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看板 car
作者 標題 [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完
時間 Thu Jul 9 15:44:52 2020
原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/7162
馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完全自動駕駛，今年就能完成 L5 基本功能
![[圖]]()
馬斯克在 2020 年世界人工智慧大會上表示特斯拉已經「非常接近」Level 5 完全自動駕駛能力，預計今年就可以完成 L5 自駕的基本功能。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpmValqi.png)
原文內容：
馬斯克在 2020 年世界人工智慧大會上表示特斯拉已經「非常接近」Level 5 完全自動
駕駛能力，現有的特斯拉電動車硬體已可滿足L5 需求，當特斯拉解決了軟體上的小問
題就可以實現這個目標，而特斯拉預計今年就可以完成 Level 5 自駕的基本功能。
駕駛能力，現有的特斯拉電動車硬體已可滿足L5 需求，當特斯拉解決了軟體上的小問
題就可以實現這個目標，而特斯拉預計今年就可以完成 Level 5 自駕的基本功能。
https://i.imgur.com/suReNLV.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/suReNLV.jpg)
今年度的 WAIC 世界人工智慧大會是透過視訊呈現，馬斯克在影片中表示對特斯拉實現
Level 5 完全自動駕駛功能非常有信心，而且很快就會實現。
馬斯克強調，對特斯拉來說 L5 已經不具備底層的根本性挑戰，目前已經可以處理絕大
部分的場景，但仍需要一個有效的系統來管理那些奇怪不尋常的場景並加以解決，特斯
拉現在就是專注在解決這些細微的問題上。他認為，此刻特斯拉遭遇的問題都是軟體層
面的，只要解決這些軟體問題，L5 完全自動駕駛就可以實現。
部分的場景，但仍需要一個有效的系統來管理那些奇怪不尋常的場景並加以解決，特斯
拉現在就是專注在解決這些細微的問題上。他認為，此刻特斯拉遭遇的問題都是軟體層
面的，只要解決這些軟體問題，L5 完全自動駕駛就可以實現。
https://i.imgur.com/sOjwYl1.jpg
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https://i.imgur.com/40P4Cfa.jpg
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https://i.imgur.com/lv0YQKi.jpg
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目前特斯拉電動車搭載的 FSD 系統仍需要駕駛監控並隨時接管，若以自動駕駛等級劃分
，其實還是在 Level 2 階段，而 Level 4 等級就可以允許駕駛放手而不需要控制車輛
，甚至能夠睡覺或看影片、玩遊戲，任由車輛自行駕駛。
，其實還是在 Level 2 階段，而 Level 4 等級就可以允許駕駛放手而不需要控制車輛
，甚至能夠睡覺或看影片、玩遊戲，任由車輛自行駕駛。
馬斯克這次提到的 Level 5 自動駕駛，其實就是電影裡面的完全自動駕駛，車輛只是一
個移動的座艙，甚至無須方向盤、也不用真人駕駛，我們只是扮演上車的乘客角色而已
。
個移動的座艙，甚至無須方向盤、也不用真人駕駛，我們只是扮演上車的乘客角色而已
。
https://i.imgur.com/LwAI30d.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/LwAI30d.jpg)
馬斯克也說，特斯拉預計在今年就可以完成 Level 5 完全自動駕駛的「基本功能」，不
過他並沒有明確定義哪些等級的應用屬於基本功能。
心得/說明：當老闆就是要有這種信心，連車主看了都不敢置信，不過聽完還是對他充滿
期待。馬斯克對時間線的認知跟常人不太一樣，很常遲到，所以我覺得他是可以做到也
很努力在做，只是不像他說的那麼快。(30字以上)
期待。馬斯克對時間線的認知跟常人不太一樣，很常遲到，所以我覺得他是可以做到也
很努力在做，只是不像他說的那麼快。(30字以上)
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※ 同主題文章:
● 07-09 15:44 ■ [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完全自動駕駛，今年就能完成 L5 基本功能
07-09 17:10 ■ Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完
07-10 09:16 ■ Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完
07-10 12:31 ■ Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完
07-13 14:00 ■ Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完
噓 : 所以特斯拉到底有沒有自駕功能1F 07/09 15:46
→ : 先吹起來，股價再噴一波2F 07/09 15:46
推 : 這樣其實特斯拉做計程車就好了3F 07/09 15:47
噓 : 就只是一個炒股票的傢伙吧4F 07/09 15:47
→ : 買一台不用自己開的車幹嘛？ 直接預約到門口接送就好了5F 07/09 15:47
→ : 吹起來6F 07/09 15:49
→ : 大吹特吹,但特吹並不買單
→ : 大吹特吹,但特吹並不買單
噓 : 當路上所有車輛都靠 L5 ,自己的當然也可以開 L58F 07/09 15:50
→ : 說到這,副教主的說詞跟馬斯克的聖諭倒是很相似....
