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看到很多版友說「乾脆買外匯車」，我就忍不住想上來說「沒各位想得那麼美好」。

小弟住美國，之前為了替太太找買菜車，去了住家附近的MB經銷商。
這間經銷商是很多台灣外匯車的來源之一，主要也是做亞洲人的生意居多。
一進門，幾個業務瞥了我一眼，愛理不理。我當天沒穿邋遢喔！
後來好不容易有一個業務出來，也是台灣過來的，叫Bruce。
小弟長那麼大，沒看過態度那麼差的業務，根本就是一個垃圾。

小弟一開始看新車，想找GLB or GLC給太太買菜。
這個Bruce就說：「你應該知道我們一般只會進基本款吧？要選配得自己去訂？」
但是據我所知，美國多數經銷商還是有一些加了選配的車款可以選購。
他又說：「這種底價四五萬美元的基本款，我們不會特別去囤選配車啦。」
過程中，一直翻白眼，看到我小孩在坐展示車，態度超級不屑。
因為實在太不舒服，不只是他，連經過旁邊的其他業務也是態度極差，
小弟就謝謝再聯絡，去展示間後面找原廠認證中古車CPO看看。

各位可能不知道，這種CPO的車子，在台灣外匯車廠被寶貝的要命，
其實在美國，就像放牧牛羊雞鴨，露天長期丟在只用欄杆隔開的空曠場地裡日曬雨淋。
每一台外表幾乎都是髒污，打開車門裡面都是臭味，內裝也沒有好好整理。
各位在Carfax、Cargurus這些網站上看到的照片都是沙龍照。
CPO的業務態度好上一些，但是對車子很不專業，問題一問三不知。

後來我要求試駕，一台在Carfax報告上沒有問題或事故的GLC，
在路上一直發出嘰嘰歪歪的聲音，業務還跟我說是隔板橫桿歪掉的異音，



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MB在美國當然比台灣賣得便宜，但多數車子都是基本款，加價起來也是很可觀的。
更重要的是，MB在美國開價也是比其他豪華品牌高不少，多數牛肉都要選配。
就連原廠認證中古車，收了車子之後也沒有好好維護，平均曝曬在戶外三個月才賣掉。
這種車子，報告上看起來沒問題，其實點進去看，很多維修紀錄是空的，
不然就是保養週期拉很長，所以敢打「無事故」。等到進了台灣，水貨商整理一下，


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