : 配圖是什麼鬼 非洲咖啡豆？？？9F 12/06 20:00
→ : 一堆海轉空了 價錢貴一點不如選空運還比較快10F 12/06 20:00
貴的可不止一點，而且不是什麼都沒在天上運，當然空運也賺錢很好啊，運輸一家親![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UqeLbX9.jpg)
→ : 抱歉打擾各位 可以幫忙找寶螺嗎 失蹤快一個月了12F 12/06 20:02
噓 : 給我錢我就幫你找啊13F 12/06 20:03
推 : 碼頭工人卡車司機有24小時輪班嗎！？（接著要等罷工14F 12/06 20:03
→ : 了=.=
→ : linda17a3: 給我錢我就幫你找啊。找得到嗎？會不會
→ : 變燒酒螺=° =
→ : 了=.=
→ : linda17a3: 給我錢我就幫你找啊。找得到嗎？會不會
→ : 變燒酒螺=° =
推 : 180 end18F 12/06 20:05
推 : 不對啊！塞成這樣不就一起漲價！19F 12/06 20:07
推 : 這些船看起來好像咖啡豆20F 12/06 20:08
噓 : 保羅99521F 12/06 20:08
→ : 沒圖是要？22F 12/06 20:15
推 : 有人說空運跟海運價格相近為何不空運就好，事實上23F 12/06 20:19
→ : 只是拉近但還有3-5倍，而且空運量也有限制，你以為
→ : 一台飛機可以載幾個貨櫃
→ : 只是拉近但還有3-5倍，而且空運量也有限制，你以為
→ : 一台飛機可以載幾個貨櫃
推 : 耶！明天又要漲停了，開心26F 12/06 20:19
→ brella …
推 : 保羅圖可以更新了吧 股價140了28F 12/06 20:24
→ : 保羅不是去美國搬貨櫃了XD？29F 12/06 20:27
推 : 再來一根30F 12/06 20:29
推 : 阿榮明天漲停咘要咘信31F 12/06 20:32
噓 : 海運塞成這樣 終究會是一場空 勸追高的新韭菜們 回32F 12/06 20:36
→ : 頭是岸
→ : 頭是岸
推 : 保羅割韭菜34F 12/06 20:36
推 : 一台客機撐死了就是5~8個teu的量 長範倫2.4萬teu35F 12/06 20:38
推 : a大 保羅失蹤超過一個月了36F 12/06 20:39
→ : 內文看起來是要經濟大爆破的感覺，可怕37F 12/06 20:39
推 : 高雄貨櫃場這邊都滿出來,到底誰在缺貨櫃38F 12/06 20:39
→ : 美國廠商叫這麼多貨，港口吃不下來，又不是船運公司39F 12/06 20:40
→ : 願意的
→ : 願意的
→ : 只要長範輪的貨量給空運 馬上把空運量能塞爆 價飛天41F 12/06 20:41
→ : 明年這個時候會不會一片雞排要200塊...42F 12/06 20:41
→ : 買航運三雄的股價抗通膨，懂？43F 12/06 20:42
→ : 就不要講什麼海轉空這種外行話了44F 12/06 20:42
→ : 依運價指數走勢 及新加運力 長榮2年賺10股本很確定
→ : 依運價指數走勢 及新加運力 長榮2年賺10股本很確定
推 : 可能當飛機都載汽車吧0+46F 12/06 20:44
推 : 海轉空真的是幻想 一定不知道載貨量差距47F 12/06 20:44
推 : 海運的輸送量是一整個誇張的巨量喔 用空運拼不過的48F 12/06 20:48
→ : 我記得看過遠洋輸送與就近產地的碳消耗數據
→ : 我記得看過遠洋輸送與就近產地的碳消耗數據
推 : 現在是美國碼頭工人要福利更多，加上很多船員都倦怠50F 12/06 20:48
→ : 了，效率下降
→ : 了，效率下降
→ : 遠洋輸送量超大 把每單位碳壓低到一種屌勝在地生產52F 12/06 20:50
→ : 當時是傳達「看量的大小 就近產地不見得能減碳」
→ : 從中看出來海運的輸送量 是大到超越想像
→ : 當時是傳達「看量的大小 就近產地不見得能減碳」
→ : 從中看出來海運的輸送量 是大到超越想像
推 : 每篇都在找保羅ㄝ55F 12/06 20:52
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