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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-20 10:53:28
看板 car
作者 leona12 (leona12)
標題 Re: [新聞] 特斯拉第三季在台掛牌創新高，單季交車將
時間 Sun Sep 20 00:26:36 2020

我個人認為

消費者有知的權利

既然要公布銷售數字

應該要根據縣市別

公布

各不同縣市純電車掛牌數

以及各縣市純電車掛牌車主 的 自備家充率


重複ㄧ次

純電掛牌數與自備家充率


以利後續消費者消費參考

才不會又發生圓錐事件

各位覺得贊成嗎？

引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/32LkPHi
: 原文內容：
: 特斯拉第三季在台掛牌創新高，單季交車將再次突破 1,700 台
: 特斯拉台中體驗服務中心今日開幕，同場也帶來另一個消息：特斯拉今年第三季迄今掛牌
: 數已突破 1,200 台，本季將創下特斯拉登台以來單季新車掛牌新高紀錄。
: 特斯拉在台交車最高紀錄是今年第一季的 1,714 台，主要來自三月份 Model 3 單月近
:  1,300 台的貢獻，不過第二季受到疫情影響，美國工廠生產與交車規劃大亂，特斯拉到
: 港新車大大減少，第二季在台掛牌即下滑到 502 台，七月份甚至低到單月僅有 20 台新
: 車。
: 不過在船期提早的幫助下，特斯拉很快在八月恢復動能，上月共計交付 817 台新車；今
: 日又宣布「迄今突破 1,200 台」與「單季新高」二項訊息，推測特斯拉本月掛牌總數應
: 可達到 900 台以上，如此才能超越今年第一季的 1,714 台交車表現。
: 2020 年 6 月份台灣電動車銷售排行榜 (含 1~6 月份銷量統計)
: (原文網址：https://bit.ly/3cbvLku)
: 特斯拉三月銷量創新高：台灣單月掛牌突破 1,500 台，Model 3 貢獻 1,200 台
: (原文網址：https://bit.ly/35OVVrU)
: 根據統計，目前特斯拉在台已累積超過 7 千名車主，其中有 60% 為去年九月才登台的
:  Model 3，Model X 與 Model S 則分別佔有 27% 與 13%。
: 以台灣整體電動車市場論，特斯拉仍處於一枝獨秀的領先地位，市佔率超過 90%，BMW、
: Jaguar 或 M.Benz 等車廠推出的純電動車屬極少數，單一車型銷量都不足百台。
: 特斯拉北高再添二座超級充電站：北投雅樂軒酒店、高雄悅誠廣場，年底前全台超充達到
:  25 座
: (原文網址：https://bit.ly/32PGdv3)
: 特斯拉汐止 V3 超充體驗：空間明亮又乾淨，充電不用花到停車費喔！
: (原文網址：https://bit.ly/3mF5sYS)
: 在一批又一批的新車主誕生下，更多特斯拉車友關心的就是超充需求。特斯拉表示，在汐
: 止日月光、北投樂雅軒、高雄悅誠等三處超充陸續上線後，特斯拉在台超級充電站布局已
: 達 22 座，今年底之前還會陸續完成其他超充建置，健全特斯拉車主外出充電需求。
: 【推薦閱讀】
: 特斯拉台灣車主突破七千名！九月交車熱潮未歇，今年在台銷量成長上看 50%
: (原文網址：https://bit.ly/2FzGt8D)
: 2020 年 8 月份台灣電動車銷售排行榜：Model 3 攻上豪華進口車第一名
: (原文網址：https://bit.ly/3iQzy9i)
: 心得/說明：(30字以上)
: 雖然這數字相較於燃油車款不算多
: 但是每一季交車的數字都在提升，表示買氣沒有衰退
: 年底有沒有機會見到特斯拉在台灣第一萬台交車呢？
: 目前台灣純電動車的選擇還是少
: Taycan 4S 前天終於舉行了發表會
: e-Tron 跟白晝之夜合作，在展示車拉進來 2 年後終於要準備上市
: Leaf、EQC 緩慢成長，
: I-Pace 之前聽說只能訂 2021 年式，所以今年應該沒車可交
: 儘管這些對手也有在佈建台灣的充電網
: 但是快充沒有共用，反而各自數量上遠低於特斯拉
: 希望其它車廠可以把歐洲上市的車款也引進 (例如 Zoe、Honda e、Kona)
: 讓消費者可以有更多選擇

