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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-06-26 14:58:22
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作者 Abre (2)
標題 [新聞] 鐵路貨運打結 美零售商頭痛
時間 Sun Jun 26 13:04:09 2022


原文標題:
鐵路貨運打結 美零售商頭痛

原文連結:
https://udn.com/news/story/6811/6415709

發布時間:
2022-06-26 00:06

記者署名:
經濟日報/ 編譯 湯淑君

原文內容:
造成美國供應鏈打結的港口瓶頸點,正從碼頭延伸到全美各地的鐵路貨運網,給進口商帶
來更多頭痛的物流難題,不僅耽擱貨運時程,也推升成本。

華爾街日報報導,目前一些零售業者必須等候數周,才能從洛杉磯港和長堤港把貨卸下、
再由火車載運至目的地;其他業者不耐久等,決定捨棄鐵路運輸,改由卡車裝載著家具、
服飾和其他消費品,踏上漫長的內陸公路運輸旅程。


貨運公司主管指出,芝加哥等主要轉運站點的鐵路貨櫃場堆滿貨櫃,導致積壓待運的貨物
溢出到各大貨運樞紐。壅塞情況嚴重,迫使波克夏公司旗下的伯靈頓北方聖大菲鐵路公司
(BNSF Railway)採取行動應變,對於從南加州港口運出的貨櫃數量設限。


鹽湖城戶外運動用品零售商Black Diamond Equipment公司國際物流主管雷芙勒表示,已
決定比照去年貨運壅塞尖峰時期的做法,部分貨品改用卡車運輸,每一趟貨運成本多出數
千美元。


結合公路與鐵路的複合運輸系統遭遇壅塞問題,正延長貨物運抵配送中心和零售商店的時
間,同時也平添更多問題。零售商家已為存貨未能迎合消費者善變口味傷腦筋,如今又得
煩惱運費更高,而這也將助長通膨氣焰。


加州港口是貨物從亞洲進入美國的主要入口,過去一年多來,美國進口商若要從加州港口
卸貨,總是得苦等數周。排隊等候進入南加州港口的船隻從1月的逾百艘,降到本月不到
30艘,是2021年7月來最低。但本月約2.9萬個貨櫃滯留在洛杉磯港貨櫃場等待轉由鐵路運
走,是平常數量的三倍多。


運輸和物流公司指出,貨櫃堆積如山,是因為製造商和零售商裝卸貨動作太慢,導致內陸
貨櫃場物流不暢通,進而阻礙鐵路公司把貨櫃運離港口。




心得/評論:
所以說加息有用嗎?
可能有吧,但供需問題不解決的狀態下加息的效果會很差
現在一堆國家通膨幾乎都要爆了

(已經爆的反而是那種沒什麼人關注的,比如:斯里蘭卡(通膨57%))

