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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-05 20:28:11
看板 Stock
作者 saitou68201 (漂泊不定)
標題 Re: [請益] 海運股價回歸到10元左右的機率有多大?
時間 Mon Sep  5 18:13:43 2022


※ 引述《cutiehoneyzu (McHilo)》之銘言:
: 陽明海運在2020年7月24日股價是 6.26元
: https://i.imgur.com/IPFw4Sn.jpg
: 萬海航運在2020年3月27日股價是 13.90元
: https://i.imgur.com/EHenEC0.jpg
: 長榮航運在2020年6月12日股價是 10.85元
: https://i.imgur.com/a3ZMjVc.jpg
: 從圖表來看
: 在2020 2019 2018年….這些 海運的股價波動都不大

如果你的問題沒有設定期限的話,那答案還真不好說

但如果你的問題有設定明確期限,例如今年、明年或是後年的話,那我會說這不可能

假設這三家航運公司今年的股價在年底跌到10塊錢,甚至20塊錢的話,那台股一定會變成
世界奇觀;你就會看到三家航運公司的EPS分別破60、50、50,今年賺6000億、4000億,或
至少3000億,稅後淨利大概超過1500億,而手上未分配盈餘高達5000億、3000億的公司


...股價卻只有10塊錢,這肯定是世界奇觀

但光是從公司有盈餘,而且會配息的角度來看,這其實就不可能發生

對於看長期的投資人來說,配息本身是很有價值的,而這幾家航運公司去年在手上現金還
遠不如現在多時,配息、配股就已經高得很誇張,長榮配1.5萬,陽明2萬,萬海配1萬現金
跟150股。今年的EPS、獲利、盈餘跟公司保有的現金都遠比去年多,就算航運公司要保守
經營,就算今年大賺也發的跟去年一樣,或是少一點,你能想像陽明股價10塊,發個1萬塊
現金,導致公司殖利率高達100%,發完股息之後,股票也剛好下市


...有可能出現這種狀況嗎?

就算不從基本面看,從比較投機的角度來說,當股價低到一定程度的時候,必然會有不少
人從高配息的角度,搶進場或是等反彈,反正公司股價假設剩下30塊,而公司又還不到根
本不賺錢,甚至嚴重虧損的程度,等長線的投資人在低成本時抱著,等配息配到賺錢,根
本是無所謂的事情,這個只要配息配1年或是2年就輕鬆回本的事情,要我就一定會這樣幹

而如果我不認為股價會下探到10塊、20塊的話,難道我有可能30塊抱到之後就賣掉嗎?


而講得更直白一點,如果航運公司的股價剩下10塊,但是手上的現金多到足夠每年分個500
塊錢,那也表示長期投資的獲利期望值至少是5%,比一大堆公司都還高,我覺得滿香的啊
;按照航運公司未來幾年手上的現金量,如果從3年後真的股價10塊,每年只發500,我還
不知道公司手裡上千億的現金要發到哪一年呢


以前的航運股股價超低,甚至低於10塊,是因為那個時期的航運股基本上公司沒甚麼盈餘
,都在賠錢,帳上現金根本不夠發,EPS大概只有0.幾或是負值,公司根本沒有盈餘可以分
配;而航運股的股本又都不小,少數人炒不太起來。再說,你要人家炒或是要人家抱,好
歹也要有價值,否則所有要進場的人都會想,啊我抱這支股票要幹嘛?


它一沒有發股利,二又炒不動,買一張股價10塊錢的航運股的投資報酬率跟你把錢放在抽
屜一樣,那當然股價是高不起來的

但現在這幾年不一樣,航運公司至少去年、今年、明年,這三年內賺起來抵過15年;航運
有個很有趣的特點是,每個貨櫃的運價報價提升,會導致公司的毛利率跟淨利率大幅度上
升。有點像是假設航運開一次船就是固定成本,上面的1萬個貨櫃報價每個800美金時,公
司的毛利率只有5%,但每個報價變成5000美金時,開船成本不變,但是毛利率卻會大幅暴
增,也競賺更多。所以航運公司這幾年賺的滿手現金,未來幾年一定會分配出去,讓航運
的股票維持不低的殖利率


而最近雖然航運指數大跌,但其實還是遠比疫情前高,按照目前幾大機構的估算,對航運
指數的認知,基本是認為:

1.跌不回疫情之前的價格
2.會維持在疫情前運價的1.5-2倍之間

按照上列的估算,長榮、陽明跟萬海在未來幾年間至少都可以維持在10上下的EPS

很多人會說,啊這有甚麼了不起的?

