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作者 標題 [新聞] 貨櫃船運美國線超大直客長約價出爐！
時間 Fri Jan 7 23:06:41 2022
原文標題：
貨櫃船運美國線超大直客長約價出爐！「年約」漲1.6倍 「兩年約」1倍
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貨櫃船運美國線超大直客長約價出爐！「年約」漲1.6倍 「兩年約」1倍 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
以美國線為主力的超大型攬貨公司董事長指出，韓國森羅商船(SM)與該國三星、LG簽署的美西線年度長約出爐，傳出一年約每大箱(20呎櫃)運價自3,000美元提高為7,800美元，漲了1.6倍，日本海洋網聯船務(ONE)與LG簽屬的兩年合約，每大箱6,000美元，漲1倍。長約客戶約占多數船公司約五成的量， ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5824/e5824386.jpg)
2022-01-07
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![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5824/d5824386.jpg)
原文內容：
記者張佩芬／台北報導
以美國線為主力的超大型攬貨公司董事長指出，韓國森羅商船(SM)與該國三星、LG簽署的
美西線年度長約，傳出一年約每大箱(20呎櫃)運價自3,000美元提高為7,800美元，漲了
1.6倍，日本海洋網聯船務(ONE)與LG簽屬的兩年合約，每大箱6,000美元，漲1倍。長約客
戶約占多數船公司約五成的量，因此法人估貨櫃三雄今年獲利會加高。
承攬業指出，今年船公司大幅調升長約運價，主要是因為過去一年長約價與現貨市場運價
差距太大，去年一般長約價約簽3,600美元，但現貨市場年前運價約1.4萬美元，目前已經
漲到2萬美元。
差距太大，去年一般長約價約簽3,600美元，但現貨市場年前運價約1.4萬美元，目前已經
漲到2萬美元。
在過去一年，船貨之間紛爭很多，例如有託運人向美國聯邦海事委員會(FMC)告船公司未
按合約每個月給200大箱艙位，但船公司舉證指出，原每周一班的船期，因為美西塞港，
變成三周才有一班，因此只能給到67大箱，FMC也接受了船公司的主張。
按合約每個月給200大箱艙位，但船公司舉證指出，原每周一班的船期，因為美西塞港，
變成三周才有一班，因此只能給到67大箱，FMC也接受了船公司的主張。
美國線年度長約像威名百貨、亞馬遜這樣的頂級直客，去年簽約價約2,600美元，今年一
年約估在6,000美元上下，承攬業的簽約價估計要8,000美元起跳。
另今年新增了兩年約與三年約，第二年運價約減1,000到1,500美元。
合約內容也有很大差異，超大型直客估計今年都會要求要保證艙位，但是承攬業就很難，
去年船公司還給四成的保證艙位，另四成按浮動運費，有兩成要加價買艙，今年是保證艙
位只給兩成，浮動運費與加價買艙各四成，沒有討價還價餘地，估計多數中小型承攬業簽
不到約，只能隨行就市。另美國線年度長約是5月1日生效，超大直客的約有可能提前在3
月甚或1月就生效。
去年船公司還給四成的保證艙位，另四成按浮動運費，有兩成要加價買艙，今年是保證艙
位只給兩成，浮動運費與加價買艙各四成，沒有討價還價餘地，估計多數中小型承攬業簽
不到約，只能隨行就市。另美國線年度長約是5月1日生效，超大直客的約有可能提前在3
月甚或1月就生效。
承攬業指出，目前還沒看到美東線價格，估計會比美西線加高1千美元。
關鍵字： 美西線長約，超大型直客
心得/評論： ※必需填寫滿20字
長約比例跟思考計算一下去年營收
怎麼看今年各家航商都一定比去年更賺 而且多很多
上面還是超大型直客的價錢喔
LG連兩年都在簽了
然後可以看出FMC其實只要航商拿的出證據
FMC其實不怎麼會去刁
難怪被檢舉的阿海說要全力配合調查老神在在
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.126.37 (臺灣)
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※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:07:16
我來補充個利空觀點好了
1.居然不是五倍丸子
2.合約簽死了丸子
~~~~~~~~~~~~~~~
※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:28:52
說真的我比較怕老謝XD
※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:35:23
