※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-11-25 09:55:09
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作者 標題 Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
時間 Fri Nov 25 09:16:52 2022
※ 引述《owo0204 (大大大優惠)》之銘言：
: 台灣行人過馬路就很奇啊
: 明明是行人綠燈+斑馬線
: 一般直行車通常會停（因為他們那邊紅燈）
: 但不知為啥，行人綠燈經常跟車道右轉燈同時亮
: 這到底什麼設計
: 然後行人走到一半就會看到一堆右轉車從你臉前面呼嘯而過，而且是連減速都沒有的那種
: 不然就是速度慢下來但車沒停一直嘗試要偷偷過去
: 一直往你逼過來
: 你就會開始思考要在原地等右轉的通通轉完
: 還是肉身頂過去用生命捍衛路權
: 行人燈會跟車道右轉燈一起亮到底是什麼設計
: 是不是不打算給行人走
:
牽拖啊，
日本也是車道左轉跟行人燈同時亮的啊~
問題的重點是台灣開車的沒把
行人的路權列為最優先。
其實拿日本人口多，台灣人口少，
但交通事故死亡數差不多來討論，
這個命題根本沒有意義。
因為日本國土也是台灣的十倍大，
汽機車密度遠遠不如台灣這麼密集，
這樣說好了，
日本平均每一千人有83輛機車，
台灣每一千人有587輛機車，
相差有7倍之多，
日本輕重型機車一年死亡人數約600多人，
如果日本人騎機車的比例拉到跟
台灣人一樣多，你說他們交通事故死亡
會不會暴增？
問題沒有這麼複雜，很簡單就是台灣的
機車數量太多了，而且是多到非常離譜
的程度。
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※ 同主題文章:
11-25 00:59 ■ [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
11-25 01:56 ■ Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
● 11-25 09:16 ■ Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
→ : 好，開始檢討機車1F 11/25 09:18
→ : 好，我們來檢討機車2F 11/25 09:18
推 : 抓戰犯，都是____的錯3F 11/25 09:18
推 : 多一些人車分離燈吧 不想讓就人車隔開4F 11/25 09:18
推 : 支持 應該把機車通通換成汽車5F 11/25 09:19
推 : 作為行人 兩輪和四輪水準差不多 兩個都在逼路人6F 11/25 09:19
推 : 笑死 邏輯鬼才 隨便拿兩個數字就說兩個有關7F 11/25 09:19
推 : 台灣比噸位的阿8F 11/25 09:19
推 : 笑死9F 11/25 09:19
→ : 汽車先解決違停問題吧 機車道都變停車場了 笑死10F 11/25 09:20
→ : 不用裝受虐兒啦，我在台灣也很愛騎機車啊，在日本市區找11F 11/25 09:21
→ : 機車停車位跟台灣比難上不只十倍。
→ : 機車停車位跟台灣比難上不只十倍。
推 : 但這就是我們交通部的想法 出事一定是機車太多速度太快13F 11/25 09:22
推 : 臺灣地小人稠，經濟上也不可能人均汽車，機車是不錯的代14F 11/25 09:22
→ : 步工具，不用要用什麼，我們公共運輸也不是無死角
→ : 步工具，不用要用什麼，我們公共運輸也不是無死角
→ : 那跟機車數量多寡有啥連結?16F 11/25 09:22
推 : 機車：幹！又我喔17F 11/25 09:22
→ : 台灣機車改汽車 交通更塞吧18F 11/25 09:22
噓 : 其實這是人民素養的問題,法律定在那邊你都不遵守,講什19F 11/25 09:23
