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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-01 15:14:29
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 馬斯克:特斯拉沒有浪費納稅人血汗錢,
時間 Wed Jul  1 11:03:43 2020



原文連結:https://bit.ly/2YNW233
馬斯克:特斯拉沒有浪費納稅人血汗錢,我們領的補貼比其他車廠都少
[圖]
部分美國人反對政府補貼電動車,認為是浪費納稅人的錢,而馬斯克本人日前有感而發,針對部分人反對政府補貼電動車的觀點提出反駁,他表示和其他美國車廠相比,特斯拉的補貼最少。 ...

 

原文內容:

馬斯克:特斯拉沒有浪費納稅人血汗錢,我們領的補貼比其他車廠都少

雖然電動車是未來趨勢,但當前並非每個人都想擁抱電動車,這點在特斯拉的主場:美國
也是一樣,甚至有不少人對電動車是抱持仇恨眼光,認為政府不該花錢補貼 (好耳熟)。

對此,馬斯克也出面反擊,說特斯拉現在已經是各車廠中拿最少補貼的了,並沒有浪費納
稅人的錢喔!




最近知名美國脫口秀主持人 Jay Leno 發表了 Model Y 影音車評,除了介紹車子,也提
到了部分美國人反對政府補貼電動車,認為這是浪費納稅人的錢的現象。

馬斯克也順著影片熱度而抒發了一下,針對部分人反對政府補貼電動車的觀點提出反駁。

馬斯克表示:


「特斯拉電動車已經不再享有聯邦稅收減免,若是和其他的美國車廠相比,特斯拉收到的
政府補貼其實是最少的。」

言下之意,即是浪費納稅人錢這一點,不應該再是美國人攻擊特斯拉的理由,也可以解讀
成特斯拉今年在美國的銷量都是貨真價實,已經不靠補貼來吸引顧客。


https://twitter.com/elonmusk/status/1277386215382110211
[圖]
Elon Musk
@elonmusk
Btw, Tesla actually receives *least* subsidies of any automaker in US. Federal tax credit applies to other automaker EVs, but no longer Tesla.

不過,特斯拉之所以不再收到政府補貼,並非特斯拉很清高或政府大小眼。

根據美國政府的政策,任何開始生產電動車的企業,初期可獲得到每輛車 7,500 美元的
補貼,但在電動車累計銷量突破 20 萬輛之後,補貼款就會逐步歸零;補貼款將會在銷售
量達標 20 萬輛之後的 6 個月內縮減到 3,750 美元,隨後的 6 個月會再度縮減到

 1,875 美元。

而特斯拉於 2018 年 7 月在美國的銷量累計正式突破 20 萬輛,也因此後續的政策補貼
逐步遞減;從 2020 年的 1 月 1 日開始,所有的交付給消費者的特斯拉電動車都不再享
有補貼。



心得/說明:(30字以上)

之前馬斯克也酸過其他車廠跟政府借錢(或紓困金)

但是一直慢慢拖慢慢還,只有特斯拉很快還完完全不欠錢

個人覺得從這一點就知道馬斯克多傻多天真了(咦?


