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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-25 22:47:20
看板 car
作者 Qoo302 (Qoo~)
標題 [分享] 統哥嗜駕  TESLA MODEL S P100D
時間 Thu Sep 24 22:46:20 2020

https://tinyurl.com/y5yngw9z

一直沒看到統哥試駕特斯拉  以為是他對電動車毫無興趣

看到這集釋出還滿興奮的

這次試駕  統哥好像不知道要說什麼

雖然試駕的時候一直笑  但好像有點尷尬

他說開電動車  以前的經驗完全派不上用場

所有的路感  車子的回饋  都無法從方向盤上感受的到

也不知道他對電動車的評價是好是壞

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.66.47 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VRB4_ww (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600958783.A.EBA.html
→ gx9900824   : 沒關係 他有M21F 09/24 22:48
推 z85917131   : 看笑容還是小輸gr sport altis2F 09/24 22:59
推 ymx3xc      : 因該就是蠻無聊得吧3F 09/24 23:02
推 DANTEINFERNO: 他講得滿貼切的 整集的內容幾乎都同意4F 09/24 23:03
→ m996360     : 褒貶都有吧，車子的重量還是反應在轉彎跟減速上，5F 09/24 23:04
→ m996360     : 基本上就是靠抓地力好的跑胎硬幹，然後出彎爆快快
→ m996360     : 轉到下一個彎，彎道損失的時間一次在直線上要回來
→ m996360     : ，但最可惜的地方是車子在「人」這個因子太少，沒
→ m996360     : 有機械的感覺，人跟車沒有互動跟回饋，連路感都很
→ m996360     : 少，單純是個載具
推 dearjohn    : XDXDXDXD11F 09/24 23:18
推 bluezoo     : 方向盤跟羅技比XD12F 09/24 23:23
推 b642897     : 整集都沒有呸車13F 09/24 23:23
推 pinson880207: 開山路最有趣的地方就人車交流 就像m大說的 看起來14F 09/24 23:28
→ pinson880207: 方向盤完全沒有互動跟回饋
推 BMW740Li    : 跟羅技比超有梗XDDDDD16F 09/24 23:32
→ shamanlin   : 怎麼可能方向盤沒路感跟回饋17F 09/24 23:32
→ a27588679   : 沒有路感跟回饋是手麻沒知覺嗎= =18F 09/24 23:37
推 GORDON2037  : 看完感覺統哥形容得很貼切啊。19F 09/24 23:44
推 kshs930709  : 開到輪胎叫了還沒呸？20F 09/24 23:45
推 lancelot123 : 傳統車手一定程度上依靠聲音來判斷速度和煞車點，像21F 09/24 23:47
→ lancelot123 : 陳意凡就覺得電動車給不了他需要的資訊，需要打掉重
→ lancelot123 : 新練習適應
→ vvcc15      : 方向盤沒路感的車 之前印象最深刻是Infinti 回饋真24F 09/24 23:48
→ vvcc15      : 的很像打電動XDD
→ lancelot123 : 不過統哥會試這台我還蠻意外的，他上節目說過他對電26F 09/24 23:50
→ lancelot123 : 動車興趣極低，可能是有人拱他來試
推 tomy10417   : Model S 開山路很舒服，但是開起來不過癮28F 09/24 23:52
→ tomy10417   : 以前開125I覺得順很多
推 Baumgartner : 感覺不好玩 但憋著不說壞話30F 09/25 00:29
噓 ifromtaiwan : 看得很煩了31F 09/25 00:30
推 hanchueh    : 電腦輔助操控能力太強 人不用什麼操控了32F 09/25 00:30
→ hanchueh    : 因此沒樂趣了 就直線快轉 彎前煞車 只有這兩件事
推 benedict76  : 頭一次看到統哥試車出彎加速要雙手握方向盤然後會貼34F 09/25 00:34
→ benedict76  : 背的
→ hanchueh    : 換句話說就是從實際操控變成打電動了36F 09/25 00:40
→ oneder      : 其實不就是汽車演化的過程嗎？以前沒有動力方向盤37F 09/25 01:04
→ oneder      :  沒有ABS 沒有防滑 手排的年代，人車互動一定最直
→ oneder      : 接的，那時開車要很多動作，但現代人開自排車不用
→ oneder      : 踩離合器 煞車有ABS 動力方向盤，頂多用撥片控制檔
→ oneder      : 位，輕鬆很多了，但樂趣對我們這個世代來說也不覺