加上戰爭持續中
未來會很......「有趣」

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※ 文章代碼(AID): #1Yj-ZCat (Stock)
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ck326       : 尼怎麼會覺得沒用,現在市場嚇都嚇死了1F 06/26 13:06
rj486       : 新聞不是說零售商庫存太滿? 再騙啊2F 06/26 13:06
rj486       : 庫存都滿了,不需要管塞港跟鐵路打結
spy9527     : 阿不是庫存很多??4F 06/26 13:07
curry1215   : 拜登與其整天怪油商航商,不如解決美國內陸的運輸5F 06/26 13:08
curry1215   : 問題比較實際。
lmc66       : 笑死 運輸鏈搞了兩年搞不好 我還以為是第三世界7F 06/26 13:08
willism     : 巴菲特: 水手也要看我臉色8F 06/26 13:09
lmc66       : 美國政府是不是一直以為這只是短期現象 完全不願意9F 06/26 13:10
lmc66       : 去改善基礎建設耶
chocoball   : 美國這什麼落後國家11F 06/26 13:10
neoa01 
neoa01      : 庫存多、通膨、消費力下降、長鞭效應,掰12F 06/26 13:10
neo5277     : 轉不動就破產啊13F 06/26 13:11
yoshilin    : 沒有需求就不需要運輸了啊14F 06/26 13:11
rj486       : 不過講句坦白的,美國太大,鐵路要蓋滿不容易15F 06/26 13:11
k75131      : 等等不是庫存太多  不拉貨嗎??16F 06/26 13:11
y1896547    : 真的是落後國家17F 06/26 13:12
wangyl      : 貨櫃堆積如山是因為製造商和零售商裝卸貨動作太慢??18F 06/26 13:16
guilty13    : 阿爸政府講一句話 搞不好你市場就自動去打壓價格了19F 06/26 13:17
guilty13    : 改善基礎建設跟運輸時間 這個是要花大錢的耶~
rooberte    : 供給面造成的通膨升息應該是無解,但會打到經濟21F 06/26 13:18
guilty13    : 而且花大錢之後也不一定馬上有成效22F 06/26 13:19
gunng       : 鐵路運輸貨還會被搶劫啊23F 06/26 13:19
guilty13    : 那幹脆就出來放風聲不就好了 根本不花錢就有效果24F 06/26 13:19
guilty13    : 全世界只有美國能這樣搞 因為賣到美國去的東西
guilty13    : 利潤就是比其他區域好 這種現象發生在其他國家
tuwgale     : 誰發新聞說零售商庫存爆滿的?那還提貨?27F 06/26 13:21
guilty13    : 我看也沒有一個政府敢這樣出來放話壓價格28F 06/26 13:21
guilty13    : 美國如果真的鐵了心就是要讓你少賺  你也只能跪
guilty13    : 你不聽話 就是被修理 然後被電完 還是要跪
curry1215   : 碼頭建設內陸運輸不改善,再多的船一樣在外海漂,31F 06/26 13:24
curry1215   : 試問運價怎麼下的來?
superamd    : 假新聞啦 運量都減36趴了 下個禮拜運價腰斬 下個月e33F 06/26 13:24
superamd    : ps負 下個年下市
zip00000    : 股價也打結下降了35F 06/26 13:26
ck326       : 零售商庫存問題是零售商財報自己講的好ㄇ,尼去質疑36F 06/26 13:26
ck326       : WMT、TGT 這些公司胡說八道ㄇ
v21638245   : 庫存不是很滿??38F 06/26 13:27
aegis43210  : ISM的客戶端存貨指數才32.7,美國大部份零售商庫存39F 06/26 13:31
aegis43210  : 仍然在健康水位
Stunish     : 庫存滿了塞在路上剛好(?)41F 06/26 13:32
willism     : 若零售業爆倉,沒有進貨需求,跟你內陸運輸不彰有42F 06/26 13:33
willism     : 何關聯
pessimism   : 美國的庫存水位高是因為需求轉移,庫存高的需求下44F 06/26 13:36
pessimism   : 降,需求高的庫存不足
spy9527     : 就是零售商配合拜登在演戲,什麼都敢講,笑死46F 06/26 13:37
curry1215   : 沒有進貨需求會有堆積雍塞問題嗎? XD47F 06/26 13:38
ILike58     : ISM客戶端存貨指數32.7感覺還是頗低?看起來是201048F 06/26 13:41
ILike58     : 年11、12月的水平。
spy9527     : 再騙阿,難怪閻董老神在在,真業內沒人在跟你下船的50F 06/26 13:43
ILike58     : 應該還是有堆積擁塞的問題吧,因為供應鍊要一段一段51F 06/26 13:45
ILike58     : 看,可是零售商是看他整體的庫存跟訂的貨在調整,我
ILike58     : 猜的啦,所以製造商這邊減少訂單跟美國內陸的陸運壅
ILike58     : 塞是有個時間差的存在。
fishyki     : 未來這樣一點都不有趣 有趣在哪裡?55F 06/26 13:45
g0t24568    : Ahoy56F 06/26 13:46
hegemon     : 有差嗎,零售業庫存爆倉現在還需要進口?57F 06/26 13:46
bole        : 又來??不是說庫存爆炸多嗎? 可以統一口徑嗎?58F 06/26 13:49
willism     : 單純看客戶端不夠,還要看製造業增速(55.9)那個。59F 06/26 13:50