之前許多人都不看好特斯拉在失去補貼之後的銷量

但是今年年初就爆發疫情,銷量本來就勢必下滑

看看其它各家車廠 Q2 表現如此淒慘,特斯拉卻還有機會拼 Q2 損益兩平

特斯拉這間公司的競爭力不證自明啊


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sammy98: 反觀1F 07/01 11:05
z85917131: 納智捷:2F 07/01 11:05
george1218: 多拿些補助研究為什麼會火燒車吧3F 07/01 11:09
roberttony: 反觀4F 07/01 11:09
windowdoor: 癌:錢給志捷5F 07/01 11:10
Djent127: 反6F 07/01 11:11
Djent127: 觀
bala73: 反觀8F 07/01 11:13
ALDNOAH5566: 錢進大陸,債留台灣9F 07/01 11:13
kps1247: 反觀台灣保時捷10F 07/01 11:14
dslite: 收中國補貼11F 07/01 11:16
asdhse: 相比之下就知道台灣車廠有多廢12F 07/01 11:18
hmcedamon: 嗯  這倒是13F 07/01 11:19
henryrita: lol14F 07/01 11:20
kutkin: 他只是浪費股東血汗錢15F 07/01 11:22
JubeChocobo: 反觀16F 07/01 11:22
kutkin: 反正股東能接受就好17F 07/01 11:22
lewisk: 納:嗆屁18F 07/01 11:25
gx9900824: 納: 你看我幹嘛19F 07/01 11:27
arcross: 來個猴子眼睛meme20F 07/01 11:31
aimlin: 某牌:法務熱身 準備上場囉21F 07/01 11:31
Scape: 浪費股東錢?TSLA IPO 10年漲了超過40倍,市值破2000億美元22F 07/01 11:33
Scape: 說浪費股東錢的說法是怎麼來的?
DYE: 老股東賺新股東錢 這叫機會財  跟分股利是兩回事24F 07/01 11:36
GyroZep: 反觀癌阿斗25F 07/01 11:37
Scape: 所以到底浪費在哪裡了?發股利那是老公司在做的事,在美國26F 07/01 11:43
Scape: 新公司就發股利反而會被認為是成長到瓶頸的象徵之一
Scape: 要講浪費股東錢也該有個依據吧
[圖]
ccc101419: 天才也是有白癡的一面,基本上大企業債務到期就是再借30F 07/01 11:47
ccc101419: 一筆借新還舊,期間繳息不還本的,銀行對於這種大企業
ccc101419: 債務人也都樂意幫他展延,哪有人傻到快快還清的XDDDD
Scape: Tesla 早期因為美國歐巴馬政府的貸款獲得擴張跟喘息的機會33F 07/01 11:52
Scape: 也因此成了離開台灣回美國設廠的導火線。對於這筆貸款Tesla
Scape: 很快就提早還清了,雖然他們沒明講,不過似乎是認為這是來
Scape: 自於納稅人的錢所以沒像其他車廠那樣佔便宜延後還款。
Scape: 但是對於企業跟銀行的借貸來說,Tesla還是算的很精,用對
Scape: 自己最有利的方式借錢;像是在中國設廠的錢就是跟當地銀行
Scape: 借來的,然後一年到期又借了新的貸款,就有點像樓上講的
luroro: 反觀那支賊40F 07/01 11:57
Scape: 借新還舊。41F 07/01 11:57
NKAC: 大企業都是拿自己的財報商譽在借錢發展事業的。42F 07/01 12:00
GooglePlus: 拉屎菌:???43F 07/01 12:01
arcross: 推推文圖44F 07/01 12:01
youGG: 裕隆https://i.imgur.com/8SQ2sLF.gif45F 07/01 12:14
sheng116: 反觀46F 07/01 12:20
aweiweek: 開放菌粉崩潰47F 07/01 12:26
dcoog7880: 我還以為在酸鈉智傑48F 07/01 12:32
highca0709: 資本利得也是回報股東的方式,巴菲特的波克夏從來不49F 07/01 12:44
highca0709: 分股利,買的人難道是白痴嗎?不懂裝懂真的好笑
atbhao05: 太遜了吧 該來跟玉龍學幾招掏空美國51F 07/01 12:51
BIGETC: 嫩 難怪打不贏裕隆52F 07/01 13:01
DYE: 投資的本質 就是獲得營業利潤的分紅 就是股利53F 07/01 13:03
DYE: 靠買進賣出賺取差價 這叫做投機生意
DYE: 賺的是後來或是錯誤時機進場的韭菜的錢 不是公司的利潤
DYE: 退一萬步說 股價高點買進的股東賺什麼? 這就不是股東嗎
DYE: 能不能賺錢 要不要買 這是每個人的選擇 但是投資與投機分清楚
DYE: 雖然都是賺錢  但是這是兩回事
applesck: 反觀拉屎菌59F 07/01 13:33
ab304044: gogogo!60F 07/01 13:37
chaoliu: 公司會實行庫藏股啊 =.= 可以推動股價 所以還是賺價差啊61F 07/01 13:41
chaoliu: 這也算股東權益的part 什麼割韭菜 講那麼難聽  ==
GenesisXD: 裕隆不意外63F 07/01 13:49
s899456: 錢進中國 債留台灣 舒服~64F 07/01 13:55
a152508: 如果當初特斯拉在台灣設廠不知道會怎樣65F 07/01 14:18
loveapple33: 反觀台灣...66F 07/01 14:28
Scape: 台灣沒有那個環境讓Tesla留著。首先市場不夠大、人才也比不67F 07/01 14:29
Scape: 上加州、矽谷;然後政策上也不可能像美國那樣給很大的好處
Scape: 要在市場當地建立工廠是Tesla很早就確定的事情,離開台灣是
Scape: 必然會發生的。
hydrocortiso: 反觀71F 07/01 14:40
cattgirl: 反觀裕隆72F 07/01 14:42
wryyyyyyyy: 反觀73F 07/01 14:57

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