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看板 car
作者 標題 [新聞] 20.75年式Ford Focus車系正式發表！
時間 Wed Sep 9 23:54:15 2020
原文連結:https://pse.is/vx5eq
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/s.yimg.com_bt_api_rea106ccb4388a86c78d2c99371d619e0a.jpg)
原文內容:
往年在這個時節，各廠牌所推出的車型都會以雙年份或者直接冠上次年年式發表，以今年
為例就是2020/21或者2021年式，而Ford突破天際的採取20.75年式一方面是代表2020年已
經過去75%，一方面象徵逐漸趨緩的疫情後復工新局面、卻又不影響2021的改款佈局，還
有的就是20.75年式聽起來很霸氣啊！但不論如何，本次的.75小改款最大重點仍是4
為例就是2020/21或者2021年式，而Ford突破天際的採取20.75年式一方面是代表2020年已
經過去75%，一方面象徵逐漸趨緩的疫情後復工新局面、卻又不影響2021的改款佈局，還
有的就是20.75年式聽起來很霸氣啊！但不論如何，本次的.75小改款最大重點仍是4
門款Focus加入SLA多連桿架構，也算是圓了喜愛運動化Sedan的客群一個更輕易達成的夢
。
由於是注重配備編成的車系改動而非車款本身的變動，在外觀上依舊維持了Focus MK4的
外觀架構，包含熟悉的六角蜂巢水箱護罩、耀眼的鐮刀狀LED頭燈組與下方更加運動化風
格的空力造型前保險桿等，搭配著18吋鋁圈以及與其他版本相比更低的車高設定，全新推
出的Focus 4門ST-Line Lommel版在正面視覺感受可說完全與5門版本相同。
外觀架構，包含熟悉的六角蜂巢水箱護罩、耀眼的鐮刀狀LED頭燈組與下方更加運動化風
格的空力造型前保險桿等，搭配著18吋鋁圈以及與其他版本相比更低的車高設定，全新推
出的Focus 4門ST-Line Lommel版在正面視覺感受可說完全與5門版本相同。
作出了稍微上翹的小尾翼造型而修飾Focus MK4 4門版在車尾的線條，整體來說雖然不若5
門版洗鍊精幹、原廠又沒辦法像是在打造GT賽車一樣加裝誇張的定風翼給消費者，但在細
節上包含單邊雙出的排氣管、強調運動風格的下方擾流分流空力造型等等都還是相當到位
，而大家最重視的包含SLA後多連桿懸吊結構、針對Lommel版本的運動化設定而調降10mm
的車高，以及大家相當重視的18吋Michellin PilotSport 4配胎等等都一應俱全，也讓追
求更寬敞車室空間和置物性能的消費者同樣可以享受Ford針對Focus車系的運動化調校版
本：而除了4門ST-Line Lommel版本外，Ford Taiwan也將原本搭載道路標誌識別系統與
iACC智慧型定速巡航調節系統的旗艦車型—17TSR同步升級為17SLA，包含了SLA後多連桿
懸吊系統且同步加大制動碟盤尺寸，並且沿用原本的17吋輪圈設定而保有一定的舒適性與
後續維保的經濟性，幾乎就是將原有5門ST-Line進行4門規格化的產物。
門版洗鍊精幹、原廠又沒辦法像是在打造GT賽車一樣加裝誇張的定風翼給消費者，但在細
節上包含單邊雙出的排氣管、強調運動風格的下方擾流分流空力造型等等都還是相當到位
，而大家最重視的包含SLA後多連桿懸吊結構、針對Lommel版本的運動化設定而調降10mm
的車高，以及大家相當重視的18吋Michellin PilotSport 4配胎等等都一應俱全，也讓追
求更寬敞車室空間和置物性能的消費者同樣可以享受Ford針對Focus車系的運動化調校版
本：而除了4門ST-Line Lommel版本外，Ford Taiwan也將原本搭載道路標誌識別系統與
iACC智慧型定速巡航調節系統的旗艦車型—17TSR同步升級為17SLA，包含了SLA後多連桿
懸吊系統且同步加大制動碟盤尺寸，並且沿用原本的17吋輪圈設定而保有一定的舒適性與
後續維保的經濟性，幾乎就是將原有5門ST-Line進行4門規格化的產物。
而在原有的車型方面包含4門5門1.5 Ti-VCT美夢成真、EcoBoost 182佛心時尚與5門