→ oneder      : 減少，因為沒比較過，相對下個世代接觸的是連換檔
→ oneder      : 都不需要的電動車，不用考慮轉速，只要轉方向盤，
→ oneder      : 踩煞車油門，對他們來說也不一定比較不有趣啊
推 cka         : 都出八年了45F 09/25 01:20
→ pinson880207: 從3分鐘開始看 統哥自己說沒有路感啊 不是我說的46F 09/25 01:22
→ pinson880207:  https://i.imgur.com/bUegv0v.jpg
[圖]
→ l6333133    : 一台毫無駕駛樂趣的電動拼裝車統哥不好意思說48F 09/25 01:23
→ a8971882    : 羅技＞Tesla嗎哈哈哈49F 09/25 01:24
→ pinson880207: 之前看中國車評講Taycan 就有提到說特斯拉的終極目50F 09/25 01:29
→ pinson880207: 標是造一台讓你不用去開的車 保時捷至少在今天來講
→ pinson880207: 他的目標是造一台讓你願意去開的車 這就是差異吧
推 taeyeon3685 : 沒路感對統哥這種車手應該是負評 不過會買的應該沒53F 09/25 02:04
→ taeyeon3685 : 幾個像統哥對操控的需求這麼高
推 whe84311    : 就像開線傳飛控的飛機 電腦會幫你過濾資訊再吐給翼55F 09/25 02:15
→ whe84311    : 面
→ whe84311    : 這時不是在開車 而是用手腳叫車子怎麼開
→ whe84311    : 車子的電腦會過濾掉他認為會送你去死的命令
→ syterol     : 就像四驅發展起來的時候不也有人說樂趣比後驅少59F 09/25 07:32
推 oak2002     : 統哥開山路真的好猛60F 09/25 07:50
→ dslite      : 就是無法高速轉彎 靠出彎直線加速彌補61F 09/25 08:03
推 yytseng     : 特開山路一下子就煞車衰退了62F 09/25 08:04
→ lancelot123 : 鍵盤手又在幻想開山路「一下」就過熱了，呵呵，怎麼63F 09/25 08:50
→ lancelot123 : 我開都不會？山路非賽道，有人叫你山路都極限煞車點
→ lancelot123 : 才踩煞車？
推 Arashi0731  : 特斯拉終極目標就是無人自駕，給你路感沒用，那不是66F 09/25 08:54
→ Arashi0731  : 他們要的。
推 hanchueh    : 側向G值 跟Panamera差不多 不能高速過彎？68F 09/25 08:55
→ hanchueh    : 那Panamera也不能高速過彎囉？
推 sted0101    : 其實騎後驅勁戰開山路最有感...70F 09/25 09:06
推 atlaswhz    : 你各位買羅技就好了71F 09/25 09:24
推 james0146   : 未來車子就是這樣要習慣72F 09/25 09:27
推 kazami      : 可以借問一下 統哥笑到底代表什麼意思啊？73F 09/25 09:35
推 livefishfish: 笑死 panamera可不會開不到20公里就過熱74F 09/25 09:37
→ livefishfish: 用路隊長開法當然不會過熱啊
推 bluezoo     : 這集比較像尷尬又不失禮貌的微笑76F 09/25 09:42
推 kazami      : 所以統哥的笑是要自己意會代表什麼意思囉？77F 09/25 09:42
推 suitup      : 喔 沒有開一下就過熱 那就是你開太慢啊78F 09/25 09:44
→ suitup      : 沿路開40 什麼車嘛都不會過熱
→ lancelot123 : Ok啊，約個時間來139或136看看是不是開太慢嘛，如果80F 09/25 09:56
→ lancelot123 : 真的開不快還請你指點一下
推 hanchueh    : 180開一個小時也不會過熱82F 09/25 09:56
推 Jeff911     : suitup 要開牛馬出來電人了83F 09/25 10:02
推 techih      : 跟機車仔計較什麼84F 09/25 10:03
推 showingstar : boring85F 09/25 10:22
→ nimaj       : 幫統哥翻譯一下：比打電動還無聊，over！86F 09/25 10:46
→ who5566 …
推 who5566     : 終極目標植物人也能開的車87F 09/25 11:20
→ m996360     : 副教又在拖人下水了，panamera的側向G那有一樣88F 09/25 11:26
→ m996360     : https://imgur.com/YTufUb8
[圖]
→ m996360     : 那個尾速還海放右邊的到天邊 要誤導人到啥時?90F 09/25 11:32
→ m996360     : 一個1.01g 另一個0.92g，明明就不同 幹嘛誤導人?
推 a7983115    : 許多事電腦都幫妳處理好了92F 09/25 11:47
推 hanchueh    : 你那是哪一版 Panamera? 我找了3個版本都沒有到193F 09/25 12:19
