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作者 標題 Re: [討論] 這次國5之亂，如果當初有開放550cc重機??
時間 Fri Jun 26 22:25:58 2020
昨天才剛環完島，剛好你說的事情我都有遇上
也許可以跟你分享我的經驗
先分享一下那個溫度大概多熱
我個人是騎紅牌多功能檔車通勤新北內湖，根據經驗走走停停下
風扇會很頻繁的啟動(當溫度到達105度，100度停止)
熱風會吹到膝蓋部位，周遭溫度會上升到40多度
這大概就是我平常能忍受的範圍
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※ 引述《HulkSmash (~滅世神浩克~)》之銘言：
: 首先是塞車的時間太長，為了安全著想，騎士一定都是
: 全副武裝的上路，而天氣又這麼熱溫度這麼高，在不能
: 撞風的情況下，騎士一定會飆汗吧，甚至騎到中暑也不為過。
雖然說目前重機上國道的法規上
只有規定騎士要戴 3/4帽 or 全罩
沒有規定一定要穿全身護具
我自己怕死，只要騎車幾乎都是防摔外套上身
熱是一定會的，這時候把拉鍊拉下來一點，會舒服很多
另外我自己有塞像是機車隔熱座墊的那種網格布
讓空氣可以流通在護具跟身體間，加強對流把熱帶出
時速慢的時候我會把安全帽鏡片打開,也一樣會有極佳的散熱效果
比較不會昏昏沉沉
這樣的條件下，只要不是像平面等紅綠燈，那樣的走走停停
基本有個3-40的穩定前進，那溫度大概就是會流汗但不會熱到像是被烤熟
如果環境還有一點自然風，那就更不會熱了
但如果真的完全停下，那我會乾脆熄火，腳開一點避免被散熱的風直吹
誰叫檔車引擎就在跨下...
阿如果你是大羊速可達，那以上這些問題基本上都可以無視
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: 其二就是像今天突然開始下大雨，雖然這樣也解熱的效果，
: 但是最後全身濕也是最討厭的，畢竟這種全身濕濕黏黏熱熱，
: 真的是很讓人痛苦呀。
現在科技很發達，基本上出門前看一下氣象預報，提前準備不是難事
而且騎車視野這麼開闊，如果還不懂看一下前方雲況，那就不是聰明人了
趕快下交流道 或是 到休息站，穿雨衣繼續上路或是等雨停
選擇很多，不一定要淋雨
不過淋雨也不用擔心，反正你跨下那個大火爐，雨停之後就會自動把你烤乾的
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: 最後當然就是隧道裡了，因為塞車所以一定會有廢氣堆積在隧道，
: 汽車只要開內循環就可以安然無事，但是重機卻因為塞車，
: 只能強迫吸取汽車的日月精華，尤其像這次在雪隧內，
: 動輒塞上一小時不是問題，騎士們是否能在前面因為塞車耗費精氣神後，
: 還能在雪隧大魔王中存活下去，並看到宜蘭的太陽，
: 我都覺得是個大問題了。
這個其實不用擔心，台灣各個長隧道都有空氣品質檢測
https://i.imgur.com/tscsI8D.png
https://youtu.be/QKuxqWm5cDs
![[圖]](https://i.imgur.com/tscsI8D.png)
連敞篷車都不用怕，何況是重機?
而這次我從蘇花改觀音隧道被趕出來QQ
改走台9丁，然後又遇到匯德隧道修路，只允許15分鐘輪流單向通行
我又衰小的排在砂石車後面
空氣是不太好，而且又吵，但還不至於到我不舒服到會窒息
如果連這種連通風系統都沒有的次等隧道都沒事了
設計更好的國道隧道我想應該不會有什麼大問題
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: 當然我也不是說不支持重機上國道，只是像碰到目前這種狀況，
: 還是要能有完善的配套，不然騎士的安全誰來保障呢??
基本上重機可以上快速公路也快8-9年了
論天氣，各大快速公路都會遇到
論時速，西濱台61大家的速度不亞於國道
論隧道，台64也有2.3km長的觀音山隧道
論側風，西濱的東北風無人可敵
論大車多，西濱也一堆砂石車
如果這幾年也都沒出過這些問題
那我想國道設計更好，經費花的更多
沒道理會比次等的紅盾快速公路更糟糕
大概是這樣
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※ 同主題文章:
06-26 15:50 ■ [討論] 這次國5之亂，如果當初有開放550cc重機??
