※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-25 18:06:22
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 本田的油電技術如何?
時間 Fri Sep 25 11:28:24 2020
在園區看到 CRZ hybird兩次
車子外觀還蠻特別的
這台當初是外匯引進嗎?
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推 : 那是台本進的 CRZ ,Insight, Accord hybrid 都有1F 09/25 11:33
推 : 5年前在洛杉磯常看到 覺得很酷2F 09/25 11:41
→ : 但 Model 3 出了以後就覺得沒什麼了
→ : 但 Model 3 出了以後就覺得沒什麼了
推 : 台本以前還勇於引進新車 但越搞越退步只想賣休旅車4F 09/25 11:59
推 : 還有nsx hybrid5F 09/25 12:30
推 : 很久以前南陽還進過stream 可惜沒了6F 09/25 12:33
推 : 很慘，所以現在都跟豐田買專利了7F 09/25 12:35
→ : 在台灣用關不掉的自動熄火空調還會停根本是整人
→ : 在台灣用關不掉的自動熄火空調還會停根本是整人
推 : 我記得油耗跟Swift 1.0差不多不是？9F 09/25 12:36
→ : 每個車主等紅綠燈第一件事就是快點排進N檔XDDDD10F 09/25 12:37
推 : CRZ根本搞錯重點，油電就是要省油搞什麼雙門小鋼砲11F 09/25 12:41
→ : 原來N檔可以避免怠速熄火啟動？
→ : 原來N檔可以避免怠速熄火啟動？
推 : 本田不太可能跟豐田買專利吧...13F 09/25 12:47
→ : CRZ在路上看過滿多次的，很特別。但IMA油電先天不
→ : 良，早就被放棄了。後來開發的iDCD，iMMD，SH-AWD
→ : 也只剩iMMD被驗證可以跟豐田系統打對台
→ : CRZ在路上看過滿多次的，很特別。但IMA油電先天不
→ : 良，早就被放棄了。後來開發的iDCD，iMMD，SH-AWD
→ : 也只剩iMMD被驗證可以跟豐田系統打對台
推 : IMA設計很棒很理想，直接從引擎飛輪跟曲軸著手17F 09/25 12:54
→ : 但是現實上就....
→ : 但是現實上就....
推 : CRZ很稀有19F 09/25 13:17
推 : CRZ時速15以下就熄火...高速公路塞車有夠痛苦20F 09/25 13:17
推 : CRZ當初還有出 6MT 超級無敵潮的21F 09/25 13:20
→ : 本田油電車電池壞了還可以開,豐田的壞了不能開,兩者22F 09/25 13:22
→ : 概念就不一樣
→ : 概念就不一樣
推 : 本田寧願倒掉也不會去跟豐田買吧24F 09/25 13:59
推 : 本田那套不就是前輪油車，後輪電車。各自獨立運作這25F 09/25 14:25
→ : 樣？
→ : 樣？
推 : 本田根本瞧不起豐田 怎麼可能買技術27F 09/25 14:30
推 : 台本進的28F 09/25 14:38
→ : Honda四輪市售目前為止有4套，以前Insight和CR-Z用29F 09/25 14:39
→ : 的IMA，後來已經淘汰。2013年則是陸續發表FIT、Veze
→ : l等小型車用的i-DCD，中大型車用的i-MMD，以及Legen
→ : 的IMA，後來已經淘汰。2013年則是陸續發表FIT、Veze
→ : l等小型車用的i-DCD，中大型車用的i-MMD，以及Legen
→ : CRZ超帥餒 雙座 混動跑車先驅 一建加速 超煞氣32F 09/25 14:39
→ : d和NSX用的SH-AWD，但現在已經將研發能量專注於i-MM33F 09/25 14:39
→ : D，並改成為e:HEV，同時從原本的2.0L引擎，新增1.5L
→ : 的版本。
→ : D，並改成為e:HEV，同時從原本的2.0L引擎，新增1.5L
→ : 的版本。
推 : 市面上唯一油電能繞過豐田,性能和省油性還贏36F 09/25 15:11
→ : 唯一缺點就是油電系統成本比豐田高.
→ : 唯一缺點就是油電系統成本比豐田高.
推 : 豐田的油電車大電池壞掉也是當汽油車開而已啊！38F 09/25 15:50
→ : 誰說不能開？
→ : 誰說不能開？
推 : 你終究要開汽油車，那為什麼不一開始就開?40F 09/25 16:32
噓 : 為什麼豐田油電壞了不能開？鍵盤誤導仔？41F 09/25 16:39
→ : 可是我之前爬社團文 裡面的車主說可以開短程 長程還42F 09/25 17:41
→ : 是不行欸
→ : 是不行欸
推 : 雙田油電在架構上都有辦法不靠電池繼續開44F 09/25 17:44
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