ST-Line等車型在面臨更多競品環伺的狀況下，雖未做出配備上的改動或者動力升級等，
但也依據消費者期待以及成本考量而作出了售價上的調整，唯有5門ST-Line Lommel因應
20.75年式4門版本的升級，同步將駕駛座運動跑車化座椅升級為電動8向可調；至於在頂
規ST車系方面，包含Focus ST以及ST Wagon兩車型在20.75年式的版本上都加入了12.3吋
全液晶儀表配置，對於動力、懸吊與綜合表現在同級幾乎無可挑惕的表現上，也算是完備
了ST的最後一塊拼圖。
規ST車系方面，包含Focus ST以及ST Wagon兩車型在20.75年式的版本上都加入了12.3吋
全液晶儀表配置，對於動力、懸吊與綜合表現在同級幾乎無可挑惕的表現上，也算是完備
了ST的最後一塊拼圖。
整體來說Ford全新20.75年式最大的重點還是在4門版本加入了SLA多連桿車型選項，與先
前要多連桿就只能選5門而需忍痛捨棄空間相比，如今的Focus車系在編成上更加全面而容
納了入門級距Sedan、Hatchback所有消費者的需求，加上合理親切的訂價與Co-Pilot360
Level 2駕駛輔助系統的搭載，應當是可以期待正2021年式之前Focus全車系都能有相當亮
眼的成績。
前要多連桿就只能選5門而需忍痛捨棄空間相比，如今的Focus車系在編成上更加全面而容
納了入門級距Sedan、Hatchback所有消費者的需求，加上合理親切的訂價與Co-Pilot360
Level 2駕駛輔助系統的搭載，應當是可以期待正2021年式之前Focus全車系都能有相當亮
眼的成績。
2020.75年式Ford Focus MK4車系建議售價如下：
1.5升 Ti-VCT 4門美夢版，NTD 699,000。
1.5升 Ti-VCT 5門成真版，NTD 699,000。
EcoBoost182 4門佛心版，NTD 789,000。
EcoBoost182 5門時尚版，NTD 809,000。
EcoBoost182 4門17SLA，NTD 899,000。
EcoBoost182 5門ST-Line，NTD 899,000。
EcoBoost182 4門ST-Line Lommel，NTD 929,000。
EcoBoost182 5門ST-Line Lommel，NTD 929,000。
ST，NTD 1,378,000。
ST Wagon，NTD 1,438,000。
心得:之前才發表過20.5年式，現在又搞了個20.75年式，這麼快就上新料還降價，真想
知道之前已經交車的車主作何感想啊...
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推 : 12月再發表20.625式1F 09/09 23:56
→ : 20.875才對
→ : 20.875才對
推 : 作何感想?差沒兩萬早買早享受，就這樣3F 09/09 23:58
推 : 降價與無漲價配電動椅比較意外之外，其他都無感XD4F 09/10 00:11
→ : 接下來還有APA2.0，數位儀表板，環景系統，全景天窗
→ : 看要再擠哪個~都已經算好了。
→ : 接下來還有APA2.0，數位儀表板，環景系統，全景天窗
→ : 看要再擠哪個~都已經算好了。
推 : 中古車行要註記很多行7F 09/10 00:27
推 : SLA就是TSR改多連桿嗎? 有多別的配備?8F 09/10 00:32
→ : 一次到位不就好了,一定要擠牙膏嗎?9F 09/10 00:35
推 : 要等中國賣不好才有便宜零件可以用啊10F 09/10 00:42
→ : SLA的煞車碟盤有加大2cm跟lommel一樣是30cm的大碟盤11F 09/10 00:46
→ : 可是SLA好像把B&O音響拿掉了...12F 09/10 00:51
推 : 真香13F 09/10 01:17
推 : SLA還是有B&O音響啦，只差在懸吊與碟盤而已。14F 09/10 01:24
推 : 把消費者當白痴的車廠15F 09/10 01:30
→ : 買預售ST Wagon 還沒交車就變舊款了 瞎爆了16F 09/10 01:34
→ : 香個屁
→ : 香個屁
推 : 哈哈 加好料給推18F 09/10 01:46
推 : 看看福特那二手車價就知道了19F 09/10 01:48