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推 : 航運真的新聞越少越好 還有誰不知道航運賺翻了?1F 01/07 23:12
推 : C羅三秒後抵達2F 01/07 23:12
推 : 實務上就是行政阻礙愈多，物流愈塞3F 01/07 23:13
推 : 所以馬司機要自己跳下來搞陸運，海陸一條龍4F 01/07 23:14
推 : 禮拜一沒漲停算我輸5F 01/07 23:14
→ : 新聞多也好啊 諷刺台灣畸形股市6F 01/07 23:14
→ : 幫五樓拍拍7F 01/07 23:14
噓 : 每天貼利多 股價一直跌 繼續做夢吧8F 01/07 23:15
→ : 航運真的要漲 就是散戶不玩得時候
→ : 散戶看個新聞高潮進去 又被洗 或是自己殺自己
→ : 這戲碼看得好膩
→ : 航運真的要漲 就是散戶不玩得時候
→ : 散戶看個新聞高潮進去 又被洗 或是自己殺自己
→ : 這戲碼看得好膩
噓 : 好膩 是沒別的新聞膩12F 01/07 23:17
推 : 新聞多就空，沒新聞就多，其實很好操作13F 01/07 23:17
推 : 新聞多就酸，沒新聞還是酸，其實很好預測14F 01/07 23:18
推 : 之前利多連發還是砍到8x啊15F 01/07 23:18
→ : 寶螺玩的那麼滑稽，板友怎麼沒學起來?16F 01/07 23:18
推 : 又要跌停了17F 01/07 23:19
→ : 我就說這禮拜五六日就是拼命找利多消息新聞18F 01/07 23:19
有新消息我就po我管他利多利空哦，利多利空文怎麼看還不是一堆人都可以超譯今天這篇，你叫寶螺來也可以寫一篇洋洋灑灑利空觀點啊，看空看多隨便啊我來補充個利空觀點好了
1.居然不是五倍丸子
2.合約簽死了丸子
~~~~~~~~~~~~~~~
※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:28:52
噓 : 台股航運跟垃圾一樣19F 01/07 23:28
→ : 禮拜ㄧ航運三寶飯有救嗎QQ20F 01/07 23:29
推 : 保羅快回來啊QQ21F 01/07 23:30
噓 : 周末利多 周一殺已經成了每周航運日常22F 01/07 23:31
→ neoa01 …
※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:35:23
推 : 水手動態: 算eps中24F 01/07 23:35
推 : 真的照利多這樣發的話，台灣貨櫃三雄股價都不止這25F 01/07 23:36
→ : 種水準好了嗎...台股真是世界奇觀啊～
→ : 種水準好了嗎...台股真是世界奇觀啊～
推 : 自作聰明的阿呆電子老人：股市看未來27F 01/07 23:36
→ : 那些阿呆超級厲害 通屁眼連塞港多久結束。疫情多久
→ : 結束都知道。比白宮還厲害。 都不去想這種畸形市場
→ : 會反噬自身。越做越短 國際笑話 資金卻步
→ : 那些阿呆超級厲害 通屁眼連塞港多久結束。疫情多久
→ : 結束都知道。比白宮還厲害。 都不去想這種畸形市場
→ : 會反噬自身。越做越短 國際笑話 資金卻步
推 : 老謝跟透抽等級還是有差31F 01/07 23:37
推 : 差多了，透抽選股根本靠直覺的32F 01/07 23:39
推 : 股票這東西就跟皇上選妃一樣，沒選到航運就自己在冷33F 01/07 23:48
→ : 宮孤單吧
→ : 宮孤單吧
推 : 今年比明年更賺？35F 01/07 23:48
阿阿 打錯 是去年XD 明年我們繼續看下去~~~~~推 : 只要沒迅速腰斬肯定更賺吧36F 01/07 23:49
※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:50:31推 : 要多少咕嚕就給你多少咕嚕37F 01/07 23:50
→ : 去年1月SCFI不是才2000多 現在是5000= =38F 01/07 23:50
推 : 貨櫃輪目前股價跌不太下去39F 01/07 23:54
推 : 調查這麼快就有答案了 就塞港班次減少40F 01/07 23:55
推 : 下周一換航運跟金融撐場 科技股注定是要崩了41F 01/07 23:55
推 : 感覺長約是虧啊，散戶價錢高很多耶42F 01/07 23:57
推 : 2021 40個月，2022要領60個月了43F 01/07 23:57
推 : 這行文語氣跟文法 很中國新聞的feel啊44F 01/07 23:58
→ : 一篇一根 不要不信啊45F 01/07 23:59
推 : 今年比明年更賺沒錯呀，今年也會比去年賺46F 01/08 00:03
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