※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-11-03 17:33:11
看板 car
作者 標題 [新聞] 賓士拒絕仿效特斯拉：不拿車主當白老鼠
時間 Mon Nov 2 22:40:00 2020
原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/15128
賓士拒絕仿效特斯拉：不拿車主當白老鼠，自駕輔助系統必經嚴謹測試後才推出::DDCAR 電動車
![[圖]]()
特斯拉的新版 FSD 正在美國進行測試，但也在研發自動駕駛技術的賓士卻拒絕仿效特斯拉，明確表示未來不會要求賓士車主幫忙進行測試，而是要在確保功能都開發完善之後，才會釋出他們的自動駕駛系統。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpJoJG2v.jpeg)
原文內容：特斯拉重寫版 FSD beta 正在美國市場進行第一輪的測試，藉由收集實際的
特斯拉車主駕駛數據讓功能更完善。
德國汽車大廠賓士對這種拿車主實驗的做法不以為然，強調只有在確保功能都測試完善
之後，賓士才會釋出他們的自動駕駛系統。
https://i.imgur.com/dMzH1an.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/dMzH1an.jpg)
最新消息指出，賓士已表態自家的自動輔助駕駛系統將會透過專業的工程師來進行驗證
，這些工程師需要通過相關的資格考試才能成為測試駕駛員，同時還需要再通過另一項
考試，才能測試自動駕駛輔助系統。
，這些工程師需要通過相關的資格考試才能成為測試駕駛員，同時還需要再通過另一項
考試，才能測試自動駕駛輔助系統。
最後，直到整套技術通過公司的內部所有審核步驟，同時政府方面也已經核可，賓士才
會正式推出他們所研發的自動駕駛輔助系統。
https://i.imgur.com/wiEwmx2.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/wiEwmx2.jpg)
對於進行測試的不同看法，足以凸顯出特斯拉和賓士這類品牌歷史悠久汽車品牌之間有
著多大的差異。
透過讓車主幫忙進行測試的方式，讓特斯拉能夠以極具挑戰性的速度收集測試數據，並
且讓功能更新的頻率能和智慧手機相提並論。而賓士則是期望藉由嚴密的內部測試，確
保新技術正式推出時消費者可以完全信任。
且讓功能更新的頻率能和智慧手機相提並論。而賓士則是期望藉由嚴密的內部測試，確
保新技術正式推出時消費者可以完全信任。
而這兩種不同做法可說是各有利弊，哪一種做法比較好當前真的很難下定論。
https://i.imgur.com/cH4PCIp.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/cH4PCIp.jpg)
心得/說明：雖然我知道賓士在找藉口來掩蓋自己的落後，可是我是有點認同賓士，特斯
拉這種做法真的是拿車主當白老鼠，如果出了事情，責任也是車主跟其他用路人擔起，
重點是啊，監管機關也拿特斯拉沒輒，而特斯拉繼續靠這種手段拉開領先差距，該佩服
馬斯克的小聰明嗎？(30字以上)
拉這種做法真的是拿車主當白老鼠，如果出了事情，責任也是車主跟其他用路人擔起，
重點是啊，監管機關也拿特斯拉沒輒，而特斯拉繼續靠這種手段拉開領先差距，該佩服
馬斯克的小聰明嗎？(30字以上)
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※ 文章代碼(AID): #1Ve1f2KM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604328002.A.516.html
推 : 人有百百款，有人就喜歡當白老鼠1F 11/02 22:45
推 : 其實賓士這說法很取巧，特斯拉並非拿車主當白老鼠2F 11/02 22:45
→ : 特斯拉是收集車主的駕駛數據....
→ : 後面賓士對特斯拉的批評一整個牛頭不對馬嘴
→ : 真的讓普通人跑FSD Beta，你看美國監管單位會不會
→ : 直接把Musk給Summon上法庭....
→ : 特斯拉是收集車主的駕駛數據....