欸不是,台股裡面有一大堆公司EPS一年都破不了5,股價也是20、30甚至40、50在跑;憑
甚麼一樣的邏輯,轉到航運股上面就會變成一家EPS能維持在10上下的公司,而股價卻會變
成10塊不到的雞蛋水餃股啊?


以前幾年的航運股是因為運價低、虧錢、公司沒分股息,股價又不好炒,花錢當股東不知
道要衝三小,所以股價10塊上下很正常;但現在的航運公司賺得滿手現金、運價指數是以
前的倍數,再怎麼沒fu糗,甚至5年後以極度悲觀的角度推,有可能會開始虧錢,但至少這
幾年是沒問題的


這幾天看了Z大的分析,有件事情我很認同,不管市場對於股價再怎麼看好或是看壞,終究
不會改變公司已經賺進來的錢,以及有盈餘必須分配的事情;這就像是長遠來看,股價終
須回歸基本面,如果你只看短期的投機,上個月抱倫飛,肯定勝過現在進場航運


但所有投資人終究要思考的問題是,你抱著一張10萬的倫飛有意義嗎?

如果不幸這支投機的股票沒有人要炒了,而你抱到最後一個,找人抓交替的代價是很痛的

最後,一定會有人說我是不是在打嘴砲、說這麼多,你上船了嗎之類的


我只能說,雖然我資本不多,但從不嘴砲

https://i.imgur.com/S05gx9Z.jpg
[圖]

上週跌到今天,我覺得已經很低了,如果海運公司今年真的有辦法超跌,一路跌到50塊,
甚至40塊的話,我一定每跌10塊錢加碼買一張下去

: 也就是回歸10元也是很正常的事
: 很normal的
: 如果回歸到10元左右
: 會不會一堆韭菜想自殺啊?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

