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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-24 11:40:04
看板 car
作者 shamanlin (佐藤必須死)
標題 Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題
時間 Thu Sep 24 00:45:37 2020

※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言：
: 是這樣的拉，小弟預計明年要牽一台休旅車，本來看好kuga但家人不是很喜歡他的a柱太
: 擋視線，第二人選是model y，但是我看大概要2年後台灣才有可能上市，後來想想說用租
: 購的方式先買一台model 3 LR，期約3年，3年後賣掉再換一台model y，有人能夠預測3年
: 後model 3的二手車價大概剩多少呢
不用聽信副教主那邊什麼三年還有90%


那是基於特殊情況才有的價格，也就是產能完全跟不上

一堆人要預約好幾個月才拿的到車，不想等的只好買二手

市場嚴重求過於供，才有這超級保值的現象

問題是三年後呢？


目前只要等疫情結束加上中國與其他地方的新工廠開始大幅量產

從訂車到領車的時間大幅縮短，這二手價格就會先崩一次


而新電池新技術更長的里程出來後，買二手舊車的慾望就會更低

到時候二手價格又會再崩第二次，電池差距越大，崩的越多


同時三年後電動車的選擇會多很多而不再是Tesla獨占鰲頭

這會再一次瓜分二手Model 3的需求


三年後有70%都怕是高估了


如果你考慮的是保值，現在就別買model 3

隨便買台便宜堪用的休旅車撐個三年，等新電池出來再買也不遲

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.13.193 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VQtkpan (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600879539.A.931.html
→ wellkom     : 這是實話，但是很多人其實都三年就換車了1F 09/24 00:49
→ wellkom     : 反正裝得起充電樁的本來就不是這種會care二手車價
→ wellkom     : 的人。 那些蹭免費電的才會
→ shamanlin   : 充電樁很便宜，看不出這相關性4F 09/24 00:49
→ shamanlin   : 多的是很有錢可以裝很多隻結果管委會禁止裝的
→ wellkom     : 充電樁幾萬塊而已，問題是台灣的住宅有多少人裝得了6F 09/24 00:50
→ wellkom     : 隨著交車順暢外出充電排隊排到有人開始被砍
→ wellkom     : 實務上裝不了充電樁的就會先洗掉一波，這是會發生的
→ asdhse      : 樓上說的對，就像我不參加大樓管委會，但是會私底下9F 09/24 01:02
→ asdhse      : 跟大叔大姐阿伯阿姨說裝設充電樁的危險，讓樓上的特
→ asdhse      : 粉在會後好好反省自己衝動買車的決定
→ wellkom     : 讀你的推文，我的螢幕都變酸了12F 09/24 01:06
推 gooooogle   : 我不買特新車原因是 組裝品質太爛，二手至少看的到13F 09/24 01:48
→ gooooogle   : 組裝問題，能接受再買
推 yyhsiu      : 非常同意這篇，副教主不要拿特殊時期的特例在那比15F 09/24 02:43
推 Dukkha      : 各位難道不知道 中國車沒辦法 進口到台灣？16F 09/24 04:29
推 Dukkha      : 全球目前就只有一家加州工廠 能造車 ，上海廠就只
→ Dukkha      : 供應中國市場
→ Dukkha      : 加州廠 要供應 美國 歐洲各國 亞洲各國
→ Dukkha      : 所以根本不是什麼 特殊時期特例 這已經很多年了
別人在跟你講三年後，然後你只看現在

中國美國都要蓋第二個，再加上柏林，產能只會增加不會減少

而中國根本不需要整車進口到台灣，以前中國還要吃進口數

之後不僅不用吃還可以吐到全球，這就代表全球貨源照樣增加

配車到台灣的速度自然也會變快

推 s87269x     : 阿你舉例switch好了，只是人家現在就開始降價求售，21F 09/24 05:04
→ s87269x     : 特還不知道哪時沒人說的準。
推 aliangh     : 同意供不應求這點 但是短期內相對保值性 特還是王者23F 09/24 05:09
→ aliangh     :  今天我選車重點就是保值 您可以推薦那一台 如果沒
→ aliangh     : 有 您的結果是不是還是特啊
在預計3~4年換車為前提的保值方法有兩種