→ : 麼理由都是屁話
→ : 麼理由都是屁話
噓 : 塞滿汽車就不會死亡車禍了喔21F 11/25 09:23
推 : 完了!你檢討到2輪還提到重型機車 先幫你補血22F 11/25 09:23
→ : 而且人都一樣，怎麼可能換了載具就突然乖乖，汽車不搞事23F 11/25 09:23
→ : 只是因為物理上比較難搞
→ : 只是因為物理上比較難搞
→ : 我覺得是你將問題簡單化了25F 11/25 09:23
→ : 不是 你開頭說問題是沒把行人路權列為最優先 後面又說26F 11/25 09:23
→ : 邏輯鬼才耶 怎不說他們說日文多 所以車禍比較少= =27F 11/25 09:23
→ : 問題是機車太多 到底問題是什麼？ 你搞得我好亂啊28F 11/25 09:23
→ : 日本被自行車撞死的遠比台灣高，也不過就是日本騎自行車29F 11/25 09:24
→ : 出了雙北我還真的不知道沒機車平常怎過耶30F 11/25 09:24
即便是雙北捷運這麼相對方便的地方，機車還是多得跟狗一樣
→ : 的爆幹多而已31F 11/25 09:24
推 : 笑死 機車太多 怎麼不是大眾運輸太少ZZ32F 11/25 09:24
→ : 但認真講的話會吃4-11還是算了吧，大家都懂哪裡有問題33F 11/25 09:24
噓 : 笑死 禁機車就能減少騎士死亡人數 禁行人就能減少行人34F 11/25 09:24
笑死，你去北海道騎機車看能不能跟人擦撞？一個車道跑一百台車跟跑十台車，
跑一百台車當然容易發生擦撞等事故，
有這麼難懂嗎？
※ 編輯: ke0119 (133.106.60.227 日本), 11/25/2022 09:27:08
→ : 死亡人數 就沒有交通事故了PEACE35F 11/25 09:24
推 : 台灣人太多36F 11/25 09:24
→ : 講真的如果問題真的只是機車太多，反而好處理37F 11/25 09:24
→ : 你是不是想釣魚啊？38F 11/25 09:25
→ : 禁完機車下一個暴增的就是行人死亡人數啦，接下來39F 11/25 09:25
→ : 改禁行人？
→ : 改禁行人？
噓 : 笑死人41F 11/25 09:26
噓 : 又是機老酒42F 11/25 09:26
推 : 機車真的太多 肉包鐵這種交通工具能有什麼安全性43F 11/25 09:26
推 : 每次討論交通問題就是看四輪二輪行人三方大戰，然而最44F 11/25 09:26
→ : 後是什麼也沒改變
→ : 後是什麼也沒改變
→ : 台灣就東南亞的交通形式一直要學機車不是主要交通工具的46F 11/25 09:26
→ : 溫帶國家
※ 編輯: ke0119 (133.106.60.227 日本), 11/25/2022 09:31:11→ : 溫帶國家
推 : 確實48F 11/25 09:27
噓 : 那改成沒車就沒車禍了耶 交通部長給你當了= =49F 11/25 09:28
→ : 不用機車改汽車啊，要機車改走路50F 11/25 09:28
推 : 地狹人稠本來就該管制汽機車數量51F 11/25 09:28
噓 : 你是台北市交通部派來的喔52F 11/25 09:28
推 : 大家都不要出門交通事故就會減少啦，嗚呼53F 11/25 09:28
推 : 我認為台灣是機車汽車都太多54F 11/25 09:28
→ : 台灣路很小條，會車都在小心會不會掉水溝，機車就沒問題55F 11/25 09:29
噓 : 沒機車換成汽車 直接路況塞到崩 台灣馬路基本上已經被汽56F 11/25 09:29
→ : 要買汽機車的先決條件就是該有自有停車位57F 11/25 09:29
→ : 機車太多不是問題 那就參考機車一樣很多的東南亞和中國58F 11/25 09:29
噓 : 笑死 又怪二輪59F 11/25 09:29
噓 : 台灣那個機車數量 改成10%開車你假日就不想出門了拉60F 11/25 09:29
推 : 我認為應該要多蓋鐵路 捷運 地下道 大家說好不好==61F 11/25 09:29
