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原文標題：
三大理由 長榮19日復牌有亮點

※請勿刪減原文標題

原文連結：
https://ctee.com.tw/news/industry/718295.html

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發布時間：
2022.09.17

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：
工商時報 王淑以

※原文無記載者得留空

原文內容：

台股下周大事件為擁有42.6萬民股東的長榮，

19日即將減資後復牌，

每股上市參考價為187元，

法人認為，基於三理由，19日長榮股價具有補漲空間。

長榮6日為減資前最後交易日，收盤價為80.8元，7～16日停止交易，

19日新股重新上市，每股參考價達187元，



目前股價淨值比（PB）差不多來到歷史低水位，此是股價強勁支撐。

長榮日前曾以第一季財報數字推算，

減資後每股淨值為206.35元，以19日參考價187元，

股價淨值比（PB）約0.9倍，已接近歷史最差的PB比0.7倍的評價。

因長榮第三季財報尚未結算，第三季每股淨值確定是高於206.35元，

參考國內研究機構元太投顧估算，

長榮2022～2023年平均每股淨值267.8元及史上最差的PB比0.7倍計算，

恰恰好是19日新股上市的參考價187元，

因此，預計長榮股價下檔有支撐買盤。

第二、長榮7～16日停牌期間，

陽明及萬海的高層相繼拋出市況轉淡且保守的言論，

承認歐美長約價將重談及現貨運價修正嚴峻，

惟此時陽明及萬海在長榮停牌期間7～16日，

股價反而逆勢走揚，分別上漲4.11％、5.08％，

由於短中期利多訊息清淡，利空眾多，

陽明及萬海走勢形成利空測底且不跌的格局。

考量長榮經營績效優於競爭對手，

19日新股上市股價將有補漲空間。

第三、長榮手握龐大現金，也能抵抗景氣的波動。

長榮目前是台股中現金水位第三高的公司，

僅次於台積電、鴻海，現金約當現金3,345億元，

扣除現金股利及減資退還，仍有2,000多億元，

既使未來景氣波動，長榮有厚實的財務底氣因應市況。

心得/評論：
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下週三件大事 美台央行會議以及長榮出關

某法人認為 長榮評價低 現金充足

閉關期間陽明萬海遇利空反漲 長榮有補漲空間

預期長榮下週有望拉出長紅

刺激啦

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