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.67.28 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VPZ4-T2 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600532798.A.742.html
※ 同主題文章:
　 09-19 23:34 hiphoprover. ■ [新聞] 特斯拉第三季在台掛牌創新高，單季交車將再次突破 1,700 台
● 09-20 00:26 leona12. ■ Re: [新聞] 特斯拉第三季在台掛牌創新高，單季交車將再次突破 1,700 台
噓 hanchueh    : 你只是不爽停車場有些位子變成別人比你優先而已1F 09/20 00:29
你誤會我的意思了
我是替沒家充的特粉著想
買純電之前先了解該縣市充電設備的可近性

公布這個沒壞處吧？
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 00:33:06
推 hanchueh    : 一個縣市的平均跟你家有什麼關係2F 09/20 00:34
當然有關啊
沒家充條件的人 要下訂純電車之前
要知道有多少沒家充的市民鄰居
在共同輪流使用充電設備啊

資訊越透明 有壞處嗎？

→ hanchueh    : 重點應該是自己家或自己下個購房目標能不能裝3F 09/20 00:34
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 00:37:51
→ hanchueh    : 全市平均每人一個睪丸 會影響你想不想生小孩嗎4F 09/20 00:35
推 TsukimiyaAyu: 公開透明 4%仔5F 09/20 00:36
推 ErnestKou   : 你要當個聰明的電動車主，要回規劃行程，安排人少的6F 09/20 00:37
→ ErnestKou   : 超充站作為休息點
副教一定懂的 故意裝可愛的喇
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 00:39:05
推 hanchueh    : 最該公開的是哪些社區不能裝充電樁8F 09/20 00:50
→ hanchueh    : 這樣準電車主就知道那些社區不能買
→ asdhse      : 你以為真的有人會為了一台爛車去選房子喔，想太多10F 09/20 00:54
推 hanchueh    : Porsche Taycan Turbo S 是爛車？11F 09/20 00:55
→ hanchueh    : M-Bens EQS是爛車？BMW i4是爛車？
→ asdhse      : 沒啊，我說特斯拉13F 09/20 00:55
→ hanchueh    : 反正大家也都知道你為何只針對特斯拉了14F 09/20 00:56
推 techih      : 那應該也要公布各品牌車主自備車位的比例嘍15F 09/20 00:58
要公布我也不反對

不過 我沒有針對品牌

所以我說的是純電車

性質同
噓 gso1987     : 你是不會開到別的縣市？機車仔思維？16F 09/20 00:58
理論上還是在自家使用時間最高啊
這樣還是很有參考價值
噓 hclstarkid  : 要資料自己去查 笑 買超跑的個資縣市地址要不要順便17F 09/20 00:59
縣市政府也才會知道哪邊的資源較不足而改進啊

為什麼這麼排斥呢？

→ hclstarkid  : 讓你知道18F 09/20 00:59
→ techih      : 看看哪個牌子最多沒車位又愛買車的車主？19F 09/20 00:59
噓 hanchueh    : 對呀應該要知道每個縣市買超跑的比例才能評估20F 09/20 00:59
→ hanchueh    : 要不要買超額保險
你們覺得有需要都公布啊 都公布有差嗎？
→ asdhse      : 買充電保險才對吧，排隊充電超過半小時賠償之類的22F 09/20 01:02
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:08:43
→ asdhse      : 啊不行，這樣保險公司很快就倒閉了23F 09/20 01:03
噓 Jeff911     : 暑假作業自己做啦 小朋友24F 09/20 01:07
我是為你們純電車主好欸
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:09:33
噓 Jeff911     : 你真的勁戰仔,充電椿安裝沒有在申報資料的,可憐25F 09/20 01:10
這資料要完備很難嗎？
為什麼這麼排斥 真心不懂
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:12:59
→ Jeff911     : 你進加油站 是都有報車牌去監理站填資料喔？笑死人26F 09/20 01:12
→ Jeff911     : #1VP2PYCe 你這篇的笑話還不夠？整天在表演不累？
Re: [新聞] 國3南下80K轎車撞防撞車「旋轉180度」 - 看板 car - 批踢踢實業坊
[圖]