→ : 說到這,副教主的說詞跟馬斯克的聖諭倒是很相似....
→ : 花個幾百萬買uber的概念10F 07/09 15:53
![[圖]](https://i.imgur.com/YFsU6wH.png)
噓 : 又是一個打嘴砲的，股票先炒一炒，未來做不做得到再說。12F 07/09 15:54
推 : 可是特粉買單的是0-100，誰跟你自動駕駛13F 07/09 15:55
推 : 接近Level5是多近？還是會衝撞靜止物體啊14F 07/09 15:57
推 : 還真的繼續堅持走這條路！期待海水趕快退潮！15F 07/09 15:57
→ : 不過我還是在陸地上觀望就好（茶
→ : 不過我還是在陸地上觀望就好（茶
→ axzs1111 …
推 : 嘴砲不用錢啊 但是我是相信他能做到啦18F 07/09 16:01
推 : 開自駕撞貨車XDDDD19F 07/09 16:11
噓 : 還會直直撞卡車的破車21F 07/09 16:16
→ : 請問直接撞上貨車是level幾? 0.3?22F 07/09 16:18
推 : 硬體滿足 軟體演算法還不夠全面沒錯23F 07/09 16:19
→ : 這次所謂能達到 L5 是大幅重寫的 AutoPilot 系統24F 07/09 16:21
→ : 既然是大幅重寫那就具有期待感，可能真的變得更強
→ : 既然是大幅重寫那就具有期待感，可能真的變得更強
→ : 之前講過了 像AEB要radar和camera都有觸發才行26F 07/09 16:22
→ : radar感測角度就有範圍限制 高底盤車側感測不到撞上
→ : radar感測角度就有範圍限制 高底盤車側感測不到撞上
推 : 三寶救星28F 07/09 16:24
推 : 安樂死合法化準備好了29F 07/09 16:24
推 : 蟖530F 07/09 16:25
→ : 的例子就有過 然後車上處理器是否處理VSLAM計算量也31F 07/09 16:26
推 : 老闆就是要有這種先嘴再說的功力XD32F 07/09 16:27
→ : 還未知 甚至還沒取得Lv4載人服務許可 卻講出今年達33F 07/09 16:27
→ : 成Lv5自駕 這完全不切實際.....
→ : 成Lv5自駕 這完全不切實際.....
→ deann …
→ : 車子有能力，跟是否合法上路，是兩件事啊 XDDDD36F 07/09 16:31
推 : 我是不相信今年內能夠做到L5"上路"，不過Elon講的是完成37F 07/09 16:31
→ : 基本功能的開發，這本就跟上路有很長一段距離。
→ : 基本功能的開發，這本就跟上路有很長一段距離。
→ : Tesla連更基本的取得州政府許可Lv4載人服務都沒...39F 07/09 16:32
→ : 不過我相信至少可以在五年內做到L4 在部分地區上路這件事40F 07/09 16:32
推 : 隨便他要怎麼吹 未看先猜都會有涼B來護航41F 07/09 16:33
→ : 光是說服監管單位就需要很長的時間，各國狀況又不同，像是42F 07/09 16:33
→ : 在歐洲就曾經有過因為法規的關係導致AP功能被閹割所以體驗
→ : 不佳的例子。但在美國，我相信五年內應該可以做到部分地區
→ : L4 上路這件事情。
→ : 在歐洲就曾經有過因為法規的關係導致AP功能被閹割所以體驗
→ : 不佳的例子。但在美國，我相信五年內應該可以做到部分地區
→ : L4 上路這件事情。
推 : level5 需要5g吧 車子可以對話46F 07/09 16:37
→ : 連lv2都沒完善就吹5... 還一堆人信也是很神奇47F 07/09 16:44
→ : 特吹50F 07/09 16:50
推 : 他吹他的啊,不要買不就好了,油車又不是停產了是吧51F 07/09 16:50
→ : 讓他車子賣不出去,就沒得吹了!