→ : 後面賓士對特斯拉的批評一整個牛頭不對馬嘴
→ : 真的讓普通人跑FSD Beta，你看美國監管單位會不會
→ : 直接把Musk給Summon上法庭....
推 : 拿ACC功能來說，哪家敢說自己功能完善，100%不會出7F 11/02 22:48
→ andy199113 …
→ : 所以有acc的車，其實車主也都是白老鼠，差別在10F 11/02 22:49
→ andy199113 …
→ : 這隻白老鼠會不會在後續能得到功能上持續的改進罷了12F 11/02 22:50
推 : 賓士沒OTA很難即時更新修正很不方便13F 11/02 22:53
推 : 特斯拉用車主的命來修正自駕功能14F 11/02 22:54
推 : 賓士這樣講就不對了！白老鼠會生氣的15F 11/02 22:59
推 : 白老鼠又買不起賓士 賓士當然不鳥16F 11/02 23:02
→ : 上次賓士生鏽的車處理得如何呢17F 11/02 23:03
噓 : 把客人當盤子沒比較高尚，看看賓士精美的台灣售價18F 11/02 23:10
→ : 講大話19F 11/02 23:13
→ : 銹一個洞是看準車主好欺負吧
→ : 換成一個壞蛋或政商名流才不是這樣.
→ : 銹一個洞是看準車主好欺負吧
→ : 換成一個壞蛋或政商名流才不是這樣.
推 : 笑了 原來話還可以反過來說 荒唐鏡4ni22F 11/02 23:23
→ : 賓士是不是不懂大數據的厲害啊23F 11/02 23:25
推 : 特斯拉的烤漆是最棒的24F 11/02 23:38
推 : 全民公測25F 11/02 23:39
推 : 怎麼可能？德國最喜歡把最新科技直接上架賣出 全民26F 11/02 23:40
→ : 一起體驗+測試
→ : 一起體驗+測試
→ : 傳統車廠繼續傳統思維28F 11/02 23:43
→ : 賓士沒OTA，註定會越走越慢
→ : 看看那精美的EQC銷量 令人唏噓
→ : 賓士也沒能力讓車主搜集資料啊 講屁話
→ : 賓士的車根本沒有這個功能
→ : 看看另外一個德國大廠BMW 也是一樣
→ : 賓士沒OTA，註定會越走越慢
→ : 看看那精美的EQC銷量 令人唏噓
→ : 賓士也沒能力讓車主搜集資料啊 講屁話
→ : 賓士的車根本沒有這個功能
→ : 看看另外一個德國大廠BMW 也是一樣
推 : EQS好帥34F 11/02 23:50
→ : 傳統車廠產品都很完美不用修改?那召回幹嘛35F 11/02 23:58
→ : 今天特斯拉就是少一個召回讓車主線上更新罷了
→ : 今天特斯拉就是少一個召回讓車主線上更新罷了
推 : 閉門造車vs肉體實測37F 11/03 00:17
推 : 賓士不用懂大數據，他懂得董仔就好了！大數據給底下40F 11/03 00:48
→ : 的小鬼去處理
→ : 的小鬼去處理
→ : 等供應商弄就好了42F 11/03 01:01
推 : 油漆筆能搞定的事情 不用讓車主當白老鼠43F 11/03 01:41
推 : 阿不就好棒棒44F 11/03 01:54
推 : 賓士：基本要先能閃過躺在地板的貨車45F 11/03 02:02
→ : Tesla:直接給你機會參與公廁 建民還不跪謝46F 11/03 02:11
→ : 影片中那台T完全沒減速 車主還活著嗎?
→ : 還差點撞到路邊的司機
→ : 影片中那台T完全沒減速 車主還活著嗎?
