小弟目前居住在16年社區大樓，年初的時候為了考慮買Model3，直接在台電網站mail請教

充電樁安裝問題，台電該地區所長非常熱心，直接約至社區現場會勘，會勘當天除了所長

以外，還帶了兩位台電內外線設計人員參與，將當天得到的資訊與大家分享。

1.以我們社區為例，在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器，從這斷路器後銜接到自

  家的室內電盤，室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確，假如該社區

  總計有100戶，每戶人家有一個75A的斷路器，但社區電器室內台電的變壓器在當時的設

  計基本上會小於7500A，舉例來說，有可能當100戶"同時"電流達50A時，社區就跳電了。

  依照台電的說法，因為100戶加總最大電流可能僅有5000A(舉例來說)，所以即使每戶

2.以目前蠻常見的作法，充電樁由該戶自家電表後75A斷路器分出，例如分接個40A的斷路

  器，依照上述1的前提，加裝充電樁後，代表社區100戶加總最大電流肯定會上升，這時

  的確就有可能導致社區跳電。所以符合規定的作法，假若要從自家75A斷路器後分出充

  電樁的話，要到台電那邊申請變更，台電會派員來查驗社區目前變壓器是否有足夠的裕

  度，假若台電覺得變壓器裕度不足，台電會負責升級變壓器(包含費用)，但是有個前提

  ，電器室需有足夠的空間供台電升級，不然台電也沒辦法。所以假若台電變壓器升級不

  是問題的話，就恭喜該社區未來可以每個停車位都裝充電樁，假若升級有問題的話，太

  多人安裝充電樁就會面臨跳電的問題。台電會盡量滿足每戶使用75A的權利，但每個時

  期用電的環境不同，越是早期的房子，恐怕變壓器裕度本來就比較小，電器室可供升級

  的空間就可能也比較小。

3.所以從家戶電表後斷路器分出供充電樁使用的作法，只要分路的電線與線槽選用是符合

  電工法規，基本上是不會有太大的問題，畢竟原始電表就是供75A使用，個人在怎麼分也

4.補充一下變更，台電那邊會有社區當初的配電圖，所以當從自家家戶後75A斷路器多分出

  40A斷路器供充電樁使用，台電那邊圖面會修正，所以家戶能使用最大值仍然是75A。

以上資訊供大家分享，當初與管委會討論時遇到很多問題，很多時候是因為大家都不是真

的那麼清楚，對不懂的東西會比較排斥也是正常的，其實現在公家機關很不錯，發個Mail

過去，可以得到很多協助。至於電動車是否才是未來，或是其他人為什麼一定要配合電線

在停車場橫來橫去，抑或是32A也不過是兩隻吹風機+一台吸塵器等議題，那恐怕是另外一

個話題，畢竟電動車才開始漸漸越來越多，也算是個比較大用電量的設備，小弟僅就從台

電那得到的資訊來討論。