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※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-03-31 11:25:39
看板 car
作者 louie83279 (永遠不準的先知)
標題 [試駕] LUXGEN URX 翻身還是墜崖?
時間 Mon Mar 30 17:55:11 2020


https://imgur.com/1hVhnmw.jpg
[圖]
 

時間過得很快，”台灣之光”納智傑LUXGEN力拼起死回生之作，亦或絕唱之作的LUXGEN
URX已經正式上市交車接近三個月。從今年一二月的交車數字來看，URX分別繳出了493台
,190台的交車數字，在近況慘膽的納智傑車系中已經是難得有生氣的交車數字。各家車評
在這段時間已經分別對URX做過各種測試與評論，方向不外乎稱讚納智傑終於在URX調整了
設計方向，以主流消費者對SUV需求的造車方針，做出一台盡可能滿足潛在SUV買家的”重
量級”新車。但對我來說，去年參觀URX試裝車的經驗實在是非常倒胃口，試裝車上的諸
多問題如無改變，開賣時的慶祝行情絕對只是曇花一現，過了蜜月期保證被打回原形。

因此這次有機會上路測試URX正式量產版，除了看看當初試裝車的缺陷是不是依然存在，
也藉由道路駕駛全面性的體驗URX的性能,車輛動態與平衡性。這篇文章重點會放在駕駛過
程的體驗與心得，外觀內裝的詳細照片請往以下連結觀賞:


https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574091617.A.0AE.html
[分享] LUXGEN URX 快速賞車+隨手拍 - 看板 car - 批踢踢實業坊
[圖]
[圖]
[圖]

既然上一篇有人嫌我幹嘛寫一台爛車，那這篇就來拍一些你們愛看的 驚世傳奇，台灣之光，大名鼎鼎的裕隆納智捷LUXGEN的絕世之作- LUXGEN URX ARD智行款(預售價 85.8萬) 一樣，詳細的規格售價請上車媒尋找，直接上圖邊看邊說我的看法  
 
[分享] LUXGEN URX 快速賞車+隨手拍

https://imgur.com/f5e0LS3.jpg
https://imgur.com/eTqAvoB.jpg
[圖]
 
[圖]
 
從第一次看到URX，就覺得這台車外觀長得真是奇怪，明明是一台SUV，卻長得如此的不協
調，車頭跟車尾好似不同台車從中間切開再硬焊接在一起。車頭尚有一絲設計感，但從B
柱之後卻臃腫的像一大條土司麵包，尾窗接近垂直，方正又沒線條變化或修飾，不僅毫無
美感，更缺乏記憶點。這樣的外觀，這樣的車身設計實在是不像我們印象中的各種SUV，
國內販售的SUV很難找得到比URX後半段更難看又前後不協調的車款，URX的後段車身與其
說是SUV更像是一台商用車，好比以前的INNOVA或是現有的ZINGER之類的車款。我試著找
看看有什麼車款長得跟URX比較接近，以下是我的挖掘結果:

https://imgur.com/veXFhVi.jpg
https://imgur.com/PcIQVkh.jpg
[圖]
 
[圖]
 
TOYOTA RUSH
https://imgur.com/xSl3fUI.jpg
https://imgur.com/32kUZol.jpg
[圖]
 
[圖]
 
MITSUBISHI XPANDER
https://imgur.com/1IrqA6X.jpg
https://imgur.com/HOA4sJV.jpg
[圖]
 
[圖]
 
HONDA BR-V

這一定是我業障重，不然看完這些車款後，怎麼會有種URX原本是要進攻東南亞市場的錯
覺呢?不過想必進不去也沒人會買，純粹是錯覺……吧。

https://imgur.com/cYphW1J.jpg
https://imgur.com/8kNma0Z.jpg
[圖]
 
[圖]
 
內裝與去年參觀的試裝車並無太大不同，不過後座椅背在量產版可以調整角度了。後車箱
的鐵桿少了後座椅背上方那根大根的鐵桿，驗車會不會出事，還是說那根是可拆式的驗車
時可以裝回去?


https://imgur.com/99YgISA.jpg
[圖]
 
方向盤手感厚實大小適中，是URX上比較值得誇獎的部分。但這次試駕的車型仍然是最入
門款，因此沒辦法實際測試ACC等系統的使用狀況。方向盤上空白鍵原本以為是ACC的車距
調整，不過對比媒體的照片卻不是，那問題來了，車距要怎麼調?去車機裡調還是用HUD裡
的選單調?在重要的調整機能上做出”與眾不同”的設計，果然是納智傑會做出來的東西
。


https://imgur.com/zTx7IfK.jpg
[圖]
 