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ben811018   : 只有10塊經營權….會被搶走吧1F 09/05 18:15
sun88990    : 有單給推2F 09/05 18:16
※ 編輯: saitou68201 (123.51.232.15 臺灣), 09/05/2022 18:22:24
Petronas    : 大大別用融資買阿...y3F 09/05 18:18
fatb        : 我是認為海運已經牽扯到指數 而牽扯到指數的公司...4F 09/05 18:18
blackbrid   : 那個分明是來亂的,何必跟他認真5F 09/05 18:19
a12838910   : 會被攻擊 保重6F 09/05 18:22
bndan       : 基本面不如泡麵(X) 好啦 很多事要後面才知道 股版多7F 09/05 18:23
bndan       : 數都價差短線 講航運都然是下去..有意識在"經營"長
bndan       : 期投資自然知道這種高殖利率時期 該怎麼做 XD
xperiaxa    : 中肯啊 只是航運一直受到台灣市場不理性的殺盤10F 09/05 18:24
MinJun5566  : 真的看不懂在殺什麼意思的11F 09/05 18:24
numlocka    : 老實說看過負油價後,還真想看看負股價12F 09/05 18:24
louise13    : 配息亂算亂比,股價200和10元會發一樣的股利?13F 09/05 18:25
Kobe5210    : 你說的就是股票的本質。辛苦了推一個。14F 09/05 18:25
hito21      : 沒有復古價啦~規則是下市...15F 09/05 18:26
xperiaxa    : 明年發25元股利 跌到10元會變成世界大笑話吧16F 09/05 18:26
luiGiF      : 99阿海 溺死在海底惹.....17F 09/05 18:27
louise13    : 而且比什麼配息,真的要用資產來看,不看股價淨值?18F 09/05 18:27
hito21      : 人家酸跳樓不要負荷比較好無良無量~煤氣杜撰不了錢19F 09/05 18:28
suck9527    : 分散投資,正確觀念20F 09/05 18:30
lolpklol0975: 運價須維持 疫情前的1.5~2還真不好說21F 09/05 18:30
bruce20053  : 陽明近10年pb 最低在2016當時0.75 現在0.89 越來越22F 09/05 18:30
bruce20053  : 甜了
homechi     : 有單給推24F 09/05 18:31
heish1224   : 10元 再加上 明年的配息 , 才是合理價25F 09/05 18:31
robinnibor  : 100%再等等26F 09/05 18:32
bruce20053  : 再把q3eps算進去 其實還不錯 除非明年大賠27F 09/05 18:32
bruce20053  : 賠
padbear     : 我也認為短期不太可能跌回原點 但用融資做長投不太29F 09/05 18:34
padbear     : 好~
bruce20053  : 明年大賠那也認了 股票不就是機率的問題31F 09/05 18:34
wald5566    : 跌到剩10元 還不集資買下來處分掉32F 09/05 18:34
tigerzz3    : 阿海營收484炸裂了 完全沒人要接33F 09/05 18:35
padbear     : 爛到剩的口罩股很多都還沒回原點 空方就是這樣34F 09/05 18:35
incessant   : 最主要的問題就是運價指數會維持在疫情前1.5-2倍這35F 09/05 18:35
incessant   : 件事並非共識,基本上眾說紛紜,不過也只能等待時
incessant   : 間驗證了
s910612     : 陽明就算了 買最爛的那隻幹嘛?38F 09/05 18:37
UareGod     : 還在EPS,如果股價跌到25-30元,EPS要幾年才補得回39F 09/05 18:39
UareGod     : 來?若之後是虧錢,不配息呢?
angelae086  : 中肯 給推41F 09/05 18:42
sniper777   : 殖利率跟下市的關係是?42F 09/05 18:44
paul10404   : 你知道10塊錢的前面還有炒好幾波嗎?然後回到10塊43F 09/05 18:44
intelb06385 : 陽明要花20億美金買船了  看陽明配息會是多少44F 09/05 18:45
castlewind  : 真的如鄉民所願一路向下 可能會有人買著買著變大股45F 09/05 18:45
cindycincia : 你買萬海幹嘛….要也是洋腸46F 09/05 18:46
castlewind  : 東變成董事(笑)47F 09/05 18:46
b455104     : 外資這幾天都買這麼多了大家還在討論什麼勁兒48F 09/05 18:47
YJM1106     : 這有個前提是公司願意分配利潤出來49F 09/05 18:47
ppnow       : 世界奇觀?做股票不看未來?50F 09/05 18:50
castlewind  : 可能看到平行世界線的各種未來啊(笑)51F 09/05 18:52
CloudyWing  : 現在不是已經是創造歷史的奇觀了?只是看程度而已52F 09/05 18:53
CloudyWing  : 創造歷史是指台股歷史
cmcmisgod   : 一推搞笑說看未來  現金一推 真的變10元早就集資買54F 09/05 18:55
cmcmisgod   : 到下市
cmcmisgod   : 換成現金或包裝賣給國外公司
ILike58     : 運價會維持在疫情前的1.5至2倍,主要是減碳法規的實57F 09/05 18:56