1. 買3~4年後真的還很保值的車
2. 買便宜的車，相對掉價也比較少

推 leona12     : 汽車就是消耗品 什麼車都ㄧ樣不保值 說保值都是吹26F 09/24 05:15
→ leona12     : 牛皮 只有一個人在幻想神保值 就是副教 足見信仰的
→ leona12     : 強大
推 sorryla     : 要保值去買黃金吧，買車來幻想保值是不是搞錯了什麼29F 09/24 05:39
推 casper955033: 中肯30F 09/24 05:48
推 KayRoe      : 你就不要買啊 無聊31F 09/24 06:37
→ skthree     : 那你要永遠都等不完32F 09/24 07:05
推 syterol     : 三年後貨物稅減免取消，二手價就穩惹33F 09/24 07:33
推 hanchueh    : 特斯拉其實每年都在增加續航約5%左右34F 09/24 07:41
→ hanchueh    : 就算沒有新電池也一直在更新省電技術
推 hanchueh    : 而且船本來就是一兩個月才來台灣一次
原來副教主不知道，之前訂Model 3常常都是等好幾個月才拿的到車喔？

→ hanchueh    : 客訂進口車都這樣 怎麼可能大幅縮短交車時間37F 09/24 07:43
推 hanchueh    : 三年後新電池也不會用在 Model 3 上
→ hanchueh    : 會優先用在 Cybertruck Roadater Semi
→ sa062061    : 果凍的電車開賣才會取消，但牌照稅就不樂觀了40F 09/24 07:45
→ petitebabe  : 要保值不要買車去買黃金41F 09/24 07:47
推 hanchueh    : 基本上 Model 3 異常保值的現象會一直持續到42F 09/24 08:04
→ hanchueh    : 特斯拉出2萬5的車而且供應量贏過3為止
推 hanchueh    : 因為那才是會真正取代現在買3客群要的車
推 drinkmywater: 為啥電池不能用在S X Y45F 09/24 08:18
推 hanchueh    : 新電池是整合在底盤上的 整個底盤設計都要改46F 09/24 08:19
推 kids1991    : M3再如何不保值，還是勝過同價位油車不少47F 09/24 08:25
→ finals      : 樓上 這可不一定唷....等續航力增加50%的電池出來48F 09/24 08:36
→ finals      : 舊款絕對是大崩盤
推 hanchueh    : 解釋很多次了 那是要拿來用在 Cybertruck 上的50F 09/24 08:38
推 hanchueh    : 現有科技 Model 3 賣這麼好 怎麼可能換設計
→ hanchueh    : 成本考量一定是直接用在還未量產的車上
推 LeeAnAn     : 不要再被副教騙了，Model 3保值現象只會到Y上市就崩53F 09/24 08:53
→ LeeAnAn     : 了，因為二手市場會拋出大量的3。這期間還會有e-tro
→ LeeAnAn     : n、福斯id等
推 OKTCS       : 真的不要再自我安慰了 有更便宜的電池 續航力又提升56F 09/24 08:55
→ OKTCS       : 之後一定會用在新的SEXY上面
→ OKTCS       : 更不用說 一堆車廠的壓力之下 特斯拉優勢漸漸失去
→ OKTCS       : 馬斯克又不是白癡等死 一定會全面換新電池
推 hanchueh    : Model S 都出8年了也沒改款60F 09/24 09:00
→ hanchueh    : 要用在新的 S3XY 上面至少要10年後吧
推 hanchueh    : e-tron在挪威賣得好是因為有短程版只賣台幣160萬
→ hanchueh    : 如果在台灣敢賣200萬 那的確有可能影響市場
→ hanchueh    : 問題是奧迪有可能賣這麼便宜嗎 哈哈哈
→ hanchueh    : VW ID系列做的起來是因為VAG在歐美有規模僅次於
→ hanchueh    : 特斯拉的超充電網 在台灣根本沒有
→ hanchueh    : 特斯拉的策略一定是新電池先用在Cybertruck上
→ hanchueh    : 有幾十萬張訂單要消化 要做好幾年
→ hanchueh    : 這是 Elon 本人說的
推 aimlin      : vag電動車進來都很貴吧70F 09/24 09:12
→ aimlin      : Tesla把貨物稅優惠都反應到售價 才可能賣160
→ aimlin      : 其他優質車商都嘛 …台灣價值你懂的XD
→ aimlin      : 看leaf價格就知道了
→ aimlin      : id啥的難道會比日產便宜喔？
推 aimlin      : leaf賣跟model3 同價位 真的搞笑欸 內容差那麼多
推 hanchueh    : 其實頂規款 Leaf 是可以跟入門款 3 拼的76F 09/24 09:18
→ hanchueh    : 但不知為何台灣賣的不是頂規 還賣這麼貴
推 aimlin      : 原來leaf有高級版喔？還以為這拉X國外怎麼有人買78F 09/24 09:20
→ aimlin      : 內外看起來就像電動tiida
推 hanchueh    : 頂規款才有 ProPilot80F 09/24 09:22
→ blue4628    : 要考慮二手價就別買車了 租車還比較划算81F 09/24 09:40
推 LeeAnAn     : 副教你還在凹，Model 3保值異常現象就是等Y上市就崩82F 09/24 09:44
→ LeeAnAn     : 了，你不敢回答
到時候他會轉頭吹Y很保值可以OTA，然後完全不甩你model 3二手價開始崩

