※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-08 21:23:17
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作者 標題 [情報] 2020年式ES200全面升級10速CVT變速
時間 Sat Aug 8 11:05:18 2020
https://tw.mobi.yahoo.com/autos/lexus-es-新年式變更-es200-換裝新款-071357091.h
tml
Lexus ES 新年式變更，ES200 換裝新款 2.0 Dynamic Force+CVT、ES250 改單一 F SPOR
T 規格
Jason Hu20 小時前
ES 車款在 GS 停產後，已經成為目前 Lexus 車系當中房車的銷售主力。在時序進入到下
半年之後，Lexus 也針對 ES 進行車款編成整理的動作，據目前從經銷商端傳出的消息，
除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎 將升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-
Shift CVT 變速箱以外，ES250 則是進行規格上的變動，改採單一 F SPORT 設定，目前
預計在8月底之前會有正式消息傳出。
半年之後，Lexus 也針對 ES 進行車款編成整理的動作，據目前從經銷商端傳出的消息，
除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎 將升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-
Shift CVT 變速箱以外，ES250 則是進行規格上的變動，改採單一 F SPORT 設定，目前
預計在8月底之前會有正式消息傳出。
五年前上一代 ES200 小改款問世的時候，原廠針對中國、台灣市場以全新 2.0 6AR-FSE
引擎取代原先的 ES250 車款，而在全新大改款的 ES200 上面我們又看到了相同的引擎，
甚至連動力數據都沒有變化，最大馬力為 167ps/6500rpm、最大扭力20.3 kg.m/4600rpm
，搭配六速手自排系統。
引擎取代原先的 ES250 車款，而在全新大改款的 ES200 上面我們又看到了相同的引擎，
甚至連動力數據都沒有變化，最大馬力為 167ps/6500rpm、最大扭力20.3 kg.m/4600rpm
，搭配六速手自排系統。
為什麼ES200 並沒有配備專為 TNGA 設計的全新 2.0 Dynamic Force 引擎？其實這跟產
能有關，當時 2.0 Dynamic Force 引擎只有配在 GA-C 平台，而在中國市場 Camry、Ava
lon、RAV4 陸續使用這具動力後，總算輪到 ES200 進行升級，加上六期環保即將於 8/31
上路，因此 2021 年式樣 ES200 將會使用2.0 Dynamic Force 搭配M20A-FKS 2.0 Dynam
ic Force 引擎，同時升級成新型 Direct-Shift CVT 無段變速系統。售價上面，預料 ES
200 豪華版與頂級版都會小漲一萬來到 169 萬與 187 萬。
至於 ES250、ES300h 部分，據暸解 ES250 將會取消掉頂級與旗艦版、新增F Sport 單一
規格，擁有 F Sport 車型專屬的水箱護罩、網狀進氣口、後擾流尾翼及胎圈設定等，同
時內裝也升級 F Sport 車型儀表、方向盤、座椅、內裝及飾板設定，如此一來便能承接
過去 GS F Sport 的客群。頂級版 ES300h 暫時沒有任何變化，但也不排除追加 F Sport
的可能性。
規格，擁有 F Sport 車型專屬的水箱護罩、網狀進氣口、後擾流尾翼及胎圈設定等，同
時內裝也升級 F Sport 車型儀表、方向盤、座椅、內裝及飾板設定，如此一來便能承接
過去 GS F Sport 的客群。頂級版 ES300h 暫時沒有任何變化，但也不排除追加 F Sport
的可能性。
無獨有偶，日規 ES 車型也推出新年式車型。最大的不同就是 Hybrid 系統由鎳氫電池更
新為鋰離子電池組，主動式安全配備則將 BSM 盲點偵測警示和 PKSB 防碰撞輔助系統列
為全車系標配，車內的無線充電系統尺寸加大，以及針對車載系統導入支持SmartDeviceL
ink 、Apple CarPlay和Android Auto，最後就是僅供 ES300h“version L”選配的數位
虛擬後視鏡下放供 F Sport 車型選配。
新為鋰離子電池組，主動式安全配備則將 BSM 盲點偵測警示和 PKSB 防碰撞輔助系統列
為全車系標配，車內的無線充電系統尺寸加大，以及針對車載系統導入支持SmartDeviceL
ink 、Apple CarPlay和Android Auto，最後就是僅供 ES300h“version L”選配的數位
虛擬後視鏡下放供 F Sport 車型選配。
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20年式的es200全面升級
Corolla sports 的動力組合
豐田最新的熱效率40%的2.0na
加上
最強模擬10速Direct Shift-CVT變速箱
淘汰掉原本的6at變速箱
一統江湖
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推 : CVT就CVT，幾速根本都是假的。要模擬100速都馬可以1F 08/08 11:12
