※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-08 11:05:01
看板 car
作者 標題 [新聞] Ford Focus ST Wagon 142.8萬預售登場!
時間 Tue Jul 7 23:44:58 2020
原文連結：https://pse.is/RTUYP
![[圖]](https://s.yimg.com/bt/api/res/1.2/SBY9NdHmr9IKfTIFTlXQ9w--~A/YXBwaWQ9dHdhYnVuZXdzO2ZpPWZpbGw7dz0xMjgwO2g9NzE5Ow--/https://media-mbst-pub-ue1.s3.amazonaws.com/creatr-uploaded-images/2020-07/ed7993b3-c061-11ea-9ffe-adaf87da6d70)
原文內容：
話說，國內中型級距的旅行車，何時曾如此讓人眼睛為之一亮？又再者，何時能在Ford
Taiwan產品線裡，找到第二款Wagon車型？恩，看來就是今天了！沒錯，這個打從海外一
問世就話題不斷，且在半年多前傳出引進消息更是引發聲量沸騰的Focus ST Wagon，終於
正式在台亮相！
Taiwan產品線裡，找到第二款Wagon車型？恩，看來就是今天了！沒錯，這個打從海外一
問世就話題不斷，且在半年多前傳出引進消息更是引發聲量沸騰的Focus ST Wagon，終於
正式在台亮相！
而這142.8萬元的預接單價，參照Focus ST掀背版的售價策略（預售136.9萬、正式136.8
萬），即便Ford並未做出任何調整、延續這售價正式發表，咱們認為也是相當、相當、相
當的實惠，亦無怪乎首批70輛已經受訂一空！
萬），即便Ford並未做出任何調整、延續這售價正式發表，咱們認為也是相當、相當、相
當的實惠，亦無怪乎首批70輛已經受訂一空！
當然，這款從Ford C2模組化底盤所衍伸的Wagon車型，尺碼的變更是一定的，拉伸到
4,668mm的車長，足較掀背版本多了290mm之譜，一樣的車寬1,825mm，車高1,481mm，以及
不變的軸距2,700mm；而且在設計上，旅行車也用上了截然不同的頭燈設計，這被稱為「
旭日之刃」如此拗口的LED頭燈，恰巧給人作為辨識和其他Focus的重要參考標的。
不變的軸距2,700mm；而且在設計上，旅行車也用上了截然不同的頭燈設計，這被稱為「
旭日之刃」如此拗口的LED頭燈，恰巧給人作為辨識和其他Focus的重要參考標的。
19吋呈樹枝狀發散的輕量化鋁圈，統一配上Michelin Pilot Sport 4S跑胎和升級的煞車
系統；向後延伸的車尾線條，與霧黑色的窗框搭的算恰到好處，而且在其他車體型式從缺
的車頂行李架，也跟著採用Ford Performance相同的黑色元素首次現身，當一輛Focus
系統；向後延伸的車尾線條，與霧黑色的窗框搭的算恰到好處，而且在其他車體型式從缺
的車頂行李架，也跟著採用Ford Performance相同的黑色元素首次現身，當一輛Focus
ST Wagon從身旁呼嘯而過，還載著單車或衝浪板還是揹書包，不止是很羨慕，而是真的非
常羨慕......。
同色的後保桿加上LED尾燈的選用，打開尾廂門正是Focus ST Wagon的價值所在，標準容
積694L理應是算進障板下的收納空間，但也有同等於歐系中大型旅行車的水準，並且還能
進一步擴充至1,576L水準，足踢式感應、一鍵傾倒等等機能性配備也是跟著上車，便利性
不打折扣。
積694L理應是算進障板下的收納空間，但也有同等於歐系中大型旅行車的水準，並且還能
進一步擴充至1,576L水準，足踢式感應、一鍵傾倒等等機能性配備也是跟著上車，便利性
不打折扣。
內裝的設計則必然是延續Focus S以至於整個Focus車系的概念，不過在拉長的車身和不變
的軸距設訂下，後座表現如何還有待試駕分曉； 8吋SYNC3觸控螢幕，4.2吋LCD螢幕配上
指針式儀表，Co-Pilot360包含iACC、LCA車道導正、碰撞預警、AEB和TSR等等都是配到滿
，並且加諸RECARO跑車座椅、平底方向盤等等，高調展現屬於ST車款的真正實力。
的軸距設訂下，後座表現如何還有待試駕分曉； 8吋SYNC3觸控螢幕，4.2吋LCD螢幕配上
指針式儀表，Co-Pilot360包含iACC、LCA車道導正、碰撞預警、AEB和TSR等等都是配到滿
，並且加諸RECARO跑車座椅、平底方向盤等等，高調展現屬於ST車款的真正實力。
和掀背版相同，Focus ST Wagon沿用這相當經典的動力核心，2.3L雙渦流渦輪增壓
EcoBoost引擎，稅金和2.0L同級，搭上偏時點火系統等科技，206kW（280ps）/6,000rpm
的最大馬力和42.3kgm/3,000rpm峰值扭力，透過7速手自排變速箱傳遞，零百加速6.1秒稍
稍叫掀背版慢了0.1秒，但老實說相信一般人也不會計較這差距，畢竟換來的是更加全面
的機能性才是！
的最大馬力和42.3kgm/3,000rpm峰值扭力，透過7速手自排變速箱傳遞，零百加速6.1秒稍
稍叫掀背版慢了0.1秒，但老實說相信一般人也不會計較這差距，畢竟換來的是更加全面
的機能性才是！
2020 Ford Focus ST Wagon預接單價如下：
Focus ST Wagon．NTD 1,428,000元
心得/說明：實車都還沒看到首批70輛就完售好像真的滿狂的，而且這個價格可以買到280
匹馬力的車感覺有超值，只是旅行車後座卻沒空調這是什麼神操作?