ACC面對靜止物毫無辦法 加減速也沒人類線性 使用ACC+輕鬆開車 VS 一個會開車,正常開車,專心開車的人類比
這篇哪裏笑話了 推文很多人認同我的見解喔
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:14:37
→ Jeff911     : 就說你不懂,真的覺得你很可憐28F 09/20 01:14
還是副教比較能就事論事
推 hanchueh    : 我支持每台車都申報有無自備車位 再加註有無充電29F 09/20 01:14
贊成
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:15:07
→ hanchueh    : 為何要歧視充電位 要報就一起報30F 09/20 01:14
→ hanchueh    : 電車油車都是車 都要停車位
哪裡有歧視啊 我很贊成都報啊
只是圓錐事件突顯了急迫性
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:16:35
→ hanchueh    : 順便統一一下馬力稅 油車也收馬力稅 取消排氣分級32F 09/20 01:16
這另一個概念 副教應另回ㄧ篇討論
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:17:49
→ hanchueh    : 是時候該用一樣標準看待油車電車了33F 09/20 01:17
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:18:49
推 hanchueh    : 然後政府如果沒有要禁止無車位買車34F 09/20 01:27
→ hanchueh    : 就該蓋更多的停車場 跟更多的充電位
→ hanchueh    : 畢竟很明顯電車銷售在台灣是一直上升中
跟我提議數字透明有衝突嗎？
※ 編輯: leona12 (220.136.67.28 臺灣), 09/20/2020 01:31:37
→ losewing    : 車紅是非多。37F 09/20 01:58
推 gooooogle   : 有時看到某a氣急敗壞的樣子，特別有趣38F 09/20 03:33
→ medusasam   : 電動車馬力稅開徵下去，銷售量就對折再對折了啦！看39F 09/20 04:56
→ medusasam   : 看gogoro ，沒補助就被打趴了。真不懂政府幹嘛補助
→ medusasam   : 電動車，開油車就該死？電動車根本也沒比較環保啊
→ medusasam   : 只是把污染轉嫁到發電跟製造端。車用電池也是高污染
→ medusasam   : ，只能說馬斯克真的天才炒股王，能讓世界各國政府埋
→ medusasam   : 單，自己賺到外太空！
推 XXXXBANG    : 電車仔的水準就那樣 怎麼規範都沒用的啦45F 09/20 06:35
推 BIGETC      : 沒車位硬要買路邊亂停的 最好都拖去報廢46F 09/20 08:20
推 drexlerking : 就消費者端的感受，你家有辦法充電的話。ID3 跟GOLF47F 09/20 08:24
→ drexlerking : 8，秒選前者，而非後者又熱又有味道的落後油車。
推 syterol     : 喊超充很擠沒充電樁不要買是特黑和特粉都在做的事49F 09/20 08:36
推 GenesisXD   : 支持沒車位的拖去報廢 沒錢開個屁車50F 09/20 08:37
→ asi3715     : 電動車以後也會互相搶充電啊，充飽了繼續當停車位51F 09/20 08:37
→ syterol     : 但依然阻止不了特斯拉越賣越好，誰叫油車開價太盤52F 09/20 08:37
→ asi3715     : 不走的還不是一堆。53F 09/20 08:37
推 ErnestKou   : 其實把污染轉到發電廠是比較好的，能搭配核能就更好54F 09/20 08:38
→ ErnestKou   : 了
推 lancelot123 : 問題是家充安裝率的資料哪來，台特也不知道，因為有56F 09/20 08:49
→ lancelot123 : 些人是拿了家充但是家裡不能裝所以拿去轉賣掉
噓 suggestjoy  : 買電動車要不要裝充電器關你什麼事 還要跟你報備喔58F 09/20 08:54
→ suggestjoy  : 老子愛去超充看Netflix94爽辣
噓 sted0101    : 怕60F 09/20 08:55