→ : 不能鎖檔拉高轉就是假貨
→ : 不能鎖檔拉高轉就是假貨
→ : 改cvt是降級吧3F 08/08 11:13
噓 : 10速別寫了夏希下擠4F 08/08 11:14
推 : 這車重跟馬力。 我不行5F 08/08 11:18
→ : cvt幾速無所謂啦6F 08/08 11:19
推 : 哈哈 接下來銷量一定大減 Mazda6真的會贏7F 08/08 11:24
噓 : 降級還敢漲價喔8F 08/08 11:24
推 : ES200來說,動力算是大進步,至少100加速能從12秒變10.59F 08/08 11:24
→ : 左右,至少能稱上"堪稱夠用"
→ : 左右,至少能稱上"堪稱夠用"
推 : 鋁罐怕11F 08/08 11:26
→ : 比較可惜反而是ES300h沒隨日規換上鋰電池12F 08/08 11:26
推 : 換成cvt，好奇開起來感覺應該會比6at差吧？13F 08/08 11:27
推 : 10.5秒已經跟馬六一樣快了 XD14F 08/08 11:27
推 : 隔音 level2 自駕 空間 都大勝
推 : 加速接近es250了 難怪原本250版本要改f sport
推 : 隔音 level2 自駕 空間 都大勝
推 : 加速接近es250了 難怪原本250版本要改f sport
推 : 不知道nx也會不好更新17F 08/08 11:33
推 : 10at再說18F 08/08 11:34
推 : es200 10秒很夠了，只差沒有ML音響而已19F 08/08 11:34
推 : NX明年直接大改,日本那邊專利局資料目前沒有NX200車20F 08/08 11:38
→ : 型,從NX250起跳,當然很難說之後會不會有第3世界特規
→ : 型,從NX250起跳,當然很難說之後會不會有第3世界特規
推 : 慘~等我50歲再考慮22F 08/08 11:47
推 : 200萬內？23F 08/08 11:58
推 : 6AT應該比較好24F 08/08 12:01
推 : 笑死 cvt 還有分檔位喔25F 08/08 12:01
推 : 豪車你敢嘴？26F 08/08 12:09
推 : 跑得贏神A嗎27F 08/08 12:11
→ : 買這台的又不會看這個 照樣賣爆28F 08/08 12:13
推 : CVT的妥善率.....29F 08/08 12:14
→ : 還是一速的ECVT好 構造比手排簡單 直接齒輪傳動最直接30F 08/08 12:19
→ : L都是外觀嚇死人，性能笑死人31F 08/08 12:22
噓 : 屁股還是很難看啊32F 08/08 12:25
推 : CVT在F1強到不給用 誰敢嘴33F 08/08 12:27
推 : 當初說動力夠用的可以改口說動力充沛了，高興！34F 08/08 12:28
推 : 可憐阿，完全被日式奢華轎跑M6碾壓，LEXUS什麼時候要退出35F 08/08 13:00
→ : 台灣，我們只需要Mazda。
→ : 台灣，我們只需要Mazda。
→ : 怎不用ux那顆2.0油電，省油動力均衡37F 08/08 13:08
推 : 油電換鋰電感覺不錯，不知道全電能不能跑遠一點38F 08/08 13:08
噓 : 怎麼不說100速39F 08/08 13:12
→ : cvt幾速不都是假的嗎？40F 08/08 13:14
推 : 再鳥小下去人家買馬自達就好了41F 08/08 13:28
推 : 2.0接近2.5的加速？牛頭有外星科技？42F 08/08 13:28
推 : 還是現在說謊不用打草稿
推 : 還是現在說謊不用打草稿
推 : 會買豐田的都不在意性能44F 08/08 13:34
推 : 好奇Lexus用CVT鄉民會酸嗎45F 08/08 13:42
噓 : 降級成CVT46F 08/08 13:49
推 : 變CVT根本降級 說成升級XD47F 08/08 13:52
→ : 沒力成這樣，模擬10速又如何48F 08/08 14:37
推 : 可以買了49F 08/08 14:42
推 : 我馬六最高 豪車只考慮2B1A1M50F 08/08 14:49
推 : 還我GS51F 08/08 15:05
推 : 我大凌志用什麼變速箱根本沒差，就算0-100要1分鐘還是52F 08/08 15:12
→ : 賣爆好嗎，酸民懂什麼
→ : 賣爆好嗎，酸民懂什麼
推 : 0-100應該上看14秒哦讚，豪華品牌54F 08/08 16:25
推 : 臉皮真的有夠厚的55F 08/08 16:29
推 : 不如買馬六，正統日系奢華56F 08/08 17:01
推 : 不要cvt難道要那個D什麽碗疙的半離合嗎？57F 08/08 17:59
→ : 24.8kgm@4000~5000rpm是要怎麼sport啊?58F 08/08 18:00
推 : 4000轉哪有什麼問題，是看需要多少時間上4000轉~你真的了59F 08/08 18:02
→ : 解嗎？
推 : ux200同一個配置跑9.2秒。ES重不到200公斤會比12.2秒還慢
→ : 嗎？
→ : 現行的那麼遭都賣爆！你還不進2207？
→ : 解嗎？
推 : ux200同一個配置跑9.2秒。ES重不到200公斤會比12.2秒還慢
→ : 嗎？
→ : 現行的那麼遭都賣爆！你還不進2207？
噓 : 還不如給8AT64F 08/08 18:37
→ : 170萬買cat 真的笑屎人65F 08/08 21:08
→ : 買Nissan Altima算了，一樣是CVT，動力更大且又便宜66F 08/08 21:13
→ : 一些
→ : 一些
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