→ : 讓他車子賣不出去,就沒得吹了!
推 : lv5上次為什麼會去撞貨車53F 07/09 16:55
推 : 炒股比賣車還賺的企業54F 07/09 16:57
噓 : 不要忘了他認為AI會讓人類滅亡55F 07/09 16:57
→ : 難怪特斯拉會出事
→ : 難怪特斯拉會出事
→ : 前幾篇才被車主打臉57F 07/09 17:00
推 : 棒棒 我的日文能力也接近N5程度58F 07/09 17:00
→ : N5是最簡單的好嗎...XD59F 07/09 17:02
→ : 樓上笑死60F 07/09 17:04
推 : 傳今年國道撞車影片給他看61F 07/09 17:04
推 : 出事涼B就會一直說 特斯拉沒標榜自動駕駛阿62F 07/09 17:07
推 : 他講的是目前在全面改寫的版本，不是現在使用中的63F 07/09 17:17
→ : LV5 就是好好的高速公路挑戰橫在路中間的貨車64F 07/09 17:20
推 : 有些人還拿那些Lv4載客服務的試驗車說嘴，表示根本看不懂65F 07/09 17:21
→ : 人家在做什麼。絕大多數的無人駕駛試驗車都是依靠昂貴的
→ : 感應器跟安全人員去慢慢推進算法，用很慢的速度累積里程
→ : Tesla早就放棄了這一套做法，路上有超過百萬輛Tesla跟他們
→ : 蒐集大量的資訊，同時這些資訊到中心後提供Tesla做學習訓練
→ : 然後改進，最後反饋到車主的車輛上用陰影模式大量的測試
→ : 測試結果安全了、成功了才會放出來給車主使用。
→ : 跟那些原型車拿牌照在路上跑根本不是一回事，竟然還有人
→ : 拿這來反對，人家在做什麼事情，其本質就那麼難看懂？
→ : 人家在做什麼。絕大多數的無人駕駛試驗車都是依靠昂貴的
→ : 感應器跟安全人員去慢慢推進算法，用很慢的速度累積里程
→ : Tesla早就放棄了這一套做法，路上有超過百萬輛Tesla跟他們
→ : 蒐集大量的資訊，同時這些資訊到中心後提供Tesla做學習訓練
→ : 然後改進，最後反饋到車主的車輛上用陰影模式大量的測試
→ : 測試結果安全了、成功了才會放出來給車主使用。
→ : 跟那些原型車拿牌照在路上跑根本不是一回事，竟然還有人
→ : 拿這來反對，人家在做什麼事情，其本質就那麼難看懂？
推 : 說炒股的敢去放空嗎？74F 07/09 17:28
→ : 所以教主是要說,Tesla 是用人命當作白老鼠做試驗嗎???75F 07/09 17:28
→ : 上百萬輛車在全世界各地供你用影子模式做測試，為何還要回76F 07/09 17:29
→ : 一方面說....駕駛還是要專注開車歐....77F 07/09 17:29
推 : 自駕當下RT數據(車和環境相互影響)，跟擷取駕駛人78F 07/09 17:29
→ : 數據丟給自駕計算不一樣啊
→ : 數據丟給自駕計算不一樣啊
→ : 過頭去搞那些又貴數量又少的原型車？80F 07/09 17:29
→ : 一方面又說.... Tesla 已經非常接近 Level 581F 07/09 17:29
→ : 所以,擺明就是吸引白老鼠駕駛做放手試驗,不是嗎???
→ : 所以,擺明就是吸引白老鼠駕駛做放手試驗,不是嗎???
→ : 講白老鼠的就更好笑了，根本不知道什麼叫"陰影模式"83F 07/09 17:30
推 : 講其中公認最強的Waymo就好，他實際里程累積了超過2000萬mi
推 : 講其中公認最強的Waymo就好，他實際里程累積了超過2000萬mi
推 : 涼B好懂好懂 不愧是使用者 心得滿滿85F 07/09 17:33
→ : 但是根據NHTSA統計，美國每年平均行使里程約44萬mi出一次86F 07/09 17:34
→ : 車禍。2000萬mi 能遇到幾個長尾問題？了不起也就數十個
→ : 車禍。2000萬mi 能遇到幾個長尾問題？了不起也就數十個
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