而這具大如墓碑的直立式安卓車機，經過實際使用果真是工業垃圾等級的產物。不只操作
卡頓，反應緩慢，這台車機居然會在讀取USB資料的時候應用程式閃退，插10次USB大概有
9次半會閃退，剩下半次沒閃退成功讀取，還要資料夾一個一個慢慢掃描，等它全部掃完
USB裡的音樂可以撥放幾分鐘又過去了。又因為這台URX是入門款，車上沒有搭載多少納智
傑”引以為傲”的科技配備，就常用功能來看，除了多個倒車顯影(一個鏡頭)，還有整合
到車機裡的時速轉速表，這麼大一台觸控主機實用性上跟車美式小小的7吋主機毫無差別
，操作流暢度甚至還輸車美式，也因為本車無導航系統，我還得另外架手機架看GOOGLE
MAP。而倒車顯影畫面如下:

https://imgur.com/1CHwyej.jpg
[圖]
 
如圖所示，在夜晚這僅是可以看得到東西的程度，畫質解析度簡直慘不忍睹(原圖裡連後
車的車牌數字都不是很清楚)。白天更慘，畫面根本一片白，天氣好陽光強烈，鏡頭跟顯
影功能幾乎就廢了，啥都看不到。下方的空調調整按鍵高低不齊，一體感很差組裝又很鬆
散，隨便按一個按鍵，整排按鍵散的像是整排要掉下來。更令我擔心的是車機的耐用度，
眾所皆知納智傑的車機妥善率及耐用度都很不好，如果這台墓碑真的不幸故障，你連帶的
空調系統也掛了，夏天我看車主還不氣死才怪。通通整合在一起又有高機率故障，風險就
是這麼可怕。


https://imgur.com/MFB0BVr.jpg
[圖]
 
至於抬頭顯示器，去年擔心的顯示面積過小的問題並沒有影響行車資訊閱讀，算是OK。不
過轉速表的圖像精緻度還有很大的提升空間。順帶一提，這台URX車窗沒有配備ONE TOUCH
升降功能，四面窗戶都沒有……。


https://imgur.com/U4ejdmf.jpg
[圖]
 
沿用上次的照片大略陳述引擎的數據
引擎規格:1.8T直列四缸渦輪增壓引擎
最大馬力:202ps/5200rpm
最大扭力:30.6kgm/2000~4000rpm
變速箱系統:AISIN六速手自排變速箱
前懸吊系統:獨立麥花臣式
後懸吊系統:扭力桿拖曳臂式
油耗值:市區油耗:8.89KM/L
      高速油耗:14.99KM/L
          平均:12KM/L


先談談這具1.8T引擎跟6AT構成的動力系統，202匹馬力與30.6公斤米的扭力拖動接近1.6
頓的車身僅能算是剛好,恰如其分，一般道路行駛不會感到重拖，但也難以從這樣的動力
數據感受到甚麼速度與激情(笑)，重踩油門的引擎聲浪實在粗糙，只是單純的噪音而已。
而這具六速自排變速箱調教據說跟U6有明顯不同，在市區常用速域70公里以下都算是輕快
，加速與換檔表現感覺得出有針對低中速域進行特化。但過了70公里來到高速公路的常用
速度區間80-110公里，加速表現逐漸趨緩，轉變為壓低引擎轉速追求節能的特性，90公里
開啟定速的轉速為1500轉，超車再加速也覺得有些吃力了。而一整天跑下來，山路平路高
速混合的油耗大約10KM/L左右(山路+平路130公里，高速大概30公里)。


但說真的，納智傑的動力單元經過這麼多年，實在是變不出新把戲。從U7 M7到S5 U6，都
是差不多的動力單元不斷翻修翻修再翻修，本來就已經是頗為過時的本體。以U6為例，那
具1.8T引擎就算一路從ECO HYPER到GT再變出GT220，馬力從一開始笑掉大牙的150匹馬力
進步到GT版的202匹以及GT220的220匹，還是換湯不換藥。納智傑在引擎方面幾無創新可
言，買一顆引擎可以一路打十幾年，這像話嗎。