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噓 : 沒進手排1F 07/08 00:07
→ : 多個後座出風口很難嗎2F 07/08 00:15
推 : 價格太高，再少個20萬剛剛好3F 07/08 00:28
噓 : 敞篷我就買4F 07/08 00:35
推 : 樓上敞篷新招喔～筆記5F 07/08 00:38
→ : mx-5...6F 07/08 00:48
→ : 5人座 手排 敞篷我就買7F 07/08 00:50
![[圖]](https://i.imgur.com/xjlW7CT.jpg)
→ : 等這台從英國進口2.0 NA，只要售價95萬起，福特就被打趴9F 07/08 00:51
噓 : 樓上那台妳確定會打趴嗎..10F 07/08 00:53
推 : 售價95-105之間就有可能打趴這台超過130萬的福特WAGON11F 07/08 00:57
→ : 而且Corolla Touring Sports也有後座出風口
→ : 除非福特之後也會引進一般版本的Focus Wagon
→ : 而且Corolla Touring Sports也有後座出風口
→ : 除非福特之後也會引進一般版本的Focus Wagon
推 : 我也不解為什麼ST都不給後出風口..是有很困難嗎14F 07/08 01:36
→ : 德國福特覺得這個不重要啊15F 07/08 02:23
→ : 進性能版 本來就是偏宣告意味 也許再算上是水溫
→ : 根本不是拿來搶市佔的 那有什麼被誰打趴的道理
→ : 試水溫
→ : ST Wagon能造成的效果 頂多就是熱賣讓台福有機會考慮一般版
→ : 其他啥都不是
→ : 居然還去思考它的市佔 =.= 從這一點開始就是笑話了
→ : 進性能版 本來就是偏宣告意味 也許再算上是水溫
→ : 根本不是拿來搶市佔的 那有什麼被誰打趴的道理
→ : 試水溫
→ : ST Wagon能造成的效果 頂多就是熱賣讓台福有機會考慮一般版
→ : 其他啥都不是
→ : 居然還去思考它的市佔 =.= 從這一點開始就是笑話了
推 : focus 在歐洲本來就全系沒後座出風口吧！怎麼可能為台灣22F 07/08 03:04
→ : 生出來！
→ : 生出來！
推 : focus歐洲全車係都沒有後座出風口，後座出風口是為了中24F 07/08 03:31
→ : 國特規
→ : 國特規
推 : 碗公就是帥26F 07/08 06:23
推 : 秒殺了27F 07/08 06:40
→ : 國產化一般版可能就有後座不出風口了，趕快規劃一般版28F 07/08 06:48
→ : 很難嗎？
→ : 很難嗎？
推 : 運動化不大特別注重舒適 況且歐洲天氣冷 後出座冷氣就30F 07/08 06:56
→ : 不是必要
→ : 不是必要
推 : 沒後坐出風口pass32F 07/08 07:52
推 : 不知道後出風口能不能拿台灣料來加回來？33F 07/08 08:14
推 : 各位 70台已經賣完了34F 07/08 08:17
推 : 賣完了還PO新聞35F 07/08 08:28
推 : 據說現在訂要等明年就是，還真會行銷啊36F 07/08 08:33
推 : 140可以買es200入門版了 家庭好用多了37F 07/08 08:37
推 : 科科，鋁粉不管進啥車都可以打趴其他車廠啦38F 07/08 08:44
推 : 一萬買兩匹馬力，可惜沒錢不能換，39F 07/08 08:45
推 : 140可以買兩台Altis載更多 mark光環也不差40F 07/08 08:46
→ : 結論 買es200不如買最新最好的 TNGA卡蘿拉兩台
→ : 結論 買es200不如買最新最好的 TNGA卡蘿拉兩台
推 : 280匹6秒初 福特起步加速真der不算快耶42F 07/08 08:52
→ : 6秒初很合理吧43F 07/08 08:59
→ : type r手排超過300匹也差不多六秒少一些些
→ : type r手排超過300匹也差不多六秒少一些些
推 : 前驅車的極限吧45F 07/08 09:02
推 : 喔 原來不是四驅！ 誤會誤會46F 07/08 09:04
→ : 就算是四驅，我之前那台265匹也是6.3秒，差不多就這樣47F 07/08 09:06
→ : 吧
→ : 吧
推 : 國產是亞太規才有後座出風口49F 07/08 09:17
→ : ST是進口歐規，本身就沒有後座出風口，也無法選配
→ : ST是進口歐規，本身就沒有後座出風口，也無法選配
推 : 隔壁棚的超級B四驅，280匹實測有低於5.5秒的呀51F 07/08 09:21
推 : 但是那台要17x，各方面來說完勝只差後勤52F 07/08 09:37
→ : 等一下電車粉就要亂入了啦53F 07/08 09:39
推 : 自排跟上代手排銷量差真多 這代還有旅行車 台福真屌54F 07/08 09:42
推 : 想到某S牌，268馬配CVT，0-100km/h實測超過8秒55F 07/08 09:51
→ : YJM很逗耶 雙離合加持下只差0.x秒 差不多吧56F 07/08 10:16
推 : 有辦法改後座出風口嗎？57F 07/08 10:40
噓 : 盤子價～~ 蒸蚌?58F 07/08 10:50
→ : 這種車不是要賣樓上這種階層的59F 07/08 10:53
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