● 06-26 22:25 ■ Re: [討論] 這次國5之亂，如果當初有開放550cc重機??
06-27 09:57 ■ Re: [討論] 這次國5之亂，如果當初有開放550cc重機??
06-27 16:14 ■ Re: [討論] 這次國5之亂，如果當初有開放550cc重機??
推 : 四輪大爺聽不進去 他們想鑽車縫鑽不了1F 06/26 22:31
反正我在紅盾梅花不鑽車的 沒差
![[圖]](https://i.imgur.com/GSPCTVw.jpg)
→ : 多得是騎士受不了太陽曬的時候就會從壅塞車道轉往3F 06/26 22:55
→ : 路肩行駛，上下班時間各大快速道路天天上演，氣溫
→ : 的確會影響駕駛人的駕駛行為
這種感覺? https://youtu.be/8bsLLWReAGA→ : 路肩行駛，上下班時間各大快速道路天天上演，氣溫
→ : 的確會影響駕駛人的駕駛行為
那就檢舉吧~
推 : 建議有重機駕照才能開四輪國五6F 06/26 23:03
→ : 我覺得必須持有普通小型車駕照 10年以上才能考重車7F 06/26 23:19
→ : 駕照
→ : 駕照
↓目前重機上國道法規這樣規定↓
駕照方面:
1.重機要滿20歲才能考駕照
1.需持有小客車以上駕照
2.需持有滿1年以上，550cc大型重型機車駕照
對比汽車18歲考完照就可以上國道
重機仔20歲才能考且還要在路上磨練1年才能上
用路經驗應該是比剛考完照的汽機車還要多吧
※ 編輯: hw102050 (220.135.113.52 臺灣), 06/26/2020 23:20:55
推 : 認真文 推一個9F 06/26 23:24
推 : 能像馬來西雅看齊最好10F 06/26 23:27
推 : 推！你這麼理性分析，但某些大爺們聽不進去11F 06/26 23:37
推 : 推12F 06/26 23:48
推 : GTR仔太多了13F 06/26 23:57
→ : 上一篇好像被水桶了，那晚點我自刪14F 06/26 23:59
→ : 或是板主你有看到也可以刪文
→ : 或是板主你有看到也可以刪文
推 : 這邊都勁戰仔居多 聽不懂的啦16F 06/27 00:01
推 : 馬來西亞的高速公路 會在路肩設置一小段給騎士穿雨衣17F 06/27 00:03
→ : 的區域 台灣要效法的話可能有點難度
→ : 的區域 台灣要效法的話可能有點難度
推 : 我今天在台62 我覺得車流速度跟高速公路差不多啊 聽19F 06/27 00:12
→ : 說限速80？
→ : 說限速80？
推 : 下雨的時候全身都濕透 不過胯下真的是暖的XD21F 06/27 00:22
推 : 彎彎四輪仔大部分都只騎過GP125 無法理解正常機車的世界22F 06/27 00:27
噓 : 重機畢竟是肉包鐵 上國道實在有點危險 而且就算給上國道八成23F 06/27 00:45
→ : 也是只開放外側車道 到時候跟大車爭道 那危險度更是高
→ : 也是只開放外側車道 到時候跟大車爭道 那危險度更是高
推 : 大車走外線是因為跑的慢，汽車跟大車爭道就安全了嗎？25F 06/27 01:02
推 : 快速道路都開放幾年了 還在國道危險 如果國道危險程度比快速26F 06/27 01:04
推 : 鐵包肉被學長夾一下就變成人肉罐頭，還是禁止上高速比27F 06/27 01:04
→ : 道路高很多 看要不要先禁止沒撞測的國慘車上國道28F 06/27 01:04
→ : 較安全。是不是呢？29F 06/27 01:04
![[圖]](https://i.imgur.com/1qIRv1Q.jpg)
推 : 認真理性分析推推31F 06/27 01:43
推 : 快速道路都開多久了還是一堆沒邏輯的在講一樣的東西32F 06/27 01:54
→ : 4輪在國道被學長夾的機率, 應該比重機上去被4輪 + 學長夾33F 06/27 02:01
→ : 的機會要小很多很多
→ : 的機會要小很多很多
推 : 塞成那樣不鑽沒道理35F 06/27 02:43
→ : 樓上小看二輪的機動性？直接跳車都不會被夾
→ : 樓上小看二輪的機動性？直接跳車都不會被夾
推 : 四輪會跟你說國情不同37F 06/27 02:59
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