推 : 建議福特直接貼車標 比較好分辨
→ : FOCUS 20.87
推 : 建議福特直接貼車標 比較好分辨
→ : FOCUS 20.87
→ : 所以5D ST-Line維持扭力樑嗎？很有趣...22F 09/10 03:15
→ : 20.87應該快了23F 09/10 05:09
→ : 搞得我好亂阿24F 09/10 05:32
推 : 我車主 我的感想是好佳在我先買20.5，我不想要電動25F 09/10 06:35
→ : 椅XD 送我都不要
→ : 我喜歡有段落的調整 不過4D lommel應該很好預測
→ : 只是沒人想到會這麼早推出，算是驚喜吧
→ : 椅XD 送我都不要
→ : 我喜歡有段落的調整 不過4D lommel應該很好預測
→ : 只是沒人想到會這麼早推出，算是驚喜吧
推 : 9月75式 那10月底不就87式29F 09/10 06:41
推 : 4D SLA真的有夠厲害 六和開竅了30F 09/10 06:47
推 : 20.87531F 09/10 07:37
→ : 看來 20.95 就是我佛 active 了 XD32F 09/10 07:44
推 : 20.75XDDD，直接講21年式不就好了33F 09/10 07:59
推 : 後面還有新的dlc吧XD34F 09/10 08:13
推 : 樓樓上，20.75等同宣示年底或明年初還會再改21年式35F 09/10 08:14
推 : 會這樣出代表明年還有改版，可以等的就等21年版吧36F 09/10 08:31
→ : 怎麼沒有推出 20.20520版本說不定大賣37F 09/10 08:48
推 : 數位儀表、天窗，電動椅記憶還有啥大家幫忙想想XDD38F 09/10 08:49
推 : 可憐 硬要弄個20.75不知道想怎樣39F 09/10 08:50
推 : 代表他們已經準備某時間點要推21了吧 XD，所以這40F 09/10 08:52
→ : 到底是要人買還是不要買呢?
→ : 到底是要人買還是不要買呢?
推 : 環景 自動感應尾門 自動停車 膝部氣囊42F 09/10 08:53
推 : 大概年底還再上21年式 銷量來看 策略是正確的 還維43F 09/10 08:55
→ : 持討論熱度
→ : 持討論熱度
→ : 如果這樣操作效果不錯 其他車廠應該也會跟進45F 09/10 08:58
推 : 其實是要表達20又4分之3年式XD 哈利波特4ni?46F 09/10 09:25
推 : 年底就是最低階的美夢要改款了,你各位再等等看吧47F 09/10 09:28
推 : 三年一小改變成三個月一小改48F 09/10 09:33
→ : 年底等NEW KUGA1.5小改...49F 09/10 09:42
→ : 快...快捏不住了....50F 09/10 10:06
噓 : 不懂為何就是不出舒適懸吊的頂規5D...51F 09/10 10:06
推 : 坐等20.875年式52F 09/10 10:37
推 : 建議5D扭ST line可以砍掉改5D 17SLA53F 09/10 11:08
推 : 5D本身就是不會舒適了54F 09/10 11:08
推 : 感覺還會有一個比照17slr的5d款…聽說這裡敲碗有用55F 09/10 11:17
→ : 葉佩偉試車影片後面就有先敲了56F 09/10 11:23
推 : 早買早……當盤子57F 09/10 11:54
推 : 不急用繼續等21.00年式吧58F 09/10 12:01
推 : 20.87年式，不能再高了59F 09/10 12:09
推 : 靠北賣車當成賣DLC哦，2個月前才買TSR表示幹60F 09/10 12:19
推 : 還好吧，17TSR油耗與17SLA相比還是有差~價格-1萬~61F 09/10 12:41
→ : 即便少了多連桿後懸吊跟30cm碟盤，不操駕感覺不出來
→ : 即便少了多連桿後懸吊跟30cm碟盤，不操駕感覺不出來
→ : 有人講房車會指5D嗎?63F 09/10 13:34
推 : 5D STLINE扭力娘換成5D 17SLA64F 09/10 13:52
推 : 鬼月也過了75%！神取名XDD65F 09/10 14:28
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