→ dslite      : 三年後的model3 續航+50% 價格一百萬 現在的車要賣84F 09/24 09:49
→ dslite      : 誰？
推 syterol     : 覺得特斯拉降價不會影響到他牌真是太天真了86F 09/24 10:07
→ syterol     : 假設三年後出一台500km掀背，後驅250p，賣100萬，
→ syterol     : 你覺得二手A咖1系會發生什麼事？
推 toeic900    : 充電樁才多少錢，跟二手價有啥關連89F 09/24 10:12
※ 編輯: shamanlin (61.228.13.193 臺灣), 09/24/2020 10:28:48
推 hanchueh    : S價格也沒有在X上市後就崩啊90F 09/24 10:21
→ hanchueh    : 是3上市才讓S/X銷量大減
→ hanchueh    : 所以是更便宜車款量產才會影響
→ hanchueh    : 同款車不會續航直接提升50%的
→ hanchueh    : 會直接出更廉價的車 然後用50kWh達到現有75kWh的續
→ hanchueh    : 航力
推 hanchueh    : Model Y不會出標準版 只會有長程版
→ hanchueh    : 基本上還是200萬起跳
→ hanchueh    : 200萬的休旅會讓160萬的轎車二手價崩？
所以你不知道很多人是3跟Y選一個買？

任何一個減少二手Model 3買家數量的情況都會造成二手價格下降

這是最基本不過的市場原理
※ 編輯: shamanlin (61.228.13.193 臺灣), 09/24/2020 10:35:33
推 hanchueh    : 請問新RAV4上市的時候 Altis二手價有崩嗎99F 09/24 10:35
推 hanchueh    : 很多人也說 Altis 跟 RAV4 選一個買啊
推 LeeAnAn     : 當然會，你開個主題問有多少3車主在等Y就知道。其實101F 09/24 10:38
→ LeeAnAn     : 我那些話是你講過的，現在還裝？我現在就在看你怎麼
→ LeeAnAn     : 打自己的臉
推 hanchueh    : 特斯拉一直都是供不應求的狀態104F 09/24 10:39
→ hanchueh    : 很多3車主在等Y 但是有更多人要搶二手3啊
→ hanchueh    : 只有有人要的東西就不會崩價
→ hanchueh    : 只要*
→ hanchueh    : 這是最基本不過的市場原理
→ hanchueh    : 只有供過於求才有可能崩價
推 sean87028   : 家裡透天多車位不用擔心車位問題…要裝超充站也不110F 09/24 11:08
→ sean87028   : 用擔心電壓問題…缺點就是有點偏僻而已
推 cookie0215  : 身為特粉，看到版上一堆奇怪特粉思維就很頭痛阿112F 09/24 11:09
推 LeeAnAn     : Y出來，二手3數量大增，價格就崩，所以你別騙說等2113F 09/24 11:11
→ LeeAnAn     : 萬5的平價車上市才崩。而且3就是平價車了，自己查Te
→ LeeAnAn     : sla發表3時的定位就知
推 hanchueh    : 3是平價豪車 基本上是在入門豪車的價格帶116F 09/24 11:18
→ hanchueh    : 兩萬五才是真正的平價車 在美國是Camry等級
→ hanchueh    : Y出來 拋售3的量並不會大於想要買二手3的需求量
→ hanchueh    : 這兩個量是互相比較後才對價格影響
→ hanchueh    : 只要需求大於供應 那價格還是不會降的
→ hanchueh    : 2萬5的車出了以後 對3的需求才會大減
→ hanchueh    : 因為它就失去作為入門車款的地位了
→ hanchueh    : 我猜到時候標準版會直接停售 只賣長程版
→ hanchueh    : 就像Model 3出之前 S/X也是標準版停售 只賣長程版

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