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原文標題：
海運後市雜音不斷　台驊董座顏益財：明年面臨供過於求壓力

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原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2337265

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發布時間：
2022-09-13 16:47

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：
記者廖婕妤／台北報導

※原文無記載者得留空

原文內容：

航運業後市雜音不斷，台驊董事長顏益財表示，

通膨壓力增加，今年航運需求預計成長不到1％，

且預計明年海運貨櫃需求成長不到3％，供給卻會增加至8％，

航運業會面臨供大於求的壓力。

台驊董事長顏益財表示，新冠疫情在全球蔓延，造成歐美國家缺工跟供應問題，

過去這兩年來，航運、空運運價大幅上漲，造成整個物流產業壅堵現象，

使得全球缺料問題及庫存沒辦法即時補上，這兩三年來對供應鏈影響很大。

供應鏈重組，新危機造成通膨壓力大幅提升，

顏益財指出，預計今年航運需求只有小幅增加，大概成長0.5％至0.9％左右，

在運力供給上，很多老船因為現在運費太高了捨不得拆，

開始用很高的成本，包括用低硫油，或用小船跑歐美航線，

但也造成今年運力上升約4％左右。

顏益財說，明年可能情況會更嚴峻一點，

尤其海運貨櫃需求面，預估成長只有2.6％至2.9％，

但供給面可能會增加7.1％到8.1％區間，

但如果運價適度回跌下來，有部分經營船舶會從歐美航線退出市場，

有部分老舊船舶，

如船齡超過15、20年以上沒有加裝低硫油的，會面臨到提早拆解的狀況。

顏益財認為，現在油價跟船舶租金都很高，

等運價回跌到正常水平，這些船舶可能會從市場上退出，

預計明年運力供給量可能不是那麼高，但到2024年，整個行業的壓力可能就會很大，

過去這兩年很多船公司，由於賺不少錢大量造船，

船舶供給運力應該會在2024、2025年會大幅下水，新訂單供給出來，

航運業會面臨供大於求的壓力。

關鍵字： 台驊 ﹑ 顏益財

心得/評論：
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顏董 你怎麼了顏董 這不像你啊

拿出加碼長榮 看好前景運價不會大幅下跌的氣勢出來啊

連老謝都承認你才是真正的航海王耶

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