再說到駕駛體驗與操控，URX從一開始的定位就不同於U6，屬於主打家庭使用的舒適型
5+2 SUV，事前其實就知道它的特色不在操控上。這問題不大，看外型就知道這車的操控
肯定不會太突出，如果可以開起來順暢，乘客滿意我想就OK。實際上，URX操控性平平就
算了，它真正麻煩的地方正是”很難把URX開得很舒適”。URX的懸吊左右支撐性非常不好
，嚴重到甚至只需要很普通的變換車道，高車高帶來的重心轉移加上不好的懸吊支撐性，
乘客都能感受到很明顯的車身晃動。駕駛URX時得非常小心的轉動每一次的方向盤，過彎
必須盡可能降低方向盤修正的幅度與頻率，只要稍稍修正帶來的晃動都非常明顯，多來幾
次乘客肯定會抓狂。


不只側傾大晃動明顯，URX加減速明顯的仰頭與點頭現象，也是造成乘客乘車不適的原因
之一。坐個車要是加速抬頭，減速點頭，隨便轉個彎變換個車道就左右晃到歪，不只乘客
壓力大，駕駛面對乘客的臉色我想壓力也不小。SUV重心較高，側傾比轎車明顯可以預期
，但URX帶給我的駕駛壓力比我預期的大上許多，得皮繃緊全神貫注的細心開車。說是要
以舒適取向，懸吊調教成這樣軟爛過了頭，過與不及之間的分際拿捏納智傑怎麼還是抓不
定呢?


納智傑非常大張旗鼓的宣傳URX是他們的翻身之作，也動用了這麼多車評媒體為他們廣宣
，但就我這個一般老百姓來看，納智傑在URX上施加的改變僅僅只限於肉眼看得到摸得到
的東西，骨子裡其實還是那個我們”熟悉”的納智傑。重新設計的座椅，加強的內裝用料
，更寬敞的車室空間與隔音，還有終於加上去的ADAS系統(雖然我這次沒測試到)。但再仔
細看看，萬年不變的引擎變速箱，意義不明且效能極爛的車機，抓不到分際的懸吊設定，
另外還有更多不明所以的奇怪配置(EX:車窗全部沒ONE TOUCH,從中船扶手裡飛出來的杯架
蓋,消失的儀表板……)，納智傑真的希望藉著URX翻身嗎?還是說用U6拉皮拉出一台四不像
5+2，然後裝個ADAS就算是功德圓滿了?


台灣消費者唾棄納智傑不是沒原因，不肯投資在車輛的核心技術(引擎變速箱)，曾經引領
潮流的AR科技逐漸失去特色，車款更新速度又慢，每次改款都是拉皮，看看一台M7賣了多
久還在咬牙苦撐。這也就算了，車輛妥善率差，組裝不佳版件公差大，車重又耗油，就算
台灣人再挺自家人，沒長進到這種病入膏肓的程度，是正常人都很難再給納智傑一次機會
。看看那台騙補助的S3 EV，再看看這台URX，更別提引擎都不確定開發完成沒的MBU，納
智傑終究會被掃進歷史的塵埃之中，再起不能吧，剩下有價值關注的消息，我想就是納智
傑何時會收攤了。



