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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-07-12 15:34:06
看板 Stock
作者 hearmeroar (Jaime)
標題 [新聞] 供應鏈漸恢復 大陸航運業超旺季告終
時間 Tue Jul 12 14:44:10 2022

供應鏈漸恢復 大陸航運業超旺季告終

https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220712000604-260303
供應鏈漸恢復 大陸航運業超旺季告終 - 日報 - 中時新聞網
[圖]
經歷了長達2年的「超旺季」，中國航運業似乎迎來了由盛而衰的轉折點。《證券日報》報導，最近熱門航線即期貨運價格下跌，究其原因，一方面，中國出口訂單量比去年同期有所減少；另一方面，集運市場供應鏈逐漸恢復，由結構性供需錯配帶來的超級大周期可能要結束了，此前「搶完艙位搶箱子」的瘋狂景象已經結束了。 ...

 

2022/07/12 旺報 藍孝威／綜合報導

《證券日報》報導，最近熱門航線即期貨運價格下跌，經歷了長達2年的「超旺季」，中
國航運業似乎迎來了由盛而衰的轉折點。圖為山東省青島港全自動化貨櫃碼頭。（新華社
）

https://i.imgur.com/ev3Kl5I.jpg
[圖]

經歷了長達2年的「超旺季」，中國航運業似乎迎來了由盛而衰的轉折點。《證券日報》
報導，最近熱門航線即期貨運價格下跌，究其原因，一方面，中國出口訂單量比去年同期
有所減少；另一方面，集運市場供應鏈逐漸恢復，由結構性供需錯配帶來的超級大周期可
能要結束了，此前「搶完艙位搶箱子」的瘋狂景象已經結束了。


　上海航運交易所數據顯示，7月8日，中國出口集裝箱運價指數（CCFI）為3232.18點，
較上期（7月1日）下降1.2％，各路熱門航線價格齊跌。其中，歐洲航線比上期下跌2％，
歐洲線運價自2月份以來累計回落14％；美西航線比上期下降2.5％，美東航線比上期下降
1.7％。

　這是否意味著集運業的轉折點來了？對此，《證券日報》引述沙利文大中華區執行總監
向威力分析：「CCFI總體上仍表現穩定，而隨著中國國內疫情防控局面向好，相關商品運
輸需求恢復，疊加美國港口供給和商品需求的不確定性，預計短期內航運價格將會保持高
位震蕩。」


此外，據國際航運研究及諮詢機構Drewry最新一期世界貨櫃綜合運價指數（WCI）顯示，
一個40英呎貨櫃，從上海到洛杉磯的即期運費下跌4％至7652美元，較去年同期下降16％
；從上海到紐約的即期運費則下跌2％至10154美元，較2021年同期下降13％。這和去年美
國航線海運價格最高曾炒到20000美元相比，價格已經腰斬。


　對於集運價格震蕩下跌，方正期貨報告提出，「全球通膨向上攀升，歐美央行加快了貨
幣收緊的步伐，需求邊際增速急劇放緩，甚至環比下降。全球多國從1月份開始逐步放開
疫情完全管控措施，船舶準班率和周轉效率大幅回升，在艙位供給增加且需求增速明顯放
緩的情況下，運價持續回落」。