ILike58     : 施吧,不然去年初陽明為什麼會被當家老大要求趕緊造
ILike58     : 船,難道他們忘了過去大造船的慘況嗎?我是覺得萬海
ILike58     : 的千億擴軍是有他的參考性啦,畢竟過去他是以租賃策
ILike58     : 略去渡過長期的空頭,如果將來環保議題成本,那就會
ILike58     : 造成經營成本的上升,中間多租賃公司進來分那對獲利
ILike58     : 是應該是比較不利的吧。
sleego      : 上面看到說不要融資買進長期持有,是利息會很多嗎?64F 09/05 19:02
alfielaw    : 加碼一.........張  還這麼大聲真好笑XDD65F 09/05 19:03
guowei616   : 打的落落長 結果總共才買4張 0056只買35股66F 09/05 19:04
k85564      : 配息淨值就沒了啊…67F 09/05 19:05
k85564      : 之後賺的回來?
yungo       : 今年長榮年終55個月,股價只有15?可能嗎69F 09/05 19:10
ww40227788  : 我覺得現階段長持 還要考慮的點就是管理階層的風險70F 09/05 19:11
ww40227788  :  難保他們不會因為大把現金做出奇怪的事
ww40227788  : 而且資金在這裡面也可能要蹲很多年 真的證明你看對
ww40227788  : 的時候不知道什麼時候了
intelb06385 : 樓上的擔心對陽明就好 萬海長榮不可能]74F 09/05 19:12
bndan       : 在非殖利時期 融資利息真的很多阿 = =..但在現在只75F 09/05 19:13
bndan       : 要不被狙擊 融資利息還真沒多少(殖利率高都能套利)
ww40227788  : 我覺得小小試單就好 資本利得的話 最好的時間點真77F 09/05 19:14
ww40227788  : 的過了
startera    : 就還沒落底,現在急著接幹嘛,想買最低?79F 09/05 19:14
ww40227788  : 而且市場對景氣循環股的容忍度也很低 什麼不好的消80F 09/05 19:14
ww40227788  : 息就是先殺再說 也沒有主力可以護的了
startera    : 等跌勢趨緩打底再買也不遲82F 09/05 19:15
yohobiology : 我太菜了,我想請問一下,有規定公司ㄧ定要發配息83F 09/05 19:15
yohobiology : 嗎?公司不能滿手現金拿去做想做的事嗎?
ww40227788  : 可以拿去點燈(??)85F 09/05 19:16
castlewind  : 不配會被罰錢 當然也有寧願被罰也不配或配少少的86F 09/05 19:16
yohobiology : 感謝87F 09/05 19:18
allenJr     : 至少五年內回十元或下市都只是開玩笑的話,根本沒88F 09/05 19:19
allenJr     : 必要回應…
hydra7      : 沒錢還開融資啊?90F 09/05 19:23
m13579      : 有未分配盈餘稅 孩子91F 09/05 19:25
intelb06385 : 不配沒罰則 但要說明原因 京城建每年賺3塊 每年不配92F 09/05 19:25
ILike58     : 陽明現金比較可能被拿去做人情,只不過他和長榮的主93F 09/05 19:29
ILike58     : 戰場在歐美線,基本上風水佔得好我認為跟長榮是一起
ILike58     : 上下,從這兩年就看得出來了,反而是萬海超積極的搶
ILike58     : 市,近海這塊競爭起伏很大啊。
vvnews      : 可以點燈買房97F 09/05 19:31
Cbibby      : 明天減資前  不少不想被減張數有最後長榮大逃殺98F 09/05 19:38
j6m3        : 景氣循環股當價值股玩99F 09/05 19:40
rebel       : 沒有不配被罰錢 只有稅 而且是當年度的盈餘 如果是100F 09/05 19:44
rebel       : 過去賺的不配 你拿他沒辦法
a100103144  : 別理智商堪憂的人說的話102F 09/05 19:44
a100103144  : 那只是想要刷存在感在臭
k85564      : 不配哪會罰錢 只是有未分配盈餘稅104F 09/05 19:45
zzvictor    : 回文簡單明瞭 推105F 09/05 19:45
XISM        : 真的很好笑,這兩年賺到一堆垃圾公司幾十年的獲利106F 09/05 19:45
rebel       : 運價能不能維持原先的1.5-2倍 各家說法不一 不過QT107F 09/05 19:52
rebel       : 加升息加通膨下 我認為有點難度 而且別忘了運價這
rebel       : 兩年大漲 你的成本也是 人事費 燃油 各國規費跟稅
rebel       : 也在漲 更慘的是 運價會掉 這些成本都很難掉.....
yohobiology : 感謝推文回答的大大111F 09/05 19:52
ILike58     : 說真的很難估算大政策和新舊運力增減的整個影響,這112F 09/05 19:54
ILike58     : 應該也是將來運價會定錨在哪裡的基準吧。
castlewind  : 就看明年減碳玩真的還玩假的囉114F 09/05 19:56
lolicat     : 回到10元的機率嗎?跟倒掉一樣低吧115F 09/05 20:02
amingoliu   : 有單有推116F 09/05 20:08
ryo923      : +1117F 09/05 20:16
tku9527     : 確定經營者會拿錢出來發?你根本不懂資本家118F 09/05 20:17

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