推 : 很簡單就是台灣的人太多了而且是多到非常離譜的程度62F 11/25 09:29
→ : 我是覺得都太多啦，不是只是機車。但算了4-1163F 11/25 09:30
實際上就是這樣，新加坡搞昂貴的車證，連日本土地大台灣十倍，買機車還要附
上停車位證明，汽機車數量管制本來就是
全世界都有的做法，只是提出來機車太多
這個事實就一堆人崩潰，不肯定面對問題
的本質，可悲啊。
噓 : 靠北還以為走錯版64F 11/25 09:30
→ : 車占用8成 機車都被擠到路旁水溝蓋上了65F 11/25 09:30
噓 : 好 檢討機車66F 11/25 09:31
→ : 而且各大都市預留的汽機車停車場都太少 搞得路邊停車得畫滿67F 11/25 09:31
推 : 所以為什麼沒機車都是換汽車…你可以改走路跟大眾運輸啊68F 11/25 09:31
噓 : 機車太多讓他們改開車，到時連外車道都不夠違停了啦69F 11/25 09:31
推 : 交通部直呼內行70F 11/25 09:31
噓 : 一人汽車才是欠壓制對象71F 11/25 09:31
※ 編輯: ke0119 (133.106.60.227 日本), 11/25/2022 09:34:40噓 : ㄏㄏㄏㄏㄏ72F 11/25 09:32
→ : 那原本的汽車駕駛幹嘛不改走路跟大眾運輸偏愛撞機車?73F 11/25 09:33
→ : 台灣政治人物也沒種收進城費啦74F 11/25 09:33
推 : 出了雙北哪裡的大眾運輸有辦法取代機車= =75F 11/25 09:33
→ : 進城費一收保證內湖馬上不塞車76F 11/25 09:33
→ : 我是覺得還不用到打壓機車，稍微提升下駕照難度吧77F 11/25 09:33
→ : 大家都開戰車出門就沒事了78F 11/25 09:33
噓 : 中和打擊 嘻嘻79F 11/25 09:34
→ : 三個阿呆想破頭就是不敢得罪汽車族80F 11/25 09:34
噓 : 說機車太多的，是不是沒在下雨天開車通勤過81F 11/25 09:35
噓 : 人家買汽車也要付阿 付車位證明可以阿82F 11/25 09:35
推 : 雀食 台北應該比照紐約收入城費83F 11/25 09:35
→ : 問題的重點是台灣開車的沒把行人的路權列為最優先。84F 11/25 09:35
推 : 機車根本不可能全改汽車啦 一堆人養不起車啊85F 11/25 09:35
→ : 你說的86F 11/25 09:35
→ : 所以問題重點到底是機車還是開車阿= =
→ : 所以問題重點到底是機車還是開車阿= =
→ : 汽機車都太多 兩邊不用在那互比88F 11/25 09:36
→ : 想辦法讓機車族改大眾運輸就對了89F 11/25 09:36
→ : 所以我說10%改就好阿90F 11/25 09:37
→ : 一堆人騎機車上班就是車位很難搶好嗎= =
→ : 一堆人騎機車上班就是車位很難搶好嗎= =
→ : 大幅提高機車和汽車的用路成本 就會一堆人被逼去轉大眾運輸92F 11/25 09:37
→ : 了
→ : 了
噓 : 一人四輪汽車才是94F 11/25 09:37
→ : 要說機車太多之前要先弄汽車吧 汽車才是目前道路擁塞主因95F 11/25 09:37
噓 : 機車族改大眾運輸過個馬路還不是會被汽車撞死96F 11/25 09:38
→ : 大眾運輸(公車)會被其他車塞爆這種惡性循環導致大眾運輸97F 11/25 09:39
推 : 有道理 先禁機車98F 11/25 09:39
→ : 問我的話，就是汽車機車都給我閉嘴滾去騎腳踏車！99F 11/25 09:39
→ : 不是某些通勤族的首選也是各種惡性循環疊加態100F 11/25 09:39
推 : 還有台灣都市計畫都沒做好 每個區域的汽機車停車場都太少也101F 11/25 09:39
→ : 是大問題 每次出門都在找停車位就飽了
→ : 是大問題 每次出門都在找停車位就飽了
