※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-07 03:59:05
看板 car
作者 標題 [討論] 50萬等級的最佳選擇
時間 Tue Oct 6 18:55:53 2020
每個月的這幾天，大概都是銷售數字公布的日子
這就像開獎一樣地幾家歡樂幾家愁（？
我自己是特別有在留意50萬級距的小車市場
主要是感覺路上的小車似乎比起從前，有越來越少的感覺
似乎都是SUV或是CUV主流當道
一直覺得很好奇，想說研究看看銷售數字變化，看能否看出什麼端倪？
我大概整理了一下這兩年2019年和2020年1-9月的50萬級小車銷售逐月數字
https://i.imgur.com/bwjHejz.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/bwjHejzh.png)
在2019年甚至有1個月賣超過2000台的記錄
但其他幾款小車，似乎陸續有萎縮的現象
https://i.imgur.com/YLX3hlE.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/YLX3hlEh.png)
感覺整個小車市場萎縮的更明顯，Yaris雖然還是賣很好，但沒有2019年的強勢
倒是City在2020年甚至沒有賣超過100台，我還以為路上能見度有比較高了，原來是錯覺
而Livina是隨著2020年8月的宣告停產，數字幾乎是一路下滑，現在想買也只剩庫存了吧？
我稍微初算一下成長率好了……
https://i.imgur.com/yUuRKfR.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/yUuRKfR.png)
除了Colt Plus之外，可以說全部都是負成長耶！
難道大家都有足夠的預算、夠大的停車空間，可以買SUV、CUV嗎？
只是也有點好奇，Colt Plus是做了什麼事情，去年8月一度只賣100多台
今年卻是銷售成長最明顯的50萬級距小車
當然，延伸想法我比較好奇的是
扣除神車Yaris、Vios是躺著賣都很多人買、Livina已經停產的情況下
50萬級距這個等級以現在來說，這幾台哪一台會是最佳選擇呀？
會是唯一正向成長的Colt Plus嗎？
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→ : 5x不如買lancer，好歹還是中型車1F 10/06 18:58
推 : 樹懶車應該是市售最難開的新車了2F 10/06 18:58
推 : 有人知道為啥今年車賣這麼好嗎？3F 10/06 18:59
→ : 50萬小車還有picanto吧4F 10/06 18:59
推 : 樹懶車?5F 10/06 19:01
推 : 在這個級距，Livina停產之後，如果論大空間小車...6F 10/06 19:02
→ : Colt Plus可以說快要沒有對手了
→ : 車身小巧靈活、車內空間夠大
→ : 應該還是很多人需要這樣的小車
→ : Colt Plus可以說快要沒有對手了
→ : 車身小巧靈活、車內空間夠大
→ : 應該還是很多人需要這樣的小車
推 : Colt Plus的市佔率和路上能見度都越來越高了呀10F 10/06 19:07
→ : 應該是疫情反而是對Colt Plus有推波助瀾的效果
→ : 以同樣50幾萬來看，空間、配備都是相對好的
→ : 可以說是超經濟實惠的國民車
→ : 應該是疫情反而是對Colt Plus有推波助瀾的效果
→ : 以同樣50幾萬來看，空間、配備都是相對好的
→ : 可以說是超經濟實惠的國民車
→ : Colt Plus不算小了，這裡面最大的，車長4米314F 10/06 19:09
→ : Colt Plus車格就是CUV等級，就只是底盤不高而已
→ : Colt Plus車格就是CUV等級，就只是底盤不高而已
推 : 看起來是整體都變差了16F 10/06 19:12
→ : 這幾台同期比去年少賣了快1500台
→ : 這幾台同期比去年少賣了快1500台
推 : Vios在今年9月都賣輸Colt Plus了18F 10/06 19:15
→ : Colt Plus真不知道是吃了什麼大力丸 XDDDDD
→ : Colt Plus真不知道是吃了什麼大力丸 XDDDDD