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/oDfWB5r.png
[圖]
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/ZP9QgPb.png95F 09/25 12:20
[圖]
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/G7vIUkg.png96F 09/25 12:20
[圖]
推 hanchueh    : 喔找到了 是這台97F 09/25 12:26
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/oCAJk1V.jpg
[圖]
→ hanchueh    : 所以按照你的定義 Panamera 只有 Turbo S99F 09/25 12:28
→ hanchueh    : 能高速過彎 其他版本都跟特斯拉一樣廢囉？
推 Baumgartner : 特斯拉：為什麼這個人要亂動方向盤？通通濾掉101F 09/25 12:29
→ VVax        : 數位相機 智慧手機 剛出來的時候也都一堆反潮流的啦102F 09/25 12:49
→ VVax        : 現在都不知道褲子被沖倒哪了
→ m996360     : 你也幫幫忙，你自己貼的第三張圖都寫0.99g了，GTS104F 09/25 13:07
→ m996360     : C&D自己也測出1.03g，還在其他panamera不能高速過
→ m996360     : 彎，上次講甩尾，你就貼一個原地轉頭的影片給我，
→ m996360     : 開放式後軸對性能的影響你也不曉得，其實你是來找
→ m996360     : 人連嘴皮子辯論的吧
推 donnylee    : 上一部這種尷尬的笑就是altis  gr sport了109F 09/25 13:16
推 nickyt      : 我記得上一次嘴側向G力的是教主 被錢大尻到消失了..110F 09/25 14:08
推 shaddock1996: 聽別人說電車賣的是軟體  把它當一個送你回家的箱子111F 09/25 14:31
→ shaddock1996: 就好  不要太在意組裝品質
推 lightnomo   : 明明model3 就很有路感阿，產品定位不一樣吧113F 09/25 17:08
推 NotOtaku    : 越傳統越機械的車越有路感，以前開手排小車真的是人114F 09/25 17:10
→ NotOtaku    : 車一體，但是乘客會想死
推 hanchueh    : 手排車是人去適應車 特斯拉是車子適應人116F 09/25 17:16
→ hanchueh    : 人身上並沒有變速箱 我踩下去就是要瞬間加速
→ DYE         : 特斯拉適應你什麼？他能開出每個人想要的感覺？118F 09/25 19:42
→ DYE         : 抱歉，只有一種感覺，你只能接受
→ DYE         : 手排可以在彎中控制不同人想要得引擎煞車力道
→ DYE         : 特斯拉能嗎？抱歉，他給你什麼就是什麼
→ DYE         : 你不能控制他，他給你什麼就是什麼
→ DYE         : 維度不同，你只有電門，煞車
推 hanchueh    : 是我想要什麼就是什麼124F 09/25 19:52
推 hanchueh    : 一隻腳的角度就能讓車子做出最即時的反應
推 hanchueh    : 車子變成我的一部分 人車一體
→ hanchueh    : 手排車是人去適應車子 變成車子的一部分
→ hanchueh    : 車人一體
→ DYE         : 那是因為你不會開車，就只能照特斯拉給你的開129F 09/25 19:58
→ DYE         : 只懂 前進 煞車
推 hanchueh    : 你還要換檔換轉速來控制引擎煞車131F 09/25 20:01
→ hanchueh    : 我只要腳稍微抬一點角度就能控制回充力道
→ hanchueh    : 這才是車子變成我的一部分
→ hanchueh    : 人身上並沒有檔位 轉速
→ hanchueh    : 會需要對應這些東西 表示是你去適應車子
→ hanchueh    : 以後結合馬斯克另一家公司在做大腦晶片連結的
→ hanchueh    : 可能光用想的就能加速減速
→ hanchueh    : 連腳都不用踩了 那才是真正的人車一體
→ DYE         : 你只會加速減速，不知道什麼叫車身動態，沒辦法139F 09/25 20:17
→ DYE         : 車手與新手，上特斯拉都要聽話，每個人都要適應他
推 SRJ         : 副教根Model X人車一體了怎麼上班還會開到遲到啊…141F 09/25 20:42
→ ststLiang   : 受不了 什麼叫做手排是讓你變成車子的一部分？142F 09/25 21:33
→ ststLiang   : 我開手排 我自己決定車子的性格
→ ststLiang   : 是車子聽我的
→ ststLiang   : 我要他是綿羊還是瘋狗 隨我高興
→ ststLiang   : 連腳都不想踩？叫車就好了

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