噓 skthree     : 我也想知道每個縣市廢文仔的比率，為什麼不能公布？61F 09/20 08:56
推 medusasam   : 轉嫁到發電廠好？？你要不要查看看汽車排放跟燃煤氣62F 09/20 09:08
→ medusasam   : 電廠排放標準比較看看，轉換效率跟排放量一比你就懂
→ medusasam   : 了，核能我不反對，但台灣能源政策是廢核  還是你要
→ medusasam   : 跟我說我大特斯拉只充綠能？
→ medusasam   : 特斯拉是好車，我不否認，但是每次看到特斯拉自以為
→ medusasam   : 是的打者零碳排的大旗就覺得超虛偽...還能賣排碳權
→ medusasam   : 給其他車廠賺取暴利，根本鑽漏洞大師。
→ sted0101    : 原來是限TSLA才能賣碳權69F 09/20 09:19
推 twoboy      : 贊成，不過這種爛政府是不可能做的70F 09/20 09:23
推 hanchueh    : 台中火力碳排係數：0.521 kg/度71F 09/20 09:27
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/XsMKIYs.png
[圖]
推 hanchueh    : Model 3 24度/161km 配中火=78g CO2/km73F 09/20 09:34
→ hanchueh    : Model X 35度/161km配中火=113g CO2/km
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/DNiB9Sg.png
[圖]
推 hanchueh    : 神A碳排 = 267g/1.61 = 166g CO2/km76F 09/20 09:38
→ hanchueh    : 神R碳排 = 301/1.61 = 187g CO2/km
推 hanchueh    : 嚴格來說電網還有轉換效率約95% 充電器可能也90%
這裡用猜的？
→ hanchueh    : 所以電動車碳排可以再乘上1.1779F 09/20 09:42
→ hanchueh    : 78*1.17=91; 113*1.17=132
→ hanchueh    : 特斯拉就算全用台中火力發電 怎麼看碳排還是贏油車
→ hanchueh    : 特斯拉碳排不是零 只是比最省油的油車還少很多
※ 編輯: leona12 (220.136.24.169 臺灣), 09/20/2020 09:49:36
推 hanchueh    : 不過如果是用油電系統輔助油車呢？83F 09/20 09:49
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/EH5Qm27.png
圖片讀取失敗
噓 WOODOM      : 先公布油車的車位數字吧  我不是講品牌 是全油車85F 09/20 09:50
→ hanchueh    : 電網轉換效率美國是95% 你有更好的台灣數據就說86F 09/20 09:51
→ WOODOM      : 電車也要公布、應該說先公布全部車主的車位數字吧87F 09/20 09:51
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/nZKhSJU.jpg88F 09/20 09:52
[圖]
→ hanchueh    : 油電神A碳排 = 170g/1.61 = 106g CO2/km89F 09/20 09:53
→ hanchueh    : 油電神R碳排 = 223/1.61 = 139g CO2/km
→ hanchueh    : 91<106; 132<139 就算用油電 特斯拉+中火還是贏
→ hanchueh    : 所以 medusasam大 請收回你錯誤的訊息
→ hanchueh    : 特斯拉+台中火力廠的綜合碳排就是贏豐田油電
→ hanchueh    : 而且這是拿 Model X 比 RAV4
139比132沒屌打吧
你哪個充電器轉換率數字猜錯的話 就錯了
→ hanchueh    : 如果是拿 Model Y 那更是屌打95F 09/20 09:58
→ hanchueh    : 只是台灣還沒上市所以我先用X
推 AirLee      : 沒充電站根本就廢了97F 09/20 09:59
※ 編輯: leona12 (220.136.24.169 臺灣), 09/20/2020 10:02:28
推 hanchueh    : Model X 是7人座 總載貨量2500L98F 09/20 10:03