→ : 還差點撞到路邊的司機
推 : 活得好好的49F 11/03 02:41
→ : 聰明 現在根本還沒發展完備50F 11/03 05:33
推 : model 3 vs 3系列的銷量說明了一切51F 11/03 06:47
推 : 賓士被老擊敗52F 11/03 07:14
推 : 其實 特斯拉粉也樂得當白老鼠幫特斯拉debug53F 11/03 07:58
→ : 那你要落後了,特斯拉這樣直接收真實資料才會進展快54F 11/03 08:17
推 : 賓士這種說法那大家都不要拿手機了，像iphone開通55F 11/03 08:29
→ : 時也會詢問使用者是否願意提供數據用以改善系統
→ : 這就是科技廠與傳統車廠老舊思維的不同之處
→ : 時也會詢問使用者是否願意提供數據用以改善系統
→ : 這就是科技廠與傳統車廠老舊思維的不同之處
推 : 怎樣叫測試完善？幾個工程師路上測一測就完善了嗎58F 11/03 08:30
→ : 直接說辦不到就好了
→ : 直接說辦不到就好了
推 : 就阿斯拉和凰牙嘛60F 11/03 08:38
→ : 德國老廠輸了就一堆藉口61F 11/03 09:05
→ : 看來賓士準備直接買軟體服務了62F 11/03 09:08
推 : 覺得實戰經驗比較進步快，每個人有每種開車方法，開63F 11/03 09:08
→ : 車情境萬萬種。
→ : 車情境萬萬種。
推 : 可能目標客戶的想法不同 也許特的客戶比較敢 賓的客65F 11/03 09:42
→ : 戶想要穩
→ : 戶想要穩
推 : 特那是沒辦法才這樣做 做為一個新創公司 他不這樣透67F 11/03 09:57
→ : 過全民公測+AI去做的話 自駕只會跟領先集團越離越遠
→ : 而且他也沒辦法照傳統的方式弄個20年才有初步成果
→ : 做太久看不見成果 投資人會沒信心 資金可能會斷
→ : 他這樣做就可以很快的拉近與領先集團的距離 而且有
→ : 話題性
→ : 過全民公測+AI去做的話 自駕只會跟領先集團越離越遠
→ : 而且他也沒辦法照傳統的方式弄個20年才有初步成果
→ : 做太久看不見成果 投資人會沒信心 資金可能會斷
→ : 他這樣做就可以很快的拉近與領先集團的距離 而且有
→ : 話題性
→ : 機械廠噓軟體公司的概念，反正輸慘了替自己找藉口，73F 11/03 10:05
→ : 哈哈
→ : 哈哈
推 : 特斯拉的確善後處理很爛，不過我覺得新技術放出來沒75F 11/03 11:01
→ : 什麼不好。
→ : 什麼不好。
噓 : 做不出來就黑人？77F 11/03 11:21
![[圖]](https://oslo-production.s3.amazonaws.com/uploads/medium/asset/254/av_leaderboard.png)
推 : 怎麼這麼中肯79F 11/03 11:45
推 : 笑死 看你怎麼累積里程經驗 永遠不要上市阿80F 11/03 11:57
→ : 白老鼠買不起賓士氣哭了81F 11/03 11:58
推 : 賓士講的好像自己車做出來都沒問題 實際上recall一82F 11/03 12:49
→ : 堆 妥善率爛的要死 那就不是拿車主當白老鼠了？賓士
→ : 特斯拉我都有 保時捷說這句還差不多 賓士真的沒資
→ : 格
推 : 我寧可跟特斯拉一起全民公測 等著看賓士內部測試的
→ : 自動駕駛的好戲
→ : 堆 妥善率爛的要死 那就不是拿車主當白老鼠了？賓士
→ : 特斯拉我都有 保時捷說這句還差不多 賓士真的沒資
→ : 格
推 : 我寧可跟特斯拉一起全民公測 等著看賓士內部測試的
→ : 自動駕駛的好戲
推 : 賓士早就沒90年代過度設計的精神了 妥善爛的可以88F 11/03 17:02
→ : 沒出事的時候LV4，出事了說只有LV289F 11/03 17:05
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