　報導稱，面對海運價格下跌，國際海運巨頭開始「撤船」以減少有效運力，維持海運價
格平穩。

心得：你不要再說了.jpg
咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕

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推 godog       : 這記者的名字怪怪的~~1F 07/12 14:45
→ a12838910   : 咕嚕咕嚕2F 07/12 14:45
→ ojh         : 又被股板高手料中了 瘋狂造船就是重演2008航運悲劇3F 07/12 14:46
推 raynore88366: 還好不是姓曾4F 07/12 14:46
→ omanorboyo  : 航運現在幾塊能收5F 07/12 14:46
推 kenbbc12321 : 水手等等會崩潰噓6F 07/12 14:46
推 david3033   : 這記者也套很深吧(誤7F 07/12 14:47
噓 imlucky     : 還好不是姓練8F 07/12 14:48
→ iio         : 這是第幾次運價即將腰斬啦?9F 07/12 14:48
推 maxcockroach: 該是回到20以下啦10F 07/12 14:48
推 icekiba     : 回到過去11F 07/12 14:49
推 iamjojo     : 又腰斬啦~12F 07/12 14:50
推 a10181018   : 回30差不多13F 07/12 14:50
噓 stationary  : 咕嚕咕嚕14F 07/12 14:50
→ YLTYY       : 都腰斬了才一堆利空 呵呵15F 07/12 14:51
推 omanorboyo  : 買一堆船跟蓋一堆廠 從利多變大利空16F 07/12 14:51
推 a26893997   : 一篇一根 不要不信邪17F 07/12 14:51
推 rayisgreat  : 咕嚕咕嚕18F 07/12 14:51
推 PPTmilktea  : 咕嚕咕嚕 你不要...再說了19F 07/12 14:52
噓 dergnj      : 新航海王99520F 07/12 14:52
→ defendor007 : 現在新聞各種吹捧21F 07/12 14:53
推 nakayamayyt : 股價=EPS*0.822F 07/12 14:53
推 jayemshow   : 終於腰斬了 咕嚕咕嚕23F 07/12 14:54
推 maxboy06    : 早說陽明買樓才是有遠見24F 07/12 14:54
噓 xperiaxa    : 股價都腰斬了 還在發利空喔25F 07/12 14:55
推 a6976933    : 陽明只是看的比較遠26F 07/12 14:55
推 yugowolf    : 運價沒腰斬 股價先腰斬 棒棒的27F 07/12 14:55
噓 swgun       : 新造的船都還沒下水已經在推文裡面沉船了28F 07/12 14:55
推 guardangle  : 差不多要回個位數了29F 07/12 14:55
→ STAEGG      : 營收賺錢的股票別買了30F 07/12 14:55
→ iamjojo     : 別爭了 台股打開來都是景氣循環股31F 07/12 14:56
推 iamthebest08: 疫情財也賺夠了吧32F 07/12 14:56
→ psx         : 20收33F 07/12 14:57
噓 kk123123    : X文34F 07/12 14:58
推 zxcv91039   : 這記者名字是真的假的 會笑死35F 07/12 14:58
推 dtarc       : 腰斬再腰斬36F 07/12 14:58
推 fasterbook  : gg也晶片過剩還在蓋廠，其實台股都一樣，取暖而已37F 07/12 14:58
噓 learnbao    : 你不要再說了 明天7字頭38F 07/12 14:58
→ ojh         : 股價反應未來 高手看到一直造船就預料到運力過剩了39F 07/12 14:58
推 jc761128    : 練孝威40F 07/12 14:59
推 jjl1019     : 把台股每檔打開來看 哪個不是景氣循環==41F 07/12 15:00
→ jenchieh5   : 上周說要軋爆航酸的又不見了42F 07/12 15:01
推 harewu      : 會不會航商說，「船夠了嗎？」那我就慢慢開嘍！43F 07/12 15:02
推 pipi2       : 利空一篇一根，利多半根44F 07/12 15:02
推 NEX4036     : 好啦 50收45F 07/12 15:03
推 ct78645     : 運價已經腰斬了  不是練孝威46F 07/12 15:05
→ hihi29      : 航運 is over47F 07/12 15:07
→ hihi29      : 台股作空船船真方便 發幾篇新聞就抵過一整個月營收
→ kendavid001 : 咕嚕咕嚕49F 07/12 15:09
→ chilagow945 : 基本面好的股票籌碼沒那麼好收讓法人補空單啦50F 07/12 15:09
推 MinJun5566  : 又利空啦 我怎麼說又呢51F 07/12 15:10
→ AllenKao    : 長榮造的船早在2018就下訂單了52F 07/12 15:10
推 aleventy    : 這記者是用本名嗎XD53F 07/12 15:10
推 haunt11     : 今天沒綠棒 明天補給你54F 07/12 15:13
推 davidhsu    : 這記者的文跟人名是不是有正相關啊55F 07/12 15:13
推 iqqi4200    : 一天利多一天利空 航運真好玩56F 07/12 15:13
→ in771028zzz : 臉蕭威57F 07/12 15:13
推 randystock  : 陽明王要停損了嗎58F 07/12 15:16
推 KnightLee   : 又亂放利空59F 07/12 15:17
→ globin      : 航運IS OVER這句話從去年六月聽到今年..快講對了!60F 07/12 15:18
推 andyher     : https://i.imgur.com/ycRDVgQ.jpg61F 07/12 15:21
[圖]

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