推 : 要付證明大概是汽車少很多吧 那個精美的停車場數量103F 11/25 09:40
推 : 每次看到有人用密度討論都覺得很天才，真的超天才。每104F 11/25 09:40
→ : 個國家都是都市人口多郊區人口少，其他區沒住人，也就
→ : 是整體來說土地上幾乎是空盪盪的，都市區無論何國車流
→ : 量密度都高到爆炸。更好笑的是啥，幾乎每個國家在郊區
→ : 車禍的死亡率高於市區。你們就繼續把所有問題丟給機車
→ : ，我來看笑話
→ : 個國家都是都市人口多郊區人口少，其他區沒住人，也就
→ : 是整體來說土地上幾乎是空盪盪的，都市區無論何國車流
→ : 量密度都高到爆炸。更好笑的是啥，幾乎每個國家在郊區
→ : 車禍的死亡率高於市區。你們就繼續把所有問題丟給機車
→ : ，我來看笑話
→ : 就東拉西扯阿 不愧是政黑來的 抹黑一流110F 11/25 09:41
推 : 不用看笑話 機車死傷率本來就高了 肉包鐵的宿命111F 11/25 09:42
推 : 反正機車自己愛肉包鐵在那邊晃 不在意自身安全 那也是二輪112F 11/25 09:42
→ : 的自由啦
→ : 開車才能安全看戲
→ : 的自由啦
→ : 開車才能安全看戲
噓 : OK，把交通規劃問題歸納為機車太多，敢問閣下是否有意115F 11/25 09:43
→ : 任職交通部？
→ : 任職交通部？
→ : 公車比較簡單解 就每條路都設公車專用道117F 11/25 09:43
→ : 話說短距離我一直都很想騎腳踏車，但違停四輪佔滿滿還118F 11/25 09:43
推 : 所以台灣行人傷亡率特別高也是因為沒鐵喔？你出門是不119F 11/25 09:43
→ : 是都穿動力鎧甲阿？
→ : 是都穿動力鎧甲阿？
→ : 還不是要跟四輪爭道121F 11/25 09:43
推 : 有人就證明台灣用路人水準有多低拉 HEHE122F 11/25 09:44
→ : 機車一旦出車禍傷亡率高不否認，但是台灣能改進的地方123F 11/25 09:44
→ : 太多了，每次結論就是丟給機車真的搞笑
→ : 太多了，每次結論就是丟給機車真的搞笑
→ : 腦子中就是沒路權概念比噸位阿 可憐那125F 11/25 09:44
推 : 台灣的交通沒有一樣元素是無辜的 要從哪邊開幹都很容易126F 11/25 09:44
→ : 真的 完全不在意自身安全 只想著方便性和低成本 這就是台灣127F 11/25 09:45
→ : 的用路人
→ : 的用路人
→ : 因為從各種層面上來看，「排除」問題的「最簡單」解法129F 11/25 09:45
推 : 不只機車 台灣汽車也一樣太多 路小條然後一堆車 加上130F 11/25 09:45
→ : 懂了 人行道剷平 UBIKE撤掉131F 11/25 09:45
→ : 當個聰明的用路人
→ : 當個聰明的用路人
→ : 就是減少機車數量，然後是減少汽車數量，最後才是道路133F 11/25 09:45
→ : 停車位根本不夠 違停搞到路變得更小134F 11/25 09:45
→ : 規畫135F 11/25 09:45
→ : 謝謝四輪讓我知道出門要注意安全136F 11/25 09:45
→ : 不過就自業自得啦 高傷亡率高興就好137F 11/25 09:45
→ : 出門不四輪就是造業 謝謝 謝謝喔138F 11/25 09:46
推 : 用路人沒素質就只能比噸位啊，大卡車逆向衝撞對面汽139F 11/25 09:46
→ : 機車時，你以為路權能保你老命？
→ : 機車時，你以為路權能保你老命？
推 : 飛機一但出事死亡率是最高的，所以飛機是最危險的交通工141F 11/25 09:46
→ : 具，嗯嗯沒錯
→ : 具，嗯嗯沒錯
噓 : 笑死 都是機車的錯，大家開汽車就好143F 11/25 09:46
噓 : 交通部長上班滑西洽？144F 11/25 09:46
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