willism     : 是客戶目前不想補,還是依然補不夠,結果天壤之別
willism     : 零售業大咖、電子業的財報,就是指標
bole        : 民主黨說謊也不是一兩天的事情了 左膠執政謊言連篇62F 06/26 13:51
ILike58     : 有可能啊,目前塞在陸上的他也視為是要補的庫存,根63F 06/26 13:54
ILike58     : 據這水位來看他決定要不要從製造商那邊下單是最快的
ILike58     : ,而這部分也是跟海運連動最直接的,所以現在內陸塞
ILike58     : 但等待入港的船隻下降了,代表零售商拉貨力道是有減
ILike58     : 弱啊,但緊接而來的是開學季跟聖誕節,就不清楚會影
ILike58     : 響到哪了。
f204137     : 梅西百貨最近也修正69F 06/26 13:57
spy9527     : 不是阿,說庫存多到要降價賣,然後你又加價拉貨?70F 06/26 13:58
wowjesus    : 沒有中國的幫忙 他的基建可以起來? 笑死71F 06/26 14:00
prereality  : 所以才說失智登打航商根本就是搞不清楚重點,貨櫃72F 06/26 14:04
prereality  : 卸碼頭之後的內陸交通打結才是重點
OEC100      : 我看到老人下台前運輸問題都沒解決74F 06/26 14:08
guilty13    : 總統講一句話 不花成本 基礎建設 花大錢 你怎麼選75F 06/26 14:09
guilty13    : 美國人的問題是全世界的問題 你的問題就只是你的問
ILike58     : 沒啊,在陸上運的這些貨都是之前訂的,零售商那邊肯77F 06/26 14:10
ILike58     : 定視為跟庫存一樣可以賣的貨去決定還要不要從製造商
ILike58     : 那邊下單,現在看起來是拉貨力道有變弱,當然每年上
ILike58     : 半年本來就是海運的淡季,這去年也有說了,就不清楚
ILike58     : 這些庫存能否應付美國的下半年需求,看起來庫存指數
ILike58     : 也不是很高,而且還有前面人家講的需求轉移也要考慮
ILike58     : ,3c電子產品應該是夠,但其他的就難說了。
abyssa1     : 供應鏈一團亂就長短料吧 需求也是一直變84F 06/26 14:11
abyssa1     : 居家類的爆倉沒人要買 換旅遊戶外用品缺貨
ILike58     : 我覺得也不要把美國當白癡,整個美國是他們的制度在86F 06/26 14:12
ILike58     : 運作的,民主國家的元首出來練肖話給人罵早就是常態
ILike58     : 了。
abyssa1     : 庫存百百種 很難給一個簡單答案89F 06/26 14:15
ILike58     : 我是有看到加拿大那邊的居家裝潢影片,有說去年11月90F 06/26 14:17
ILike58     : 下訂的廚房材料,等了7個月等不到就直接放棄,現在
ILike58     : 看來消費電子應該庫存不少,畢竟之前封城唯一比較有
ILike58     : 機會消費的產品,對照最近電子股跌成這樣應該是沒錯
ILike58     : 了。
curry1215   : 還真的有人把拜登當神拜啊,拜登喊高運價喊了一年,95F 06/26 14:17
curry1215   : 運價有下來嗎?OSRA只會讓船隻週轉率更低,運價更
curry1215   : 難下跌而已,更別說他下個月準備跪習大大降關稅了 X
curry1215   : D
ILike58     : 海運的成本佔商品售價幾趴也沒多少人講得出來,關稅99F 06/26 14:22
ILike58     : 一上都是十幾幾十趴在跳的,這你不動他才傻了,會去
ILike58     : 動這塊大概也是不得已了,貿易戰本來就是美國近年的
ILike58     : 大政策,都要搞到修正這部分,可見美國國內壓力應該
ILike58     : 是不小。
ck326       : Q2 財報剩一個月而已,到時候就知道各指標廠商的104F 06/26 14:22
ck326       : 說法了,不過顯然有些人寧願自己想像,也不相信
ck326       : 大公司 CEO 講的話,嘻嘻
ILike58     : 不過跑歐美的陽長營收沒大幅衰退也是事實啊。107F 06/26 14:24
swgun       : 跟中國馬雲學學吧108F 06/26 14:27
rj486       : 已經被拜登處罰,已經跪了,已經少賺很多了,不然運109F 06/26 14:37
rj486       : 價至少還要多20%
rj486       : 難道有人覺得拜登要把全世界航商弄到破產?
pipiball    : 因為消費者善變,庫存的東西沒人要啦,就是要進新112F 06/26 14:41
pipiball    : 品,這講法很符合時尚,千萬不能再小看貨物運輸這
pipiball    : 行業
towe77      : 總運力、市場需求都不斷加,船的效率改善了,其它115F 06/26 14:44
towe77      : 環節哪部份跟鹿特丹港一樣,有整體跟上改進?
ILike58     : 我是覺得船商肯定趁這波賺了大筆現金外順道整頓過去117F 06/26 14:46
ILike58     : 不佳的體質,畢竟都苦了這麼久了,傻了才只會等待下
ILike58     : 一次的大場面。
snowmag     : 民主黨真的可以下來了啦120F 06/26 14:48
pipiball    : 去年全球貿易總額28.5兆美元,全球十大航商總營收121F 06/26 14:51
pipiball    : 2700億美元,這樣佔了多少比例?
pipiball    : 算一下貨運成本站貿易總額大約1%
pipiball    : 所以通膨是運價高漲造成的

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