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推 Tosca: 等等晚上七點裕隆記者會就開獎了1F 03/30 17:57
推 DUNA: 工業___2F 03/30 18:00
→ a27588679: 看成翻車墜崖3F 03/30 18:00
我還活著w
→ iverson0991: # 中控螢幕那個邊框..醜到哭夭4F 03/30 18:00
→ iverson0991: 2020能找到這麼粗黑的也不容易
推 alcloth: 我標題看成有人試駕URX墜崖XD6F 03/30 18:02
不好意思讓你誤會w
→ YEH0312: 我說納智捷的各位都是土立土及7F 03/30 18:06
推 demo68: 笑死8F 03/30 18:06
噓 a152508: 中國人認證的工業垃圾9F 03/30 18:07
推 SAYHINEO: 中華zinger拉皮版都比這台順眼，外型四不像詭異10F 03/30 18:09
推 dontpoonptt: 對造型的形容很精準11F 03/30 18:15
噓 Baumgartner: 用字很刻意 好像有仇一樣 什麼業障 墓碑等等 結果心12F 03/30 18:18
→ Baumgartner: 得就這樣..
推 joiedevivre: 快笑死 那麼誠實的車評是怎樣14F 03/30 18:19
推 applesck: 中國大陸都不買的工業垃圾15F 03/30 18:23
推 KotoriCute: 股版已經有消息偷跑了，裕隆減資16F 03/30 18:24
推 kl0408: 笑死 好險我不是車主17F 03/30 18:24
我也慶幸我沒有真的買
推 applesck: 小時不讀書長大買智傑18F 03/30 18:24
→ KotoriCute: 納智傑暫時還不會收的樣子19F 03/30 18:24
推 amogha100: 好用心 真的笑死20F 03/30 18:32
推 soulllful: 這台底盤和引擎不是就跟U6一樣嗎，拉皮做久了進化改車21F 03/30 18:37
→ soulllful: 殼
→ frf2pujols17: 垃圾車還能收垃圾 垃圾菌能幹嘛？23F 03/30 18:37
不知道，承載夢想與希望嗎(X
→ G773: 從業人員？24F 03/30 18:39
推 tomroy: 這車評駕駛那段我快笑死XD25F 03/30 18:40
推 DsLove710: 可以詳細那個手機架嗎26F 03/30 18:45
忘記照了
推 playyaba: 已經很慘了你還補刀27F 03/30 18:48
推 lajji: 墓碑跟土司麵包真的很精闢XDD28F 03/30 18:50
推 kashima228: 外型車尾是真的很不協調29F 03/30 18:51
→ kashima228: 車機也很爛 非常爛的那種
推 pc2990: 期待後天 4/1的銷售量報表31F 03/30 18:51
→ kashima228: 但撇除這兩個 其他是真的沒這麼不堪啦32F 03/30 18:51
→ kashima228: 罵到連我這納黑都不忍噓了
→ MK47: 台灣消費者已經很挺了好不好 中國賣更便宜都沒人要買了34F 03/30 18:52
推 mrnegativetw: 本篇最精闢：墓碑35F 03/30 18:57
推 hcshin: 台灣人還是乖乖幫日韓代工比較實在，不要再自我感覺良好了36F 03/30 18:57
推 yuierika:  innova https://i.imgur.com/bNqs66w.jpg37F 03/30 19:00
[圖]
 
→ chencjj: 哪裏有翻車38F 03/30 19:02
不要再翻車了w
→ chencjj: ...看錯39F 03/30 19:03
推 amogha100: 突然覺得車頭很像kona40F 03/30 19:03
分離式大燈嘛
→ hcshin: innova 是偏商用車型，所以後廂比較方正41F 03/30 19:03
推 leoz69927: 車子能作的這麼爛還真不簡單中國的貼牌車都比它好42F 03/30 19:09
推 mxr: 這牌子還有人要買？那個引擎是三小43F 03/30 19:17
古董老引擎
推 L78G: 工業垃圾難翻身44F 03/30 19:30
※ 編輯: louie83279 (36.229.167.202 臺灣), 03/30/2020 19:34:37
推 timewaits: 哈哈哈以為納智捷會翻身 結果是翻船45F 03/30 19:32
推 leoz69927: 我光看它那個中控就快吐血老車都設計的比它好46F 03/30 19:34
推 acerabbit: 23樓的放尊重點齁！垃圾菌可是會自己開進垃圾場，一般47F 03/30 19:36
→ acerabbit: 垃圾可是做不到的！
推 xing1007: 比較好看的垃圾車49F 03/30 19:38
推 dkfs789: 不愧是垃圾車50F 03/30 19:38
噓 Larsie: CRV比這台醜啊51F 03/30 19:38
推 DsLove710: RRRRRR 我也想買那個手機架 求詳細52F 03/30 19:42
→ dixieland999: 那個車機跟空調介面...像什麼學齡前遊戲機似的...53F 03/30 19:49
推 jansan: 內行文54F 03/30 19:52
推 gx9900824: 這油耗廢到笑.....55F 03/30 19:53
推 jason0330: 現在租得到了？56F 03/30 19:58
推 nok1126: 看到那個車上安卓機就知道這輛車我不適合了57F 03/30 20:02
噓 yaao: 版主到底有沒有買過納智傑的車，我14年s5，車機、引擎、變速58F 03/30 20:03
→ yaao: 箱從沒出過問題，不要試過車就裝懂好不好
推 jason0330: 跟車距離調整也是在方向盤上https://i.imgur.com/3Ry8960F 03/30 20:07
[圖]
 
推 vmcjormp: 醜爆61F 03/30 20:08
→ jason0330:  https://i.imgur.com/8uJZLnE.jpg62F 03/30 20:08
[圖]
 