→ hanchueh    : 嚴格來說應該是要跟Highlander比才對 只是台灣沒有
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/Ai7SRpf.jpg
[圖]
→ hanchueh    : Highlander 汽油版碳排240 油電版156101F 09/20 10:07
→ hanchueh    : Model X 132還是屌打
→ hanchueh    : Highlander 總載貨量2387L RAV4=1977L
→ hanchueh    : 確實是比較接近 Model X 級距的車
我只想問那個充電器耗損率多少
你根本在洗別人版面嘛
※ 編輯: leona12 (220.136.24.169 臺灣), 09/20/2020 10:11:07
→ hanchueh    : 而且其實特斯拉的碳排還可以靠綠電降低105F 09/20 10:10
→ hanchueh    : 油車除了換油電外就沒招數可用了 就是那麼多
根本一張白紙或小畫家就能表達的算式東西
你484故意洗版面
※ 編輯: leona12 (220.136.24.169 臺灣), 09/20/2020 10:13:05
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/WxFYFNg.jpg107F 09/20 10:15
[圖]
→ hanchueh    : 美國車主實測 用240V壁充效率95.8%108F 09/20 10:16
→ hanchueh    : 打錯 是95.6%
→ hanchueh    : 用120V旅充效率是85.2% 所以我用90%
所以用85.2%
你的132*0.9/0.852就變成了139 就沒屌打了
※ 編輯: leona12 (220.136.24.169 臺灣), 09/20/2020 10:21:00
→ hanchueh    : 事實上台灣多數人充電應該是用220V壁充111F 09/20 10:17
你看吧？ 叫你統計公布又不要
怎知多數人用什麼充
→ hanchueh    : 會比較接近95.6%而不是85.2%112F 09/20 10:17
噓 shark157    : 沒統計怎麼公布？政府幹嘛去統計Tesla的充電樁？統113F 09/20 10:19
→ shark157    : 計各縣市廢文來源實際多了
※ 編輯: leona12 (220.136.24.169 臺灣), 09/20/2020 10:22:44
推 hanchueh    : Model X 那麼大的車碳排卻能跟油電神R一樣115F 09/20 10:22
我還以爲真屌打
原來算一算 用110V去充電 就沒贏了
※ 編輯: leona12 (220.136.24.169 臺灣), 09/20/2020 10:24:44
→ hanchueh    : 不管是 Model X vs. Highlander Hybrid116F 09/20 10:23
→ hanchueh    : 還是 Model Y vs RAV4 hybrid
→ hanchueh    : 都是特斯拉勝 所以就算用火力發電 特斯拉還是比較
→ hanchueh    : 省 油車環保排放就是絕對輸特斯拉
看起來沒贏很多
※ 編輯: leona12 (220.136.24.169 臺灣), 09/20/2020 10:25:55
推 hanchueh    : 2500kg 2500L電車碳排跟1700kg 1977L油電車一樣120F 09/20 10:35
→ hanchueh    : 這還沒贏很多？？？
→ medusasam   : 我沒有說汽油車碳排比特斯拉好喔！我是說特斯拉打著122F 09/20 10:40
→ medusasam   : 零碳排的大旗爭取補助，其實只是轉嫁到發電跟製造端
→ medusasam   : ，而且我也有提到車用電池的製造跟後續處理，那是高
→ medusasam   : 污染的東西。你要不要再算看看啊？我想表達的是，特
→ medusasam   : 斯拉並沒有自以為的那麼環保，但若只論性能，特斯拉
→ medusasam   : 是好車。只是特粉很自以為環保看了就很不順眼。我也
→ medusasam   : 不苟同政府補助電動車稅金，憑什麼補助？根本沒有補
→ medusasam   : 助的必要。買特斯拉的很多車庫都好幾台進口車，補助
→ medusasam   : 個小朋友...

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