→ : 就預算先決，很多人不知民間疾苦20F 10/06 19:16
推 : 相同預算能夠最方便實用 應該是買這等級的人想的21F 10/06 19:37
推 : vios、yaris、Fit、City的中高階都能買中型車了22F 10/06 19:42
推 : 價格啊，Colt補上不少配備價格又相對低23F 10/06 19:42
推 : 滑鼠有循跡了24F 10/06 20:01
→ : Colt Plus就CP王啊, 便宜大空間25F 10/06 20:15
推 : 50幾萬買的到lancer嗎？26F 10/06 20:27
推 : 買不到 不知道上面大大跟誰買的27F 10/06 20:30
推 : 去年可以，曾經有賣一批不知道是特仕還是低階版的28F 10/06 20:47
→ : 賣到原廠緊急停售
→ : 賣到原廠緊急停售
推 : Colt plus！30F 10/06 20:56
→ : 有電尾門 keyless 還有LED日行燈~顆顆顆
→ : 而且說實話空間不小~有開過的都說.....CP值高。
→ : 有電尾門 keyless 還有LED日行燈~顆顆顆
→ : 而且說實話空間不小~有開過的都說.....CP值高。
推 : 除了很難開以外 便宜大空間 樂勝33F 10/06 21:06
→ : 小鴨貴多了
→ : 小鴨貴多了
噓 : 狗不拉屎都已經4米3了 哪裡小35F 10/06 21:55
推 : fit 是小車，但他60萬起跳啊.....36F 10/06 21:58
推 : 賣的差很正常吧，這些車都很舊款37F 10/06 22:04
→ : 應該說越賣越差正常
→ : 相較70幾萬以上的車一直改款打的火熱
→ : 應該說越賣越差正常
→ : 相較70幾萬以上的車一直改款打的火熱
推 : Colt plus這個等級空間沒對手呀。我說的等級是價格40F 10/06 22:13
→ : 的等級，不是什麼轎車跨界休旅車啥碗糕等級
→ : 的等級，不是什麼轎車跨界休旅車啥碗糕等級
推 : Colt Plus只用來市區買菜載小孩的話 非常夠用42F 10/06 22:22
→ : 他那個行李箱超大的 採買東西隨便塞都還是超大
→ : 車長4米3 但是車寬才1米7算是很靈活的
→ : 說很難開的 我也開過VIOS 我不覺得VIOS有比較好開
→ : 而且VIOS的後行李廂沒有Colt Plus好用阿
→ : 他那個行李箱超大的 採買東西隨便塞都還是超大
→ : 車長4米3 但是車寬才1米7算是很靈活的
→ : 說很難開的 我也開過VIOS 我不覺得VIOS有比較好開
→ : 而且VIOS的後行李廂沒有Colt Plus好用阿
→ : KIA的覺得CP也不錯 動力跟COLT+應該半斤八兩吧47F 10/06 22:30
推 : 開過一代colt，省油空間大，也算好開，還有電尾，現48F 10/06 22:34
→ : 在70-80W的CUV有電尾的也沒幾台
→ : 缺點就是車太輕了，明顯感覺安全性不夠。
→ : 在70-80W的CUV有電尾的也沒幾台
→ : 缺點就是車太輕了，明顯感覺安全性不夠。
推 : 才3XX台 研究這個趨勢有很大意義？51F 10/06 22:42
推 : 我會買五手c30052F 10/06 22:50
→ : colt plus在路上看 幾乎都公司車53F 10/06 23:03
推 : 只有Colt+是所有等級都在5字頭以內，這等級就是預54F 10/06 23:18
→ : 算先決，越便宜越好。
→ : 算先決，越便宜越好。
推 : 車長4.3的新可跟4.1的老可,車室空間一模一樣,車長56F 10/07 00:25
→ : 都長在前後保桿了,這設計有夠可悲
→ : 都長在前後保桿了,這設計有夠可悲
→ : 超大空間+電動尾門 很吸引菜籃族58F 10/07 00:32
→ : 我太太看到電動尾門還有防夾裝置 整個眼睛發光
→ : 我太太看到電動尾門還有防夾裝置 整個眼睛發光
推 : yaris最厲害的是他的新車跟舊車根本讓人分辨不出來60F 10/07 01:00
→ : 每個月一樣賣很多，然後路上看起來都沒差多少
→ : 每個月一樣賣很多，然後路上看起來都沒差多少
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