→ jason0330: 那個DIST63F 03/30 20:08
推 fangbobcat: 笑死推64F 03/30 20:08
推 legendrl: 怕~65F 03/30 20:09
推 localdicker6: 煞車油門在對的位置66F 03/30 20:11
推 tim0821: 光看數據90-110應該還是在引擎的扭矩高原，再加速是程式67F 03/30 20:11
→ tim0821: 降檔反應不積極還是渦輪延遲嚴重，或者兩者都有！？
推 yumiq17: 拿CRV跟拉機比，真是污辱CRV69F 03/30 20:14
→ yumiq17: 這牌就是各種詭異奇葩設計，幸好它要消失了
推 H132196: 第一眼看成翻車墜崖...71F 03/30 20:24
推 nk950357: 垃圾車72F 03/30 20:26
推 liang94313: 有夠廢73F 03/30 20:28
推 aaaa8866: u6換殼再賣一次74F 03/30 20:28
推 Trinomial: 油箱是不是破洞啊75F 03/30 20:33
推 chewie: 慘...76F 03/30 20:34
推 antiyahoo: Garbage LOL77F 03/30 20:44
推 Primk:    台苯表示: 你看 不然你要去買垃圾嗎!? 我還給你地球夢勒78F 03/30 20:47
推 AntiMonday: 笑了79F 03/30 20:55
推 wa88: XDDD80F 03/30 20:56
→ wa88: 評論十分精準!
推 darktasi: 面板真的醜學特斯拉學過頭82F 03/30 21:11
推 numbtch236: 扯的是還要增資60億給中國納智傑...83F 03/30 21:16
→ brian3639: 油門，煞車，方向盤都在對的位置84F 03/30 21:37
推 samlinwc: 給愛麗絲85F 03/30 21:37
噓 teddyno: 辛苦工作納稅錢繳給這種等級公司，E0486F 03/30 21:40
推 mhmichelle: 推87F 03/30 21:45
推 p00o99o: 用心評論 哈哈88F 03/30 22:43
推 yuen0000: 推  整篇下來很中肯89F 03/30 22:56
推 sus304: 太中肯了。。。。。90F 03/30 22:59
→ andycai: 真的是廢到丟臉91F 03/30 23:07
→ IAMAZI: po的其他車質感都比urx好太多 路上看到不少勇者買了92F 03/30 23:31
噓 jj888888: 這什麼中古世紀的引擎…2020用這種引擎…對得起消費者93F 03/30 23:37
→ jj888888: ？
推 ALDNOAH5566: 垃圾螢幕晚上亮到靠北還不能關掉95F 03/30 23:42
推 moyafire: 聽說這台車不熄火油加不滿。哈哈哈96F 03/30 23:50
→ wa88: 對墓碑貼隔熱紙啊 3M 880397F 03/30 23:51
噓 Merkle: ”台灣之光”納智傑LUXGEN <--- ?????????認真???????98F 03/31 00:04
→ Merkle: 靠 原來是在酸 QQ ㄉㄅㄑ
推 GyroZep: 聽你講屌打台灣鳥車評，幹，台灣沒一個敢講的100F 03/31 00:31
推 coolrgin: 丟台灣的臉幹101F 03/31 00:41
推 idx5: 看到一顆引擎打十幾年，還以為在說勁戰呢102F 03/31 00:43
推 qazxc312: 車評一片好評欸，怎麼被嫌到飛天XD103F 03/31 00:49
推 Windcws9Z: 笑死104F 03/31 00:55
推 xx4life: 窗戶沒有一鍵升降就是廢，這種連 20 年老車都有的配備他105F 03/31 01:40
→ xx4life: 沒有？ 真的是國產垃圾
推 CORSA: 中國人當然不會想買納智捷 這價位買領克才香107F 03/31 01:46
推 hanper: 完美的外型十足的動力 真是部好車 樓下買10台108F 03/31 02:17
推 skyriver: 那個銀幕真的反應超慢，垃圾無誤！109F 03/31 02:19
推 flac: 不用心110F 03/31 02:21
推 Peio2013: 去年尾在林森看m7碰碰車 就打從心底放棄這家的品質了111F 03/31 02:24
推 Peio2013: https://i.imgur.com/2VPLrEq.jpg
[圖]
 
→ Peio2013: 有圖有真相113F 03/31 02:29
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→ Dcpp2015: 不過東風明明有新一點的引擎，裕隆新車怎麽不換一顆，難115F 03/31 05:00
→ Dcpp2015: 道是庫存採購量太多？？
推 sky912745: 垃圾車能收垃圾，垃圾君也能收垃圾啊@@117F 03/31 07:58
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